汽车侧滑检侧

1、汽车侧滑检测 为了保证汽车转向轮作直线滚动，就需要车轮外倾角和车轮前束角有适当的配合，当车轮前束值与车轮外倾角配合不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不做纯滚动，从而产生侧向滑移现象。俗称“跑偏”。 当汽车产生侧滑现象后对车辆有什么影响： 破坏车轮的附着条件 使汽车丧失定向行驶能力 引发交通事故 导致轮胎的异常磨损 如何检侧汽车是否发生侧滑现象？ 一、路试 方法:以时速3040km行驶，摆正 方向盘并放开手后，行驶过程中侧滑量超过5m/km时，判断车辆有侧滑现象。 汽车侧滑检侧二、利用侧滑试验台 检测原理：利用滑动板在轮胎给予的侧向力作用下能够横向滑动的原理来测量轮胎侧滑量。汽车侧滑检侧三、侧滑

2、试验台方法：（观看视频）（观看视频） 1、先检查轮胎气压是否在标准值 2、清理轮胎花纹槽中的石子、油污、泥土 3、检查侧滑台的装置、导线连接情况、滑动板是 否可滑动自如，视情况调整、修理。 4、打开试验台，让汽车以35km/h的速度垂直驶向侧滑试验台。 5、前轮首先压下触发板，使试验台得到一个工作信号，然后前轮平稳地通过滑动板。 6、前轮通过滑动板后，从指示装置上读取侧滑方向、侧滑量。 四、诊断标准 按国家标准机动车运行安全技术条件的规定，用侧滑试验台检测前轮侧滑量，其值不得超过5m/km。即0.5cm/m 一、汽车制动性能的重要性 汽车制动性能直接关系着行驶安全性，重大交通事故的发生往往与制

3、动距离太长，紧急时制动发生侧滑等现象有关 。 随着汽车行驶速度的提高，汽车制动性对保障交通安全越发重要，因此，国家有关法规明确要求对汽车制动性能进行定期的检测。 汽车制动性能检测 二、案例连接： 一辆丰田佳美，以正常车速行驶，行驶过程中会有跑偏现象，而且如果突然急踩刹车，车主感觉车辆制动不灵，制动距离偏长，而且踩制动踏板要踩到很低才有制动效果，并且制动时车头会有向右偏的情况，严重影响正常行驶的安全性能。 如果你是修理工，你如何处理此故障？汽车制动性能检测 三、检测方法 、路试 可路试项目：制动距离的长短、制动时是否 有异响、制动时是否有侧滑现象、驻车制动效果 特点：能够真实地反应出车辆的故障所

4、在，制动距离、制动时间等。但受场地、天气等外界条件影响，具有一定的危险性。 汽车制动性能检测、利用制动试验台 可检测项目： 检测汽车的制动力 检测汽车的制动力的平衡 检测车轮的阻滞力 检测汽车制动协调时间 检测驻车制动效果 特点：迅速、准确、经济、安全、不受外界条件的限制、重复性好、能定量地检测各车轮的制动全过程。 汽车制动性能检测 四、制动试验台的结构组成（观看视频）（观看视频）汽车制动性能检测1-电动机；2-减速器；3-测量装置；4-滚筒装置；5-链传动；6-指示与控制装置；7-举升装置 五、制动试验台的工作原理 将车轮置于两滚筒之间时，电机带动滚筒转动，当用力踩下制动踏板，车轮产生一制动

5、力作用在滚筒上，与滚筒的转动方向相反，因而产生一个反作用力矩。检测装置中的测力杠杆产生位移，传感器通过这个位移量计算制动力汽车制动性能检测 六、检测步骤 1、检测前的准备工作（详见书p12) 制动检测台的准备 被检测车辆的准备 2、检测操作方法 （详见书p13)汽车制动性能检测 3、具体检测过程详解： 将车辆垂直开进检测台上后，检测台电源开关自动打开。检测时先检测前轴制动情况，再检测后轴制动情况和驻车制动情况。 汽车制动性能检测前轴：检测轴荷 检测时条件：空档、松开行车驻车制动 检测目的：通过检测前轮左右两轮各受到的压力，间接检查车辆重心问题。检测拖滞力 检测时条件：空档、松开行车驻车制动 检

6、测目的：通过检测拖滞力，可以检查出制动系统是否存在拖刹问题和轴承是否有卡滞问题 检测前轮制动时情况 检测时条件：空档、着车、松开驻车制动、根据检测提示用力踩下制动踏板 检测目的；通过检测制动时滚筒受到的反力，间接检测出制动时的制动力的大小，同时通过比较左右两轮制动力的大小可以检测出制动时左右两轮 制动力是否均匀。 汽车制动性能检测 后轴：检测轴荷 检测拖滞力 检测后轮制动时情况 检测驻车制动情况 检测时条件：空档、着车、松开制动踏板、 拉紧驻车制动 检测目的：通过检测驻车时滚筒受到的反力 大小，间接检测出驻车时左右两 轮的驻车效果。汽车制动性能检测 七、检测结果分析 检测轴荷：如果左右两轮轴荷相差太大，说明汽车重心发生偏差，行车过程中可能会跑偏或者制动时会跑偏。 检测拖滞力：如果拖滞力不合格，说明车轮有拖刹或者轴承有卡滞现象。 检测制动时情况：如果制动力不合格，说明制动效果不理想，存在行车安全问题。同时，电脑比较左右两轮检测结果，如果结果相差太大，说明左右两轮制动时制动力不均匀，制动时可能会产生制动跑偏现象。汽