哈工程轮机工程专业专题总结

1、轮机工程专业专题总结-船舶动力装置安装工艺 我的专业是轮机工程，又可以就叫做船舶动力装置专业，所以，在实习培训中，我对船舶动力装置安装工艺的相关知识特别感兴趣，下面是我对这个专题的总结。 船舶动力装置安装工艺学是指包括主机、辅机、轴系、设备和管路系统等整个动力装置的部件及有关舾装件在内的全部安装工程，采用先进的科学技术方法进行安装和调试，以达到提高生产率、降低建造成本、改进产品质量、缩短造船周期为目的的这样一门综合性的应用科学。舾装是指船体建造工程以外的所有船舶工程的总称。一、船舶主机的安装 船舶主机是推进船舶航行的动力机，现有柴油机、汽轮机和蒸汽机等。主机动力传递给螺旋桨的主要形式有两种：主

2、机直接与轴系、螺旋桨相连接的直接传动；主机通过中间传动装置（离合器或减速齿轮箱）与轴系、螺旋桨相连接的间接传动。因而主机在船上的安装必须与轴系的安装一并考虑。中、小型主柴油机，通常是整机吊运上船安装；大型主柴油机，如船厂具有大型起吊设备，可采用整机吊装，否则也可以拆散吊进船舱定位总装。对于主汽轮机组，通常是以单独的组件（减速器、汽轮机、冷凝器等）分别吊进船舱定位安装，但也有以主汽轮机组整单元吊船安装。对于采用直接传动的主柴油机，可直接将柴油机定位安装。而采用间接传动的主柴油机或主汽轮机组，通常先将减速器定位安装，然后再安装柴油机或汽轮机。主机在船上的安装过程大致有两类：一类是船舶下水后，主机在

3、轴系安装完毕后以轴系为基准进行安装。这是长期以来最常见的一种安装工艺。它的优点是使主机或减速器输出轴的旋转轴线能较好地处于轴系中线的延长线上，避免船舶下水后船体变形的影响。缺点是生产周期较长。另一类是在船台上，主机以轴系理论中线为基准进行安装。这是适应现代批量造船的一种安装工艺。它的最大特点是主机可先于轴系进行安装，也可与轴系安装平行进行，使整个动力装置安装工作与船体建造尽可能多地平行作业，大大缩短了生产周期。1、主机安装技术要求主机在船上定位安装的技术要求与主机类型、大小及其定位方法等有关，主要有以下几点。（1）、主机（或减速器）输出轴线的位置。当采用按直线性校中主机轴系时，主柴油机曲轴轴线

4、或减速齿轮箱输出轴轴线、汽轮机组减速器输出轴轴线应处于轴系理论中线的延长线上。当大型低速柴油机船舶采用合理校中法安装轴系时，则主机输出轴轴线位置应符合校中计算书要求。（2）、主机（或减速器）轴向位置。因主机（或减速器）是与轴系连接的，因此主机可根据轴系的（或减速器）的轴向位置可根据轴系的长度确定。（3）、主柴油机曲轴臂距差及机座上平面的平面度 （4）、主汽轮机组减速器的齿轮轴轴线及与减速器。齿轮轴相连接的转轴轴线位置减速器及汽轮机在基座上固定后，减速器各小齿轮轴之间的平行度偏差，以及各汽轮机主轴与减速器小齿轮相连接的同轴度偏差应在允许范围之内。2、主机安装前的准备工作首先根据轴系布置图确定轴系

5、理论中线或基准点位置，检查基座或加强板的左右，高度位置及其形状，然后就可划出主机紧固螺栓孔位置，或同时确定焊装固定垫板的位置，并对基座上平面，或对要焊装固定垫板的加强板平面进行加工。对于采用整机吊装上船安装的大型柴油机，则要作吊运核算。上述工作必须在主机吊入机舱前全部完成，才能将主机吊入舱内落位安装。3、主机校中（定位）主机校中（或称定位），就是按轴系中线调整好主机在机舱中的位置，使安装好的主机轴线与轴系中线同轴、平行（轴系通过减速箱与主柴油机连接）或成合理的曲线状态。对于轴系通过减速箱传动的主柴油机和主汽轮机组，主机校中工作都从校中减速箱（器）开始，然后以减速箱（器）为基准校中主柴油机或汽轮

6、机。主机或减速器的校中，是主机安装中最主要的一部分工作。4、主机固定主机校中完毕后，就可通过垫片将它紧固在基座（或加强板）固定垫板上。配置垫板的目的是为了能在修、造船时调整主机位置，因此，这是主机固定时最重要的工作。垫片配置好后，即可钻、铰（或镗）紧固螺栓孔及配制螺栓等，将主机或机座固定。5、主机安装质量的检验与调整主机在校中、紧固并与轴系连接后，应对其变形情况予以检验并加以调整，以保证主机安装质量和运行可靠性。1、 船舶辅机的安装1、辅机安装工艺概述 辅机的安装工艺应与船体建造相适应，即船体在分制造时有的辅机就进行安装，也有的辅机制成单元，成为有关船体的结构，同时与船体构件一起完成，这就是船

7、舶动力装置预舾装新工艺。 2、对使用联轴节组装的辅机安装工艺和要求 对于使用联轴节连接的辅机在安装时，常将较为重而大的机械先装，小巧而轻便的后装，以便于校中对合。如发电机机组，先安装原动机（柴油机），而发电机按柴油机输出端进行校中；又如分油机，驳运离心泵类。先定泵体，而电动机根据泵轴对中连接。 对于两根水平连接轴，其中有一根单支撑轴时，则其曲折方向可考虑联轴节成开口趋势为宜。3、安装时注意事项 近几年来，由于船厂起运设备能力增大，大都采用整组吊船安装，所以在安装之前应注意做好下述工作；（1） 严格检查机组的（或设备的）完整性；（2） 所有孔口，进出管子法兰都应用闷头，盲孔板或塑料粘胶纸带封闭，

8、以防在吊运，安装期间异物进入机组内部；（3） 对于自制的各种辅机或设备都需要经过检验或验收；对外来产品，均需要制造厂的质量证书和船检证书；（4） 对于机组上易损零件，仪表，都应拆下包装吊运；否则，应用防护罩作好保护以防碰损。（5） 在吊运过程中，若机组或设备不可能在24小时到达安装地或安装完毕，则其机座或支撑的安装支撑面都应作好防锈准备措施。4、辅机定位的技术要求 辅机吊放于基座上后，都应按机舱布置图（或生产设计图）的要求，首先将机组或设备在基座上放平，如辅机的基座为圆形，可按基座面板纵向和横向的中线对中；如为矩形基座，以基座面板纵向中心线为准，定辅机轴心线在面板纵向中线上时，辅机左右向位置可

9、认为定准了，而其前后向位置，只要求辅机支撑法兰边缘与基座面板的支撑面边缘之间距离达到相对均匀就可，高低符合图纸要求（实际上基座焊接后，辅机高低位置基本上也已经定好）；或按定位基准面，船中心线，舱壁或肋骨之间距离来使辅机定位。如施工图上无特殊要求时，其允许差通常为10MM。 甲板机械或设备根据与之相关的构件位置定位，或者与上述机舱辅机一样根据船中心线，肋位，桁材位置等进行定位。三、船舶轴系的安装 船舶轴系是指从主机或传动装置的输出端到螺旋桨之间的动力传动构件总称。轴系的构件中有螺旋桨、中间轴、推力轴、隔舱填料函、中间轴承、推力轴承、尾管及尾管艉、艉密封件等等，轴系位于主机和螺旋桨之问。轴系的主要

10、功能是：将船舶主机发出的功率传给螺旋桨，同时叉将螺旋桨在水中旋转产生的轴向反推力通过轴系中的推力轴承传给船体，使船舶根据驾驶指令而航行。1、确定轴系理论中线 理论轴系中线是安装轴系的基准，轴系中线可通过拉钢丝线法或光学仪器法确定，由于拉钢丝线确定轴系中线存在钢丝自重下垂产生的误差，所以拉钢丝法定中主要用于短轴系，当轴系长度超过1520m时，就应采用光学准直仪或激光准直仪来确定轴系中线。2船台镗孔定位 船台镗孔是指对人字架及尾柱上安装尾轴管的孔，首先在车间内进行粗加工，留下的精加工余量待在船体上装配焊接好之后，再用专门的镗孔机在现场就地进行镗孔。这里定位是按基准光学仪的主光轴进行镗杆的定位，或在

11、所加工孔的端面上划出镗控线和检验圆线，再按镗孔线进行镗杆的定位，之后进行镗孔。当人字架、尾柱，前毂，中间轴承等部件上的孔的中心线与轴系中线重合的情况下，才可保证装入尾轴管或轴承孔的轴心线与轴系中线重合。3、安装尾轴管装置、尾轴和螺旋桨31 安装尾轴管尾轴管可在车间里据船体构件上所镗好孔的实际尺寸，车削其外径和配合台肩的间距。尾轴管轴承可在车间里预先装入尾轴管内，也可以在尾轴管装入船体之后再装入。将尾轴管插入船体毂的配合面时，可采用液压千斤顶从端面施加力压人，或采用大锤锤击的方法打人。32 装入艉轴 装好艉轴管后即可将艉轴插入。为了安装方便，艉轴一般设计成前端有可拆联轴的形式，能从船体外部向内插

12、入艉轴管。艉轴插入艉轴管后，用长塞尺测量艉轴与艉轴管轴承的左右及下部间隙。33 装密封装置 艉轴管密封装置的装配工作是在插入艉轴后进行。所装配好的密封装置，应保证艉轴轴承磨损到极限间隙时，艉轴也不会与密封压盖及分油环等零件发生直接摩擦。对于橡皮筒式端面密封装置，在装配时应合理地调整橡皮筒的压缩量。密封装置装配好后，接通润滑及冷却管路，然后就可进行泵油试验，以检查有无漏油现象。34 安装螺旋桨 螺旋桨与尾轴连接方式分为有键连接、液压连接及环氧树脂胶合连接等，我厂采用有键连接的居多。螺旋桨与艉轴连接之前，其锥孔应在车间里与艉轴的锥面刮配好，安装时用起吊工具将螺旋桨托起对准键槽后套进艉轴锥面上，因为

13、锥面起传递主机扭矩作用，因此此处配合为过度配合，必须用液压千斤顶将螺旋桨压向艉轴锥面规定的位置上，也可以用大锤敲击扳手以拧紧尾轴螺母的方法将螺旋桨压紧在尾轴规定的位置上。轴系在船台安装结束后，船舶就可以下水进行轴系的校中。4、轴系的校中和连接 轴系校中就是按一定的要求和方法，将轴系敷设成某种状态，处于这种状态下的轴系，其全部轴承上的负荷及各轴段内的应力都处于允许范围之内，或是最佳的数值，从而可保证轴系持续正常的运转。因此轴系校中是轴系安装工程中的重要部分，校中质量的好坏对轴系是否能正常运转有着重要的影响。当轴系校中及连接工作完成后，接着进行中间轴轴承在其基座上紧固的工作。齿轮箱定位好后与主机飞轮连接其间连接件为高弹性联轴系，定位主机时以齿轮箱输入轴为基准，偏移与曲折，齿轮箱法兰与飞轮之间距离满足要求后，安装高弹性联轴节，这样该轴系校中基本完毕。5、轴系安装质量的检验及试车51 安装质量的检验 轴系安装质量的检验包括轴系校中质量的检验及各部件装配质量的检验。轴系与主机连接后，还要要检