国际经济法思考题复习

1、名词解释：1.国际经济法：国际经济法，是调整国际经济关系的法律规范的总称，即调整不同国家的自然人、法人以及国家和国际组织之间超越一国国境的经济关系的法律规范的总称。2.国际经济惯例：国际经济惯例是在长期的国际经济交往中经常反复使用，逐步形成的具有一定法律效力的规则。3.国家经济主权原则：国家经济主权原则是指每一个国家都在经济上享有独立自主和不容剥夺的权利，“每个国家对本国的全部财富、自然资源以及全部经济活动，都享有并且可以自由行使完整的、永久的主权，其中包括占有、使用和处置的权利”。4.公平互利原则：公平互利原则是指“所有国家在法律上一律平等，并作为国际社会的平等成员，有权充分和有效地参加解决

2、世界经济、金融和货币问题作出国际决定的过程，并公平分享由此产生的利益”。5.国际合作以谋发展原则：“国际合作以谋发展原则是所有国家的一致目标和共同义务，每个国家都应当对发展中国家的努力给予合作，提供有利的外界条件，给予符合其发展需要和发展目标的积极协助，要严格尊重各国的主权平等，不附带任何有损它们主权的条件，以加速它们的经济和社会发展。”6.国际贸易术语: 国际贸易术语，又称价格术语或价格条件，是指在国际货物买卖中用简短的概念或英文缩写来表示商品价格构成以及买卖双方在交易过程中的责任范围、风险界限、费用负担的国际贸易惯例。7. FOB: FOB术语是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交

3、货，买方必须承担从这点起承担货物灭失或损坏的一切风险。出口清关手续由卖方办理。该术语仅适用于海运或内河运输。 8.CIF: CIF术语是指在装运港货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险，并办理货物出口清关手续。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 9.卖方对货物的权利担保: 卖方对货物的权利担保是指卖方应保证对其所出售的货物享有合法的权利，没有侵犯任何第三人的权利，并且任何第三人都不会就该项货物向买方主张任何权利，从而使买方能安安稳稳地占有买来的货物。10

4、.违约补救:违约是指当事人不履行合同义务或未按合同规定履行合同义务。补救又称救济，是指一方当事人违约而使另一方当事人的权利受到损害时，受损害的一方为使遭受的损失得到补偿而依据合同的约定或法律的规定所采取的适当措施。 11.国际货物贸易合同: 国际货物贸易合同是指营业地位于不同国家的当事人之间订立的将货物作出入国境交易的货物买卖合同。 12.要约和承诺: 要约又称发价、发盘，是一方当事人向一个或一个以上特定的人提出的愿意与其订立合同并且内容明确的一种意思表示。 承诺又称接受，指受要约人按照要约的规定，对要约的内容表示无条件接受并愿按此与要约人订立合同的意思表示。13. 要约的撤回:要约的撤回是指

5、在要约发生之后，但尚未生效之前，要约人将该要约取消，使之失去效力的行为。任何要约，包括不可撤销的要约，都是可以撤回的，只要撤回的通知在该要约送达要约人之前或与该要约同时送达受要约人。14. 国际货物运输法: 国际货物运输法，是指调整国际货物运输关系的法律规范的总和。15. 提单: 提单，是指海上货物运输中的承运人在接受承运的货物后签发给托运人，证明双方已订立运输合同，并保证在目的港按其所载明的条件交付货物的一种书面凭证。16. 航次租船合同: 航次租船合同 ，是指船舶出租人按约定的一个或几个航次，将船舶租给承租人，由承租人支付约定运费的租船合同。17. .定期租船合同: 是指船舶出租人在一定期

6、限内将配备船员的船舶出租给承租人，供其按照约定的用途使用，并收取约定运费的租船合同。 18. .多式联运合同:多式联运合同则是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。19. 票据:所谓票据，是指出票人按法定形式开具并签署，约定由自己或指定他人向指定人或来人按期无条件支付一定金额的凭证，即可以代替现金流通的有价证券。 20. 汇票: 汇票是出票人签发的，委托付款人（受票人）在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。 21. 托收:托收是指出口方发货后开立汇票，委托出口地银行通过其在进口地分行或代理行向进口方收

7、款的支付方式。 22. 信用证: 信用证是指开证行应开证人的请求，向受益人开立的在一定金额和一定期限内按规定条款保证付款的书面凭证。 23. 信托收据: 所谓信托收据是指进口商向代收行出具的，表示愿意以银行的受托人身份代银行保管和处理货物，承认货物所有权属于银行，并承诺货物处理后所得货款应交给银行或代收行暂为保管的一种书面文件。 24. 循环信用证: 循环信用证是指信用证被受益人全部或部分使用后，能够重新恢复到原金额再次使用，直至规定次数或累积总金额限度为止的信用证。 25. 备用信用证:备用信用证又称担保信用证或保证信用证，是指开证行保证在开证人不履行其付款义务时，即由开证行付款的信用证。

8、26. 国际投资法:国际投资法，是指调整国际间私人直接投资关系的法律规范的总称。27. 外国投资法:外国投资法（外资法）是指资本输入国制定的关于调整外国私人直接投资关系的法律规范的总称。28. 海外投资保险制度:海外投资保险制是资本输出国政府对本国海外投资者在国外可能遇到的政治风险，提供保证或保险，投资者向本国投资保险机构申请保险后，若承保的政治风险发生，致投资者遭受损失，则由国内保险机构补偿其损失的制度。29. 国际金融法: 国际金融法是调整国际间货币金融关系的法律规范的总和。其主体是指参与国际货币金融活动的当事人：法人、自然人、国家和国际金融机构。30. 特别提款权:特别提款权是国际货币基

9、金组织在原有的普通提款权之外，按各国认缴份额的比例无条件分配给特别提款权参加国的一种记账单位。31. 国际借贷协议: 国际借贷协议是指位于不同国家的债权人和债务人之间订立的货币借贷合同。 32. 国际银团贷款:国际银团贷款，又称辛迪加贷款，是指由一家或数家银行牵头，联合几家至数十家国际性银行组成银行集团，按共同的贷款条件跨国向借款人提供贷款的形式。 33. 国际项目贷款:国际项目贷款，是指贷款人跨国地对某一特定的工程项目提供贷款，并以该项目的预期收益来偿还贷款的形式思考题1、 经济全球化对国际经济有哪些影响2、简述国际经济法狭义说与广义说的观点及其代表。狭义说:狭义的国际经济关系仅指国家，国际

10、组织之间的经济关系，狭义的国际经济关系的主体一般限于国家和国际组织。广义说：官方已的国际经济关系不仅包括狭义的国际经济关系，还包括不同国家之间的个人、法人、国家、国际组织之间的经济关系。也有人称之为跨国经济关系。3、 国际经济法的主体有哪些？（司考书）a自然人 ：自然人作为国际经济法的主体不仅应具有一般的民事权利能力和行为能力，而且还应具有能从事国际经济交往的权利能力或资格。b法人：法人作为国际经济法德主体，其从事国际经济活动的权利能力和行为能力受法人属人法的约束，法人属人法指法人国际所属国的法律。c国家 ：国家是国际经济法的主要制定者。在国际经济法中，作为主权者的国家具有独立参加国际关系的能

11、力和直接承担国际法权利和义务的能力。d国际经济组织 广义的国际经济组织包括政府间的国际经济组织和非政府间的国际经济组织；狭义的仅指政府间的国际经济组织。这里所说的是狭义的国际经济组织，即政府间的国际经济组织。4、试述国际经济法与国际公法、国际私法的关系。1、国际经济法的主体不同于国际公法、国际私法和国内立法。2、国际经济法的调整对象不同于国际公法、国际私法和国内立法。3、国际经济法的渊源不同于国际公法、国际私法和国内立法。5、试述在国际经济法中法人的权利能力和行为能力。 1、不同类型的法人具有不同的权利能力：权利能力和行为能力合而为一。 2、法人能力的确认（1）多数国家的法律规定，法人的能力依

12、据法人属人法 a、成立地原则：公司的成立地或登记地 b、管理中心所在地原则：管理中心（董事会）所在地 c、营业中心所在地原则： d、资本控制原则：多数股东或多数股票占有者所在国（2）一切外国法人在内国的活动必须受到内国法制约 3、对外国法人的承认（1） 登记制（2）许可制（3）相互承认制 4、跨国公司（1）、母公司与子公司对东道国而言，第一种为外国独资企业，其他三种均为国际合营企业。母公司具有基地国的法人资格。子公司一般依东道国的法律设立，具有独立的东道国的法人资格。（2）总公司与分公司。总公司是设立分支机构（分公司）的公司。具有独立的法人资格。海外分公司是总公司在国外设立的办事机构。不具有独

13、立的法人资格，仅是总公司的增设部分，依附于总公司，其行为由总公司负直接责任。6、 试述跨国公司及其特点。跨国公司，是指一个企业，组成这个企业的实体设在两个或两个以上的国家，而不论这些实体的法律形式和活动范围；这种企业的业务是通过一个或多个决策中心，根据一定的决策体制经营的，因而具有一贯的政策和共同的战略；企业的各个实体由于所有权或别的因素有联系关系，其中一个或一个以上的实体能对其他实体的活动施加重要影响，尤其是可以同其他实体分享知识、资源以及分担责任。特征（1）生产经营的跨国性（2）战略的全球性（3）公司内部的相互联系性7、 国家有哪些经济权利能力和行为能力。（1）国家有权同其他国家或国际组织

14、签订有关调整国际经济关系的条约或协定。（2）国家有权参加各国际组织中的经济活动，在国际法院进行诉讼，以维护自己的主权和利益。（3）国家有权制定本国经济政策和法律，依法对本国的涉外经济活动进行管理和调整。（4）国家有权直接参与国际经济商事活动，成为国际经济合同的当事人。8、如何理解国际经济条约的法律效力？其可以作哪些分类？ 国际经济条约是国家、国际组织之间为了确定彼此在其经济关系中的权利义务而达成的协议。 1、国际经济条约的法律效力：国际经济条约一经生效，便在缔约国之间创设了国际法上的权利义务关系，对缔约各方都具有约束力。（1）声明保留者除外；（2）非缔约国不受约束；（3）对非缔约国具有不容忽视

15、的影响。 2、国际经济条约的种类 （1）按条约性质不同，分为造法性条约和契约性条约。 （2）按缔约国数量不同，分为双边条约和多边条约。 （3）按适用范围不同，分为世界性条约和区域性条约。 （4）按调整对象不同，分为普遍性条约和专项性条约。9、什么是国际经济法的基本原则？主要有哪些？ 国际经济法的基本原则是指被国际社会普遍接受并贯穿于调整国际经济关系的各类法律规范的主要精神和指导思想。 1、国家经济主权原则 2、公平互利原则 3、国际合作以谋发展原则10、试论国家经济主权原则。 （1）、国家经济主权原则的形成经济主权和政治主权是密不可分的，政治主权是经济主权的前提，经济主权是政治主权的保障。 （

16、2）、国家经济主权原则的基本内容 国家经济主权原则是指每一个国家都在经济上享有独立自主和不容剥夺的权利，“每个国家对本国的全部财富、自然资源以及全部经济活动，都享有并且可以自由行使完整的、永久的主权，其中包括占有、使用和处置的权利”。 （1）对本国全部自然资源的永久主权。 （2）对境内外国投资和跨国公司活动进行管理监督的权利。 （3）将境内的外国资产收归国有或征用的权利。第二章1、 什么是国际货物买卖？其有哪些法律特征？国际货物买卖是指营业地位于不同国家的当事人之间进行的超越一国边界的货物的购入和售出。法律特点：(一) 国际货物买卖的当事人的营业地位于不同国家 (二) 国际货物买卖的标的物具有

17、特定范围 、国际货物买卖的标的物是有形商品 ； 、国际货物买卖的标的物是非私人或家庭使用而购买的货物 。 (三) 国际货物买卖是超越一国国境的行为 (四) 国际货物买卖必须办理各类必要手续 (五) 国际货物买卖要受多重法律的调整2、 调整国际货物买卖关系的国际公约和国际惯例主要有哪些？A.有关国际货物贸易的国际公约 、国际货物买卖统一法公约 、国际货物买卖合同成立统一法公约 、联合国国际货物销售合同公约 、联合国国际货物销售时效期间公约B 关于国际货物买卖的国际贸易惯例、1932年华沙-牛津规则 、1941年美国对外贸易定义修订本 、2000年国际贸易术语解释通则 、国际商事合同通则 3、 简

18、述2000年国际贸易术语解释通则的主要特征。（）、通则是国际贸易惯例，本身不具有法律的强制性。（）、可以修改通则的有关条款（变体）。（）、通则具有相对的权威性。4、 各种贸易术语下，买卖双方关于清关手续及关税的责任如何？在FAS和DEQ术语下办理清关手续和交纳关税的义务有所变化。 5、理解FOB和CIF的具体规定。（笔记） (一)FOB-船上交货(指定装运港)。FOB术语是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货，买方必须承担从这点起承担货物灭失或损坏的一切风险。出口清关手续由卖方办理。该术语仅适用于海运或内河运输。 卖方责任：1、 提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证。2、自负

19、风险和费用办理出口许可证及货物出口的其他手续，缴纳出口关税、税款和其他费用。3、按照规定的时间、地点、依照港口惯例将货物装上买方指定的船只并给予买方以充分的通知4、承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。买方责任：1、支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证。2、自负风险和费用办理进口许可证及货物进口的其他手续，缴纳进口关税、税款和其他费用。3、自费租船并将船名、装船地点及时间给予卖方以充分的通知。4、承担在装运港货物越过船舷以后的风险和费用。采用FOB术语时应注意：1、 两个充分通知：一个是买方租船后必须将船名、装船地点及时间给予卖方以充分通知；另一个是卖方在货物装船后必须给予买方

20、以充分通知。 2、 各国对FOB的不同解释。(二) CIF-成本、保险费加运费(指定目的港)。 CIF术语是指在装运港货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险，并办理货物出口清关手续。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 卖方责任：1、提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证。2、自负风险和费用办理出口许可证及货物出口的其他手续，缴纳出口关税、税款和其他费用。3、自费订立运输合同并将货物按惯常航线运至目的港，并支付运费。4、自费投保，交纳保险费。5、承担

21、在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。买方责任：1、 支付货款并接受卖方提供的交货凭证或相等的电子单证。 2、自负风险和费用办理进口许可证及货物进口的其他手续，缴纳进口关税、税款和其他费用。3、在装运港接收符合合同的货物，并在指定的目的港从承运人那里接受货物。4、承担在装运港货物越过船舷以后的风险和费用。采用CIF术语时应注意：1、除非另有协议，卖方只负责投保海上运输的最低保险险别。2CIF术语采用象征性交货方式，卖方是凭单交货，买方则是凭单付款。3缩略语后的港口名称是目的港名称，指明卖方必须支付从装运港至目的港全程的运输费和保险费，而不是指卖方的交货地点。6、公约对货物的品质担保有何规定？除

22、双方当事人业已另外协议外，货物还必须符合公约第35条的以下规定： A、货物适用于同一规格货物通常使用的目的； B、货物适用于订立合同时曾明示或默示地通知卖方的任何特定目的，除非情况表明买方并不依赖卖方的技能和判断力，或者这种依赖对他是不合理的； C、货物的质量与卖方向买方提供的货物样品或样式相同； D、货物按照同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有通用的方式，则按照足以保全和保护货物的方式装箱或包装。 7、 试据联合国国际货物销售合同公约简述买卖双方的义务。（一）卖方的义务 1.移交与货物有关的单据，货物有关的单据主要包括提单、商业发票、保险单、货检证书、原产地证书、进出口许可证等等。 2.转

23、移货物所有权公约第30条明确规定了卖方转移货物所有权的义务。但 公约没有对货物所有权从卖方转移到买方问题作出具体规定，而是将这个问题交给当事人或有关国家的法律去处理。 （二）买方的义务公约第53条规定：“买方必须按照合同和本公约规定支付货物价款和收取货物。” 1、支付价款A. 履行必要的付款手续 B. 按规定的价格付款C. 在规定的地点付款 D. 在规定的时间付款2、收取货物（1）采取一切应采取的行动，以期卖方能交付货物。（2）接收货物。 8、什么是根本违约和预期违约？它们将导致怎样的法律后果？1、根本违约和非根本违约 公约第25条规定:一方当事人违反合同的结果，如使另一方当事人蒙受损害，以致

24、于实际上剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西，即为根本违反合同，除非违反合同一方并不预知而且一个同等资格、通情达理的人处于相同情况中也没有理由预知会发生这种结果。 2、预期违约与实际违约 公约第71条规定：在合同有效成立后到合同约定的履行期限届满前，一方当事人履行义务的能力或信用有严重缺陷，或者他在准备履行合同或履行合同中的行为显然不能履行其在合同中承担的大部分义务，即为预期违约。 9、 买卖各方违约，有哪些补救方法？A.卖方违约的补救方法 (1)、要求卖方履行其合同义务 买方不得采取与此一要求相抵触的某种补救方法 ； 除非卖方表明他将不在买方所规定的额外时间内履行其义务，否则，买方不得在这

25、段时间内对买方采取任何补救方法。但是，买方并不因此丧失他对卖方违约可能享有的要求损害赔偿的任何权利。 (2)、宣告合同无效 卖方根本违约，买方可以宣告合同无效。第49条还规定：如果卖方不交货，又不在买方规定的额外时间内交货，或卖方声明他将不在所规定的时间内交货，买方也可以宣告合同无效。但宣告合同无效必须向卖方发出通知。 (3)、请求损害赔偿 买方要求损害赔偿的权利并不因他行使采取其他补救方法的权利而丧失。 一方违约应负的损害赔偿额应与另一方当事人因他违约而遭受的包括利润在内的损失额相等。遭受损失方，必须按情况采取合理措施，减轻由于违约行为而引起的损失，否则，违约方可以要求从损害赔偿中扣除原可以

26、减轻的损失数额。 (4 )、要求卖方交付替代货物在卖方所交货物与合同不符且构成根本违约时，买方可以要求卖方交付替代货物。 (5)、要求卖方修补不符合同的货物修理的要求必须在发出交货不符的通知同时或以后的一段合理时间内提出。 (6)、要求卖方减价 如果货物不符合同，不论货款是否已付，买方都可以要求减低价格，减价按实际交付的货物在交货时的价值与符合合同的货物在当时的价值两者之间的比例计算。买方在下列情况不得要求减价：(1)卖方已对其交货不符合合同规定的行为采取了实际履行合同的补救措施；(2)买方拒绝接受卖方实际履行合同的请求。B.买方违约的补救方法 (1)、要求买方履行合同义务。卖方不得采取与此一

27、要求相抵触的某种补救方法 . (2)、宣告合同无效。当买方不履行合同义务构成根本违约时，卖方可以宣告合同无效； (3)、自行确定货物规格 如果买方在议定的日期或在收到卖方的要求后一段合理时间内没有订明货物规格，则卖方在不损害其可能享有的任何其他权利的情况下，可依照他所知道的买方要求，自己订明规格。如果卖方自己订明规格，他必须把规格的细节通知买方，并让买方在一段合理时间内订出不同的规格。如果买方没有在这段时间内这样做，卖方所订的规格就具有约束力。 (4)、请求损害赔偿10、国际上对货物所有权转移主要有几种原则？我国法律是如何规定的？ 风险转移的原则 (1)、以交货时间确定风险转移原则 (2)、当

28、事人约定优先原则 (3)、国际惯例优先原则 (4)、划拨为风险转移前提原则 交货时货物所有权发生转移（中国）11、 联合国国际货物销售合同公约关于货物风险转移有哪些原则？货物风险转移会产生怎样法律后果？（原则同上）风险转移的后果：若货物在风险转移给买方后发生灭失或损坏，买方仍有义务按合同规定支付价款，除非这种灭失或损坏是由于卖方的行为或不行为造成的。假如货物在风险转移给买方前发生灭失或损坏，则卖方要承担损失，并对交货承担损害赔偿责任。 12、 试述联合国国际货物销售合同公约的适用范围。 一、适用公约的范围 (1)、公约适用于营业地在不同国家的当事人之间所订立的货物销售合同，如果这些国家是缔约国

29、。(2)、如果国际私法规则导致某国际货物销售合同适用某一缔约国的法律，公约就适用于该合同。 二、不适用 公约的范围 (1)、公约第2条列举了六类不适用公约的销售； (2)、公约第3条规定，公约不适用于由买方保证供应制造商品所需的大部分重要材料的合同，及供货一方的绝大部分义务在于供应劳力或其他服务合同； (3)、公约第4条规定，公约不适用于合同的效力，或其任何条款的效力，或任何惯例的效力；也不适用于合同对所售货物所有权可能产生的影响。 (4)、公约第5条规定，公约不适用于卖方对货物对于任何人所造成的死亡或伤害的责任 ； (5)、公约第6条规定，双方当事人可以不适用公约 13、国际货物贸易合同的有

30、效成立必须具备哪些条件？ 一、当事人具备签订合同的行为能力 1、关于自然人的订约能力主要依据其行为能力。 2、关于法人和其他组织的订约能力主要取决于其权利能力和行为能力。二、买卖双方意思表示一致 国际货物贸易合同是营业地位于不同国家的买卖双方意思表示一致的结果。这个过程包括两个基本要素：要约和承诺 。三、合同的内容合法 凡是违反法律、违反公共秩序与善良风俗的合同在法律上一律无效。合同法第7条规定：“当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会公共利益。”四、合同的形式符合法定要求 五、当事人的意思表示真实 合同法第54条规定：“下列合同，当事人一方有权请求人民法院或

31、者仲裁机构变更或者撤销：（一）因重大误解订立的；（二）在订立合同时显失公平的。一方以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危，使对方在违背真实意思的情况下订立的合同，受损害方有权请求人民法院或者仲裁机构变更或者撤销。”14、要约和承诺的有效成立各需要哪些构成要件？ 1、要约的概念和构成条件 （1）要约必须向一个或一个以上特定的人提出。 （2）要约的内容必须明确肯定。 公约第14条规定：“一个建议如果写明货物并且明示或暗示地规定数量和价格或规定如何确定数量和价格，即为十分确定。” （3）要约必须表明要订立合同的意旨。 （4）要约必须送达到受要约人。 公约第15条第1款规定，“发价于送达被发价人时生效” 2、

32、承诺的概念和构成要件 （1）承诺必须由受要约人作出。 （2）承诺必须在要约的有效期限内作出。 （3）承诺必须与要约内容一致。 多数国家对此采取严格态度，要求承诺应像镜子一样反射出要约的所有条件。美国法允许有灵活的余地。公约第19条规定：“(1)对发价表示接受但载有添加、限制或其他更改的答复，即为拒绝该项发价，并构成还价。(2)但是，对发价表示接受但载有添加或不同条件的答复，如所载的添加或不同条件在实质上并不变更该项发价的条件，除发价人在不过分迟延的期间内以口头或书面通知反对其间的差异外，仍构成接受。” 第19条第3款的规定，实质性修改是指“有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间、一

33、方当事人以另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等等的添加或不同条件”；其他次要条件的添加、限制或更改视为非实质性修改。 （4）承诺必须通知要约人。15、公约对要约的撤销有哪些规定？（1）要约的撤回是指在要约发生之后，但尚未生效之前，要约人将该要约取消，使之失去效力的行为。 任何要约，包括不可撤销的要约，都是可以撤回的，只要撤回的通知在该要约送达要约人之前或与该要约同时送达受要约人。 （2）要约的撤销是指在要约生效之后，要约人将该项要约取消，使要约的效力归于消灭的行为。 公约第16条规定，在未订立合同前，如果撤销通知于受要约人发出承诺通知之前送达受要约人，要约可以撤销；写明或以其他方式表明要约是

34、不可撤销的，则不可撤销；受要约人有理由依赖该项要约是不可撤销的，并已本着这种依赖行事，则要约不能撤销。16、 我国合同法关于要约有哪些规定？（1）合同法第13条规定：“当事人订立合同，采取要约、承诺方式。” （2）第14条规定：“要约是希望和他人订立合同的意思表示，该意思表示应当符合下列规定：(一)内容具体确定；(二)表明经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约束。” （3）第15条规定：商业广告等为要约邀请，但是，“商业广告的内容符合要约规定的，视为要约”。（4）合同法第16条关于要约生效时间的规定与公约的规定一致，但“采用数据电文形式订立合同，收件人指定特定系统接收数据电文的，该数据电文进入

35、该特定系统的时间，视为到达时间；未指定特定系统的，该数据电文进入收件人的任何系统的首次时间，视为到达时间。”（5）合同法第17条至20条关于要约的撤回和撤销、要约失效的有关规定与公约的相关规定类似。17、公约对于逾期承诺是如何规定的？对于逾期承诺，各国法律一般不承认其有效性，而将其看作一项新要约。 公约的规定较为灵活，第21条规定，对于逾期承诺，如果要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人表明接受，逾期承诺仍有效；如果载有逾期承诺的信件或其他书面文件是在传递正常、能及时送达要约人的情况下寄发的，只是由于意外原因而造成迟到，该逾期承诺有效，除非要约人毫不迟延地用口头或书面通知受要约人表示要约已失

36、效。 18、 公约对于修改要约有哪些规定？第19条第3款的规定，实质性修改是指“有关货物价格、付款、货物质量和数量、交货地点和时间、一方当事人以另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等等的添加或不同条件”；其他次要条件的添加、限制或更改视为非实质性修改。19、我国合同法关于承诺是如何规定的？（1）我国合同法第21条至第26条关于承诺的定义、承诺的方式、承诺的时间、承诺生效的规定与公约的规定基本相同。（2）合同法第30条规定，承诺的内容应当与要约的内容一致。受要约人对要约的内容作出实质性变更的，为新要约。所谓实质性变更，是指有关合同标的、数量、质量、价款或者报酬、履行期限、履行地点和方式、违约责任

37、和解决争议方法等的变更。 （3）合同法关于承诺的撤回、逾期承诺的效力等方面的规定与公约基本一致。第三章1、 班轮运输与租船运输各有哪些特点？A.班轮运输，是指船方按照预先公告的固定的航线、固定的航期、沿途停靠固定的港口和固定的运费率组织的运输 。 （1）、具有固定的航线、航期，沿途停靠固定的港口；（2）、具有固定的运费率；（3）、提单是运输合同的证明；（4）、适用于批次多、批量小的货物。B.租船运输，是指承租人在一定时间内租用船舶的全部或部分舱位进行的运输。（1）、在营运上由承租人按需要安排；（2）、租金随行情涨落；（3）、提单是租船合同下的提单；（4）、适用于大宗货物。2、 试论提单的法律性

38、质。提单，是指海上货物运输中的承运人在接受承运的货物后签发给托运人，证明双方已订立运输合同，并保证在目的港按其所载明的条件交付货物的一种书面凭证。 1、提单是承运人和托运人之间订有运输合同的凭证。 2、提单是承运人收到货物的凭证。3、提单是代表货物所有权的凭证3、 根据不同的标准可以对提单作哪些分类？（1）、按货物是否已装船，可分为已装船提单和收货待运提单（备运提单） 已装船提单是指承运人在货物装上船后签发的提单。 收货待运提单是指承运人收到货物但尚未将货物装上船之前签发的提单。 因已装船提单的交货日期有保障，国际货物买卖合同中一般都规定卖方应提供已装船提单；但收货待运提单交货过程中也有其作用

39、。（2）、按对货物表面状况是否有不良批注，可分为清洁提单和不清洁提单 清洁提单是指单据上无明显地声明货物及（或）包装表面状况有缺陷的附加条文或批注的提单。 不清洁提单是指承运人对货物表面状况添加不良批注的提单。在国际贸易中，买方、提单受让人和银行一般都要求提供清洁提单。 （3）、按收货人抬头方式不同，可分为记名提单，不记名提单，指示提单记名提单是指托运人指定特定人为收货人的提单。该类提单只能由特定的收货人提货，不能通过背书转让，在国际贸易中较少使用。 不记名提单是指不填写具体收货人名称，收货人一栏空白或仅填写“交于持票人”的提单。该类提单无须背书就可以转让，谁持有提单谁就可以提货，因此风险较大

40、，在国际贸易中也很少使用。 指示提单，是指在收货人一栏填写“凭某人指示”或“凭指示”字样的提单。对于该类提单，在无须取得提单签发人（承运人）同意的情况下，提单持有人可以通过背书方式将其转让，在国际贸易中使用最为普遍。 （4）、按运输方式不同，可分为直达提单、转船提单和联运提单直达提单是指承运人将货物从装运港直接运至目的港，中途不得转船的提单。转船提单是指承运人运载的货物不能从装运港直接驶往目的港而需在中途换船驶往目的港的提单。 联运提单是指由第一承运人签发的，用于海陆、海空或海陆空联运的提单。提单签发人对货物负全程运输责任，其向货主赔偿后有权向分程运输的实际承运人索赔。（5）、按运费支付的时间

41、不同，可分为运费预付提单和运费到付提单 运费预付提单是指托运人在装运港提交货物时就支付运费，载明“运费付讫”字样的提单。 运费到付提单是指托运人或收货人在货物到达目的港后支付运费，载明“运费到付”字样的提单。 4、调整提单运输有哪几个主要的国际公约？试述海牙规则的主要内容。海牙规则维斯比规则汉堡规则海牙规则主要内容 (1)适用范围：适用于在任何缔约国内所签发的一切提单。 (2)承运人的基本义务。 a、承运人必须在开航前和开航时克尽职守，谨慎从事，使船舶处于适航，具体内容包括：在开航前和开航时使船舶适航；妥善配备船员、装备船舶和配备供应品；船舶要适合货物的接收、运送和保管。 b、适当和谨慎地装载

42、、搬移、配载、运输、保管、照料和卸载所运货物。 c、在将货物收归照管后，应向托运人签发提单 （3）承运人的免责事项。 船长、船员、引水员或承运人的其他受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务；非承运人过失发生的火灾；海难；天灾；战争行为；公敌行为；政府或管理部门的行为；检疫限制；托运人、货物所有人或其代理人的行为；罢工；11、暴动和骚乱；12救助或企图救助海上生命或财产；13货物的固有缺陷、或自然特性；14包装不善；15标志不清或不当；16经谨慎处理仍未发现的船舶的潜在缺陷；17非由于承运人的实际过错或私谋，或承运人代理人或受雇人的实际过错或私谋造成的其他原因。 （4）承运人的责任期间

43、。 承运人对所运货物承担的责任期间，从货物装上船时起，至货物卸下船时止。 使用船上吊装工具装卸货物时，实行“钩至钩原则”；使用岸上吊装工具装卸货物时，实行“舷至舷原则”。但海牙规则允许承运人和托运人就货物装船前和卸船后的责任问题达成协议 （5）承运人的责任限制。 承运人对每件货物或每一计费单位的货物的损害或灭失，最高赔偿额为100英镑。但托运人在装货前已就该项货物的性质和价值提出声明并已在提单中注明的，不在此限。 （6）索赔与诉讼。 货物在卸货港交货前或交货时如发现货物灭失和损害的，收货人应将一般情况以书面方式通知承运人；在损害不明显时，应在交货之日起3天内提交该通知，否则，提货本身构成承运人

44、已按提单内容交货的初步证据；如在交货时，承运人和收货人已对货物进行联合检验或检查，则无须提交书面通知。 无论在何种情况下，从货物交付之日或应交付日起，托运人或收货人应就货物的灭失或损坏的情况在一年内提起诉讼 。 （7）托运人的义务。 保证义务，具体包括：妥善包装托运的货物；保证装船时所提供的货物品名、标志、件数重量或体积的正确。 通知义务。当托运物品是危险物品时，应妥善包装并将其正式名称、性质及应采取的预防措施通知承运人。5、 维斯比规则对海牙规则作了哪些重大修改？（1）扩大了适用范围。 维斯比规则适用于以下两个国家港口之间有关货物运输的一切提单： a、提单在一个缔约国签发； b、从一个缔约国

45、的港口启运； c、提单或由提单证明的运输合同中规定，该提单（或合同）受海牙规则约束，或受海牙规则生效的国内立法约束，而不论船舶、承运人、托运人、收货人或其他有关人员的国籍如何。（2）扩大了责任免除与限制的享受人员的范围。 维斯比规则第3条规定，凡是承运人可以享受的免责权利和责任限制，承运人的受雇人或代理人也可以享受。（3）提高了承运人的赔偿限额。 维斯比规则改用双重限额：或按件数或按重量； 并把海牙规则规定的赔偿限额从原来的每件或每单位100英镑提高到了10000金法郎，或每公斤30金法郎，按两者之中较高者计算。 （4）延长了诉讼时效。 除保持海牙规则 规定的诉讼时效为一年外，维斯比规则还规定

46、，经双方协商同意，诉讼时效可以在一年的基础上延长。即使一年期满后，经受理该案的法院准许，仍可有3个月对第三者提出赔偿诉讼，从提出这种赔偿诉讼的人已经解决了对他本人的索赔或者从起诉传票送达他本人之日起算（5）增加了有关集装箱的规定。 维斯比规则对集装箱运输中的赔偿作了规定，在使用集装箱运输时，如果提单中载明集装箱、托盘或类似运输器具内的货物件数，则此件数可以用来计算赔偿限额；如果提单中未载明，则以一个运输器具视为一件货物计算赔偿限额。（6）规定了提单的最终证据效力。 海牙规则规定，提单是承运人收到该提单中所载货物的初步证据，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。这对于善意的提单的受让人来

47、说，则可能是不公平的。 维斯比规则规定，当提单已经转让给善意行事的第三者时，与此相反的证据不予接受，即此时提单为最终证据。（7）提出了合同之诉的规定。 维斯比规则所规定的承运人的责任限制和抗辩理由，适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损害归承运人所提起的任何诉讼，不论该诉讼是以合同为依据还是以侵权行为为依据。6、汉堡规则对海牙维斯比规则作了哪些重大变更？（1）扩大了适用范围。 汉堡规则第2条规定：本公约适用于两个不同国家间的所有海上运输合同，如果 a. 装货港在一个缔约国内； b. 预订的或实际的卸货港在一个缔约国内； c. 提单或证明海上运输合同的其他单证是在一个缔约国内签发的； d.

48、提单或证明海上运输合同的其他单证规定，本公约各项规定或实行本公约的国家立法，对该合同有约束力； e. 依租船合同签发的提单，如果该提单约束承运人和非承租人的提单持有人之间的关系。（2）延长了承运人的责任期间。汉堡规则将海牙规则的责任期间拓展为承运人实际掌管货物的全部期间，即从承运人在装运港收受货物时起，至卸货港将货物交付给收货人止。（仓至仓原则） （3）提高了承运人的赔偿限额。汉堡规则第6条规定，承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额，每件或每一货运单位按835特别提款权，或按毛重计算，每公斤2.5特别提款权，两者如有不同，以高者为准。 承运人对延迟交付的赔偿责任，以相当于该延迟交付货物应支付运

49、费的25倍为限，但不得超过海上货物运输合同规定的应付运费总额。（4）变更了承运人的责任原则。 海牙规则实行不完全过失责任原则，汉堡规则则改为实行推定完全过失责任原则。第5条规定，除非承运人能证明他本人及其雇佣人员或代理人为避免事故的发生已经采取了一切合理要求的措施，也就是证明自己没有过失，否则，承运人应该对货物的灭失、损坏及迟延交货所造成的损失承担赔偿责任。（5）延长了索赔与诉讼时效。 汉堡规则规定，收货人可在收到货物次一日内，将货物灭失或损坏的书面通知送交承运人； 如果灭失或损坏不明显，则在收货后连续15天内送交该书面通知； 汉堡规则将诉讼时效延长到两年，并且，被要求索赔人可以在时效期限内向

50、索赔人提出书面声明，一次或多次延长时效期限（6）增加了管辖权条款。 汉堡规则第21条规定，在有关货物运输的司法程序中，原告可以选择对下列地点具有管辖权的法院提起诉讼： a. 被告的主营业所或惯常居住所所在地； b. 合同订立地，但该合同须是通过被告在该地的营业所、分支机构或代理机构订立的； c. 装货港或卸货港； d. 海上运输合同中指定的其他地点。（7）增加了对特殊货物的适用。 海牙规则中货物的概念不包括舱面货与活动物。 汉堡规则规定，承运人只有与托运人达成协议或符合特定的贸易习惯或为法规或条例要求时，才能在舱面载运货物，否则要对舱面货的损失负赔偿责任。 对于活动物，只要承运人证明是按托运人

51、对该动物作出的指示办事，则对货物的灭失、损坏或延误运货造成的损失视为运输固有的特殊风险而不承担责任。（8）提出了保函的规定。 保函过去一直被司法实践认为是一种欺诈行为而无效，但在实践中却因为实用、简便而经常被当事人作为紧急情况下的一种变通做法。 汉堡规则将保函合法化，规定托运人为取得清洁提单而向承运人出具的，保证在因货物表面状况缺陷而造成货物损失时承担赔偿责任的保函在托运人和承运人之间有效，但对提单受让人的第三方无效。 在发生欺诈行为的情况下，承运人须承担损害赔偿责任，并且不能享受公约规定的责任限制的利益。（9）增加了延迟交货赔偿的规定 以相当于该延迟交付货物应付运费的2.5倍为限，但不得超过

52、海上运输合同中规定的应付运费总额。7、租船合同可以分为几种？简述航次租船合同的主要条款。A按船舶出租方式不同，租船合同可以分为： 1、航次租船合同 ，是指船舶出租人按约定的一个或几个航次，将船舶租给承租人，由承租人支付约定运费的租船合同。 2、定期租船合同，是指船舶出租人在一定期限内将配备船员的船舶出租给承租人，供其按照约定的用途使用，并收取约定运费的租船合同。 3、光船租赁合同，是指船舶出租人在约定的期间内提供不配备船员的船舶给承租人使用，并收取约定租金的租船合同。 B航次租船合同的主要条款 1、合同当事人条款。船舶承租人和出租人是租船合同的当事人，是合同权利义务的承担者。该条款应写明承租人

53、和出租人的名称、地址等情况，当发生争议时，他们是起诉或被诉的当事人。 2、船舶基本状况条款。该条款应明确写明船名、船籍、船级、载货重量、容积、技术性能等内容，使船东提供的船舶特定化，并适合运载特定的货物。 3、货物条款。该条款应订明装载货物的名称、种类、包装和数量等。 4、受载期条款。受载期，即出租人必须备好船舶供承租人装货的期限。 5、装卸港条款。一般应明确规定装货港和卸货港的名称，同时规定装卸港应该是政治上和地理上安全的港口。 6、装卸时间条款。装卸时间，即合同允许承租人完成装卸作业的约定时间。 7、运费条款。运费支付方法主要有预付运费和到付运费两种。 8、责任终止条款。该条款规定，在货物

54、装船完毕后，承租人对租船合同的责任即告终止。8、有关国际货物航空运输、国际货物铁路运输、国际货物多式联运的国际公约主要有哪些？A有关国际货物航空运输(1)、华沙公约，全称是统一国际航空运输若干规则的公约，1929年在华沙签订，1933年2月13日生效。我国于1958年加入该公约。该公约为调整国际航空货物运输关系建立了基本制度，虽经多次修改，至尽仍然是调整国际航空货物运输的最重要的公约(2)、海牙议定书，全称是修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输若干规则的公约的议定书，1955年在海牙签订，1963年8月1日生效，我国于1975年加入该议定书。该公约就责任限制、运输单证的项目、航行过失免责及索赔期限等对华沙公约作了较大的修改。(3)、瓜达拉哈拉公约，全称是统一非订约承运人所办理国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约，1961年在墨西哥的瓜达拉哈拉签订，1964年5月1日生效。我国没有加入该公约。该公约将华沙公约中有关承运人的各项规定的适用范围扩及到非合同承运人。B关于国际航空货物运输的国际公约 (1)、国际货约，全称是关于铁路货物运输的国际公约，1961年在瑞士伯尔尼签订，成员国包括了法国、德国、比利时、比利时、意大利、瑞士、瑞典、西班牙等主要的欧洲国家，此外还包括东欧各国、西亚的伊朗、伊拉克、叙利亚、西非的摩洛哥、阿尔及利亚、突