双极齿轮箱课程设计

1、 1. 开题（第一阶段） 2. 装配草图和正式装配图 3. 零件图和设计说明书 4. 答辩 机械设计课程设计机械设计课程设计机械设计课程设计机械设计课程设计(第一次布置第一次布置)一、设计目的一、设计目的 机械设计课程设计是高等工科院校机械类本科学机械设计课程设计是高等工科院校机械类本科学生第一次较全面的机械设计训练，也是机械设计课程生第一次较全面的机械设计训练，也是机械设计课程的一个重要的实践性教学环节。的一个重要的实践性教学环节。其目的是：其目的是：1 1、综合运用先修课理论，培养分析和解决工、综合运用先修课理论，培养分析和解决工 程实际问题的能力。程实际问题的能力。2 2、学习简单机械传

2、动装置的设计原理和过程。、学习简单机械传动装置的设计原理和过程。3 3、进行机械设计基本技能训练。（计算、绘、进行机械设计基本技能训练。（计算、绘 图、使用技术资料）图、使用技术资料）二、课程设计任务书二、课程设计任务书名称：铸钢车间型砂传送带名称：铸钢车间型砂传送带传动装置设计传动装置设计。要求：工作环境通风不良、单向运转、双班制工作、使要求：工作环境通风不良、单向运转、双班制工作、使 用年限、小批量生产、底座（为传动装置的用年限、小批量生产、底座（为传动装置的 独立底座）用型钢焊接。独立底座）用型钢焊接。传动系统简图传动系统简图三、设计任务量三、设计任务量1、画A0号草图、装配图各一张，

3、A3号零件图二张。2、设计论文（说明书）一份。四、参考资料四、参考资料课程设计指导书课程设计指导书机械设计手册（含齿轮、带、轴、轴承、键的内容）机械设计手册（含齿轮、带、轴、轴承、键的内容）机械设计（教材）机械设计（教材）课程设计图册课程设计图册设计参数设计参数装配装配图图零件图零件图传动外形图传动外形图五、设计步骤五、设计步骤 选择电动机选择电动机 传动比分配传动比分配 计算各轴的转速计算各轴的转速 带传动和齿轮传动设计计算带传动和齿轮传动设计计算 验算系统误差验算系统误差 滚动轴承寿命、轴的强度验算滚动轴承寿命、轴的强度验算电机带传动减速器FVD 联轴器卷筒运输带F：运输带拉力（：运输带拉

4、力（kN）V：运输带速度（：运输带速度（m/s） D：卷筒直径（：卷筒直径（mm)F：运输带拉：运输带拉力力V：运输带速：运输带速度度D：卷筒直径：卷筒直径带传动居前,缓冲吸震,过载保护齿轮,且只有高速才能提高传动能力电机带传动减速器FVD 联轴器卷筒运输带选择电动机依据：功率选择电动机依据：功率P，转速，转速n1）电动机功率计算电动机功率计算P (P7)工作机功率：工作机功率： (kw)其中已知：其中已知：T_鼓轮轴所需扭矩鼓轮轴所需扭矩(Nmm) n_鼓轮转速鼓轮转速 （r/min）电动机需要功率：电动机需要功率： Pd= Pw / (kw) 1、选择电动机、选择电动机总总 效效 率率 ：

5、 =1. 2. 3 n61055.9TnPW1 ：带传动器效率：带传动器效率 ； 2：轴承效率：轴承效率3：齿轮啮合效率：齿轮啮合效率 4：联轴器效率：联轴器效率5：运输带传动效率：运输带传动效率 (效率值查设计手册或效率值查设计手册或P7)61055. 9TnPWPd= Pw /542332196. 0199. 0297. 0399. 0496. 052)电动机转速计算电动机转速计算n工作机转速工作机转速nw ： nw =(V601000)/(D)电动机转速电动机转速: : nd= nwi总总=(840) nw（rpmrpm） 其中：其中：i总总=840 i总总减速器总传动比减速器总传动比3

6、）选定电动机）选定电动机 根据求出的根据求出的P、n查手册查手册(P197)。 转速转速n：建议选用同步转速为：建议选用同步转速为1500（rpm） 功率功率P：为使传动可靠，额定功率应大于：为使传动可靠，额定功率应大于 计算功率即计算功率即 P额（额（Ped ）Pd=PW/总总 选定电动机：型号（选定电动机：型号（Y系列）、系列）、 同步转速同步转速n、满载转速、满载转速nm、 额定功率额定功率P额（额（Ped ） 、轴的中心高、轴的中心高、 电动机轴径、电动机轴径、 起动转矩起动转矩/额定转矩的比值。额定转矩的比值。 记录备用记录备用2、传动比分配、传动比分配(P8) 分配原则：各级传动尺

7、寸协调，分配原则：各级传动尺寸协调，承载能力接近，两个大齿轮直径承载能力接近，两个大齿轮直径接近以便润滑。（浸油深度）接近以便润滑。（浸油深度）目的：（1）尺寸协调、互不干涉（2）尺寸紧凑、便于润滑 i总总= i带带I齿齿= i带带 i高高 i低低=nm/nw i带带减速器外带传动传动比减速器外带传动传动比 I齿齿减速器传动比减速器传动比 i高高减速器内高速级传动比减速器内高速级传动比 i低低减速器内低速级传动比减速器内低速级传动比 nm电动机满载转速电动机满载转速 nw工作机转速工作机转速 i高高=（1.11.5)i低低2、传动比分配、传动比分配齿轮齿轮带iii原则：原则： 各级传动比应在合

8、理的范围内： 各级传动尺寸协调，传动比应满足：63 齿齿轮轮i42带i滚筒电动机总nni（不用整数）（不用整数）3、计算各轴的、计算各轴的n，P，T 1）各轴转速（）各轴转速（P9） 电机轴电机轴:nm（满载转速）（满载转速） I轴轴: nI = nm /i带带 II轴轴: n II =nI/i高高 2)各轴输入功率各轴输入功率(P10) I轴轴: P I = Ped 带带 轴承轴承 II轴轴: P I I= P I * 12 = P I * 齿轮齿轮 * 轴承轴承 3)各轴扭矩各轴扭矩T(Nm) 电动机轴：电动机轴：(P10) Td=9550Pd/nm（Nm） I轴轴 TI= 9550PI/

9、nI（Nm） II轴轴 TII= 9550PII/nII（Nm） 计算出参数计算出参数列表列表备用备用(P10)。轴 号 功率 P 扭矩 T转速n 传动比I 效率电动机轴 Pd Td nm I 轴PI入PI出TI入TI出 n I II 轴PII入PII出TII入TII出 n II计算各轴转速、功率、转矩的计算公式汇总：计算各轴转速、功率、转矩的计算公式汇总：带innm齿1IIinn齿2IIinn轴轴轴轴轴轴带电机电机PPP0齿轮轴承1PPP齿轮轴承2PPPnPT95509550nPT nPT9550 将各轴转速将各轴转速n、功率、功率P、转矩、转矩T及轴间传动比及轴间传动比i、效率、效率列表列

10、表P104、齿轮传动设计、齿轮传动设计 1 1）采用斜齿圆柱齿轮闭式软齿面传动；）采用斜齿圆柱齿轮闭式软齿面传动； 2 2）选用中碳钢，传动用模数）选用中碳钢，传动用模数m2-4mm2-4mm； 3 3）中心距取整）中心距取整(150(150) ) i高高=（1.11.5)i低低 4) 4) 强度计算中的功率用输出功率；强度计算中的功率用输出功率； 5) 5) 角方向确定应使中间轴的轴向力有所抵消；角方向确定应使中间轴的轴向力有所抵消； 6 6）=8-15=8-15，Z Z1 1=20-40 =20-40 ，Z Z2 2=iZ=iZ1 1求出后圆整；求出后圆整； 7 7）因圆整）因圆整Z Z2

11、 2时时i i变化了故须验算传动比误差：变化了故须验算传动比误差： i=i=（i-Zi-Z2 2/Z/Z1 1）/i100%/i100%5%5% 8 8）检查浸油深度，当高速级大齿轮浸油）检查浸油深度，当高速级大齿轮浸油1 1个齿高个齿高 时，低速级大齿轮浸油深度小于其分度圆半径的时，低速级大齿轮浸油深度小于其分度圆半径的六分之一到三分之一，以降低搅油功耗。六分之一到三分之一，以降低搅油功耗。已知小齿轮轴的输入功率，小齿轮转速，传动比，设计一对已知小齿轮轴的输入功率，小齿轮转速，传动比，设计一对标准斜齿圆柱齿轮传动。轻载、工作平稳。为使轴承端盖能标准斜齿圆柱齿轮传动。轻载、工作平稳。为使轴承端

12、盖能顺利安装，一般中心距不小于顺利安装，一般中心距不小于150毫米。毫米。设计确定：设计确定： 齿轮的精度、齿轮的精度、Z1 、 Z2 、 a 、m、 d1 、 d1 、 da1 、 da2 、 df 1 、 df 2 、 b1 、 b2 。Z1在在2040间选取间选取传动类型及失效形式传动类型及失效形式:传动类型传动类型:软齿面闭式斜齿圆柱齿轮传动软齿面闭式斜齿圆柱齿轮传动失效形式失效形式:点蚀点蚀精度精度8级级 故先按齿面接触强度计算公式设计齿轮的结构尺寸故先按齿面接触强度计算公式设计齿轮的结构尺寸,然后再用然后再用齿轮弯曲强度计算公式进行校核。齿轮弯曲强度计算公式进行校核。5、带传动传动

13、设计、带传动传动设计 详细见教科书带传动章节例题或上课例题详细见教科书带传动章节例题或上课例题带传动设计带传动设计 参照课本或设计手册进行，可选择普通参照课本或设计手册进行，可选择普通V带或窄带或窄V带。带。应注意的问题：应注意的问题：1、原始数据：原始数据：电动机功率：电动机功率：Pd电动机转速：电动机转速：ndV带传动理论传动比：带传动理论传动比：i2、 选定大、小带轮后，选定大、小带轮后，i 带带可能与分配值不同，应采用新值。可能与分配值不同，应采用新值。3、带轮的中心距在带轮的中心距在400500之间选取。之间选取。4 、带的根数可以向上圆整，或向下圆整，但保证误差在、带的根数可以向上

14、圆整，或向下圆整，但保证误差在5%以内且不多于以内且不多于4。5 、注意带轮最小直径，带轮直径要在基准直径系列中选。带、注意带轮最小直径，带轮直径要在基准直径系列中选。带轮基准长度要在基准长度系列中选。轮基准长度要在基准长度系列中选。 6、验算传动系统速度误差、验算传动系统速度误差 输送带速实际输送带速实际nw在求解过程中与理论在求解过程中与理论V发生发生了变化，故应验算系统误差。了变化，故应验算系统误差。 （ n-nw）/nw100%5% 若不满足应重新计算。若不满足应重新计算。 7、滚动轴承寿命、轴的强度验算、滚动轴承寿命、轴的强度验算 草图设计完成后，进行计算草图设计完成后，进行计算.

15、机械设计课程设计机械设计课程设计(第二次布置第二次布置) 1、装配草图设计、装配草图设计（含轴的结构设计、滚动轴（含轴的结构设计、滚动轴 承组合设计等）承组合设计等） 2、正式装配图（含箱体和箱体附件设计）、正式装配图（含箱体和箱体附件设计） 装配草图设计是装配图设计的规划和准备阶段装配草图设计是装配图设计的规划和准备阶段 正式装配图设计是对草图的进一步细化和完善正式装配图设计是对草图的进一步细化和完善 特点：特点：“算画结合算画结合”边画边算（边画边算（边计算，边画图，边计算，边画图，边修改边修改）第二阶段设计的主要内容第二阶段设计的主要内容:准备工作准备工作1. 电机选择：中心高、轴径，轴

16、外伸长度；2. 齿轮零件主要尺寸：节圆直径、顶圆直径、齿宽、中心距3. 联轴器类型：毂孔直径、毂孔长度4. 滚动轴承类型及支承形式：5.图纸幅面和绘图比例：草图设计草图设计1、准备工作、准备工作（1）A0图纸一张，选择合适比例，用仪器画图纸一张，选择合适比例，用仪器画（2）主要传动件的参数计算完备（齿轮几何尺寸、）主要传动件的参数计算完备（齿轮几何尺寸、 轴径估算）轴径估算）2、要求、要求 （1）草图设计正确，迅速，主要结构要表达清楚。）草图设计正确，迅速，主要结构要表达清楚。 各零件尺寸可随时标注在图纸上。各零件尺寸可随时标注在图纸上。 （2）草图不要求线型，同样零件可只画一个，其它）草图不

17、要求线型，同样零件可只画一个，其它 简画。简画。 （3）所有零件尺寸随手写在草图上，以免再次查）所有零件尺寸随手写在草图上，以免再次查 找。找。 3、任务（以设计手册为参考资料）、任务（以设计手册为参考资料） 1）通过草图设计检查传动比分配是否合理，）通过草图设计检查传动比分配是否合理， 低速轴与高速级大齿轮是否干涉，低速轴与高速级大齿轮是否干涉， 两大齿轮浸油深度：高速级大齿轮浸油深两大齿轮浸油深度：高速级大齿轮浸油深1个齿高个齿高 时，低速大轮浸油深度时，低速大轮浸油深度1.4h1h1EFLB15101c2c105d2 . 1按您计算的中心距和齿轮宽度作俯视图轮廓e1010箱盖与箱座联接凸

18、缘的设计为了保证箱体的刚度，箱盖和箱座的联接凸缘应有一定的厚度，一般取凸缘厚度为箱体厚度的1.5倍，即b=1.5，b1=1.51。为了保证箱盖和箱座联接处的密封性能，连接凸缘应有足够的宽度2 . 111510 21cc)105(21ccee102 . 111510 21cc33)105(21ccee本阶段的设计绘图工作应在三个视图上同时进行，必要时可增加局部视图。1、轴承座的设计 P251）轴承座厚度轴承座的主要参数为轴承座的厚度及长度一般轴承座的厚度为（22.5）， 为箱座壁厚当用凸缘式轴承端盖时，轴承座的厚度为2.5d3，d3为轴承端盖联接螺钉直径。轴段直径：轴段直径： 从联轴器从联轴器d

19、 d1 1处开始，处开始，112) 1 . 007. 0(2ddd结尾或须50),31 (23 dd334) 1 . 007. 0(2ddd)31 (35 dd轴段长度：轴段长度：51 2mmL 比齿轮的轮毂短轴径确定后，初定轴承型号，轴径确定后，初定轴承型号，从而查得轴承宽度从而查得轴承宽度B B)85(21CC轴承座的宽度轴承盖的厚度e轴承盖上螺钉有关小和与伸出端安装零件的大BL12,C C 壁壁厚厚按按轴轴承承旁旁联联接接螺螺栓栓由联轴器孔的长度确定1L2 . 111510 21cc33)105(21ccee（A A）轴承为脂润滑）轴承为脂润滑（B B）轴承为油润滑）轴承为油润滑注意：封

20、油盘的位置与画法注意：封油盘的位置与画法注意：油沟注意：油沟注意事项注意事项齿轮轮毂的长度应满足齿轮轮毂的长度应满足l=（1.21.5)d，至少，至少l=d， d装齿轮处轴的直径装齿轮处轴的直径 当齿宽系数取值较小时，尤其是硬齿面，会导致齿宽当齿宽系数取值较小时，尤其是硬齿面，会导致齿宽b b较小，较小，可能会出现齿轮轮毂长度可能会出现齿轮轮毂长度l小于所在轴直径小于所在轴直径d d，此时应加长轮毂至，此时应加长轮毂至满足上述要求。满足上述要求。 此时，最初根据齿宽此时，最初根据齿宽b b确定的箱体内壁位置必须作相应的调确定的箱体内壁位置必须作相应的调整。整。 2 . 111510 21cc3

21、3)105(21ccee1c2c10532 . 1 de 3d831063）箱体中心高和油面位置的确定箱体中心高的确定应防止浸油传动件回转时，将油池底部沉积的污物搅起。大齿轮的齿顶圆到油池底面的距离不小于3050mm。高速级大齿轮的hf约为0.7个齿高10mm。传动件的浸油深度最多不得超过齿轮半径的1/41/3，以免搅油损失过大1个齿高 10mm 1/6齿轮半径 v=0.81.2m/s（1/61/3）齿轮半径 v0.50.8m/s低速级大齿轮的hs与圆周速度v有关5 . 25030浸一个齿浸一个齿浸浸1/3半径半径油面箱体底部1c2ch2、箱体的设计1）箱盖大齿轮一端外轮廓半径的确定 P39外

22、轮廓半径=大齿轮顶圆半径+1+式中：1为大齿轮齿顶圆与箱体壁间的距离，一般取1=1.2=1015mm为箱盖的厚度122adR大齿轮齿顶圆距内壁大齿轮齿顶圆距内壁11.28025. 0a10RRRR ar2 . 11C2C2C1BOR3R2R1R1=da/2，R2=R1+1，R3=R2+，ra41ra21Md1Md1c1c2620注意：左外壁圆弧的圆心不一定在轴心，主要考虑：1）高速级大齿轮顶圆； 2）凸台；3）吊钩位置； 4）窥视孔位置。左外壁圆弧右外壁圆弧D2C2C1箱盖小齿轮一端外轮廓半径的确定 小齿轮一端外轮廓半径的选取可使得外轮廓圆弧线在轴承旁凸台边缘附近21cc 1c2c21cc计算

23、强度和刚度计算强度和刚度5）箱座底凸缘的设计和地脚螺栓孔的布置为了增加箱座底凸缘的刚度，常取凸缘的厚度B=C1+C2+2，为箱座的壁厚为了增加地脚螺栓的联接刚度，地脚螺栓孔的间隔不应太大，一般距离为200300mm，地脚螺栓的数量常取48个。6）箱座的肋板若轴承座箱体刚度不够，会在加工和工作过程中产生不允许的变形，引起轴承座孔中心线歪斜，在传动中产生偏载，影响减速器的正常工作。因此在设计箱体时，为了保证轴承座的刚度，除应使轴承座有足够的壁厚，也应在轴承座附近加支撑肋。箱座肋板厚m=0.85。这一阶段草图设计的结果 机械设计课程设计机械设计课程设计 (第三次布置第三次布置) 起盖螺钉起盖螺钉作用

24、：作用：起盖用起盖用 。定位销定位销作用：作用：镗轴承孔定位用，两个对角线布置。镗轴承孔定位用，两个对角线布置。观察窗观察窗作用：作用：注油、观察两对齿轮啮合情况，以能注油、观察两对齿轮啮合情况，以能 进手为宜。进手为宜。通气器通气器作用：作用：平衡机体内外压力。平衡机体内外压力。 吊钩吊钩作用：作用：起吊整机用，与底座铸出。起吊整机用，与底座铸出。 起盖吊耳起盖吊耳作用：作用：起吊盖，与上盖一同铸出。起吊盖，与上盖一同铸出。 油标尺油标尺作用：作用：测量油面深度，要有最高液面，测量油面深度，要有最高液面， 最低液面刻度。位置设计要防止拔不出油标最低液面刻度。位置设计要防止拔不出油标 或油外溢

25、。或油外溢。 放油塞放油塞作用：作用：更换润滑油的出口，设计在箱体更换润滑油的出口，设计在箱体 底座最低位置处。底座最低位置处。减速器附件的设计为了检查传动件的啮合情况，改善传动件及轴承的润滑条件、注油、排油、指示油面、通气及装拆、吊运等，减速器常安置有各种附件：1）窥视孔盖和窥视孔减速器箱盖顶部要开窥视孔，以便检查传动件的啮合情况、润滑情况、接触斑点及齿侧间隙等，润滑油也由此注入箱体内。窥视孔应设在能够看到齿轮啮合区的位置，其大小以手能伸入箱体进行检查操作为宜。窥视孔处应设计凸台以便于加工，视孔盖可用螺钉紧固在凸台上，并应考虑密封，以防止污物进入箱体内和润滑油飞溅出来。 P41， P94表9

26、-182）通气器通气器通常安装在箱盖顶部或窥视孔盖上，以保证箱体内外压力平衡。简易的通气器常用带孔螺钉制成，但通气孔不要直通顶端，以免灰尘进入。其规格尺寸应与减速器大小相适应。P41，P90表9-6表9-8减速器工作时，减速器工作时，箱体内温度升箱体内温度升高，气体膨胀，高，气体膨胀，压力增大。保压力增大。保持箱内外压力持箱内外压力平衡，不致使平衡，不致使润滑油沿分箱润滑油沿分箱面或轴伸面或轴伸密封件等其他密封件等其他缝隙渗漏，通缝隙渗漏，通常在箱体顶部常在箱体顶部装设装设通气器通气器。3）油面指示器油面指示器设置在便于观察且油面较稳定的部位，如低速级传动件附近。常用的油面指示器有圆形油标、长

27、形油标、管状油标、油标尺等形式。P41，P92表9-12表9-15油标尺结构简单，在减速器中较常采用。油标尺上有表示最高及最低油面的刻线。孔的倾斜位置应便于加工和使用，油尺的安装部位不能太低，以防油进入座孔而溢出。油标油标检查减速器内油检查减速器内油池油面的高度池油面的高度4）放油孔和螺塞放油孔的位置应设在油池的最低处，安排在减速器不与其它部件靠近的一侧，以便于放油，平时用螺塞堵住。采用圆柱螺塞时，箱座上装螺塞处应设置凸台，并加封油垫片。P94表9-165）起吊装置为了拆卸及搬运，应在箱盖上装有环首螺钉或铸出吊钩、吊耳，并在箱座上铸出吊钩。吊环螺钉是标准件，可按起重量选择，为保证起吊安全，吊环

28、螺钉应完全拧入螺孔。箱盖安装吊环螺钉处应设置凸台，以使吊环螺钉孔有足够的深度。 P96 表9-22采用吊环螺钉使机加工工序增加，所以常在箱盖上直接铸出吊钩或吊耳，箱座两端也多铸出吊钩，用以起吊或搬运较重的减速器。 P95 表9-206）定位销为了保证剖分式箱体的轴承座孔的加工及装配精度，在箱体联接凸缘的长度方向两端各设置一个圆锥定位销。两销相距尽量远些，以提高定位精度。定位销的直径一般取d=（0.70.8）d2， d2箱体联接螺栓的直径，其长度应大于箱盖、箱座凸缘厚度之和，以便于装拆。 P43,P1507）起盖螺钉起盖螺钉设置在箱盖联接凸缘上，其螺纹有效长度应大于箱盖凸缘厚度。起盖螺钉直径可与

29、凸缘联接螺钉相同，螺钉端部制成圆柱形并光滑倒角或制成半球形，以免顶坏螺纹。启盖螺钉旋动启箱螺钉便可将上箱顶起。为保证每次拆装为保证每次拆装箱盖时，仍保持箱盖时，仍保持轴承座孔制造加轴承座孔制造加工时的精度，应工时的精度，应在在精加工轴承孔前，精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的在箱盖与箱座的联接凸缘上配装联接凸缘上配装定位销定位销。对称箱体应呈非对称布置，以免错装。对称箱体应呈非对称布置，以免错装。换油时，排放污换油时，排放污油和清洗剂，应油和清洗剂，应在箱座底部、油在箱座底部、油池的最低位置处池的最低位置处开设放油孔，平开设放油孔，平时用螺塞将放油时用螺塞将放油孔堵住。孔堵住。放油螺塞和箱体接合面

30、间应加防漏用的垫圈。放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。如用油润滑如用油润滑则机座剖分面上应开油沟，油沟尺寸见指则机座剖分面上应开油沟，油沟尺寸见指导书，轴承端盖上应开有缺口，见指导书。导书，轴承端盖上应开有缺口，见指导书。密封密封输入、输出轴外伸处要在端盖轴孔内装密输入、输出轴外伸处要在端盖轴孔内装密封件，以使得防止灰尘、水汽及其它杂质渗入和油封件，以使得防止灰尘、水汽及其它杂质渗入和油的渗漏。的渗漏。密封形式的选择，根据接触处的圆周速度密封形式的选择，根据接触处的圆周速度v和轴承和轴承润滑方式而定润滑方式而定 毡圈密封毡圈密封 v=37m/s 皮碗密封皮碗密封 v8m/s 迷宫密封迷宫

31、密封 v10m/s 这一阶段草图设计的结果5）零件序号、明细表、标题栏的编写在装配图上应对所有零件进行编号，不能遗漏，也不能重复，图中形状、尺寸及材料完全相同的零件只编一个序号。对零件编号时，可按顺时针或逆时针顺序依次排列引出指引线，各指引线不应相交。装配图上零件序号的字体应大于标注尺寸的字体。明细表列出了减速器装配图中表达的所有零件。对于每一个编号的零件，在明细表上都要按序号列出其名称、数量、材料及标准规格。标题栏应布置在图纸的右下角，用来注明减速器的名称、比例、图号、件数、重量、设计人姓名等。 P122完成的装配图编写设计计算说明书设计说明书是设计计算的整理总结，是图纸设计的理论根据，是审核设计的技术文件之一。P62正式装配图正式装配图 1）各视图应能完整表达箱内外结构（达到使他人）各视图应能完整表达箱内外结构（达到使他人能拆图的目的能拆图的目的） 2）符合制图）符合制图国家标准国家标准，零件编号，标题栏，明细，零件编号，标题栏，明细 表，技术要求等应齐全。表，技术要求等应齐全。 3）标注尺寸（）标注尺寸（P35、P9