M701F3燃机启动条件

1、M701F3燃机启动条件M701F燃机启动条件n公用系统Ready to Startn燃气轮机Ready to Startn结束公用系统Ready to Startn低压缸喷水阀投自动n启动装置RTS（任意一台被选择）n凝汽器真空正常 压力87KPan辅助蒸汽母管压力正常 压力0.8MPan仪用空气压力正常 压力0.45MPan润滑油压力正常 压力0.189MPa n控制油压力正常 压力8.8MPa 公用系统Ready to Start 返回nIGV全关 开度2%n燃烧器旁路阀全开 开度99%n发电机启动条件建立 密封油差压正常、氢气纯度不低、氢气压力不低n余热锅炉烟道挡板全开n燃机进气过滤器

2、正常 1st. 0.37KPa、总压差 1KPa、旁路门关闭n43RTS 43RTS（GT030）nAC主润滑油泵（2台）、DC应急润滑油泵、AC密封油泵（2台）、DC密封油泵、AC顶轴油泵（2台）、DC顶轴油泵、控制油泵（2台）、油污分离器（2台）均投自动、在可用状态、并除顶轴油泵外的交流油泵或电机至少有一台在运行。其中DC润滑油泵和DC顶轴油泵没有投自动的要求。n盘车电机在可用状态，并投自动。n启动装置（SFC）没有报警43RTS（GT030）n润滑油温控阀投自动n三台燃机罩壳通风风机中至少有两台可用和自动状态，至少有两台在运行而且相对应的流量正常 风机进出口差压0.1KPan顶轴油泵运行

3、请求发出5秒内，应收到泵运行的状态信号 返回燃气轮机Ready to Start 返回nGAS RTSn汽机和余热锅炉Ready to Startn点火器可用 电源正常、无故障、在远方位n点火器投自动（常为1，始终在自动状态）n缸体金属温差正常 1.燃兼压缸上下半金属温差65 2.透平缸上下半金属温差90 3.测量结果没有超限燃气轮机Ready to Startn没有检测到火焰 任何一支都不能有火焰信号n没有燃机排气段吹扫请求 点火前如有排气段可燃气体浓度高信号持续5秒后即发出吹扫请求，浓度高报警信号消失后10分钟复位此请求n没有排气断可燃气体浓度高报警 可燃气体探测器二次表送出的开关量 30

4、%LEL燃气轮机Ready to Startn无跳闸信号（HN-86GT1） 危急折断阀有一组关闭即可（1、3或2、4）n3台TCA风扇均可用，并已投自动。nCOMMON RTSnRE START OK 1.转速500rpm 2.已投盘车 3.RE-START PERMIT(GT170) 90min返回汽机和余热锅炉Ready to Startn汽机Ready to Startn余热锅炉Ready to StartnDCS疏水阀RTSn所有旁路温控阀准备好（P095） 1.HP、IP旁路温控阀投自动 2.HP、IP旁路温控阀前截止阀可用并在远方位置（多余逻辑）。n所有旁路阀投入自动状态返回汽机

5、Ready to Startn汽机疏水阀Ready to Startn汽机冷却蒸汽Ready to StartnHP、IP、LP主汽门、调门都在全关位nHP、IP、LP调门都在自动状态返回汽机疏水阀Ready to Start（B150）n高压主汽阀疏水阀关闭nHP/IP缸入口管道疏水阀（调阀后）全开nLP缸入口管道疏水阀（调阀后）全开nHP/IP缸缸体疏水阀全开nVV阀全开、可用并投自动n凝汽器幕帘喷水阀投自动返回汽机冷却蒸汽Ready to Start（E071）nLP缸冷却蒸汽隔离阀可用并投自动nLP缸冷却蒸汽压力调节阀投自动nLP缸冷却蒸汽压力调节阀前电动阀可用并投自动nLP缸冷却蒸汽

6、温控阀投自动nLP缸冷却蒸汽温控阀前电动阀可用并投自动返回余热锅炉Ready to Startn低省再循环泵有一台运行并其出口门全开nHP、IP、LP省煤器进水截止阀全开n至少一台给水泵运行，对应的HP、IP出口电动阀均全开，并且给水泵进口全开n余热锅炉烟道挡板全开nHP、IP、LP汽包水位比各自启动水位低30mm以内，并维持3秒 高、中、低压汽包启动水位分别为-300mm 、-150mm、-400mm返回DCS疏水阀RTS（SCS-050）n高压主汽管道疏水阀（主汽阀前）可用并投自动n中压旁路前后疏水阀可用并投自动n高压缸排汽截止阀后疏水阀可用并投自动n低压旁路前疏水阀、低压主汽管道疏水阀、低压缸进口管道疏水阀（主汽阀前）、低压缸冷却蒸汽PCV阀后疏水阀均可用并投自动。返回GAS RTS（GT033）n天然气供气压力正常 燃气压力（B架）3.1MPan燃料关断阀关闭、燃料放散阀全开n燃料放散OK 放散阀未关并且没有GAS ON信号n燃