实训课件-贯标鉴别检漏检验故障诊断(丰田卡罗那车版)

1、汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范 现场实际操作工艺流程说明§ 制冷剂回收作业、制冷剂净化作业、制冷剂加注作业按工艺流程图进行§ 可根据作业的需要，按作业项目独立操作或连续操作实操内容§ 制冷剂检测（类型鉴别和纯度检测）§ 检漏（制冷循环系统）§ 检验（竣工）§ 故障诊断标准说明制冷剂回收作业制冷剂加注作业 制冷剂净化作业 净化完成制冷剂净化作业制冷剂加注作业制冷剂加注作业制冷剂检测在制冷剂回收作业、制冷剂净化作业中实施制冷剂鉴别仪（16910）检验制冷剂的类型、纯度、非凝性气体以及其他杂质鉴别5种成分：R134a、R12、R22

2、、HC、AIR（空气）纯度以百分比显示，精度为0.1%部件组成仪器准备工作1、 检查采样管口采样入口 采样出口§ 采样入口：用于连接制冷剂管路，制冷剂样品从此口进行仪器中§ 采样出口： 用于检验后排出制冷剂样品 系统标定期间排出空气§ 要求：采样入口、采样出口洁净，无堵塞2、检查采样管§ 采样管不能有裂纹、脏堵或污染§ 选择与制冷系统制冷剂型号一致的采样管§ 如何区别采样管： R12采样管的接头是螺纹形式，与制冷系统的低压阀匹配 R134a采样管的接头是快速接头形式，与制冷系统的低压阀匹配§ 将采样管安装在仪器底部的采样入口

3、处。采样管 安装3、检查过滤器过滤器不能有红点，若有红点，说明污染。必须进行更换4、检查进气口空气进气口§ 在系统标定过程中，新鲜空气从进气口进入仪器中，用于对测量元件进行标定，同时排出多余的制冷剂§ 进气口应洁净，无堵塞5、检查净化排放口净化排放口§ 净化排放口在净化过程中排放制冷剂和空气的混合物。排放口设有一个防护帽，净化作业时必须与净化排放软管一起更换§ 为避免制冷剂过度流失，在制冷剂鉴别过程中，防护帽必须始终装在排放口上§ 净化条件：单一的R134a或R12与空气混合物，纯度达不到标准。系统将自动提示是否进行净化§ 排空气口应

4、洁净，无堵塞操作流程操作环节：1、开机、预热2、海拔高度设定3、系统标定4、连接管路、调节压力5、样品检验6、结果显示操作要点：1、按照界面提示信息进行2、系统标定3、压力调节1、开机、预热连接电源后自动开机、预热预热时间约为2分钟注：在预热过程中，如果不进行海拔高度设定，将自动跳到系统标定环节1、仪器的预热预热操作界面2、海拔高度设定§ 仪器在预热过程中显示“TO SET ELEVATION”。表示没有输入海拔高度，需要输入海拔高度数值§ 如果不进行海拔高度设定，预热完成后将自动进行系统标定。§ 海拔高度默认值是400英尺§ 在预热的过程中，按住A、B

5、键直到显示屏出现“USAGE ELEVATION，400FEET”（出厂设置，海拔400英尺，相当于是120米）。§ 使用A键和B键，调节海拔高度§ 每按一次A键， 升高100英尺§ 每按一次B键， 降低100英尺§ 常州地区的海拔高度为5米，因此设置成0英尺§ 设定完成后,静置20秒,自动切换到预热步骤3、系统标定§ 预热完成后, 系统标定自动进行，时间为1分钟§ 系统标定用于对仪器内部的测量元件进行归零，同时排出残余的制冷剂§ 在系统标定过程中，仪器发出声音4、连接管路 低压阀快速接头 旋钮§ 检查样

6、品出口处(即制冷系统的低压接头)，确保制冷剂应为气态，不允许有液态制冷剂或油流出§ 在制冷系统的低压接头上安装低压快速接头§ 连接方法 逆时针旋转旋钮到底 提拉快速接头，将其接在低压阀上 顺时针缓慢旋转旋钮，同时观察仪器的压力表，调节样品压力注意调节压力，5 25psi5、制冷剂检验§ 按“A”键§ 制冷剂样品立即流向仪器§ 正在进行检验§ 检验时间为1分钟6、显示结果 检验过程完成后，仪器自动显示结果 7、检验结果说明§ PASS：制冷剂纯度达到98%或更高。通过检验，可以回收。§ FAIL：R12 或R134a

7、 的混合物，任一种纯度达不到98%，混合物太多。§ FAIL CONTAMINATED:未知制冷剂，如R22 或HC含量4%或更多。不能显示含量。§ NO REFRIGERANT-CHK HOSE CONN：空气含量达到90%或更高。没有制冷剂。 记录检测结果项目检测数据分析R134a  R12 R22 HC AIR 按A键，打印按B键，退出§ 检验完成后，关闭采样通道逆时针旋转，关闭快速接头结束整理§ 提拉快速接头，从低压阀上取下该接头§ 拔下仪器电源线§ 从仪器上取下采样

8、管，检查采样管无裂纹§ 观察样品过滤器，无红斑§ 清理仪器外表面§ 清理场地制冷剂检漏检漏程序§ 在制冷剂加注作业环节中实施 加注制冷剂之前检漏（系统检漏） 加注制冷剂之后检漏（加注阀处） 竣工检验期间，在制冷装置工作状态下，用检漏设备检测加注阀处有无泄漏检漏部位检测要点§ 根据使用要求，调整灵敏度§ 探头距离测量物体约为1cm，且不能接触到物体§ 环境保持通风、洁净。无干扰气体，如液化气、水蒸气、烟雾等荧光检漏1、连接方法§ 将荧光剂瓶的封口拉开§ 荧光剂瓶与注射管连接，顺时针旋转，拧紧荧光剂瓶 注射管

9、§ 安装荧光剂瓶与注射枪 拨动拉杆，可释放推杆 逆时针旋转，上紧2、加注荧光剂，确保管路中无压力低压阀3、注射荧光剂§ 小型车辆的注射量为1格§ 中型车辆的注射量为2格刻度4、连接射灯5、戴上滤光镜6、查找漏点§ 空调系统运行15分钟以上，以便荧光剂与制冷剂充分混合 没有照射时的状态照射时显现漏点检验竣工检验§ 6.3.6 检验§ 6.3.6.1 完成制冷剂加注作业后，应进行检验。§ 6.3.6.2 在制冷装置工作状态下，用检漏设备检测加注阀处有无泄漏。 § 6.3.6.3 制冷装置高、低压侧压力及空调出风口温度检

10、测应根据汽车制造厂商的要求进行。可参照以下方法： 标准说明 a）车辆停放在阴凉处，将干湿球温度计放置在空调进风口位置 b）打开车窗、车门 c）打开发动机盖 d）打开所有空调出风口，调节到全开 e）设置空调控制器q 外循环位置q 强冷q A/C开q 风机转速最高（HI）q 若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值 f）将温度计探头放置在空调出风口内50mm处 g）启动发动机，将发动机转速控制在（15002000）r/min，使压力表指针稳定 h）待温度计显示数值趋于稳定后，读取压力表和温度计的显示值，将所测得的高、低侧压力、相对湿度、空调进风温度、出风温度与汽车制造商提供的空调性能参数或图表上

11、的参数比较，如压力表、温度计显示的高、低侧压力和空调出风温度不在规定的范围内，应对制冷装置做进一步的诊断和检修。 吸气压力与环境温度 空调出风温度与环境温度 操作流程1、车辆停放在阴凉处 2、打开车窗、车门 打开发动机盖 3、测量环境温度和湿度（空调进风口位置） 汽车空调诊断仪（RA007PLUS）4、测量高压、低压、管路温度及相关数据 用途： 诊断空调制冷系统的性能 检测空调制冷系统的部件 给出综合诊断报告 测量的参数： 高、低压管路的压力（2个） 高、低压管路的温度（4个） 环境温度和湿度 出风口温度和湿度 线性压力传感器 压缩机工作电压优势：§ 自动诊断、监控、测量空调系统，检

12、测某个部件工况§ 通过USB连接到电脑，储存、分析和打印诊断报告§ 所有步骤带有提示信息§ 同步显示图形或详细数据§ 空调制冷效果§ 自动诊断功能：自动分析测量结果和可能故障原因§ 监控功能：制冷剂放热；负荷；冷凝器；蒸发器；机械式压缩机；变排量压缩机（选配） ；线性压力传感器（选配）§ 测量功能：制冷剂高、低压；冷凝器端口温度；蒸发器端口温度；环境温度和湿度测量参数表项目测量部位测量元件测量方式低压侧制冷剂压力低压维修阀门低压传感器（蓝色）有线高压侧制冷剂压力高压维修阀门高压传感器（红色）有线冷凝器入口温度冷凝器入口金属管

13、路TK1传感器（红色）有线冷凝器出口温度冷凝器出口金属管路TK2传感器（黄色）有线蒸发器入口温度蒸发器入口金属管路TK3传感器（黑色）有线蒸发器出口温度蒸发器出口金属管路TK4传感器（蓝色）有线环境温度和相对湿度距车辆2米部位THR 传感器无线出风口温度和相对湿度中央出风口部位THR 传感器无线制冷剂压力信号制冷剂压力传感器的信号线HP1000电缆（选装）有线压缩机工作电压压缩机控制线CRCO PSA电缆（选装）有线 热电偶§ TK1等温度传感器的热电偶与金属管壁充分接触§ 夹的位置靠近测量部件（冷凝器或蒸发器） § 在安装前，逆时针方向旋到顶部，使阀门关闭

14、67; 提位快速接头，与空调管路的阀门对接§ 顺时针旋转旋钮，打开阀门存储器菜单 只有前期储存了相关的诊断结果和数据，才会有结果显示空调诊断菜单 （1）按光标键，选择空调诊断菜单 （2）按确认键，进入空调诊断菜单§ 使用测量菜单测量数据此菜单用于检测和显示传感器的测量数据（1）连接两个压力传感、4个TK传感器（2）开机，选择空调诊断菜单的测量菜单，按确认键（3）选择空调配置，按确认键按光标键和确认键，进入空调配置菜单 将THR传感器放在车辆2米处，按确认键§ 4、设置空调控制器§ 外循环位置§ 强冷§ A/C开§ 风机转速最

15、高（HI）§ 若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值 5、保持发动机转速为（15002000）r/min发动机转速表空调诊断仪测量得到的数据5、测量出风口温度华氏（Fahrenheit）=×9/5+32 实测值为15 将温度计探头放置在空调出风口内50mm处检验分析§ 待温度计显示数值趋于稳定后，读取压力表和温度计的显示值，测得： 高侧压力 低侧压力 相对湿度 空调进风温度 出风口温度§ 与汽车制造商提供的空调性能参数或图表上的参数比较，如压力表、温度计显示的高、低侧压力和空调出风温度不在规定的范围内，应对制冷装置做进一步的诊断和检修 故障诊断1、空

16、调制冷效果不良2、自动空调系统自诊断1、空调制冷效果不良§ 车型：一汽丰田卡罗拉§ 故障现象：开启空调制冷系统，出风温度不够凉§ 诊断及检修§ 利用空调诊断仪的相关菜单进行检测 自动诊断 控制（监控）自动诊断菜单的操作流程此菜单用于对空调性能进行诊断，得到诊断结果 （1）按光标键，选择自动诊断菜单 （2）按按确认键，进入空调配置菜单 （3）选择空调配置，按确认键 自动空调菜单 空调配置菜单（4）连接高、低阀传感器，完成后按确认键（5）连接T2、T3、T4传感器，完成后按确认键（6）连接THR传感器放在距车辆2米处，按确认键 仪器显示环境温度和湿度值（7）

17、对空调工况进行设置。THR放在正面出风口处，按确认键（8）仪器开始进行诊断，时间为60秒（9）诊断结果显示。按确认键（10）可能故障原因显示 按确认键，保存诊断结果；按下标键、确认键，退出测量出风口温度华氏（Fahrenheit）=×9/5+32 实测为22 结果分析符合要求 出风口温度过高 出风口温度过高§ 原因分析 制冷剂类型或纯度不正常 混合风门位置不正确 出风模式不正确 鼓风机风量不足 温度类传感器信号失真 膨胀阀性能不良 制冷剂不足（高压偏低，蒸发器出口温度偏高）控制菜单的操作方法此菜单用于诊断空调系统的部件（1）选择控制菜单，按确认键（2）选择空调配置，按确认键

18、控制菜单的选项英文中文说明Efficiency效率空调制冷系统的效率(出风口温度)Load负荷压缩机效果(高压、冷凝器出口温度）Condenser冷凝器冷凝器的效率Evaporator蒸发器蒸发器的效率MEC CompressorMEC型压缩机机械控制型压缩机运转状况PWM CompressorPWM型压缩机脉宽调制信号型压缩机运转状况0-5V pressure sensor0-5V型压力传感器控制和模拟线性制冷剂压力传感器Power supplies电源供应电压表功能冷凝器测试 判断冷凝器工作是否正常 例如，冷凝器是否使高压制冷剂从气态（进入冷凝器的状态）变为液态（离开冷凝器的状态）。 关键

19、的测试参数： 高压侧制冷剂压力（HP） 冷凝器进口温度（TK1） 冷凝器出口温度（TK2）选择Condenser选项，按确认键连接高压传感器和TK1、TK2传感器对空调工况进行设置，按确认键光标沿着一个 “气体R134有效图形”的而划分的三个区域移动A区: 制冷剂以液态离开冷凝器-正确B区: 制冷剂以饱和状态离开冷凝器-不正确C区: 制冷剂以气态离开冷凝器-不正确§ 冷凝器性能正常蒸发器测试 判断蒸发器是否工作正常 例如：是否使冷却剂从高压-液态变成了低压-气态。 关键的测试参数：低压侧制冷剂压力（LP） 蒸发器出口温度（TK4）选择Evaporator选项，按确认键连接低压传感器和TK4传感器 对空调工况进行设置，按确认键光标沿着一个 “气体R134有效图形”的而划分的三个区域移动A区: 制冷剂以液态离开蒸发器-不正确B区: 制冷剂以饱和状态离开蒸发器-不正确C区: 制冷剂以气态离开蒸发器-正确机械式压缩机测试选择MEC Compressor选项，按确认键 选择MEC Compressor选项，按确认键对空调工况进行设置，按确认键光标显示了压缩机的运行状态如果光标在这些区域之一内保持稳定，表示压缩机出现了故障