贵州红华柴油CNGLNG双燃料系统介绍(新)

1、HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技贵州红华科技开发有限公司成立于1999年，是一家专门从事发动机电控系统及其零部件研究、开发、生产和销售的高科技密集型民营企业。目前公司主要产品涵盖了LNG/CNG：柴油-天然气双燃料电控喷射系统、内燃机电子调速系统、内燃机油门数字控制系统、天然气空燃比控制系统及配套产品如：高精度天然气高压滤清器、高低压通断阀、天然气膜片式减压阀、天然气电控喷射阀、油门执行器、燃气混合器和数字大流量比例控制阀等七个系列数十个产品。其中柴油-天然气双燃料电控喷射系统在发动机（发电机组）的运用中，最高替代率达92%，

2、处于国际先进，国内领先水平。并被评为2002年度国家重点级新产品，国家发明协会银奖。其他产品取得了多项国家发明和实用新型专利。HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技l 险险 l 该系统是我公司在引进、消化国外先进技术的基础上，自主创新开发出该系统是我公司在引进、消化国外先进技术的基础上，自主创新开发出拥有自主知识产权，具有国际先进、国内领先水平的高科技产品。该系统获拥有自主知识产权，具有国际先进、国内领先水平的高科技产品。该系统获国家重点新产品奖、全国发明协会银奖，填补了我国在该领域的多项空白，国家重点新产品奖、全国发明协会银奖，填

3、补了我国在该领域的多项空白，为推进和加快我国天然气事业的发展，起到了积极的促进和推动作用。为推进和加快我国天然气事业的发展，起到了积极的促进和推动作用。l 该系统在技术上突破了常规柴油双燃料发动机改装技术，系统采用高性该系统在技术上突破了常规柴油双燃料发动机改装技术，系统采用高性能数字化微处理器，对发动机的全工况进行数字控制，实现了柴油发动机在能数字化微处理器，对发动机的全工况进行数字控制，实现了柴油发动机在任何运行状态下，自动调整精确控制天然气的喷射量、柴油的引燃量，使天任何运行状态下，自动调整精确控制天然气的喷射量、柴油的引燃量，使天然气、柴油在发动机缸内充分燃烧，达到热能最高效的转换，确

4、保发动机原然气、柴油在发动机缸内充分燃烧，达到热能最高效的转换，确保发动机原有的强劲动力；保证发动机工作长期处于最佳双燃料的运行状态。有的强劲动力；保证发动机工作长期处于最佳双燃料的运行状态。l 该系统在实际的运用中，解决了长期困扰我国柴油发动机在天然气和柴该系统在实际的运用中，解决了长期困扰我国柴油发动机在天然气和柴油混燃过程中出现的功率下降、替代率低、尤其是重型柴油发动机，温度高油混燃过程中出现的功率下降、替代率低、尤其是重型柴油发动机，温度高易烧缸等技术困难，为我国数百万辆柴油车和柴油发电机组的燃气化改装，易烧缸等技术困难，为我国数百万辆柴油车和柴油发电机组的燃气化改装，提供了技术保障，

5、为我国能源结构多元化的战略调整，起到了积极的促进作提供了技术保障，为我国能源结构多元化的战略调整，起到了积极的促进作用。用。l 20032008年我公司将该系统一直用于实际的运用中，在五年的实运用年我公司将该系统一直用于实际的运用中，在五年的实运用中的具体情况如下：中的具体情况如下：l 2003年我公司将该系统安装在河南中原油田年我公司将该系统安装在河南中原油田LNG奔弛重型运输槽车上，奔弛重型运输槽车上，实现了全球首台柴油实现了全球首台柴油天然气双燃料天然气双燃料LNG奔弛重型槽车在我国运营，在实奔弛重型槽车在我国运营，在实际的运输中，天然气替代率最高达际的运输中，天然气替代率最高达90%，

6、综合百公里替代率达，综合百公里替代率达84%，这一纪，这一纪录，至今在全球未有超越记载。录，至今在全球未有超越记载。l HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技E C U涡轮增压器A/F控 制 阀混合器发 动 机C N G高 压 开 关 阀减 压 阀低 压 开 关 阀喷 油 泵天 然 气喷 射 阀转 速 传 感 器D K G F油 门 执 行 器空 滤 器发 动 机 负 荷 命 令压力传感器温度传感器HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技l柴油泵柴油微量控制采用数字电控技术；l天然气流量采用数字阀并联组合控制技术；l天然

7、气供给采用正压喷射技术。HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技6108双燃料机与原机扭矩性能对比010020030040050060070026002400220020001800160014001170转速 r pm扭矩（N m ）原机扭矩双燃料机扭矩HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技原机与双燃料机功率性能比较02040608010012014016026002400220020001800160014001170转速 r pm功率( k w)原机功率双燃料机功率HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技原机与双燃料燃料消耗性能比较原机与双燃料燃料消耗性能

8、比较0510152025303526002400220020001800160014001170转速 r pm燃油消耗 k g / h原机油耗双燃料柴油量天然气消耗量HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技HDFS-1柴油- 天然 气双燃料系统在6 1 1 0 柴油机上的排放0246810COHCNOxPTg/kwhGB17681-2000第一阶段( 等同欧 ）GB17681-2000第二阶段（等同欧）HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技20204040606080801001001201200 01 12 23 34

9、45 56 67 78 8时 间发动机速度（额定速度的%）稳 态 设 置阶 段时 间发动机速 度负 载10 - 1低怠速空 载21 - 2高怠速空 载32 - 5额 定额 定45 - 8最 大扭矩点最 大扭 矩HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技工作时间（hour)02501000转 速 （RPM）160016001600功 率 （HP）234.5241.0243.5扭 矩 （NM） 140014341455燃 气 消 耗 率（当量柴油lb/hr)93.4993.7494.90柴油消耗率（lb/hr)12.5113.1212.55燃气替代率（%）88.286.988.3燃料消耗(

10、lb/hp-hr)0.3370.3340.329HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技0 010102020303040405050606070700 010010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000双燃料双燃料柴 油柴 油发动机工作时间（H）A %HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技0 05 510101515202025253030353540400 010010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000双燃料双燃料

11、柴 油柴 油发动机工作时间（H）Fe (PPM)HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技0 02 24 46 68 8101012120 010010020020030030040040050050060060070070080080090090010001000双燃料双燃料柴 油柴 油下 限下 限发动机工作时间（H）TBNHONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技l延长发动机寿命，l增大发动机保养间隔时间，l降低更换机油费用。HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技序号知 识 产 权 名 称类 型申报日期专利号或申请号1油门位置传感装置实用新型2002.3.4ZL

12、 02 2 21756.82气体燃料发动机电控燃料喷射阀实用新型2002.3.21ZL 02 2 21962.53双燃料发动机燃油喷射量数字控制执行装置实用新型2002.3.21ZL 02 2 21964.14发动机的燃气流量控制装置实用新型2002.3.21ZL 02 2 21960.95控油电磁铁实用新型2002.3.25ZL 02 2 21965.X6一种发动机的燃气流量控制方法及其装置发 明2002.3.2102113493.67发动机混合燃气的方法发 明2002.3.2102113495.28气体燃料发动机电控燃料喷射阀及制作方法发 明2002.3.2102113494.49双燃料发

13、动机燃油喷射量数字控制方法及执行装置发 明2002.3.2102113497.9HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技序号知 识 产 权 名 称类 型申报日期专利号或申请号10气体燃料发动机燃料流量的控制方法及执行装置发明2003.503135358.411气体燃料发动机燃料流量控制阀实用新型2003.503249373.812气体燃料发动机燃料流量控制阀实用新型2003.503249801.213比例电磁铁式电子油门控制方法及比例电磁铁发明2005.10200510200420.514双燃料发动机电喷系统控制方法及装置发明2005.10200510200421.X15发动机油门执

14、行器与油泵停油拉杆的顶杆式连接结构实用新型2005.10200520200523.716发动机油门执行器与油泵停油拉杆的顶杆式连接结构实用新型2005.10200520200524.117双燃料发动机电喷系统控制装置实用新型2005.10200520200526.018用于发动机电子油门控制的直线式比例电磁铁实用新型2005.10200520200527.5HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技序号知 识 产 权 名 称类 型申报日期专利号或申请号19用于发动机电子油门控制的旋转式比例电磁铁实用新型2005.10200520200520.X20电子油门控制装置实用新型2005.10

15、200520200620.6HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 2003年我公司研发的柴油-天然气双燃料电控喷射系统安装在河南中原油田奔驰重型LNG运输槽车OM442发动机上，在投入的实际运行过程中表现出：发动机的动力和操作性能与原机相同；可大大提高发动机原有排放标准；降低原发动机噪音；最高天然气替代柴油率可高达90%，综合天然气替代率为84%；可大幅度降低运行成本，具有良好的经济性。突破了柴油发动机、发电机实现双燃料的技术障碍。该产品技术在国内外处于领先水平，填补了我国柴油-天然气双燃料电控喷射领域的空白。促进和推动了我国柴油-天然气燃气化的进程。 HONGHUA HIGH-

16、TECH红华科技红华科技 该产品近几年在不同品牌、不同种类、不同型号的国内外发动机（发电机组）的实际运用中表现出技术先进，适应性强、使用经济等特点。尤其是在国内外重型大功率柴油发动机上，更加凸显出技术的先进性和节能、环保、经济性。 我公司开创国内首台柴油-天然气电控双燃料运输车并投入实际运行的有： 2003年国内首台奔驰OM442（230KW）柴油-天然气电控双燃料（LNG）运输槽车在河南中原油田投入运行。（最高天然气替代柴油率90%，百公里综合替代率84%）。HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 2004年国内首台康明斯柴油-天然气电控双燃料垃圾运输车在北京投入运行。（最高天然

17、气替代柴油率85%，百公里综合替代率80%） 2005年国内首台奥威重型柴油-天然气电控双燃料（LNG）运输槽车投入海南深圳的运行中。（最高天然气替代柴油率85%，百公里综合替代率80%） 2005年国内首台尼桑重型柴油-天然气电控双燃料（LNG）运输槽车投入海南江苏的运行中。（最高天然气替代柴油率90%，百公里综合替代率84%） HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 2005年国内首台斯太尔王重型336马力柴油-天然气电控双燃料（LNG）运输槽车，交付深圳天民公司使用。（最高天然气替代柴油率88%，百公里综合替代率82%） 2005年国内首台东风霸龙重型345马力柴油-天然气电

18、控双燃料（LNG）运输槽车，交付深圳天民公司使用。（最高天然气替代柴油率85%，百公里综合替代率80%） 2005年国内首台138系列柴油-天然气电控双燃料发电机组在贵州生产下线。 （最高天然气替代柴油率85%，百公里综合替代率80%） 2007年国内首台大宇柴油-天然气电控双燃料发电机组交付深圳沃尔奔达使用。（最高天然气替代柴油率83%，百公里综合替代率80%） HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 国内首台斯太尔王国内首台斯太尔王WD615.69WD615.69发动机使用纯柴油和使用柴油发动机使用纯柴油和使用柴油- -天然气双燃料的主要技术参数对比天然气双燃料的主要技术参数对

19、比 名称功率扭矩柴油消耗量双燃料替代率备注转速（r/min)纯柴油双燃料纯柴油双燃料纯柴油双燃料kwN.mkg/h%22002492541081110156.57.686.6 20002452511170119852.46.986.8 18002392441268129350.26.287.6 16002182231301133146.05.588.0 14001901951296133239.54.887.8 12001551601234127233.94.187.8 10001261301203124328.93.588.0 HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 国内首台大宇

20、国内首台大宇VPD275VPD275双燃料发电机组使用纯柴油和使用柴油双燃料发电机组使用纯柴油和使用柴油- -天然气双燃料的主要技术参数对比天然气双燃料的主要技术参数对比 名称 功率柴油消耗量双燃料替代率纯柴油双燃料纯柴油双燃料转速（r/min)kwkg/h%15005555.716.278.4947.81500110110.827.138.3769.11500165166.240.758.3379.61500220221.650.218.1183.8HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 墨西哥南非HONGHUA HIGH-TE

21、CH红华科技红华科技HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 天然气单燃料电控喷射系统采用了天然气超精过滤技术、正压供气技术、天然气电控喷射技术、电控点火控制技术和稀薄燃烧控制技术。通过ECU电控单元对天然气喷射量的高精度闭环控制，使单燃料发动机在维持原有柴油发动机驾驶性不变前提下，获得良好的动力性、优良的燃料经济性和超低排放指标。该系统主要应用于城市交通、长途运输和发电机组等单燃料发动机。HONGHUA HIGH-TECH红华科技红华科技 发动机调速控制系统可以在很宽的速度范围内对发动机进行同步调节。该系统由一个功能强大的微处理控制器驱动一个与发动机油门相连接的高精度比例执行器而成。该控制器通过转速传感器监控发动机的实际转速，并将该实际转速与所