海运提单的种类

1、海运提单的种类海运提单的种类 一、按货物是否装船划分 1、已装船提单（on board B/L or shipped B/L） 2、收获待运提单（received for shipment B/L） 二、按对货物的外表状况是否有不良批注划分 1、清洁提单（Clean B/L） 2、不清洁提单（foul B/L or unclean B/L ）海运提单的种类 三、按提单中收获人栏的填写方式划分 1、记名提单（Straight B/L） 2、不记名提单（Blank B/L or open B/L or bearer B/L） 3、指示提单（Order B/L） 四、按提单内容的繁简程度划分 1、全

2、式提单（Long form B/L） 2、简式提单（Short form B/L）五、按不同的运输方式划分 1、直达提单（Direct B/L） 2、转船提单（Trans-shipment B/L） 3、联运提单（Thorough B/L）五、按不同的运输方式划分 1、直达提单（Direct B/L） 直达提单指由承运人签发的，货物从起运港装船后，中途不经过换船直接运达卸货港的提单。 凡信用证规定不许转船或转运者，受益人必须提供直达提单。五、按不同的运输方式划分 2、转船提单（Trans-shipment B/L） 转船提单指货物起运港装船后，船舶不直接驶往货物的目的港，需要在其他中途港口换船

3、转运往目的港的情况下承运人所签发的提单。 转船提单一般由负责第一程运输的承运人签发并在提单上加列转船批注，例如Trans-shipment via Hong Kong.五、按不同的运输方式划分 3、联运提单（Thorough B/L） 转船运输是联运的一种，对转船运输几乎所有的提单都有这样的规定：“如有需要，承运人可将货物交由属于承运人或他人的船舶，或其他运输方式，直接或间接运往目的港，费用由承运人支付，但风险由货主负担，承运人责任只限于他本身经营的船舶所完成的那部分运输。”六、按船舶营运方式划分 1、班轮提单（Liner B/L） 2、租船契约提单（Charter party B/L） 3、

4、无船承运人所签提单（Nvocc B/L）六、按船舶营运方式划分 1、班轮提单（Liner B/L） 采取班轮运输方式、有经营班轮运输的承运人或其代理人签发的提单。 班轮运输的承运人与货物托运人、收货人之间的权利与义务以船公司其签发的班轮提单为依据，不再另行签订租船合同。六、按船舶营运方式划分 2、租船契约提单（Charter party B/L） 租船契约提单指承运人根据租船合同签发的提单。 租船契约提单不列出详细条款，因而不成为一个完整的独立文件，要受到租船合同的约定。从提单上，银行无法看出他受租船合同约束的情况，银行一般不愿意承担由此带来的额外责任和风险。六、按船舶营运方式划分 3、无船承

5、运人所签提单（Nvocc B/L） 无船承运人所签提单指由无船承运人或其代理人所签发的提单。在集装箱运输中，无船承运人通常为拼箱货签发提单，又称仓至仓提单（House B/L)。七、按提单的签发时间划分 1、倒签提单（Anti-date B/L） 2、预签提单（Advanced B/L） 3、顺签提单（Post-date B/L）七、按提单的签发时间划分 1、倒签提单（Anti-date B/L） 倒签提单指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 承运人倒签提单的做法，掩盖了事实真相，是隐瞒迟期交货的侵权行为。许多国家法律条款和判

6、例表明，一旦货物引起损坏，承运人不但要负责赔偿，而且还将丧失享受责任限制和援用免责条款的权利。七、按提单的签发时间划分 2、预签提单（Advanced B/L） 预签提单指在信用证有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人要求承运人提前签发的已装船提单。 承运人签发这种提单，同样掩盖了事实真相，而且面临着比签发倒签提单更大的风险：一方面是因为货物尚未装船而签发的提单，有可能增加承运人的货损赔偿责任;另一方面，还因签发提单后，可能种种原因而改变原订的装运船舶，或发生货物灭失、损坏或退关，这样收货人掌握预借提单的事实，会以此为由拒绝收获，并向承运人提出赔偿要求。七、按提单的签发时

7、间划分 3、顺签提单（Post-date B/L） 托运人从承运人得到的以晚于货物实际装船日期作为提单签发日期的提单。 承运人顺签提单的做法也掩盖了真实的情况，因此也要承担由此而产生的风险责任。八、其他特殊种类的提单 1、舱面提单（On deck B/L） 2、过期提单（Stale B/L）八、其他特殊种类的提单 1、舱面提单（On deck B/L） 舱面提单指承运人签发的货物装在甲板上的提单。 海牙规则规定“运输契约中载明装于甲板上且已照装的货物”不包括在承运人所负责的“货物”范围之内，对其在海上运输中出现的任何灭失或损坏，承运人不承担责任。八、其他特殊种类的提单 装在舱面的货物一般有三种

8、情况： （1）按照商业惯例允许装于舱面的货物，如拖拉机、卡车、活牲畜和木材等，但事先应通知托运人。 （2）法律规定必须装于舱面的货物，如剧毒品、危险品、易燃品等。为了船和其他货物的安全，可以事先不通知托运人。 （3）经过承运人和托运人协商同意，装于舱面的货物。 现实情况是，除集装箱等航运界习惯装于甲板上的货物外，船方很少将货装甲板上，贸易中甲板货提单并不多见。八、其他特殊种类的提单 2、过期提单（Stale B/L） 过期提单包括两种情况：一种过期提单是指由于航线较短或银行单据流转速度太慢，以至于交单时间晚于货物到达目的港，收货人提货受阻；另一种过期提单则是由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付形成的。 对前一种情况，有的地方在试着采用非转让的海运单或应用电子提单来提单目前的提单，以加快货物的流转。对后