交通工程施工组织设计

1、组 织 设 计 文 字 说 明目 录一、 工程概况1、概述2、主要工程数量和承建本工程目标3、编制依据二、 设备、人员发动周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备人员发动周期2、人员、设备和材料运到工地的方法三、 主要工程工程的施工方案、施工方法1、施工前准备工作2、标线工程施工3、标志、标牌工程施工4、隔离栅、防抛网工程施工5、护栏工程施工6、防眩设施工程施工7、轮廓标工程施工8、百米桩、界碑工程施工四、各分项工程的施工顺序五、工程质量保证体系及保证质量举措1、工程质量目标2、工程质量保证体系3、工程质量保证举措六、工期保证举措七、重点和难点工程的施工方案、方法及其举措1、根本要求2

2、、检查工程3、外观鉴定八、雨季、冬季施工和农忙季节的工作安排1、雨季和冬季施工安排2、农忙季节施工安排九、平安及环保保证体系1、平安保证体系及保证举措2、平安保证体系框图3、环境保护、水土保持举措十、其他应说明的事项1、缺陷责任期施工方案2、保修期施工方案一,工程概况(一)概述榆林至陕蒙界高速公路是西部开发省际通道阿荣旗北海线在陕西境内的重要组成部 分,是陕西省“米字型公路网骨架的重要组成局部,也是陕西通往内蒙的重要通道.本工程位于陕西省北部的榆林市榆阳区和神木县境内,起于榆林市榆阳区孙家湾村, 向北经小记汉、刀那么湾后,沿已建成的原半幅路东侧经黑海那么、 马家场堵、红河梁、孟家湾、 小壕兔、

3、石板太至陕蒙界蟒盖兔河陕西侧与内蒙在建的东胜至蒙陕界高速公路相接.路线全长88.048公里,全线交通工程共分为四个合同段,本合同段为JT-3合同段,起点桩号为K40+00O,终点桩号为 K65+00Q全长25Km1工程地质条件(1)地形、地貌本工程位于毛乌素沙漠东部的风沙草滩区和风积沙丘区,地势相对较平坦、开阔,地形呈波浪连续起伏,河谷川道地形开阔,多为农田.海拔高度为11001300米.沿线分布有河漫滩地、风积沙丘沙梁等.(2) 地质、地震本工程沿线地质条件较好,大局部路段位于固定与半固定沙丘区,根据地质年代、岩性 组合和物理力学性质等,大体上划分为河谷阶地沉淀区,活动 -半活动、固定一半固

4、定沙丘 区、湖盆滩地区.本合同段属湖盆滩地区,滩地被沙丘、沙地环抱,面积大小不等.地势较 平坦,地下水埋藏较浅,雨季低洼处常积水形成海子或湿地,地表为冲积或湖积淤泥质亚粘 土,周围沙丘多已固定或半固定.本工程区属华东地台的鄂尔多斯稳定地台区,陕北台凹的中北部,东北部靠近东胜台 凸,是块古老的地台.路线带位于华北地台陕甘宁新生带盆地中部,水平运动力很弱,地层近于水平,断层较少见到,历史上地震很少,地震根本烈度为VI度.(3) 气候、水文路线所经区域属中湿带大陆性气候,半干旱地区.冬夏间的风向改变极有规律,风期长, 风力大,风向以西北风为主,5米/秒以上的风速每年达230370次,风沙日每年达60

5、90 天.降雨量少而集中,蒸发量大,年降水量 430毫米左右,其中75% 79月份,年2000 毫米左右的蒸发量是降水量的5倍,年平均气温89C,温度变化强烈,年温差一般在30C 左右,极端最高气温40C,极端最低气温-32.7 C.年日照2000小时以上,无霜期150180 天,最大冻深1.47米.沿线主要河流有芹河、榆溪河、三道河、四道河、旋河.其中芹河为榆溪河一级支流, 流域面积为181.6平方公里,流域长度为14.8公里,平均比降为0.84%,百年一遇设计洪 水流量545平方米/秒；榆溪河为无定河一级支流,流域面积为 5537.0平方公里,流域长度 为155公里,平土比降为0.37%,

6、百处一遇设计洪水流量为1950立方米/秒；三道河、四道 河、旋河均为榆溪河一级支流,汇水面积及流量均较小.2主要技术指标公路等级：全封闭、全立交的四车道高速公路计算行车速度：100km /h路基宽度： 26m(13m)最小平曲线半径1500m最小缓和曲线长度100m设计洪水频率：特大桥：1/300 大中、小桥1/100桥梁设计荷载：公路一I级3沿线筑路材料及交通能源和效劳设施(1)材料本工程主要为交通平安设施施工,所需材料主要为外购,所需钢构件材料主要通过已 经修建成型的高速公路进行运输,碎石、水泥和中粗砂主要从沿线购置,通过土建施工项 目修建的便道进行运输.(2)交通能源和效劳设施本合同段沿

7、线有已建榆林至陕蒙界高速公路下行线,另还有众多县道、乡道与线路相交,交通比拟方便；沿线电力较缺乏,生活用电可就近从当地挂接,工程用电主要需考虑自备电 源；沿线地下水资源丰富,水质良好,但在施工前要全线详细调查水源位置,施工时可就近 取用；其它如电讯、医院等设施沿线均有,十分便利.(二)主要工程数量和承建本工程目标1主要工程数量工程名称单位数量标线2 m26688.546标志处71隔离栅m65517.61护栏m15699.04钢制防眩板块684防落物网m1600.56轮廓标块2251诱导标块9里程牌、百米桩、界碑块6522承建本工程目标：(1)、质量目标：分项工程一次竣工验收合格率100%综合质

8、量评分值95以上.(2)、工期目标：合同工期4个月,方案工期4个月,力争提前完成施工任务.开工时间：接到中标通知后,二周内人员、机械设备进场,并在接到监理工程师的开 工令后马上形成生产水平,具备开工条件.竣工时间：按合同工期要求 4个月内完成全部合同工程任务的施工,但我方力争提前 完成施工任务.缺陷责任期：满足招标文件要求(3)、效益目标组建精干工程班子,调集具有组织经验丰富的技术人员和工人,选用先进机械设备, 通过严格治理、精心组织、艰苦奋战,创精品工程,用最短工期,无平安事故,实现业主和 承包商双方所期望的社会信誉和经济利益双赢目标.(三)编制依据1中华人民共和国交通部?公路工程国内招标文

9、件范本?(2003年版)、?工程建设标 准强制性条文?；2?公路工程技术标准?(JTJ001-97)、?道路交通标志和标线?(GB5768-1999、 ?高速公路交通平安设施设计及施工技术标准?(JTJ074-94)及由本工程招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行试验规程、质量检验评定标准及验收方法;3国家法律法规及地方法规；4陕蒙高速公路交通工程招标文件、设计图纸等；5本公司的具体情况以及成熟的施工工艺和多年的施工经验.2 .设备人员发动周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一设备人员发动周期如我公司有幸能够中标,我公司将选派能满足本工程需要的优秀技术干部和有经验的管理人员负责本工程

10、施工治理,调遣精良的设备用于本工程施工.在收到中标通知书后 7天内 组建好陕蒙高速公路交通工程 JT-3合同段工程经理部,14天内,治理人员和第一批临建施 工人员、设备、器材到场,后续人员、设备、器材按拟订进场方案安排分陆续到场,开工后 15天内人员、设备全部到场,并完成前期的场地处理、临建及实验等技术准备工作；进场施 工机械根据投标文件的要求进行组织,保证机械性能良好,并做好开工前保养；进场后,及 时做好试验设备和测量仪器的安设、检验标定工作,保证施工时的正常使用；按施工图纸做 好各分项工程的材料组织工作.在接到监理工程师的开工令后马上形成生产水平,具备开工 条件.二人员、机械设备、材料运到

11、施工现场的方法本工程为交通平安设施工程,所需设备比拟简单,数量较少,主要采用载重汽车运至工 地,轮式设备通过火车托运或自行开至工地.本工程大宗的材料主要为标志板、钢护拦、隔离栅网、所有钢构件以及水泥等均从业主 指定或认可的厂家采购,由厂家组织运送至工地；碎石、砂及砾石在与选定的料场签订供需 合同后,用社会运力运至施工场地.工程治理人员及工程技术人员由我单位根据投标书承诺,统一委派,专业施工作业队由 我单位内部统一组织调度.所需劳动力将根据工程进度要求,按时组织施工队伍进场.3 .主要工程工程的施工方案、施工方法一施工前准备工作1施工组织机构本标段成立陕蒙高速公路交通工程 JT-3合同段工程经理

12、部.工程经理部内设工程技术 部、质检部、设备材料部、财务部、综合部；经理部下设七个施工队,施工一队负责K40+00A K52+000段、小壕兔立交及大海那么湾停车场标线施工,施工二队负责 K52+00A K65+000段 标线施工,施工三队负责全线标志、 诱导标、里程牌施工,施工四队负责K40+00CHK52+000 段、小壕兔立交隔离栅及防落物网施工,施工五队负责K52+00A K65+000段隔离栅及防落物网施工,施工六队负责 K40+00A K52+000段护栏、隔离墩及防眩设施、轮廓标、百米桩 及界碑的施工,施工七队负责 K52+00O- K65+000段护栏、隔离墩及防眩设施、轮廓标

13、、百 米桩及界碑的施工,以下图为工程经理部的组织机构框图.工程经理部设于 K53+100右侧50m处,该处位于线路中间且交通、通讯便捷.工程经理 部采用租借民房的方式建设,租借面积不小于1000m,同时按业主及监理工程师的要求进行 办公室、试验室建设,设立无线电通话系统及接通程控 、 .材料仓库拟设在线路 K52+900右侧50m面积约1000褶.材料仓库根据生产厂家要求进行防潮、 防漏、防霉处理, 保持室内通风、枯燥、干净.全线设两个小型碎拌和场,分别位于K46+000右侧40m?口 K57+200 右侧60m占地分别为1200 nl2.3材料准备开工前根据业主及监理要求订购原材料及构件并取

14、样试验,试验合格并征的监理同意后 采购局部材料和构件,以满足开工需要.4技术准备实验室建设：根据本工程的特点,结合业主要求,按交通部有关规定进行试验及检测 设备和人员配备,采用目前国内最先进的试验及检测设备,试验室一次性通过上级主管部门的验收,同时进行前期施工的材料检测和混凝土的试配工作,将相关材料及数据送业主和监理指定的试验室进行平行试验.图纸复核及分项工程施工方案 技术人员进场后,由工程总工程师组织技术人员对施工图进行复核,编制分项工程施工方案.经总部审核后,报业主和监理工程师进行审批.审批合格后,进行分项工程的施工.5文明施工开工前工程经理部的主要治理人员必须佩带岗位证,严禁无证上岗.开

15、工前在合同段起终点设立本合同段施工标志牌,直到工程交工验收.施工标志牌按业主指定尺寸为 200cm*130cm标志板使用铝合金板.岗位证、标志标牌的标志内容及格式接合陕西省交通 厅?关于交通根本建设工程施工实行挂牌制度的通知?相关规定制作.(二)、标线施工本合同段有1号路面标线26688.5m2,采用热溶型涂料.标线施工拟组织两个施工队平 行施工,以保证施工工期.划线采用自动划线机划线 ,在温度较高的晴天施工.涂料应由业主同意的厂家供给,并要有合格证及使用说明书,涂料在使用前应通过试验 以确定是否合格,合格前方可组织备料.在运输和储藏过程中要预防雨淋、日晒.标线施工时应有交通平安举措,设置适当

16、警告标志,阻止车辆及行人在作业区通行,施工 平安员指挥施工时的交通,预防交通事故,治理好施工地段,以保证施工平安.施工前采用水车冲洗路面,保证路面外表清洁枯燥 ,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或 其它物质.施工时先喷涂热熔底油,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提升粘接力.底油的类 型和数量应经监理工程师同意.按设计图纸要求测量,划基准线、放水样、放线定位,经监理工程师同意后进行施工.标 线的颜色应符合?路面标线涂料?(JT/T280 1995)的要求及招标文件的技术标准要求.标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按?道路交通标志和标线?(GB5768-1999)和 业主要求规定办理.所有

17、标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美,湿膜厚度符合图纸要求.有缺陷的、施工尺寸不正确或位置错误的标线均应去除,路面应修补,材料应更新 并请监理工程师认可重新补划.涂料在热熔釜中加热,湿度应限制在涂料允许温度范围内,不得超过最高限制温度烂树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于 6h;树胶树脂类材料, 保持在熔融状态的时间不大于 4ho喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度偏 低时应暂时停止施工.(三)、标志标牌施工(1)施工方案本合同有单圆柱交通标志：26处,双柱式交通标志：24处,单悬臂式交通标志：5处, 双悬臂式交通标志：1处,自架式交通标志：1处,附着式交通标志：14处,单圆

18、柱诱导标：9块,里程牌50块.所有标志板在合格厂家按图纸集中制作,如业主指定厂家那么到指定厂 家加工,我公司派专人到厂家监督,由厂家负责运送至工地.碎根底采用人工开挖基坑,碎 由拌和机搅拌,自卸汽车运输.标志安装采用人工配合起重机施工.(2)施工方法：根底施工根底施工以放线为重点,每个根底严格按图纸要求放样、定位,并均应征得监理工程师 批准.如在施工遇到与其它设施的交叉影响,应及时上报监理工程师现场进行调整,以使放 线定位一次成功.经监理工程师确认同意后人工开挖基坑.开挖过程中尽量预防对路基造成过大的损坏,开挖的废土不得随意堆放,污染环境.基坑须经夯实、平整处理,对于地基土 质不好或填土有问题

19、的根底及时处理.基坑经监理检查合格同意后及时浇筑碎,碎强度、基 础尺寸严格符合设计要求,并制作碎试件进行试验.根底内各种预埋件须按图纸要求制作、 组装、焊接,具施工工艺应符合 JTJ041-2000?公路桥涵施工技术标准?,位置需埋设准确. 施工完毕后根底预埋地脚螺栓外露长度应限制在 80100mmz内,并采取覆盖举措对螺纹进 行保护.地脚螺栓上的螺纹、螺母与垫圈在施工前均进行镀锌处理,镀锌量为320kg/nf.根底完成后及时回填土方,应分层回填夯实,夯实度大于90%施工过程中破坏的边坡按要求修复,预防雨水冲刷.在碎根底强度到达设计强度90淅方可进行立柱安装施工.标志制作a材料要求：标志板面均

20、采用 LF2-M防锈铝,龙骨采用LC4超硬铝材,铝板材料应符合 ?铝及铝合金板的尺寸及允许偏差?(GB/T3194-1998)和?铝及铝合金板材? (GB/T3880-1997)的规定,板面应无明显皱纹、凹痕变形或裂缝,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm标志板反面的滑动槽钢和三角钢采用铝合金挤压型材,标志所用钢 材包括各类螺栓、螺母及垫片等连接件采用Q235普通碳素钢,并符合?工业用铝及铝合金热挤压型材?(GB/T6892-1986)的规定；立柱所用钢管立柱采用热轧无缝钢管, 并应符合?结 构用无缝钢管?(GA/T8162-1987)的规定；标志面反光材料采用反光膜.所有材料在用于施

21、工前,均应提供样品和生产厂家的使用说明、规定等供监理工程师检 验和审批,只有经认可合格的材料才能用于本工程施工.b制作要求：交通标志面的制作选择业主认可的厂家定制,由厂家负责运送至工地.所有交通标志的 图案和字符的平面布设,均在施工前按设计图纸要求做出样品,提交监理工程师审批,合格 前方可进行制作.标志板除大型指路标志外,均须由单块铝板制作,不允许拼接,大型标志板最多只能由四块拼结而成.标志板在切割时应在车间统一进行,以保证板面边角整洁、方正、光滑,无 毛刺.板面粘贴反光膜时,不得采用手工操作或使用溶剂激活粘结剂,定向反光膜应采用不剥 落的热活性胶粘剂粘贴,粘贴应牢固,外表不得产生任何气泡和污

22、损等缺陷.在粘贴时标志 面外表可涂保护层,如透明涂料等.反光膜尽量减少拼接,当不可预防出现接缝时,采用反 光膜的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主.当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其 间隙不得超过1mm在标志板边缘50mn内,不得采用拼接.标志面制作严格按图纸要求分类按施工顺序制作,完成后分类贮存在干净、枯燥的室内, 并与地面有隔离举措,采用监理工程师批准的方式遮盖.标志板之间在运输、储存堆放时采 取隔离举措,预防碰撞出现划痕、变形等破损现象.标志板采用载重汽车运至工地,运输时 要严格根据GB57 68-1999的要求进行,保证在运输过程中标志板的完好无损.凡在运输、 保存、安装过程中有损

23、坏、褪色、变形或其它缺陷的标志板要果断废弃,不得用于施工.标志安装在碎根底强度到达90淅,经监理工程师验收合格同意后组织标志安装施工.标志板与 立柱通过抱箍及抱箍底衬紧密联结.施工前应将安装系统,包括多标志组合装置的详情报送 监理工程师审批,在监理工程师未批准之前,不得进行标志安装施工.施工时需严格根据审 批的施工方法进行施工.施工过程中,应设立交通平安警示标志,作业区内禁止车辆通行, 预防平安事故发生.安装过程中,工人应带手套,预防汗水对构件的侵蚀.在安装过程中, 要采取监理工程师认可的支撑和系杆保护标志板,保证标志板在安装时不变形、损坏.标志 中与铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加以保护

24、,预防碰撞出现外表缺陷.门架标志结构整个安装过程采用高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业.在横梁安装之 前,先进行预拱,横梁中间处的预拱度一般为 50mm悬臂标志白预拱度为40mm门架和悬 臂式标志支撑结构安装完成后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记.安装完成后的标志应与交通流方向几成直角,在曲线路段,标志的设置角度由 交通流的行近方向来确定.为了消除路侧标志外表所产生的眩光,标志应向后旋转约50 ,以避开车前灯的光束的直射.门架标志的垂直轴应向后倾成角度.对于路侧标志,标志板内 缘距土路肩边缘不得小于250mm或由监理工程师在现场指示确定.所有安装完

25、成的管状或 空心支撑结构,均要及时安设监理工程师同意的防雨帽.单柱标志施工顺序：支柱通过法兰盘与根底连接-安装标志板-标志板安装后进行板面平整度调整和安装 角度的调整交工验收悬臂、门架标志安装顺序:焊接、检查支撑结构-支柱安装,支柱的法兰盘与底座法兰盘应水平密合,地脚螺栓配 合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜-悬臂横梁装好后,吊装标志板通过抱箍固定在横梁上. 门架式标志应先安装支承柱,垂直度和高度调整好后,再吊门架横梁,通过法兰盘与支承柱 连成整体,门架结构安装完毕后再吊装固定标志-自检-交工验收.标志安装完成后,再对所有螺丝及连接部位进行自检,同时对外露的螺栓帽、头、螺丝 露头以及垫圈涂以相称的

26、颜色,对金属部件之间的接缝去除干净并涂以底漆, 所有接缝均填 以监理工程师认可的填料并涂漆.所有标志安装完成后,采用制造厂家建议的方法,对所有 标志进行清扫,在清扫过程中,注意平安举措,并不得对标志造成损坏和缺陷.(四)、隔离栅及防抛网施工(1)施工方案本合同有刺铁丝隔离栅 59442.9 m,焊接网隔离栅6074.71 m,防抛网1600.56m.所有 隔离栅、防抛网及钢管立柱在合格厂家按图纸集中制作, 如业主指定厂家那么到指定厂家加工, 我公司派专人到厂家监督,由厂家负责运送至工地.碎根底采用人工开挖基坑,碎由拌和机 搅拌,自卸汽车运输.(2)施工方法：根底施工根底施工以放线为重点,每个根

27、底严格按图纸要求放样、定位,并均应征得监理工程师 批准.如在施工遇到与其它设施的交叉影响,应及时上报监理工程师现场进行调整,以使放 线定位一次成功.经监理工程师确认同意后人工开挖基坑. 开挖过程中尽量预防对路基造成 过大的损坏,开挖的废土不得随意堆放,污染环境.基坑须经夯实、平整处理,对于地基土 质不好或填土有问题的根底及时处理.基坑经监理检查合格同意后及时浇筑碎,碎强度、基 础尺寸严格符合设计要求,并制作碎试件进行试验.根底完成后及时回填土方,应分层回填 夯实,施工过程中破坏的边坡按要求修复,预防雨水冲刷.立柱施工立柱有钢立柱和水泥碎立柱,碎立柱在预制场集中预制.模板采用钢模,碎拌和料必须

28、符合设计要求.水泥、碎石和中粗砂必须符合设计和标准要求.在立柱预制件运至工地前,经监理工程师检验合格后才能使用.施工根据监理工程师批准的方案进行,首先进行施工放样,定出立柱中央线,并进行必 要的清场和挖除树根后按规定的坡度和线形修建.在硅根底强度到达90淅,经监理工程师验收合格同意后组织标志安装施工.立柱的埋 设要求分段进行,先埋两端立柱,然后拉线埋设中间立柱,从纵向看,立柱的轴线要求一条 直线上,不得出现参差不齐的现象,从高度看,柱顶要求平顺,不得出现上下不平的情况.立柱预留孔内填充的水泥砂浆养护至少 7天,在养护期间,不得在立柱、拉索和支撑上安装 或拉紧任何材料或部件.立柱每隔100m时,

29、在其两侧加斜撑,以保证其稳定性,在隔离栅改变方向的地方,立 柱设三向斜撑.隔离栅、防抛网的制作、安装焊接网隔离栅加工尺寸为3000X 1800mm拐角局部要求一次形成.防腐采用镀锌处理, 镀锌量应符合JTJ074-94的有关规定.所有焊接部位要求过渡圆滑,无焊缝、虚焊、焊孔等 现象.构件组焊成型后须进行整体矫正,整形后的整体曲翘度不大于7mm连接板与立柱及网边框在组焊时,其对称中央的最大偏斜不超过 1mm刺铁丝采用12号镀锌刺铁丝,刺间距100mm预埋铁钩露出端做成斜钩,刺铁丝拉上 后用12号铁丝绑扎在铁钩上,横向秘斜向铁丝相交处均应用12号铁丝绑扎固定.焊接网隔离栅和刺铁丝隔离栅的材料采用低

30、碳钢丝制作,并符合标准和设计文件要求.隔离栅遇断开处或在道路交叉口时,适当调整立柱间距.当跨越宽度小于6m的河流,按设计或用刺铁丝连接起来；当河宽度大于 6m时,隔离栅应做终止封闭连接设置.按图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入碎根底时,要求设置临时拉索或支撑,以把立柱固 定于适当位置,在网架结构调顺后,在预留孔内用10#水泥砂浆封填严密.尺寸和型号符合要求的隔离栅网片,必须按规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱 的挂钩上；或将网片安装在框架内,框架与立柱连接要牢固.网片及铁丝均应绷紧而不变形, 安装高度符合设计要求.隔离栅要求顺地形设置.必要时,进行土工平整,取得整洁外观.在低洼地区,地面纵 断

31、面发生突变,无法保持离地净高时,使用较长立柱,然后拉上多股刺铁丝.桥上防抛网,按设计牢固地安装在立柱或支撑上,金属网要伸展拉伸,整个结构不得 扭曲.钢板网与坚框焊接成型,与横框立柱,用螺栓连接.各金属构件采用热浸镀锌处理, 镀锌量应符合JTJ074-94的有关规定.钢板网与边框热浸锌后进行喷塑.当高压输电线穿越或平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时,要求在每端或不大于400m的间距埋设地线,接地电阻值小于 10欧姆.隔离栅网片和刺铁丝安装完毕后,最后进行根底回填压实处理.(五)护栏施工(1)施工方案本合同段有增强型波形梁护栏1197 m,普通型波形梁护栏12974.37 m.所有波形梁钢 护栏在合

32、格厂家按图纸集中制作,如业主指定厂家那么到指定厂家加工, 由厂家负责运送至工 地.护栏施工在土路肩硬化工序之前进行.护拦施工安排两个施工队平行施工,先进行护 拦立柱施工,在立柱施工完成 50%寸,进行波型梁安装.碎根底采用人工开挖基坑.钢护栏 立柱采用打桩机打入,人工进行波形梁钢护栏施工.2施工方法1 一般规定a护栏的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏 立柱,其根底应作预先处理.b安装护栏之前应作出详细的施工组织设计,包括施工方法、施工机械、施工顺序、 质量限制方法及举措等,在征得监理工程师同意后用于指导施工.c无论采用何种方法安装护栏,施工操作都应谨慎,不得破

33、坏路面下埋设的电缆管道 设施.2立柱放样a立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、 平交等为限制点,进行测距定位.b立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数.c立柱放样后,应调查第六根立柱位置的地基状态. 如遇有地下通讯管线、泄水管等, 或涵洞顶部埋土深度缺乏时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式.3立柱安装a立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调.b立柱应牢固地埋入土中,到达设计深度,并与路面垂直.c一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位.当打入过深时,不得将立 柱拔出加以矫正,须将其全部拔出,等根底压实后再重新打入.d无

34、法采用打入法施工时,可采用开挖法埋设立柱.埋设立柱时,回填土应采用良好 的材料并分层夯实每层厚不超过 15cm,回填土的压实度不应小于相邻原状土.岩石中的 柱坑应用粒料回填并夯实.e立柱可采用钻孔法进行安装.立柱定位后应用与路基相同的材料回填, 并夯填密实.f铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下局部采用与路面相同的材料回填并压实.g立柱安装就位后,其水平和竖直方向应形成平顺的线形.h护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的坐标进行安装.4波形梁安装a波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上,波形梁拼接方 向见以下图示.波形梁

35、拼接方向示意图b波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过昌拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长 圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,预防局部凹凸.c波形梁顶面应与道路竖曲线相协高协调.当护栏的线形认为比拟满意时,方可最后 拧紧螺栓.5横隔梁、防阻块、端头安装a设有横隔梁的中央分隔带护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁.波形梁安装前横隔 梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可后拧紧螺栓.b防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间,在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使 其准确就位.c中央分隔带开口处的端头紧应与分隔标准段的护栏相连接.路侧护栏开口处应安装 端头梁并进行锚固.端头锚固主要

36、包括钢丝绳锚固件及混凝土根底.在端部根底混凝土设计 强度到达50%Z后,方可拧紧螺栓或固定缆索.6活动护栏施工a活动护栏的根底应在路面铺装前施工完毕,施工中根底的预埋管件应采取保护举措, 以防杂物掉入.b活动护栏的安装,应使其垂直于地面,纵向线形顺适,不得有凹凸和扭曲.c活动护栏安装后,应易于拔出及重新插入3施工考前须知1波形梁、端头、立柱、横隔梁、防阻块等护栏部件的质量要求,应符合交通行业 标准有关护栏产品标准的规定.2波形梁护栏部件的检验包括外观检查、尺寸检查、热浸镀锌层重量检查.冷弯型 钢一般不做力学性能试验,如有要求时,可在原钢带上进行,其力学性能和工艺性能应符合 相应标准的规定.3立

37、柱应按设计图要求准确定位,埋至规定的深度.4波形梁护栏为半刚性护栏,除立柱埋深不能到达规定深度5采用打入法施工的立柱,顶端不允许出现碎裂或变形.6波形梁搭接方向应符合标准的规定.7安装后的护栏线形应与道路线形协调一致.8安装于平曲线半径小于70m路段上的护栏,波形梁应在厂内弯曲成型.曲率半径 大于70m时,可以用直波形梁,但须采取适当举措进行调整.9横隔梁应准确就位,线形协调.10护栏端部的渐弯段应按设计规定的坐标定位.端部根底设置准确,到达设计要求.11护栏构件防腐层在安装过程中所造成的微小损坏,应在 24h内修复.12安装后的护栏,一般取500m为一验收单位,任取10跨护栏进行验收.六防眩

38、板施工1施工方案本合同钢制防眩板684块,材料为SMC玻璃钢制.桥梁中央分隔带防眩板的 支撑钢板通过膨胀螺栓或预埋螺栓固定于中央分隔带碎护栏顶上.路基段,采用 预埋式碎根底,根底上连接钢管与槽钢,防眩板通过螺栓连接在槽钢上.钢管与 槽钢采用电焊连接.2施工方法1防眩板施工前要求做出详细的施工组织设计.施工前要清理场地,确定限制点, 在限制点之间测定位、放样.2在防眩板施工过程中,不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施.3严格按设计要求处理好路段与桥梁上的防眩板的设置位置及高度,不得出现上下 不平或扭曲外形.4防眩板单独埋设立柱时,当根底碎到达设计强度后才能安装上部构件.在安装过程中,不得损

39、伤金属涂层,任何形式的涂层损坏,必须立即进行修补.七轮廓标施工1施工方案本合同有柱式轮廓标1453块,附着I型轮廓标762块,附着II型轮廓标36 块.附着式轮廓标与护栏施工同步,柱式轮廓标在碎根底的预留孔中进行安装.2施工方法1轮廓标反射器的安装角度,在直线段或曲线段上,尽可能与司机视线方向垂直.2附着式轮廓标由梯形反射器和铝合金托架组成,反射器以棱镜型反射器 为反光元件.安装在波形梁护栏中间内槽内时,反光器与后底板怫结在一起,后 底板固定在护栏与立柱的连接螺栓上.后底板做成一定的角度,角度的大小以保 证汽车前照灯光能大致与其保持垂直原那么.在钢筋碎护栏墙路段及隧道里的附着 式轮廓标采用膨胀

40、螺栓固定.3柱式轮廓标根底采用现浇碎,布置在路肩上.在浇注根底碎前,先做好 砂砾垫层和水泥砂浆层,找平后,放入底板,套筒口朝上,然后在套筒外浇注碎. 两个套筒之间采用周边焊接,预防碎漏浆.4柱式轮廓标安装时,柱体要垂直地平面,三角形柱体的顶角平分线要垂 直于道路中央线,柱体与碎根底间用螺栓连接,以方便更换.轮廓标上反射器采 用粘结和螺栓共同固定,连接牢固.5轮廓标的所有钢构件均要进行热浸镀锌处理,螺栓、螺母、垫圈等连接 件镀锌量为350g/m2,其余钢构件的镀锌量为600g/m 2,同时在螺栓、螺母镀锌后必 须进行清理螺纹.6轮廓标反射器和反光膜的颜色必须符合设计规定,满足行车需求.八百米桩、

41、界碑施工公路界碑均在预制场集中预制,按设计文件和图纸要求制作模板,模板尺 寸必须满足设计要求,内壁光滑平顺,不漏浆和便于拆模. 绑扎安装钢筋尺寸 符合要求,并且使钢筋有足够的碎保护层,预制碎必须满足碎施工要求,并振捣 密实,抹面光滑.当碎到达一定强度时,拆模并进行养护,拆模严禁损坏立柱表 面和棱角.养护期满后,在立柱或刻字体外表按设计喷漆.要求喷漆均匀,显目 明亮,严禁使用已变质或者不合格的油漆.百米桩采用冷轧钢板制作,在专业厂家定制,定制的桩柱必须符合设计图 纸要求.根据设计要求精确测量放样并经监理工程师认可,人工开挖根底后进行埋 没,柱埋设时必须垂直,稳定并检验其拔出力是否符合标准要求.所

42、有柱预制块 不得有断裂现象.埋设回填时,回填材料必须分层夯实,每层厚度不超过150mm 并到达规定的压实度.4 .各分项工程的施工顺序本工程为交通平安设施工程,根据本工程的特点及开工时间的安排,本工程的施工安排 大致如下：进场先进行施工准备,做好人员、机械及技术准备,同时进行材料的准备工作； 准备就绪后进行标志板、电焊网隔离栅、刺铁丝隔离栅、波形梁护栏、轮廓标、里程牌和防 眩板制作施工,同时进行隔离栅根底、隔离墩、护柱及公路界碑的预制及埋设施工,标志板、 电焊网隔离栅、刺铁丝隔离栅、波形梁护栏、轮廓标、里程牌和防眩板经检验合格后进行安 装施工,最后进行质量检验工作.标线施工顺序：清扫路面-设置

43、平安标志-根据设计图纸划基准线-放水样-放线定 位-喷涂底油-喷涂热熔涂料-撒玻璃珠标志的施工顺序：测量放样-根底开挖-立柱预埋件安装-浇筑根底硅-养生-立柱安 装-标志板安装-自检-竣工验收刺铁丝隔离栅施工顺序：刺铁丝隔离栅制作-测量放样-根底开挖-根底碎现浇-根底 碎养护-立柱预制、养护-立柱安装、刺铁丝隔离栅安装-立柱、隔离栅调整-立柱固定- 根底回填自检竣工验收.焊接网隔离栅的施工顺序：测量放样-电焊网隔离栅根底预制-根底开挖-根底安装- 立柱安装、电焊网隔离栅安装-立柱、隔离栅调整-立柱固定-根底回填-自检-竣工验收.波形梁护栏的施工顺序：波形梁护栏制作、验收-测量放样-护栏立柱安装

44、f波形梁护 栏安装-自检-竣工验收.防眩板施工顺序：防眩板制作、验收-测量放样-串联式结构安装或根底碎现浇、养 护-防眩板安装-自检-竣工验收.轮廓标施工顺序：轮廓标制作、验收-测量放样-柱式轮廓标立柱根底开挖、处理、 碎现浇-碎养护-立柱安装-反射器安装-自检-竣工验收.里程牌施工顺序：里程牌制作、验收-测量放样-根底碎现浇、养护-里程牌安装f 自检-竣工验收.百米桩、界碑的施工顺序：百米桩加工、界碑预制测量放样根底开挖百米桩、 界碑安装-根底回填-自检-竣工验收.5 .质量保证体系和保证工程质量举措一质量目标我公司将依照GB/T1900 ISO9001质量保证模式,实行质量治理.做到各分项

45、工程一 次验收合格率100%综合质量评分值95以上,并形成书面文件,在全体职工中贯彻执行.二质量治理保证体系1成立以工程经理为组长,工程总工程师为副组长的 ISO9001质量治理体系领导小组, 并负责工程总体质量限制,同时,配备充足的自检工程师和自检员,在工地实验室和测量 组的配合下具体实施分项工程的质量治理的数据检测,形成第二级监理体系.2施工队由质检工程师任组长,各作业队负责人任副组长,并配备相应的技术人员,成 立质量自检小组,把好质量自检关,形成第一级监理体系,并将三级监理制度完善.为了确保质量目标的实现,保证工程质量,我们将在经理部内部制定严格的质量治理体系和质量保 证体系.3施工过程

46、中坚持自检、互检和工序交接检,通过自查、自纠把质量问题消灭在萌芽状 态,落实好“三不放过原那么,即事故原因不清查不放过、不分清责任不放过、整改举措未 落实不放过.充分发挥质量自检体系的作用,质检工程师及质检员在现场进行质量跟踪检查, 严格把关,发现问题及时催促有并人员纠正,对重大问题立即向工程技术负责人报告.工程 部自检领导小组结合质量责任制定期进行质量检察, 并根据情况进行奖罚自检体系的执行情 况.(三)质量保证举措1人员保证举措(1)选派组织水平强,施工治理经验丰富的工程经理和专业素质高,工作作风严谨的 工程总工程师.(2)工程经理部将安排有协调组织水平、有专业技术水平、有丰富交通标志施工

47、经验 的技术人员任科室负责人,并安排具有一定的工作水平和工作实践经验,敢于坚持原那么、廉 洁奉公、不徇私情、有较强事业心、工作责任感,热爱质量治理工作的专职质检、试验工程 师.(3)重要岗位均持证上岗,并保证人员相对稳定.在工作期间不准擅离岗位,有事离 开时需进行技术交底.(4)有一批跟随我公司多年并参加过多条高等级公路交通工程施工的合同制民工队伍, 我们将选优汰劣,并在进场前组织他们对一些技术性较强的工序与工艺进行专门的培训,树立质量第一、保证全优工程的思想.2机械设备及检测仪器的保证举措(1)选用具有国内先进水平的一流施工设备进行本工程施工,增强设备的保养工作,保 证机械设备有良好的出勤率

48、和最优的平安保证, 配备一定的修理人员跟班作业,保证工程设 备处于最正确运行状态.(2)配备足量的、能满足本工程精度要求的测量仪器定期检查、校正仪器,预防由于仪 器的误差而影响工程质量.(3)每一批施工设备进场,先向工程师报验,得到工程师同意前方可进场,以预防由于 施工设备而影响施工质量.(4)建立能满足本工程常规标准试验的工地实验室,根据业主和施工标准的要求配备足 够的试验检测仪器.3材料(1)本工程最重要的质量保证举措是对构件的各组件材料进行限制,材料采购前,先对 供货厂商资质进行调查,选择信誉好、质量有保证、业主认可的厂家进行供货；根据设计 图纸对规格型号、质量标准进行验收,在根本上保证

49、质量要求.(2)各单项工程开工前,由实验室对该工程所需各种材料进行检验.同时在使用过程中 增强随机抽检,杜绝不合格材料进入现场.(3)建立标准的材料仓库,对进场的标志支撑结构组件、连接构件和标志板面成品等按 照厂家要求进行分类堆放,材料(产品)存贮的条件和环境应满足产品要求保持的温度和湿 度,并采取防水、防腐、防潮等举措,特别是标志板面,在存放、转运和搬卸时要采取规定 的隔离和保护举措,预防出现损坏和产生缺陷.4质量检查程序(1)尊重和服从监理工程师及其代表,根据合同条款技术标准,在工程师及其代表监 督和指导下施工,并如实向工程师汇报进度和质量情况.(2)建立形成文件的检验和试验程序,按程序规

50、定对施工全过程进行检验和试验,并 按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档.(3)实验室随时检查原材料产品质量,抽样试验,掌握实验数据并向工程师报送有关 工程工程开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验,工程完工后检查试验, 并运用统计技术将其数据经计算机分析后,报质检科审批.(4)严格遵守“自检、互检和工序交接检的检验程序.对准备开工的工程,填写开 工申请单,同时检查各个单项工程的开工条件. 每一工序完工必须先由质量自检小组进行自 检和互检,合格前方能进行下一工序施工. 施工中,施工员、自检员、试验员必须跟班作业, 工程关键部位以及工程师批准的“三班制施工局部,必须有自检工程师守

51、候现场.对于连 续施工工序,交班质检员应就本班施工质量情况以及需要考前须知向接班人员作详细说明, 并认真填写交班记录.(5)每一工序完工后,应及时对施工场地进行清理,以免残留物对下道工序产生质量 影响.(6)严格按部颁标准及技术标准要求分项分单元整理并保存各原始资料.(7)定期检查、校正检测仪器,预防由于检测仪器的误差而影响工程质量.6质量整体限制主要举措和手段.(1)由质量治理小组的职能部门,对质量限制加大力度进行宣传,增强全员质量意识教 育,让“质量第一的原那么深入人心,同时定出切实可行的质量方针,质量目标和质量承诺.(2)每分项工程开工前,组织全体施工员学习工程有关的技术标准,学习各项质

52、量治理 制度,召开技术交底会,学习合同条款.(3)做好施工前技术、平安、文明生产的交底工作,每月除召开一次工程方案、质量控 制、文明生产的总结和指导工作的全体员工大会.(4)对特殊工程,关键工程质量限制,对全体员工进行系统治理培训学习.(5)严格把握各工序的过程限制将工艺细那么落实到每一个操作工人.根据每月的工程计 划按安排,统一配备相应的机械设备、人员设备、技术工艺的选定,材料的检验和试验,常 用工具、仪器、机械设备的检验和标定.7施工设备限制(1)为保证工程施工顺利进行,使施工设备处于完好状态,必须对施工设备进行限制, 设备具体由机料部组织实施.按设备修理周期和修理标准,作出机械设备保养、

53、修理方案.(2)强调机械设备的保养和修理,定期对拌和设备计量仪器进行标定, 贯彻“养修并重、 预防为主的方针.(3)组织机械设备操作人员进行技术培训,严格根据技术标准、工艺标准、操作规程, 保证所辖机械设备的正常、平安运行,并做好机械设备运行记录.(4)按规定的权限和程序及时汇报分析处理机械设备在使用、运行中发生的质量事故、 机械事故、责任事故以及各类技术问题并做好机械设备检修记录.(5)根据工程任务、工期、质量标准、施工工艺要求参考机械设备的性能,有方案的正 确选配和使用机械设备.(6)对于重点设备,必须实现定机、定岗、定人.对于工程施工关键工序,必须配合试 验室增强对设备的标定、校验和保养

54、.8其它质量保证举措(1)制定严格的质量治理条例,工程质量与个人效益挂钩.质量领导小组每月至少进 行一次全面质量检查和评分,并将结果予以通报.此结果将是核实各施工区工资的首要依 据,各施工区质量自检小组每天进行质量小结,每周进行一次自检自评,并将结果报质量 小组,此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据.(2)实行质量一票否决制,当质量与进度发生矛盾时,必须保证工程的施工质量.(3)采取各种途径,提升施工人员技术素质.利用雨天和施工间隙,请工程代表讲授 技术要求和施工操作方法,组织技术比赛,并适当派员外出学习,及时掌握工程施工的一 流工艺和技术.(4)如出现施工质量事故,由总工程师或自检工程师组

55、织有关人员对事故原因进行分析,提出缺陷修复方案和质量整改举措,报工程师批准后实施.对事故责任者将予以经济 处分、通报批评直至限令其离开工地,以杜绝类似事故再次发生.实行谁主管、谁负责, 并根据国务院的有关规定,实行工程质量“终身责任制.原材料质量保证体系框图原材料、成品质量限制取样送检物理、化学等各项技术指标的试验检验否保证工期举措原材料退货本合同工程方案在2006年5月1日开工,2006年8月31日完工,方案工期4个月, 根据本工程的特点,为保证本合同段按期完工,特制定如下举措：1如果我们有幸中标,我们可以保证投标书中申报的人员和设施全部及时到位.并制定 完善的网络方案,确定关键工程.2通过

56、狠抓工程质量,积极配合工程师来保证工期.施工过程中利用我公司拥有的先进 仪器设备进行施工质量检测,尽可能杜绝事故及其隐患,保证工期.3对关键工程制定周密、切实可行且最优的施工方案,配备高素质、技术全面的工程师 担任关键工程的指挥.同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工,以保证关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期.4进场后我们将编制实施性施工组织设计,成立一个以工程经理为首,由工程方案人员 组成的工程进度方案治理班子,在分项工程开工前,根据施工进度横道图及网络图,针对各 项工程制定详细的施工方案与整体方案、月、旬甚至日方案,并报工程师批准,在施工过程 中据此进行具体操作.5运用计算机建立数据库进行工程形象进度治理与优化计算,根据各项工程的特性及影 响工程进度的各项因素,选择最优施工方案.6保证主要工程的工期不受影响,在施工前期,精心组织,集中人力、机械设备,统筹 安排,重点对标志根底的放样、施工进行限制,在保证质量的前提下,争取工期,以保证标 安装的施工,从而到达保证总工期的目的.7在工程工程的实施过程中,工程部每周向工程经理、总工程师汇报工程进度情况,当 实际工程情况与方案出现较大差异时, 方案人员将聚集有关负责人一道分析原因, 及时调整 人力、物力资源与技术举措,重新制定新的施工方案,并报工程师、工程经理、总工程