汽车与赛车发动机的比较

1、 汽车与赛车发动机的比较汽车与赛车发动机的比较 英朗乘用车与英朗乘用车与CBR600指导老师：组员：目录发动机的简介及英朗gt1.8L、CBR600的初步了解1本组成员对未来发动机的构想4英朗乘用车与CBR600的结构，原理，性能之间的区别3英朗发动机拆装过程记录CBR600发动机的拆装与比较2 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，发动机性能直接决定汽车的动力性、经济性、环保性动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构能量转换机构，即将汽油即将汽油(柴油柴油)的的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能

2、，这是发动机最基本原理。功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，更加注重能源消耗、尾气排放等与环能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面，境保护相关的方面，从而使人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境、节约资源。保护环境、节约资源。

3、发动机简介发动机简介 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环。汽油发动机的工作原理汽油发动机的工作原理发动机的性能指标发动机的性能指标发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。1.动力性动力性 动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有

4、效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。2. 经济性指标经济性指标 发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kWh的有效功所消耗的燃油量(以g为单位)称为有效燃油消耗率.3. 环境指标环境指标 环境指标主要指发动机排气品质和噪声水平。由于它关系到人类的健康及其赖以生存的环境，因此各国政府都制定出严格的控制法规，以期削减发动机排气和噪声对环境的污染。当前，排放指标和噪声水平已成为发动机的重要性能指标4.可靠性指标和耐久性指标可靠性指标和耐久性指标可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障

5、间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。5.发动机速度特性发动机速度特性汽车发动机的工况能在很广泛的范围内变化。当发动机的工况(即功率和转速)发生变化时，其性能(包括动力性、经济性、排放性和噪声等)也随之改变。发动机性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机特性。发动机拆解过程图示发动机拆解过程图示w 英朗英朗GT1.8：w Cbr600：气缸盖气缸盖大而笨重大而笨重小而轻便小而轻便气缸体气缸体采用一般式结构采用一般式结构隧道式结构隧道式结构水泵水泵采用离心式水泵，位于缸采用离心式水泵，位于缸体侧面体侧面采用离心式水泵，位于采用离心式水泵，位于缸体底部

6、缸体底部曲轴箱曲轴箱比较笨重，较难拆装比较笨重，较难拆装比较轻便，容易拆装比较轻便，容易拆装螺栓螺栓w 发动机专用螺栓，非标准件，比较适合发动机各种工况。曲轴轴瓦曲轴轴瓦w 滑动轴承轴瓦，配合有止滑动轴承轴瓦，配合有止推片推片油底壳油底壳有较大容积，可以容有较大容积，可以容纳更多的机油纳更多的机油有更加复杂的内部结构，为了有更加复杂的内部结构，为了更好地适应摩托车形式特点而更好地适应摩托车形式特点而设计成左右深度不一的形式设计成左右深度不一的形式凸轮轴凸轮轴符合汽车发动机特点，符合汽车发动机特点，较长较重较长较重符合摩托车发动机特点，结符合摩托车发动机特点，结构紧凑轻便，与前者比较，构紧凑轻便

7、，与前者比较，和曲轴配合方式不同和曲轴配合方式不同气缸盖衬垫气缸盖衬垫与汽车发动机进排气与汽车发动机进排气门附近结构相配门附近结构相配与摩托车发动机进排气门附与摩托车发动机进排气门附近结构相配近结构相配水泵水泵功率较大，结构简单，功率较大，结构简单，体积较大体积较大结构复杂，体积较小，且与机结构复杂，体积较小，且与机油泵啮合油泵啮合曲轴曲轴全支承曲轴，内有油路全支承曲轴，内有油路以保证润滑以保证润滑全支承曲轴，内有油路以保证全支承曲轴，内有油路以保证润滑，结构复杂紧凑润滑，结构复杂紧凑活塞活塞较大较重，活塞顶表面较大较重，活塞顶表面复杂，借以实现喷油提复杂，借以实现喷油提前角和减震的作用前角和

8、减震的作用较小较轻，其他形式与前者较小较轻，其他形式与前者类似类似进排气门进排气门w 基本形式均如右图所示，基本形式均如右图所示，均为双进气双排气形式，均为双进气双排气形式，且进气门比排气门大，为且进气门比排气门大，为了减小进气阻力，使进气了减小进气阻力，使进气更为容易。更为容易。cbr600做工更做工更为精细，配气更为精准。为精细，配气更为精准。总装总装体积大笨重，前端有凸轮轴位体积大笨重，前端有凸轮轴位置传感器置传感器体积小轻便，后端为齿轮链接体积小轻便，后端为齿轮链接油泵油泵油泵设置在侧面，为转油泵设置在侧面，为转子式机油泵子式机油泵油泵设置底部，与水泵配合，油泵设置底部，与水泵配合，在

9、下图所示位置设有冷却器和在下图所示位置设有冷却器和滤清器滤清器cbr600变速齿轮箱变速齿轮箱w Cbr600设有专门的变设有专门的变速齿轮箱，设在发动速齿轮箱，设在发动机的后部机的后部正时齿轮正时齿轮w cbr600凸轮轴齿轮上有正凸轮轴齿轮上有正时标记。时标记。发电机发电机w Cbr600发电机形式如右图所示，英朗发电机不在发动机整体结构上。部分零件展示部分零件展示讲解展示讲解展示英朗英朗gt1.8L发动机与发动机与CBR600的区别的区别福利：发动机的五大系统和两大机构福利：发动机的五大系统和两大机构1.燃料供给系统燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓

10、度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排到大气中去。CBR600 发动机燃料供给系统进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，有利于提高发动机的输出功率。因此CBR600的燃料供给系统比英朗gt1.8的更加优秀。2.润滑系润滑系润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。润滑的目的是减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性，在这方面体积更小的摩托车发动机CBR600的润滑系统更加强大，不仅可以延

11、长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。3.冷却系冷却系冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。英朗gt冷却系统可以循环利用，并用于取暖，而CBR600因为转速高则对冷却系统较为严格，有专门的机油冷却构造，因此各有所长。4.点火系统点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。CBR600点火

12、系统有电子点火系统和机械式点火系统两种，而英朗gt点火系统只有机械式点火一种5.启动系统启动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 CBR600起动时间短，启动系统好。6.曲柄连杆机构曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活

13、塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。7.配气机构配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。性能比较性能比较CBR600转速高，相同条件下它的动力性指标比英朗gt的好。英朗gt耗油量大排量大，所以CBR600更满足经济性指标。用户评价中英朗发动机的噪声更大，给用户带来较大的烦恼。环境污

14、染方面可用排量来衡量，汽车的排量一般在1.5-4.0L之间，而CBR600排量为599cc，所以CBR600噪声小排量小，更满足环境指标。CBR600各个系统和机构都比英朗gt的要好，所以更可靠以及耐用。对未来发动机的展望与幻想本组成员对未来发动机的构想本组成员对未来发动机的构想未来的汽车发动机-柴油机氢发动机.即采用柴油机的结构与原理，以氢气为燃料的汽车发动机. 1.类柴油机结构的原因 与汽油机对比，柴油机有很多优势。首先，柴油机靠压缩点火，减少了点火系统，结构相比柴油机更加简单，制造成本降低，且汽油机点火系统中的分电器，火花塞等地方易坏，增加维修成本，点火系统中产生高达两万伏以上的电压，存在安全隐患。 其次，柴油机点火方式为压燃,压缩比比汽油机高，压缩比越大，热能转化成机械能转化率越高，发动机功率越大，排放污染越少