杭新景高速公路施工组织设计

1、施工组织设计编制说明编制本“设计”是以达到优质、安全、保量、按期、高效完成施工任务为目的，通过对施工生产的生产力组织、物质组织和施工条件的组织，使工程施工能连续、均衡、有计划地进行。本设计以浙江省杭新景高速公路千岛湖支线SQD4标横路头隧道工程施工图设计文件为编制依据，严格执行交通部交公路发1999615号公路工程国内招标文件范本（1999年版）和现行公路工程技术规范。在充分理解招标文件精神的基础上，并结合我公司以往类似工程的施工实践和生产经验，以高质量、高效率施工要求为原则，进行了本施工组织设计的编制。工程概况 概述浙江省杭新景高速公路千岛湖支线SQD4标横路头隧道为双向四车道，其右隧道起止

2、桩号由K16+760至K18+614，长1854m；左隧道起止桩号由K16+758至K18+661，长1903m，属长隧道。为人字坡，其中进口段纵坡坡率为2.9，出洞口段纵坡坡率为1。隧道净宽9.75米；净高5.0米；行车道宽度为23.75；隧道最大埋深432米；明洞结构为现浇钢筋砼衬砌结构，暗洞衬砌按新奥法原理采用复合式衬砌，初期支护以工字钢拱架、管棚（II类围岩增设）、超前锚杆、锚杆、钢筋网、喷砼组成联合支护体系，二次衬砌采用模筑砼（II类围岩为钢筋砼）衬砌，初期支护与二次衬砌之间设防水夹层，隧道内防排水采用防水层、衬砌背后排水管、止水带等综合防水措施。 气候条件本区属南亚热带季风气候区，

3、气候温和，四季分明，雨量充沛。 水文地质条件隧道围岩岩性为细砂岩，隧道进出口段为强风化细砂岩，中间段均为微风化细砂岩，其中左隧道类围岩113米，类围岩72米，类围岩1718米，右隧道类围岩102米，类围岩66米，类围岩1686米。进出口段隧道埋深.530.5米，围岩稳定性差，地下水为基岩裂隙水，雨季受大气降水补给，会出现滴水或溢流现象。中间段围岩稳定性一般到较好，地下水贫乏，主要为基岩裂隙水。 交通电力及供水条件由于地处山区，交通条件极为不便，须修建隧道口施工便道连接进场道路。电力线路采用指挥部提供的电网供电，将高压线路接到进出洞口附近，施工时从高压变压器架设临时供电设施即可满足施工要求，但考

4、虑近年供电紧张，应增配自发电系统。隧道用水取自洞口附近水源供生活及施工用水。 工程技术指标我公司承诺的质量、安全、工期等目标如下：质量目标：工程质量达到优良等级。安全要求：无重大安全事故，死亡零指标工期要求：总工期17个月。文明施工要求：争创文明样板工地。总体施工方案与总体工期安排 指导思想在认真研读了竞标文件、施工图文件，一旦中标，组织相应的施工队伍立即进场。为本项目开工创造良好的条件，着手做好开工前的准备工作，确保开工后能迅速、顺利、连续施工。为圆满完成本项目的工程任务，基本指导思想是对工程负责、对建设单位负责、对本单位信誉负责。为此我们将做到：科学管理、精心施工、纪律严明、计划周密、措施

5、得力、保障全面、作业紧凑、操作规范、过程受控、质量优良、工期按时。 总体施工方案根据竞标文件、施工图文件精神和工程现场调查情况，本隧道工程为关键工程，隧道工程的施工进度直接关系到整个项目的施工进度。同时隧道的施工又必须与后期的施工相衔接，给后期的施工预留时间，所以必须对隧道工程进行攻关，力求缩短工期，使整个工程如期竣工。根据本项目施工现场条件，我们采用交叉平行作业方式，拟成立二个施工工区：进口工区和出口工区。四洞口同时进行施工。隧道施工总体安排是：进场后立即进行进出洞口的施工便道和临时工程的规划建设，主要有洞口施工便道、场地平整，临时房屋建设及风水电系统的建设。明洞开挖采用明挖法，从上往下分层

6、开挖，暗洞均采用新奥法施工。进出洞口段先施作长管棚和洞脸支护后再进行开挖，采用侧壁导坑法开挖，初期支护采用钢拱架和锚、喷、网联合支护，；类围岩采用超前锚杆、锚喷网支配合上下台阶法开挖，围岩允许时可采用全断面法开挖，及时支护；类围岩采用全断面开挖，挖掘机或铲车配合自卸车出碴施工。二次衬砌采用全断面钢模台车配砼输送泵泵送工艺。 总体工期安排施工准备：包括管理人员进场，组织施工设备和工作人员进场，洞口施工便道修建，测量放样，建设临时工程，共1.5个月时间。开工日期：暂定为2004年5月1 日，具体开工时间以监理工程师发出的开工通知上要求的时间为准，总工期为17个月。洞口明方开挖安排0.5个月，洞口管

7、棚施工安排1个月，隧道开挖安排8.5个月（包括洞脸处理）；初期支护安排8.5个月，与开挖平行作业；二次衬砌安排6个月，滞后开挖作平行作业。隧道洞门施工工期为3个月。隧洞路面工程工期为2.5个月。洞内装饰工期为2个月。整理扫尾0.5个月。总工期为17个月.工程总体平面布置 施工总平面布置图施工总平面布置图 临时工程布置总租用地面积约6000 m3（不包括弃碴场地），进出口各约3000m3，具体见表临时用地计划表。施工总体计划横道图项目单项工期(月)2004年2005年5678910111212345678910施工准备1.5隧道明方开挖0.5管棚施工1洞身开挖8.5初期支护8.5二次衬砌6洞门3

8、路面2.5洞内装饰2扫尾0.5 拌和场布置在隧道进出洞口中间各设一预制拌和场，占地约300平方米。 施工便道修建洞口施工便道连接进场施工道路。 临时生产、生活房屋拟在进出隧道口右、左两边各拟建简易房屋400平方米、料库650平方米、搅拌场300平方米、机械设备停放维修场600平方米。 高位水池拟在隧道进出口山坡上各建一高位水池，水池占地40平方米左右。 炸药库隧道进出口各设一临时炸药库，占地面积各为80平方米，会同公安部门最终确定其位置。6 电力配置根据本项目的工程规模，拟在隧道进出口附近各设一容量为1000KVA变压器，供隧道施工生活用电，考虑供电较为紧张，进出口各自备一台400KVA发电机

9、组，以供紧急用电。施工准备根据合同要求，现场实际组织施工人员和施工设备及时进场，以满足工程施工要求。 施工技术资料准备1、复核与熟悉设计图纸2、调查沿线房屋、管沟及其他建筑物的基本情况。3、编制实施性施工组织设计。4、交接、复核测量基桩点，进行精密控制测量。5、编制施工监测大纲，按大纲要求做好爆破震动测点的布设。6、申请与办理工程开工。7、编制质量、安全、文明施工、环境保护措施和管理办法。8、所有工程技术人员学习与工程有关的技术规范、规程和验收标准。9、组织施工作业人员进行施工图、施工组织设计与安全技术交底。 材料准备（）选择砂、石产地及钢材、水泥、外加剂和水泥预制品合格生产厂家，购买合格材料

10、，并按试验规范的有关规定进行材料试验、检验。（）根据爆破设计选择、购买、检验炸药、雷管和其他爆破器材。（）购买其他有关的合格材料。 施工测量 路基施工测量路基施工测量包括路线测量、路堤放样、路堑放样、涵洞放样、路基挡墙放样等。路线测量根据设计提供的测量基准经复核后放样出线路主控点。对线路平曲线、竖曲线放样，先根据曲线要素计算出有关数据，找出曲线中线交点JD，用经纬仪测出转角，根据切线长T量出曲线起点ZY、终点YZ。对于曲线各点可采用曲线支距法、偏角法等方法测定。路堤放样、路堑放样，首先在中桩处立十字架，确定横断面方向，并树立测杆C1、C2，计算出中桩距各坡面交点的距离；中桩处置测杆量水平距离得

11、坡面交点即坡脚（路堤）或开挖边界（路堑）。施工测量放样必须复核校正无误后才据以施工。施工过程中应经常测定、检查涵洞浇筑、砌体和安装部分的路线和标高，并作测量记录和结论。如超过允许误差，及时分析原因，予以补救，改正。 隧道施工测量隧道施工测量任务为地面控制测量、洞内测量以及施工放样。根据设计提供的基准点进行地表控制测量复核，经校核无误后，作为洞内控制的基准。洞内控制为洞内施工提供中线和高程基准。洞内控制网采用四等导线网，导线边长100米，采用经纬仪测角，激光测距仪测距。高程控制采用四等水准，DZS3水准仪及双面标尺测量。隧道放样采用激光经纬仪标定中线，水准仪测定标高的方法进行。施工导线每50米设

12、一临时控制点。在掌子面标定中线及起拱线高程后，利用圆心放样开挖轮廓或利用支距法放样。开挖轮廓放样时应注意掌子面与中线是否正交，如果斜交，测定交角并修正放样支距数据，保证开挖质量，减少超欠挖现象。路基土石方工程 路基施工排水（）率先做好截水沟、排水沟等设施，施工前充分注意施工过程中的防水、排水工作。（）施工前各施工层随时保持一定汇水横坡或纵向排水出路，使各施工层表面不积水。（）雨季施工或因故中断施工时，必须将施工面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。 挖方路基施工 清除表皮及表土先用推土机清除表皮及表土，然后用挖掘机配合自卸汽车装运清除的表皮及表土到弃土堆；人工砍

13、树,挖、砍掉的树截断后运到指定的地方堆放好。推土机把原地面整平后用压路机压实，准备进入下一道工序。 土方的开挖土方的开挖自上而下地进行，施工时以机械施工为主，人工施工为辅。在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时也要禁止掏洞取土。开挖的土方除利用以外，弃方用自卸汽车运到弃土场，弃土场要堆置得整齐、稳定并保证排水畅通，以免对周围的环境产生不好的影响。 石方的开挖石方的开挖，我们采取松动爆破法进行开挖；在开挖工作中需做好安全保证措施。在爆破的地方树立警示牌，爆破区段设专人进行警戒，爆破时指定有上岗证的爆破员进行爆破。 石方爆破程序炮位设计与设计审批 配备专业施爆人员 人工清除施爆区

14、覆盖层和强风化岩石 钻孔 爆破器材检查与试验 炮孔检查与废渣清理 装药并安装引爆器材 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区和飞石区内的人、机器、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效果。 石方爆破（）先开炸松动石方，再用挖掘机挖除，装载机配合自卸车装运，施工时需注意边坡与设计一致，做到多打眼少装药，避免超挖。（）坡脚外先打浅孔，爆破后清出台阶，创造临空面，以便于下一步水平钻孔或垂直钻孔的布设。开挖采用气腿和手持式风钻打孔，使用雷管，岩石硝铵炸药，接近边坡和路基面时，采用保护层弱爆破方法施工。遇有中硬以上岩石时，边坡采用沿边坡方向加密打孔（即孔距等于三分之二最小抵抗线），隔孔装药的光

15、面爆破法。路基面采用分层爆破，最后一层采用浅孔超深法，一次达到设计要求。边沟采用浅孔爆破法，其中掏槽孔要垂直，爆破后使用人工出碴。（）堵塞：炮孔堵塞用炮泥进行堵塞，注意对导火索的保护，孔眼堵塞长度不小于孔深的三分之一。（）作业配合：在选取作业面时，充分考虑挖掘、装运机械的作业条件和顺序，并与之形成交替区域，在条件受限制时，应用推土机或装载机倒碴，避免在前后爆区出现挤压面，影响效果。（）大块解小：在爆破后难免要出现一些大块岩石，解小后作为路基填料。6隧道工程施工本隧道采用新奥法施工。进洞口开挖采用明挖法，从上而下分层开挖施工，边坡爆破采用浅眼光面爆破，坡度按设计。隧道暗挖采用新奥法施工，类围岩段

16、采用正台阶法施工，类围岩段根据围岩量测情况辅助以侧壁导坑开挖，类围岩段采用全断面一次开挖施工，临时支护采用超前强支护，II类围岩段采用管棚，III类围岩采用超前锚杆，锚喷网联合支护方式。隧道施工采用光面爆破，WY200挖掘机装碴，10自卸汽车运输，锚喷网衬砌支护，围岩监控量测技术；二次衬砌采用自行式有轨钢模台车配砼输送泵浇筑；II类围岩临时支护采用管棚预注浆、钢拱架支撑和锚喷网支护。6 洞口施工611 土石方开挖100cm爆破主要用浅眼台阶爆破法，底部和边坡用小炮松动爆破（预留层），以保护底板和边坡受破坏，基本爆破形式见图。炮泥(20-25cm)浅眼台阶爆破示意图250-300cm42(间距1

17、00cm)50cm边坡爆破：倾角按设计边坡施工，预留保护层厚1.52m，孔径42mm，孔距1m，孔深2m，炸药采用25300mm光爆小药卷。2岩石硝铵炸药（有水钻孔用乳化炸药），8火雷管引爆，非电毫秒导爆管雷管微差起爆。6 防排水工程洞口开挖前，在洞口边坡和边坡上方，距坡面线35m远处挖截水沟，截水沟结构用7.5号浆砌片石砌成、梯形断面。截水沟纵坡不小于。用于防排地表水。明洞底板在开挖时设排水沟自然排水，无法自然排水处挖临时集水坑用潜水泵把水抽出。6 隧道开挖方法及工艺6 类围岩开挖横路头隧道进出口围岩类别为类，地层破碎，开挖时遵循“短开挖、弱爆破、管超前强支护、严注浆、快封闭、勤量测，适时衬

18、砌”的原则。开挖前进行管棚超前预支护（详见有关内容），改善围岩条件，开挖采用侧壁导坑与上导坑相结合的方法（开挖程序见 导坑先进开挖图）采用弱爆破，必要时采用人工开挖以减少对围岩的扰动，开挖循环进尺为0.81.0m，开挖后及时进行锚喷网，钢拱架支护，做到随挖随支，钢拱架，锚喷网按设计布置，在上部导坑探明地质情况后再改变施工方法。考虑到支护因素，每月进尺为30米。1123 侧壁导坑先进开挖图隧道开挖采用钻爆法，光面爆破技术；进出口各设置供风站，采用4台10m和4台20m空压机供风，每洞配20台YT27气腿式凿岩机作业，钻孔直径42mm，爆破炸药采用2岩石硝铵炸药，有水钻孔采用乳化炸药，周边眼采用2

19、2光爆小药卷，辅助眼采用32药卷，起爆网络采用8火雷管簇联非电毫秒导爆管起爆。6 光面爆破参数的确定光面爆破的作用是保护围岩，提高围岩的自承能力，达到洞室成型好，安全施工的目的。施工经验证明：II类围岩周边眼间距3045cm，和的比值EV0.70.9，能获得理想的规则轮。初步确定，光爆参数如下：凿岩方式孔径(mm)周边眼间距(cm)周边眼最小抵抗线(cm)相对距装药集中度q(g/m)装药不偶合系数D/d药卷直径d(mm)YT-274230-4550-6070-120226 装药结构（）掏槽眼及辅助眼采用线状连续装药，孔口用炮泥堵塞（）周边眼采用空气柱间隔不偶合装药。装药结构结构形式示意图说明1

20、234单段空气柱式装药周边眼炮泥 雷管 导爆索 炸药(1)周边眼用22mm光爆小药卷。(2)雷管用非电毫秒雷管6 装岩运输 隧道内装岩运输采用无轨机械化作业。ZL50装载机和PC-200挖掘机装岩，10自卸汽车运输，把洞内岩碴运至弃碴场。6 III类围岩开挖 当地层条件较差时，采用上断面长台阶法施工。上半断面先进20m左右后，在岩体稳定条件下，再进行边墙扩大及底部开挖，上部开挖循环进尺为1.21.5m，当地层条件较好时，采用短台阶开挖，上部台阶循环进尺为2m，下台阶开挖循环进尺为2.5m，月进尺为70米，开挖后及时进行系统锚杆与挂网喷砼相结合的初期支护施工。6 凿岩机具YT27气腿式凿岩机50

21、台，二台10m空压机和四台20m空压机。6 爆破器材掏槽眼及辅助眼，底眼采用32mm200mm 岩石炸药，光爆眼采用25mm300mm，岩石铵炸药，起爆网络分段导爆管雷管簇联用工业雷管起爆，为加强光爆效果，减弱爆破作用对周边围岩影响，用导爆索引爆。6 爆破参数设计（）掏槽方式上台阶掏槽采用直线掏槽；下台阶采用楔形掏槽。（）炮眼数目的确定炮眼数目的多少直接影响每一循环凿岩工作量，爆破效果，循环进尺，洞成型的好坏，暂按译波尔建议公式计算炮眼数目，在施工中，根据具体情况再做调整，以达最佳爆破效果。a1+a2S (取整数值)式中： a1,a2由岩体可爆程度确定系数，见表。 S平洞断面积，m2经计算上台

22、阶炮眼数目62，光爆需增加周边眼13只，掏槽眼增加5只，共计80只，下台阶炮眼数目63，光爆需增加周边眼6只，楔形掏槽眼10只，共计79只。岩体性质a1a2易爆25.10.62中等可爆的30.91.00难爆的37.61.36（）炮孔深度上台阶炮孔深度暂按2.2m考虑，下部炮孔深度暂按2.7m考虑，考虑爆破效率因素，上台阶每循环进尺2.0m，下台阶循环进尺2.5m，施工中结合现场实际不断调整。（）光爆参数凿岩方式炮孔直径D(mm)药卷直径d(mm)不偶合系数D/d周边眼间距E(cm)抵抗线V(cm)相对距E/V周边眼装药集中度q(kg/m)YT-27气腿凿岩机42251.6850600.830.

23、12装药结构：空气柱间隔不偶合装药，如下图1234炮泥 导爆管雷管 导爆索 光爆药卷（）上台阶单孔装药量计算式中 ： qd单个炮孔炸药用量，kg d-药卷直径，d=0.032m -装药密度， L-炮孔深度，掏槽眼 qd=1.5kg辅助眼 qd=1.05kg qd=0.90kg光爆眼 qd=L*q=0.12kg/m*2.2=0.264kg（）下台阶单孔装药量计算掏槽眼 qd=1.65kg辅助眼 qd=1.35kg光爆眼 qd=L*q=0.12kg/m*2.7=0.324kg6 类围岩开挖在类围岩地段，采用全断面一次爆破成型，开挖循环进尺为2.7-3.0m，每天平均掘进8米，月平均进尺每洞口为20

24、0米，按新奥法施工，光面爆破技术，掘进时采用全断面凿岩平台。6 凿岩机具每洞配YT-27气腿式凿岩机20台，进出口各配4台10m和4台20m空压机供风。6 爆破器材32mm 岩石炸药及25mm 光爆炸药，起爆网络采用分段导爆管雷管簇联用雷管起爆，光爆孔内用导爆索引爆。6 爆破参数设计（）掏槽方式掏槽采用楔形掏槽。（）炮眼数目的确定a1+a2S（取整数值）式中字母符号含意同6.。工程中类围岩79.81， a1取37.6，a2取1.36。经计算，炮孔数目120孔，光爆眼增加3只，共需123孔。（）炮孔深度掏槽眼为3.2m，辅助眼、周边眼为3.0m，考虑爆破效率90，每循环进尺2.7m。（）光爆参数

25、凿岩方式炮孔直径D(mm)药卷直径d(mm)不偶合系数D/d周边眼间距E(cm)抵抗线V(cm)相对距E/V周边眼装药集中度q(kg/m)YT-27气腿凿岩机42251.6860700.860.20装药形式采用空气柱间隔不偶合装药，孔内用导爆索引爆，以确保孔内同时起爆，增强光面破效果。（）单孔装药量计算式中 ： qd第个炮孔炸药用量，kg d-药卷直径，d=0.032m -装药密度， L-炮孔深度，掏槽眼 qd=2.1kg辅助眼 qd=1.95kg 或 qd=1.65kg底 眼 qd=1.8kg（）光爆眼装药量计算qd=L*q=3.0m*0.2kg/m=0.6kg式中：为炮眼深度，q为光爆眼装

26、药集中度。类围岩爆破说明书起爆顺序炮眼名称炮眼数量炮眼深度(m)雷管段别装药参数备注节/孔药量(kg)1掏槽眼63.211412.6 1.每循环进尺2.7m,爆破效率90%,每循环方量208.01m3; 2.炸药单耗1.05kg/m3;3.光爆炮眼痕率90%2辅助眼83.031315.63辅助眼163.051126.44辅助眼203.0711335辅助眼263.091142.96光爆眼353.017310.57底眼123.0171119.8合计157472160.86 循环作业时间（）凿岩时间确定T凿=式中 ：凿凿岩所需时间 d每循环作业钻眼总长，上台阶d =406m Vd凿岩机实际生产率 n

27、凿岩机台数，20台VdV*=0.1225式中：纯钻速，据制造厂说明书得0.25m/min 同时利用系数取0.7 工作时间利用系数，扣除对眼，除理卡钻等时间，取0.7经计算 T凿165min，考虑准备时间及上下架时间取180min（）出碴时间的确定、每循环碴量计算mKll0(S+S)式中：m每循环松散石碴量 Kl石碴爆破松散系数，Kl取1.5 S设计断面面积 S=79.81m2 S超挖面积 S=8m2 l0循环进尺 l0=2.7m经计算 Vm=355.60m3、装载机生产效率装载机采用2m3斗容，ZL-50装载机配PC-200挖掘机。3600.式中 装载机生产率（松方） m3/h 装载机额定斗容

28、，2.0m3 铲斗充盈系数，取0.75 工时利用系数，取0.80 装载一次循环时间，s取50秒；经计算 Pc=86.4m3/h。、出碴时间计算Vm/Pc式中：出碴所需时间，h Vm循环松散石碴方量m3 Pc装载机生产效率m3/h经计算 355.60/86.4=4.1h，考虑综合因素4.50h6 装岩运输2.0m3ZL-50装载机、PC-200挖掘机装岩配备10自卸汽车，机械化作业。6 围岩监控量测6 量测管理针对本工程监测项目的特点，建立专业的量测组，由具有丰富施工经验、监测经验的技术人员担任组长。为保证量测数据的真实可靠及连续性，制定以下各项措施：（）量测组与监理工程师配合工作，及时向监理工

29、程师报告监测情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。（）制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，并将其纳入工程的施工进度控制计划中。（）量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。（）量测仪器的管理采用专人使用、专人保养、专人检校的原则。（）量测设备、元器件等在使用前均应经检校合格后方可使用。（）各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则。（）量测数据均要经现场检查，室内复核两级后方可上报。（）量测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行。（）各量测项目从设备的管理、使用及资料的整理均设专人负责。（10）及时分析有关数据和反馈信息。6 隧道施工监测内容及位置 通过对围岩

30、与支护的观察和动态量测，达到合理安排施工顺序，确保安全的目的。施工监测可得到位移信息和应力信息。 （）位移信息：隧道周边位移、围岩内部位移、地表沉降等。 （）应力信息：围岩内部应力，围岩与支护结构之间岫接触应锚杆轴力等。隧道施工量测项目如表所示。 隧道现场监控量测项目及量测方法序号项目名称方法及工具布置量测间隔时间1-15天16天-1个月1-3个月大于3个月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行2周边位移收敛计每10-15m一个断面，每断面2-3对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉水准仪、水准尺、钢尺或测杆每10-15

31、m一个断面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4锚杆内力及抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每个断面至少做3根锚杆5地表下沉水准仪每5-50m一个断面，每断面至少7个测 点，每隧道至少2个断面，中线每5-20m一个测点开挖面距量测断面前后2B时,1-2次/天开挖面距量测断面前后5B时,1次/周6围岩体内位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点、多点杆式或钢丝式位移计每5-100m一个断面，每断面2-11个钻孔1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月7围岩体内位移（地表设点）地面钻孔中安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3-5个钻孔同地表下沉要求8围岩压力及两层支护间压力

32、各种类型压力盒每代表性地段一个断面，每断面宜为15-20个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月 净空变形量测和拱顶下沉量测的测线布置见图。1.5m1.5m123起拱线 施工基面 中轴线 测线布置图6 量测数据整理 整理测试数据，根据量测记录绘制时态曲线及测得数据与掌子面推进距离的关系曲线。 、净空位移测定 （）根据记录绘制位移与时间t的关系曲线； （）绘制位移与开挖面距离关系曲线； （）绘制位移速度v与时间t关系曲线。 、锚轴力测试 （）绘制不同时间内锚杆和轴力的关系曲线； （）绘制各测点轴力关系曲线。6 监测仪器及埋设位置 为了获得整个隧道的净空围岩位移变化情况，净空位移的现场

33、监测是必不可少的，在施工中通过在隧道两侧壁钻孔，孔径约35mm，深20cm左右，用锚固胶把球形铰头固定好，上好保护帽。收敛量测采用JSS30型数显收敛计，通过测读隧道围岩周边相对位置变化，从而计算该两点在线方向的相对位移。 收敛计埋设示意图6 监测结果与稳定性分析 隧道施工需要掌握的主要是围岩变位速率，位移开始收敛时测量断面距开挖工作面的距离和最终位移量。围岩变位速度以每日位移量来表示。根据绘出的位移时间曲线可求出任何一天的围岩变位速率。对一个断面来讲，从开挖到位移收敛达到稳定为止，每一天的围岩变位速率都是不同的。如果位移不收敛或收敛到某一数据后又出现了增长状态，则表明围岩出现危险状态。最终位

34、移是指从开挖起到位移不再发生为止，在起拱线位置的围岩壁面间水平位移总量，尽早估计出最终位移的数据，对施工非常有意义。初期围岩变化速率与最终位移量max之间的经验关系： max=2.04 、拱顶沉降监测结果与分析 浅埋隧道中拱顶沉降量最能反映围岩的变化，且能自始至终监测到开挖工作面经过时拱顶围岩的变化。最大允许拱顶沉降量与埋深之间的关系如下表9-3所示： 拱顶沉降与埋深之间的关系表9-3覆层厚度（）最大允许拱顶沉降量硬岩（）软岩（）以上64 特殊地层施工工艺64 。1管棚施工 隧道进出口段均为类围岩，岩石破碎不利于隧道结构稳定，为确保能顺利穿越类不良地质地段，采用1086mm管棚+注浆作为开挖超

35、前预支护。管棚设计参数（1）钢管规格：热扎无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长3m、6m。（2）环向间距40cm。（3）倾角：与路线纵坡成1-2仰角。（4）钢管施工误差：径向不大于20cm。管棚施工管棚施工工艺：钻机定位组装钻具钻进焊钢管终孔拦吊内钻具焊堵头管内注浆完成管棚施工。由管棚钻机海王星NE-1型钻机施作，由于其长度最大为69米,69米长的左侧进洞口分两次施工，其它洞口采用一次性钻进的方式施工。洞口段施作时采用C25混凝土套拱做管棚固定端，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施作、套拱内埋设三榀18号工字钢，工字钢与套管焊接成整体。洞内施作管棚时，径向扩挖约50cm，长6.0m的管棚工作

36、空间，并要求采用C20喷砼封闭掌子面，采用三榀工字钢与套管焊接成整体作为管棚施作套拱。钻孔要随钻随接，钻杆联接要求稳固可靠，需要对回转扭矩，冲击力及推力进行控制和协调，尤其是推力要严格控制，不能过大。要求钻机摆放稳固，套拱定位准确、确保钻孔精度。施钻时要求开始钻速要慢，待钻进20cm以上后才能转入正常转速。采用屏蔽螺旋钻进方法。管棚施工时应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管，检查注浆质量，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，且钢管接头应错开布置。花管钻进后进行注浆，其中洞口段注进水泥浆液，采用压力注浆稳压连续灌满，其注浆参数为：水泥浆水灰比：0.8：1，必要时可掺速凝剂

37、注浆压力：初压，终压2.0Mpa注浆扩散半径：0.5m洞内断层带注进水泥-水玻璃浆液，其参数为：水泥与水玻璃体积比：1：0.5水泥浆水灰比:1:1 水玻璃浓度为35波美度,水玻璃模数为2.4。在实际施作过程中，注浆前应进行注浆现场试验，具体注浆参数应经过现场试验按实际情况确定，便于施工。在类围岩进洞口地段，地质条件差、围岩破碎，采用管棚超前支护改善围岩条件，钢拱架，锚、喷、网联合支护相结合施工，以对围岩实行可靠有效地预加固，形成围岩受力圈棚架，提高围岩稳定性。（附图） 在类围岩地段，采用超前锚杆、锚、喷、网联合支护。 类围岩地段采用锚、喷、网支护。6 超前锚杆支护 超前锚杆支护是在隧道开挖轮廓

38、线周边均匀布置锚杆，锚固隧道周边围岩，形成岩层圈棚架，承托拱部围岩的压力，采用普通砂浆锚杆。 支护参数如下： 锚杆材料：22螺纹钢，3.54.0m。锚杆布置：环向间距根据实际情况布置，支护拱部150度范围，外插角15度，两环间距搭接长度100cm。 、锚杆支护的材料及配合比 水泥：采用425普通硅酸盐水泥。 砂子：采用中粗砂，细度模数宜大于2.5，含云母量不超过0.5，含泥量不超过，不含有机杂质，使用前应严格过筛。 水：采用洁净合格的水，PH68。 灰砂比：1：1.2（重量比）。 水灰比：1：0.45，即水刚能润透水泥，手捏成团，但以挤不出水为宜。 、钻眼 普通气腿式凿岩机钻眼。钻孔直径比锚杆

39、体径稍大，选择钻孔直径为42mm，锚杆孔的施工做到： （）孔位根据设计要求和围岩情况作出标记，偏差不大于20cm； （）沿隧道周边径向钻孔； （）锚杆孔深度误差不大于10cm，且锚杆孔保持直线。 、插锚杆、注浆 （）插锚杆前用高压风将锚杆孔吹干净； （）先将杆体插入，随即注入水泥浆，注浆孔口压力不高于0.4MPa，灌浆时堵塞孔口，做到孔内砂浆饱满； （）注浆开始或中途停止分钟时，用水润滑浆罐及管路； （）安装完成后不能随意敲打锚杆。普通砂浆锚杆施工工艺流程如下：下料钢筋除锈封口插入钢筋水冲洗孔钻孔注浆水泥搅拌砂子水63 钢拱架支护 钢拱架在洞外加工间按设计加工成型，分片运往洞内安装。安装时与预

40、埋定位焊接成整体，并与锚杆焊在一起。具体要求如下： 、钢拱架应按设计位置架设，拱架之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上，拱架与围岩应尽量靠近，但应留23cm间隙作为混凝土保护层，当拱架和围岩之间的间距大时应设垫块。 、钢拱架应垂直于隧道中线，上下、左右允许偏差5cm，拱架倾斜度不大于2。拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积。 、钢拱架喷射混凝土作为永久性支护结构，钢拱架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实。间隙过大时，用钢楔或混凝土楔块顶紧， 支撑点数单侧不得少于个，喷射混凝土应由两

41、侧拱脚向上对称喷射，并将钢拱架覆盖。64 锚喷网支护64 锚杆按设计要求、类围岩系统锚杆采用25先锚后灌式锚杆。采用气腿式钻机钻孔，25先锚后灌式锚杆,长为3米。采用专用注浆泵反循环式注浆施工。（1）注浆压力一般为地下水静水压的2-3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定，注浆压力应大于1Mpa。（2）浆液的扩散半径r的确定根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。 注浆泵反循环式工艺流程图施工准备超前预报注浆配比设计与试验注浆站布置注浆配件加工中空注浆锚杆钻进浆液配制注 浆注浆检查下道工序（3）注浆孔距D与排距L的计算 L=Dsi

42、n60D=2rcos30（4）单孔注浆量Q注=r2h式中：r浆注扩散半径，m；h压浆段有效长度，m；岩石裂隙率，m；浆液在裂隙内的有效充填系数（5）注浆材料采用早强膨胀水泥浆，水灰比可选用0.4:1。6 喷砼施工 喷砼采用湿喷法施工，具体见喷射砼施工工艺流程图。 、喷砼材料： 水泥：425普通硅酸盐水泥。 速凝剂：采用ZC2型速凝剂。 水：采用洁净合格的水，PH68。 砂：不（粗）砂，细度模数大于2.5，含水率57，使用前一律过筛。 钢纤维：采用普通碳素钢，钢纤维直径为0.30.5mm。长度为2025mm，含量为混合料质量的。 骨料：采用碎石，洁净且符合材质要求，最大粒径不超过10mm。 、施

43、工准备： （）准备工作 喷射施工前，首先清除岩面及墙脚地面堆积碎石，用高压风、水冲洗后再喷面。检查机具和风、水、电等管线路并试运转，对于作业区要具有良好的通风。混合料随拌随喷。掺有速凝剂时，存放时间不超过分钟，超过者作废处理。 （）施喷作业 喷射作业按拱、墙分段、分层、由下而上的顺序进行，若断面有较大的凹洼处，先喷平凹洼处。 喷射时先供料，再供水；结束时先关水，后停料。使喷头尽量重直于受喷面，喷咀距离0.61.2m，喷头不停地作环形移动，使喷层厚度均匀，尤其注意封闭裂隙和裂隙的喷射质量。若喷射中突然中断，将喷头转离受喷面，以防高压风水冲洗还未终凝的喷砼层。 每次喷砼厚度45cm，两次喷砼间隔时

44、间一般为1530分钟。 为控制粉尘，喷射作业系统的水压保持在0.3MPa以下。同时，砂子的含水率保持在46。 喷射终凝二小时后，开始喷水养护，养护时间不少于天。6 挂网挂设钢筋网应随受喷面的起伏间隙不大于3cm，钢筋网与锚杆及固定装置应连接牢固。6 洞身衬砌自行式全断面全液压钢模台车配砼输送泵施工工艺 本隧道洞身衬砌随围岩类别不同有不同衬砌类型，本隧洞衬砌类型及每延米模筑砼数量如下：（施工工艺参见下表；二次衬砌施工工艺流程图）衬砌类型砼标号每延米模筑砼数量（m）每延米钢筋数量（）C3019.951.289C3011.52/C308.03/为保证二次衬砌质量，提高工效，二次衬砌采用自行式全断面全

45、液压钢模台车，每洞口配置一台共四台（台车由自行设计加工，参见图，钢模台车示意图）配4型砼输送泵注砼，搅拌用JZC-750型搅拌机，砼输送灌车送料，进口和出口共一套搅拌和泵送系统，错开浇灌。先墙后拱全断面一次浇筑成型。紧急避车道、汽车横洞和行人横洞采用脚手架配钢模板衬砌。进料采用电子自动计量设备，震捣采用附着式震捣器和插入式震捣。6 洞身衬砌主要材料 水泥：425普通硅酸盐水泥 水：洁净的溪水 砂子：中粗砂，细度模数2.52.8 骨料：采用洞碴破碎筛分后骨料，最大粒径40mm。 防水材料：400g/m2无纺布及JS-18型橡塑隧道专用防水卷材。6 钢筋制安 类围岩衬砌时，钢筋加工过程如下：绑扎、

46、焊接弯曲接头下料调直除锈 钢筋接头采用双面电弧焊，接布置在构件受力最小部位，接头百分比应符合有关规范要求。 拱部钢筋采用放大样弯制，绑扎作业前，作业人员应熟悉图纸，了解钢筋的结构形式，拟定绑扎顺序和方法，检查现场各类钢筋直径，长度，形状，数量是否符合图纸要求。检查标高，净空尺寸和围岩欠挖情况，模内杂物清除干净。 钢筋不能直接与模板接触，需用预制同标号砂浆垫块支隔，以保证保护层厚度。6 拌合进出口各配2台JZC750搅拌机，砼所用的骨料、水泥均须经检查合格后方可使用，并选好配合比及水灰比。砂、石料进料采用电子自动计量设备，保证配合比正确。搅拌时间为23分钟。JZC350L搅拌机一台辅助使用。 6

47、 立模立模顺序为：先调中心，后从顶到两侧，即当台车运行到衬砌工位后，检查模板外轮廓竖向对称中心线是否与隧道中心线重合，如不重合，用两端的水平调整油缸调节，然后再驱动顶升油缸，保证台车两端最高点标高与设计标高相符，并预留35cm沉降量，模板就位后锁定全部千斤顶和卡轨器，安装基底翻板和封头板。 6 混凝土浇注 两侧墙混凝土通过钢模台车的模板工作窗，用HB40砼输送泵输送进料，顶部混凝土通过浇注口浇注。混凝土振捣采用附着式振捣器振捣和插入式振捣。 浇注过程中的注意事项： 浇注时钢模台车左右、前后必须平行对称浇注，左右混凝土面最大高差不大于50cm，前进端要比后端略低，前后混凝土面高差不大于50cm浇

48、注完毕关闭浇注口，混凝土封顶时注意切勿强行浇注，浇满为止，以防止台车发生跑模，变形等问题。 6 脱模 当二次衬砌达到以下要求时，即可拆模。 、不承重结构的混凝土强度达到2.5MPa以上； 、承重结构的混凝强度达到设计强度70以上。 为保证浇筑速度，必要时可在混凝土中掺入经设计、监理工程师认可的早强剂。 脱模完毕后即可行走，行走时按下前进按钮，让台车往前行走，行走距离要保证两模之间有10cm以上的搭接量。6 防排水 施工前根据各种调查资料，预防可能出现的地下水情况，择优选择防排水方案。施工中，对隧道的出水部位、水量大小、补给情况，选择适合于情况的施工防排水方法；如超前预注浆止水、超前钻孔探水等。洞内永久防排水坚持以防为主，防排结合的治理原则。（1）衬砌柔性防水工程在衬砌背面设置隧道专用防卷材，土工布设置在防水卷材与喷层之间，其兼作衬砌背排水层及缓冲层。明洞背部防水层采用2.5mm厚的SBS型改性沥青防水卷材，均选择晴朗干燥天气施工，防水层外部应作2-3cm水泥砂浆保护再作填土。（2）衬砌漏水防止工程a.衬砌自防水结构为了防止柔性防