第一篇 汽车诊断与维修技术基础知识

1、第一章 汽车故障诊断基础知识n学习目标：n1、了解汽车故障定义；n2、理解汽车故障的分类方法及各类汽车故障的特点；n3、掌握汽车金属零件磨损、断裂、变形、腐蚀和穴蚀失效的机理、特性及在汽车维修中应采取的防止措施；n4、理解电子元器件的失效形式和机理；n5、掌握汽车零件润滑状态类型及影响因素；n6、理解汽车故障点规律和维修对汽车故障率的影响；n7、掌握汽车故障诊断的定义；n8、理解诊断参数和诊断标准的概念；n9、了解汽车故障诊断和分析方法。汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n一、汽车故障及其分类n1、汽车故障n1） 失效 不可修复产品不能完成规定功能时称失效。n2） 故障 可修复产品不能执

2、行规定功能的状态称故障。n3） 汽车故障 汽车 部分或完全丧失工作能力的现象，它包括汽车不能行使，功能不正常和个别性能指标超出规定的技术要求。 汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n2、汽车故障的分类n1） 按性质分为自然故障和人为故障n2） 按发生速度分为突发性故障和渐进性故障n3） 按稳定程度分为持续性故障和间歇性故障n4） 按是否明显分为可见故障和潜在故障n5） 按危害程度分为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障。汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n表汽车故障分类故障类别分类原因致命故障涉及人身安全，可能导致人身伤亡；引起主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放等法律

3、法规要求。严重故障导致整车性能下降；造成主要零部件损坏，且不能用随车工具和易损备件在短时间内修复。一般故障造成停驶，但不会造导致主要零部件损坏，并可用随车工具和易损件或价值很低的零件在短时间内修复；虽未造成停驶，但已影响正常使用，需调整和修复。轻微故障不会导致停驶，尚不影响正常使用，亦不需更换零件，可用随车工具在短时间内轻易排除。汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n二、汽车故障产生原因n（一） 金属零件的失效n1、磨损 汽车零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。有以下几种：n（1） 磨料磨损 摩擦表面与硬质颗粒或硬质凸出物相互摩擦引起的磨损。 磨料主要来自空气、燃油和润滑油中

4、的杂质和零件表面剥落下来的颗粒。n（2） 粘着磨损 摩擦表面间接触点发生粘着现象使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面所引起的磨损。 如拉缸、烧瓦和抱轴。汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n（3）疲劳磨损 具有纯滚动或滚动与滑动并存的摩擦副，在工作过程中由于交变接触应力的周期性作用，使零件表层产生微粒脱落而引起物质损失的现象。 如齿轮齿面、滚动轴承滚动体及内外圈滚动表面的麻点或凹坑。n（4） 腐蚀磨损 在摩擦过程中，有腐蚀和摩擦共同作用导致的零件表面物质损失的现象。可分为化学腐蚀磨损、氧化磨损和电化学腐蚀磨损。n（5） 微动磨损 两个接触物体作相对微幅振动而产生的零件表面物质损失的现象

5、。主要发生在相对静止的配合副中。汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n2、断裂 断裂是最危险的零件失效形式，它包括裂纹和折断。主要是因零件在较长时间内，受交变载荷多次重复作用下材料疲劳而引起的。n防止疲劳断裂：n1）汽车零件加工修复时，应保证过度圆角半径和表面粗糙度达到技术要求；n2）在零件拆装和存放过程中，避免零件表面发生擦伤和划痕；n3）在维修检验和检查中，对承受交变载荷的零件应进行无损探伤和监测。汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n3、变形n（1） 弹性变形 外力去除后能完全恢复的变形。n（2） 塑性变形 外力去除后不能恢复的变形。n减小变形的措施：n1）一些易变形零件避免在高

6、温下拆卸，如不能在发动机水温较高时拆卸汽缸盖及自动变速器温度较高时拆卸液压阀体总成。n2）在维修中应严格检验零件的变形情况，特别是汽缸体、变速器壳和前后桥等基础件的变形情况。n4、腐蚀和穴蚀n（1） 腐蚀 金属零件的表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。 根据腐蚀机理的不同，可分为化学腐蚀、电化学腐蚀和氧化腐蚀。n（2） 穴蚀 主要发生在零件与液体接触并有相对运动的条件下。汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n（二）电子元件的失效n1、元件击穿n2、元件老化n3、连接故障n（三）汽车零件磨损特性n1、汽车零件的摩擦与润滑n（1）干摩擦n（2） 液体摩擦n（3） 边界摩擦n（

7、4） 混合摩擦汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n2、汽车零件的磨损特性n（1）磨合期 （2）正常工作期 （3）极限磨损期汽车故障诊断基础知识 汽车故障与产生原因n三、汽车故障的规律n1、早期故障期 2、偶然故障期 3、耗损故障期汽车故障诊断基础知识 汽车故障诊断n一、诊断参数与标准n1、诊断参数： 供诊断用的能够反映诊断对象技术状况的可测物理量或化学量。n1）工作过程参数 能表征诊断对象总体状况，显示诊断对象的主要功能质量，如发动机功率、制动力和点火电压等。n2）伴随过程参数 能反映诊断对象的本质特征，如振动、噪声、发热等。n3）几何尺寸参数 指间隙、自由行程等由机构零件之间最起码的关

8、系决定的参数，它提供的信息量有限，但能表明诊断对象的具体状态。汽车故障诊断基础知识 汽车故障诊断n2、诊断标准 n1）根据适用范围的不同 n主要有国家标准、 制造厂推荐标准和企业标准三类。n2）根据用途不同n可分为初始标准、极限标准和许用标准三类。汽车故障诊断基础知识 汽车故障诊断n二、汽车故障诊断方法n1、人工经验诊断法n2、仪器仪表诊断法n3、智能诊断法n三、汽车故障诊断分析n1、故障树诊断法n2、汽车故障诊断流程汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n一、汽车维护制度及工艺n1、汽车维护的原则：预防为主、强制维护n2、维护制度的划分：n1）日常维护 n 以清洁、补给和安全检视为作业内容，在

9、出车前、行车中和收车时，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。n2）一级维护 n 除一级维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵和灯光等安全部件，由维修人员执行。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n3）二级维护n 除一级维护作业以外，以检查或调整转向节 、转向摇臂、 制动蹄片 、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。二级维护作业时间一并进行维护前检测诊断确定的附加小修作业内容。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n（一）汽车维护的周期n（二）汽车维护作业

10、内容n汽车维护、检测、诊断技术规范规定了汽车维护的周期、作业内容和技术规范。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n（三）汽车二级维护工艺n1.二级维护工艺过程 2.汽车二级维护检测、诊断 3.二级维护过程检验汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n二、汽车修理制度及工艺n（一）汽车的修理类别及内容n1.汽车大修n它是新车或经过大修后的汽车，在行驶一定里程（或时间）后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车完好的技术状况和工作能力，完全或接近完全恢复汽车寿命的恢复性修理。n2.总成大修n它是汽车的总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）

11、的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n3.汽车小修n它是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车的工作性能的运行性修理。其目的的主要是消除在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。n4.零件修理n它是对因磨损、变形、腐蚀等而不能继续使用的零件进行修理，是恢复零件性能和寿命的恢复性修理。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n（二）n1.整车大修的送修标志n客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成。这两类情况符合大修条件。n2.挂车大修的送修标志n挂车车架（包括转盘）和货厢符合大修条件，定车牵引的半挂车

12、和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n3.主要总成大修的送修标志n（1）发动机总成：气缸孔磨损圆柱度误差达到0.175-0.25mm，或圆度误差达到0.05-0.063mm（以其中磨损最大的一个气缸为准）；最大功率或气缸压力较标准值降低百分之二十五以上；燃料和润滑油消耗量显着增加；发动机工作时轴承发响或产生活塞敲缸等杂音。n（2）车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形超过规定极限；大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后进行校正、修理或重铆方能修复。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n（4）后桥（驱动桥、中桥）总成：壳体破裂、变

13、形，半轴套管支承孔磨损超过极限值；主减速器齿轮磨损严重，需要校正或彻底修复。n（5）前桥总成：前轴裂纹、变形，主销支承孔磨损超过极限，需要校正或彻底修复。n（6）客车车身总成：车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重；蒙皮破损面积大，需要彻底修复。n（7）货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破裂，或车厢纵、横梁腐蚀，地板、栏板破损面积较大，需要彻底修复。汽车维修基础知识 汽车维修制度及工艺n（三）汽车修理工艺过程n1.采用就车修理法的汽车大修工艺过程n2.采用总成互换修理法的汽车大修工艺过程汽车维修基础知识 汽车零件的检验n一、汽车零件检验方法分类n1.感官检验法感官检验法是指由检验人员通过感官掌握零件的

14、损伤情况，并根据经验判断零件的技术状况。2.测量法测量法是指用量具或测量仪器、设备测量零件现有的技术状态的方法。3.探伤法探伤法是利用仪器、设备对零件的隐蔽缺陷进行探测的方法。汽车维修基础知识 汽车零件的检验n二、零件检验常用量具n1、塞尺 2、游标卡尺汽车维修基础知识 汽车零件的检验n3、千分尺 4、百分表汽车维修基础知识 汽车零件的检验n5、内径百分表汽车维修基础知识 汽车零件的检验n三、探伤法n1、磁粉探伤n2、渗透探伤n3、敲击探伤n4、水压试验汽车维修基础知识 汽车零件常用修理方法n一、机械加工法n(一) 修理尺寸法n1）、基本尺寸 指标准尺寸或原厂尺寸n2）、修理尺寸 零件加工后的

15、尺寸n1、修理尺寸的分级与级差值n 修理尺寸的大小与级别多少取决与汽车修理间隔期内零件的磨损量、加工余量、磨损造成的几何形状变化以及使用安全可靠性。n 汽车修理技术标准规定：缸套和缸筒，汽油机分为6级，柴油机分为8级修理尺寸；曲轴主轴颈，连杆轴颈，汽油机分为8级，柴油机分为13级修理尺寸；活塞销分为4级修理尺寸，凸轮轴轴承孔内径分为2级修理尺寸。n 汽车零件相邻两级修理尺寸的差值称为修理尺寸的级差值。修理尺寸的分级主要由汽车制造厂制定，0.25mm的级差值应用最多。汽车维修基础知识 汽车零件常用修理方法n2、零件修理机械加工质量控制n（1）正确选择定位基准n（2）避免轴类零件过渡圆角过小n（3

16、）保证零件的表面粗糙度合格汽车维修基础知识 汽车零件常用修理方法n（二）镶套法n 镶套修理法是对磨损的孔或外圆表面进行机械加工，把内衬套或外衬套以一定的过盈装在孔或轴颈上，再进行机械加工，从而恢复到原来尺寸的修复方法。n 采用此法应注意：n （1）镶套的材料n （2）镶套的过盈量n （3）配合面的加工精度n （4）镶套操作汽车维修基础知识 汽车零件常用修理方法n二、焊修法n1、铸铁件的补焊n2、铝合金的补焊n（1）铝合金的气焊n（2）铝合金的电焊n（3）铝合金的氩弧焊汽车维修基础知识 汽车零件常用修理方法n三、校正法和粘接法n1、校正修理法 指利用外力或火焰使零件产生新的塑性变形，消除原有变形

17、，恢复零件的正确形状的方法。n 主要有压力校正、火焰校正和敲击校正。n 校正时应注意：n（1）反变形量要大于原变形量。n（2）加压后要保持一定的时间。n（3）校正后应进行时效处理，以消除内应力。n2、粘接修理法 是采用粘接剂把裂纹、裂缝、断裂或两个独立零件进行粘补或连接的一种方法。汽车维修基础知识 汽车零件常用修理方法n四、其他修复法n1、堆焊n2、喷涂n3、喷焊n4、电镀n5、刷镀汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n一、发动机故障诊断设备n1、发动机密封性检测设备n（1）气缸压力表 （2）气缸漏气量检测仪汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n（3）曲轴箱窜气量检测仪 （4）真空表汽

18、车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n2、点火正时枪 3、发动机尾气分析仪汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n4、柴油机烟度计 5、发动机综合分析仪汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n二、底盘故障诊断设备n1、底盘测功机 2、四轮定位仪汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n3、底盘间隙检测仪 4、制动试验台汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n5、侧滑试验台汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n三、汽车电控系统诊断设备n1、汽车专用万用表 2、通用故障检测仪汽车故障诊断与维修设备 汽车故障诊断设备n3、汽车示波器 4、专用故障检测仪汽车维护修理设备 汽车维护设备n1、

19、发动机燃油系统免拆清洗机 2、发动机润滑系统免拆清洗机汽车维护修理设备 汽车维护设备n3、发动机冷却系统清洗机 4、自动变速器油更换机汽车维护修理设备 汽车维护设备n5、汽油机喷油器清洗机 6、柴油机喷油泵试验台汽车维护修理设备 汽车维护设备n7、轮胎平衡机 8、汽车清洗及打蜡机汽车维护修理设备 汽车维护设备n9、扒胎机 10、发动机拆装架汽车维护修理设备 汽车维护设备n1、气门研磨机 2、镗缸机汽车维护修理设备 汽车维护设备n3、激光加工系统 4、制动鼓镗床汽车维护修理设备 汽车维护设备n5、磨缸机 6、曲轴磨床汽车维护修理设备 汽车维护设备n7、车身、底盘矫修仪习题n一、名词解释n1、失效

20、 不可修复产品不能完成规定功能时称失效。n2、故障 可修复产品不能执行规定功能的状态称故障。n3、汽车故障 汽车 部分或完全丧失工作能力的现象，它包括汽车不能行使，功能不正常和个别性能指标超出规定的技术要求。n二、简答n1、二级维护的内容是什么？n 除一级维护作业以外，以检查或调整转向节 、转向摇臂、 制动蹄片 、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。习题n三、填空n1、导致汽车产生故障的主要原因是汽车零件的失效。主要表现为磨损、断裂、变形、腐蚀和穴蚀。n2、汽车电子元器件的失效形势主要有元件击穿、元件老化和连接故障。n3、汽车零件检验的方法可分为感官检验法、测量法和探伤法三种。n4、汽车维护的原则是“预防为主、强制维护”，汽车修理的原则是“视情修理”。n四、判断n1、整车大修的标志：客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机为主，结合车架总成或其它两个总成。n2、压力校正时，零件的反变形量应大于原变形量。n3、零件压力校正后进行时效处理，是为了消除内应力。习题n二、判断题n1、磨损是汽车零