ZGM113G型中速辊式磨煤机使用和维护说明书[2]

1、ZGM113G型中速辊式磨煤机使用和维护说明书 第一篇 磨煤机使用和操作说明1. 代号和技术数据1.1 代号 Z G M 113 G 分K、N、G三个型号，K为小型，N为中型，G为大型。 磨环滚道公称半径（cm） 磨煤机 辊式 中速1.2 技术数据1.2.1 煤种范围煤种 烟煤，部分贫煤和部分褐煤 发热量 1631MJ/kg 表面水分 18% 可磨性系数 HGI=4080(哈氏) 可燃质挥发份 1640% 原煤颗粒 040mm 煤粉细度 R90=1040%1.2.2 磨煤机技术数据 标准研磨出力 87.7 （当R90=16%， HGI=80， WY=4%） 额定功率 570 kW 电动机额定功

2、率 630 kW 电动机电压 6000 V 电动机转速 990 r/min 电动机旋转方向 逆时针 （正对电机输出轴） 磨煤机磨盘转速 24.2 r/min 磨煤机旋转方向 顺时针 （俯视） 通风阻力 6540 Pa 入磨一次风量 28.02 kg/s 磨煤机磨煤电耗量 610 kW·h/t （100%磨煤机出力）2. 工作原理ZGM113G磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。需研磨的原煤从磨煤机的中央落煤管落到磨环上，旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则

3、由液压加载系统产生，通过静定的三点系统，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础（见图11）。原煤的碾磨和干燥同时进行，一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围，将经过碾磨从磨环上切向甩出的煤粉混合物烘干并输送至磨煤机上部的分离器中进行分离，粗粉被分离出来返回磨环重磨，合格的细粉被一次风带出分离器。 图11 磨煤机加载传递系统“受力状态图” 难以粉碎且一次风吹不起的较重石子煤、黄铁矿、铁块等通过喷嘴环落到一次风室，被刮板刮进排渣箱，由人工定期清理(或由自动排渣装置排走)，清除渣料的过程在磨运行期间也能进行（见图12）。图12 磨煤机“沸腾区”

4、示意图 ZGM113G型磨煤机采用鼠笼型异步电动机驱动，通过立式伞齿轮行星齿轮减速机传递磨盘力矩，减速机还同时承受因上部重量和碾磨加载力所造成的水平与垂直负荷。 为减速机配套的润滑油站用来过滤、冷却减速机内的齿轮油，以确保减速机内零部件的良好润滑状态。 配套的高压油泵站通过加载油缸既可以对磨煤机施行加载又可以实现磨煤机在检修时抬起或降下磨辊。通常一台磨煤机配备一台密封风机，也可几台磨煤机共用一台密封风机，密封风对磨煤机传动盘（对于负压运行此处密封取消）、拉杆密封、磨辊等处进行密封。维修磨煤机时，在电动机的尾部连接盘车装置。3. 部件介绍3.1台板基础 台板基础主要包括齿轮箱基础台板、电动机基础

5、台板、拉杆台板、盘车装置台板、地脚螺栓盒和地脚螺栓等。各台板调整固定后，二次灌浆时埋入基础。齿轮箱基础台板、电动机基础台板、拉杆台板通过地脚螺栓固定在基础中，盘车装置台板通过地锚固定在基础中。稀油润滑站和高压油站通过膨胀螺栓固定在基础上。3.2电动机 电动机为高启动转矩异步电动机。型号YMKQ6006，功率630KW，转速990r/min。磨煤机启动前，请先检查电动机的旋转方向。3.3联轴器电动机与减速机之间用联轴器传递功率，磨煤机启动前，首先要检查联轴器的旋转方向。3.4减速机减速机为KMP370型立式伞齿轮行星减速机。减速机既传递磨盘的转矩又承担磨辊加载力及磨煤机振动产生的冲击力。有关详细

6、内容参见减速机使用和维护说明。3.5机座机座主要由机座本体、排渣箱、机座密封装置组成。它下部容纳齿轮箱，上部安装机座密封装置。机座本体主要承受磨煤机上部机壳和分离器等大型部件的重量和磨煤机工作中通过机壳导向装置传到机壳上的水平方向的扭转动载荷。排渣箱用于接纳一次风室排出的石子煤。机座密封装置与传动盘之间形成迷宫密封。3.6排渣箱排渣箱包括液压滑板落渣门和排渣箱体。液压滑板落渣门安装在机座和排渣箱底部，用于控制一次风室与排渣箱之间石子煤排放口以及排渣箱与外界的隔绝。高压油站的高压油通过落渣门框架上的液压油缸执行液压滑板落渣门的开关动作。落渣门上的弹簧给门板施加压紧力，保持落渣门的密封性。落渣门门

7、板与液压油缸之间的连接杆采用石墨盘根填料盒密封。液压滑板落渣门设有开、关位置指示。排渣箱体上装有手动排渣门，排渣门采用硅酸盐耐火纤维绳密封。注意：液压滑板落渣门与落渣门的开、关必须严格遵循操作规程。落渣上门关闭后，落渣下门及手动排渣门才能打开；落渣下门及手动排渣门关闭后，落渣上门才能打开。防止高温热风喷出伤人，保证运行安全。3.7机座密封装置机座密封装置由上下连接环、上下密封环、碳精密封环和弹簧等组成。整个装置通过上下连接环安装在机座顶板上。上下连接环、上下密封环、碳精密封环与传动盘之间形成密封风室，由密封空气入口向内供气。40个扇形段构成的两圈碳精密封环靠弹簧箍紧在传动盘上形成浮动式密封，以

8、防止安装和运行中由于轴的偏心所引起的损坏。采用石墨材料制成的碳精密封环具有密封效果好、耐磨损、更换方便、在一定范围内有自动补偿磨损的作用等优点。对于正压运行的磨煤机，为确保此处的密封作用，必须保证密封风室内密封风压高于一次风室内一次风压，其P2kPa，该压差值是受监控的。密封风绝大部分经上连接环上部间隙吹入一次风室，仅极少部分漏到大气中，起到了防止一次风室中一次风和粉尘向外泄漏的作用，从而改善了磨煤机周围的工作环境。3.8传动盘及刮板装置传动盘与减速机采用刚性连接，用来传递扭矩。它装在减速机的输出传动法兰上，通过20条M48的螺栓和输出传动法兰紧固，上部装有磨盘。磨运行时，减速机的输出力矩通过

9、输出传动法兰和传动盘接触面间的摩擦力传递给传动盘，传动盘通过上部三个传动销带动磨盘转动。传动盘除了传递扭矩外，同时承受上部的加载力和部件重量，并通过减速机的推力瓦把力传递给减速机机体和磨煤机基础。传动盘上对称装有两个刮板装置，随传动盘转动。刮板和一次风室底部正常间隙是810毫米，当刮板磨损后，间隙变大，可通过刮板的紧固螺栓调整此间隙。3.9磨环及喷嘴环磨环及喷嘴环由旋转部分和静止部分组成。旋转部分包括磨环托盘、衬板（12件）、锥形罩等，这些部件在传动盘的带动下转动，喷嘴叶片与磨环托盘铸成一体，跟随磨盘旋转。静止部分（粗粉导流环）焊接固定在机壳上。旋转部分与静止部分的间隙是8±1.25

10、 mm。衬板嵌在磨环托盘内，通过楔形螺栓紧固。（注意：衬板与磨环托盘的接合面、全部螺栓的螺纹部分要涂MoS2脂。）锥形盖板的作用是把从落煤管落下的煤均匀布到磨盘上，并可防止水和煤漏到传动盘下面的空间内。3.10磨辊装置磨辊装置由辊架、辊轴、辊套、辊芯、轴承、油封等组成。磨辊位于磨盘和压架之间，倾斜15°，由压架定位。使用过程中辊套是单侧磨损，磨损达一定深度后可翻身使用，以充分利用耐磨材料。磨辊在较高温度下运行，其内腔的油温较高（可达110），为保证轴承良好润滑，磨辊中充有高粘度、高粘度指数、高温稳定性良好的合成烃SHC高温轴承齿轮油，每个磨辊注油29升。油密封由两道油封完成：第一道油

11、封密封外部环境，第二道油封密封内部润滑油，两道油封之间填有耐温较高的润滑脂，用来润滑第一道油封的唇口。磨辊内有大小两种轴承，大轴承是圆柱滚子轴承，小轴承是双列向心球面滚子轴承，两个轴承分别承受磨辊的径向力和轴向力。辊架的作用是把通过铰轴的加载力传给磨辊。它通过磨辊密封风管与密封风系统连接，密封风通过辊架内腔流向磨辊的油封外部和辊架间的空气密封环，在此形成清洁的环形密封，防止煤粉进入而损坏油封，同时又有降低磨辊温度的作用。在辊架处的辊轴端部装有呼吸器。它使密封风和内部油腔相通，消除不同温度和不同压力下产生的不良影响，以保证油腔内的正常气压和良好环境。辊轴上设有测量油位探测孔，用后拧上丝堵。3.1

12、1压架装置压架为等边三角形结构，其上装有导向块。液压加载系统通过拉杆加载装置将加载力加在压架三个角上。压架底部安装有铰轴座，可用来安装铰轴装置。压架上设有导向定位结构，以便于工作时定位和传递切向力。导向块处间隙的调整应以三根拉杆轴线对正基础上拉杆台板中心为准。3.12铰轴装置铰轴装置由铰轴座和铰轴两部分构成。铰轴座安装在压架底部，铰轴穿过铰轴座上的铰轴孔将磨辊辊架与压架连接起来。铰轴的作用是把液压加载力传给磨辊，并可使下面的磨辊绕着铰轴线在一定范围内自由摆动，以实现挤压和碾磨的运动，提高碾磨效率；同时，通过液压系统提升压架，可以实现提升磨辊的功能。3.13机壳机壳由机壳本体、防磨保护板、热风口

13、、导向装置、拉杆密封、检修大门、各种检查门、机壳密封管路、消防气体管路等组成。机壳下部和机座焊在一起，上部通过螺栓和分离器连接。机壳内表面装有防磨护板用以防止煤粉对机壳内壁的冲刷。机壳下部与机座顶板、传动盘、旋转喷嘴环一起构成一次风室。机壳上部三个凸出部位中装有压架导向装置，用于压架的垂直导向和限制压架随磨辊转动，以及压架对三个磨辊轴交汇之几何中心的控制。在三个凸出部位的下部有调整垫片，它托在压架头的下部，用来调节磨辊辊套与磨环衬板的间隙，以降低磨煤机的最小出力和减少振动。机壳上有一个机壳检修大门（供工作人员入磨检修）、三个磨辊检查门（磨辊加油及安放检测元件）和两个一次风室检查门（检修刮板组件

14、和事故排渣）。拉杆从机壳穿出处有拉杆密封装置，保证煤粉不外泄，同时拉杆又可以自由地上下移动。一次风口是干燥和输送煤粉的一次风的进口，其上设有消防气体进口，在正常启停磨煤机或紧急停磨煤机时，必须通过消防气体管路向磨煤机内喷入消防气体，以防止煤粉在磨煤机内自燃或爆炸。若消防气体采用防爆蒸汽，在防爆蒸汽入口处用户应自备疏水器以防止水的进入损坏磨辊辊套及衬瓦。3.14拉杆加载装置由上拉杆、下拉杆、球面调心轴承、测量标尺、拉杆连接卡套、销轴等组成。上拉杆上部通过球面调心轴承连接于压架上，经拉杆密封由机壳上引出，上拉杆下部通过连接卡套与下拉杆上部连接，下拉杆下部与加载油缸活塞杆利用连接卡套连接一体。拉杆上

15、装有可显示出磨煤机煤层深度及耐磨件磨损状况的测量装置，在磨煤机操作运行期间便可从外部了解上述情况。3.15加载油缸ZGM型中速辊式磨煤机有3个加载油缸，按120度均布，每个缸体上安装一个蓄能器，油缸上部与拉杆相连，下部装有关节轴承，用拉杆加载装置的销轴穿过关节轴承将油缸与基础上的拉杆台板连接。3.16分离器磨煤机防爆能力为0.35MPa，离心式分离器具有球形封头，主要由分离器壳体、折向门、内锥体、回粉挡板、折向门操作器、出粉口、落煤管等组成。作用是将从研磨区送来的气粉混合物中的粗颗粒分离出来，通过回粉挡板返回研磨区，符合燃烧要求的煤粉通过出粉口送入锅炉。煤粉细度的调整是通过操作折向门操作器联动

16、调整折向门的开度来实现。折向门的开度一般为25°80°，正常工作角度约45°，最佳工作角度应经磨煤机试验确定。3.17分离器平台检修维护工作人员可以从机座平台通过垂直爬梯登上分离器平台，进行运行测试、维护检修工作。3.18密封风管路由密封风机来的密封风通过母管上的软接头组和逆止阀组分三路到达磨辊密封、拉杆密封和机座密封等部位。密封风主管路上设有橡胶伸缩节，以减少磨煤机振动对外的传递。除磨辊密封管路外，其余密封点的管路上装有蝶阀用于分配风量。磨初期运行时，在不影响密封风和一次风差压的情况下，把蝶阀刻度调到适当位置，待磨损后期，差压变化时再作相应调整。分配到磨辊的密封

17、风由分离器下法兰上面入磨，在分离器内部通过环形风管后进入三个垂直的磨辊密封风管，然后进入辊架。3.19消防气体管路消防用惰性气体（N2或CO2）分别从一次风室、分离器处入磨，用于磨煤机启动和停止过程中的防爆。3.20高压油管路系统高压油管路系统是连接高压油站与加载油缸的，包括进油管路及回油管路。3.21润滑油系统连接管路稀油润滑系统连接管路是连接稀油润滑站与减速机的，包括进油管路及回油管路。3.22高压油站高压油站为加载油缸提供操作动力，实施磨辊加载、检修时抬起和下降磨辊。详细内容见高压油系统使用和维护说明。3.23稀油润滑站 稀油润滑站是专供减速机循环冷却润滑油用的。详细内容见稀油站使用和维

18、护说明。3.24磨辊密封风管分配到磨辊的密封风在分离器内部通过环形风管后进入三个垂直的磨辊密封风管，然后进入辊架。磨辊密封风管一端固定在辊架上，另一端与环形风管相连。磨辊密封风管上有关节球轴承，它保证磨辊在摆动和窜动时不影响密封风工作。与关节球轴承配合的青铜套受关节球轴承摆动和窜动的影响极易磨损，所以应经常检查、维护，必要时更换。3.25铭牌铭牌组件包括制造厂铭牌以及支架等，支架焊接在机壳外壁的易观察处。3.26机座平台检修维护工作人员可以从零米层通过机座平台梯子登上机座平台，进行运行检测、维护检修等工作。3.27密封风机密封风机包括风机本体、风机电动机、人口过滤消声器、出口软接头组、出口消声

19、器、逆止阀组等。风机的使用及维护可以参阅风机的相关资料。3.28专用工具制造厂向用户提供以下磨煤机设备安装、测量及检修所需用的专用工具：磨辊专用工具 衬板专用工具 传动盘顶起工具 盘车装置 基础安装工具 滚柱小车注：分离式液压千斤顶为共用工具。3.29拆装分离器钢架 工作人员可以通过拆装分离器钢架将分离器平移开，以便进行维护检修等工作。每炉配一套。4. 使用、操作要求4.1概述为防止磨煤机内煤粉自燃或爆炸，在操作运行中必须严格遵守有关操作规程和说明，正确使用消防气体。磨煤机检修时，必须要有挂牌制度，必须停磨并关闭磨煤机入口和出口阀门。检修过程中要严禁电动机合闸，要严防危及人身安全的事故发生。磨

20、煤机运行过程中，所有的检修门、人孔门、手孔盖等必须关闭，未经许可严禁打开。为防止煤粉在输粉管道内堵塞，并确保从分离器内正确输出煤粉，要保证磨煤机的一次风量达到规定的最小风量值。运行时，应确保消防气体通入管道上的电动阀门关闭，手动阀门打开。磨煤机能够把一定粒度的原煤碾磨成合格的煤粉，但不允许诸如金属块、石块、木块和其它粗硬异物进入磨煤机内，否则将影响磨煤机的使用寿命；也不允许棉丝、铁丝、炮线等杂物进入磨煤机内，因为这些条状、线状杂物会缠住分离器的折向门，影响分离器的正常功能以及引起煤粉存积而着火。所以，输煤系统应具有完善的清除杂物的设施。碾磨部件（耐磨件）采用高铬铸铁制成，此种材料易脆裂、易热裂

21、。所以要避免碰撞冲击和加热。ZGM113型中速辊式磨煤机除低速盘车外，绝不容许磨盘上无煤而磨辊加载启动。目前，ZGM113型中速辊式磨煤机通过采取加垫片（在压架与机壳之间）的机械限位方法，保证在运行前，磨辊和衬板之间就存在5±1.5mm的间隙，从而达到即使在无煤的状态下，磨煤机仍可安全运行，不至损坏碾磨部件。每次启动磨煤机时，要及时检查和清除排渣箱内的渣料，要监视电动机电流情况，要有连锁保护，要在报警极限值以下运行，要注意磨煤机的振动值。磨煤机制造厂家对于在超报警极限值情况下运行引起的损坏不承担责任。4.2磨煤机运行时的性能调整4.2.1煤粉细度调整煤粉细度的变化与分离器折向门开度、

22、磨辊碾磨力、给煤量、一次风量大小等因素有关。磨初次运行时，折向门开度、磨辊加载力只作暂时决定。折向门开度暂定为45°，加载力见第4.2.2节。磨煤机运行最佳工况及满足锅炉燃烧的经济煤粉细度，须经磨煤机正常运行超过1000小时之后，通过性能试验得出。试验主要包括：调整最佳折向门开度、最佳碾磨力和适当的一次风量等。磨运行过程中，如果折向门磨损严重，回粉挡板关闭不严或挂有异物会影响煤粉分离，所以应经常检查、维护。4.2.2磨煤机出力及磨辊加载性能调整在运行期间，磨煤机在预先设定的加载压力下运行。通过压力变送器检测加载压力并发送信号来控制油泵的启停，从而控制加载压力。根据本工程实际，压力变送

23、器压力整定值预先设置在最小0MPa和最大17MPa。磨煤机的极限加载力为304kN，在运行一段时间后，其最佳加载力，应通过磨煤机性能试验决定。对于本系统，采用满负荷运行较经济。理论技术数据如下：加载油压：4 MPa16 MPa加 载 力：25 %100 %，即76kN304kN出力范围：25 %100 %磨煤机出力及磨辊加载特性曲线（见图13、图14） 图13磨煤机出力磨煤机加载力曲线 图14磨煤机出力工作油压曲线4.2.3风煤比控制要求 图15磨煤机“标准空气曲线”磨煤机的给煤量和一次风量可根据一次风与煤粉出力变化曲线操作（见图15）。ZGM型中速辊式磨煤机的风量，可以在标准风量上下适当变动

24、，所以，在和用户签署磨煤机技术协议时，可根据锅炉厂和设计院的要求来制定“标准空气曲线”，以确保磨煤机一次风量与系统要求相匹配。由于各工程的出力不同，标准曲线的两段直线也不同，具体的曲线值见各工程的磨煤机技术协议。建立正确的给煤量和一次风量比率是很重要的，如果标定的一次风量、给煤量不准，不但影响负荷调节，而且影响磨煤机运行。所以在磨煤机初次运行前，应对照标准空气曲线校对给煤量和一次风量的比率，认真检查标定的给煤量和一次风量是否准确。运行期间应定期校对测量装置，防止测量装置出现质量问题使标定的给煤量和一次风量失准。注意：在磨煤机运行初期，一次风量自动调节尚未投入，由运行人员手动调节磨煤机出力时，应

25、做到增加磨出力时，先加风量，后加煤量。降低出力时，先减煤量，后减风量，以防止一次风量调节过快或风量过小造成石子煤量过多，甚至堵煤。4.2.4排渣排渣是通过液压系统控制液压滑板落渣门的开与关，由人工定期打开排渣门清理排渣箱内的石子煤。注意！清理排渣箱内的石子煤必须在落渣上门关闭后进行。清理的间隔时间应根据运行情况来决定，运行初期应间隔半小时检查一次排渣箱，但每次启磨和停磨时必须检查或清理排渣箱，正常运行时应12小时检查一次排渣箱。正常运行时石子煤很少，石子煤较多的情况主要出现：磨煤机启动后。紧急停磨。煤质较次。运行后期磨辊、衬瓦、喷嘴磨损严重。运行时磨出力增加过快，一次风量偏少（即风煤比失调）。

26、其中启动磨煤机和紧急停磨引起的石子煤增多属正常情况。对于由于喷嘴喉口磨损引起的石子煤增多，可加堵块调整一次风速来减少石子煤排量。堵块应设置在喷嘴环下方。排渣注意事项：运行时，排渣箱落渣上门应先打开。落渣上门未完全关闭时，不得打开落渣下门或排渣门，防止人员烫伤。清理完排渣箱后，应及时关闭落渣下门或排渣门，打开落渣上门，避免一次风室内积渣过多损坏刮板和石子煤跑到机座碳精密封环内。4.3磨煤机密封要求4.3.1磨煤机在运行时，磨内与外部存在压力差，为防止煤粉外漏和污染磨辊内部油腔，磨煤机设有密封风系统，主要的密封点有磨辊、拉杆、机座密封等部位。各个密封点的要求如下： 磨辊密封：除保证磨煤机运行时磨辊

27、密封所需的正常风量外，当停磨以后应保持一定时间密封风，以防止停磨后飞扬的煤粉对磨辊油封产生不良影响。密封风保持时间见停磨煤机程序要求。密封风量约占总风量的50%。拉杆密封：拉杆密封主要是防止密封环之间积粉，密封风量约占总风量的5%。机座密封：为防止一次风从转动的传动盘处泄漏，密封风室的密封风压必须大于一次风室内的一次风压力，密封风量约占总风量的45%。磨一次风入口检修隔绝门密封：检修隔绝门用于磨煤机停运时隔绝一次风，其作用有二个，其一是保证磨煤机定期维护、检修及事故停磨后的检修；其二是防止漏风污染磨辊油封和由于漏风量过大使得磨内温度升高产生不利影响。4.3.2 密封风要求数值如下：密封风量是1

28、.5kg/s，对应的密封风入口全压是9kPa启动时密封风与一次风的压差值必须大于2kPa运行时密封风与一次风的压差值不得低于1.5kPa4.3.3注意事项：需要的密封风量必须保证，绝不允许把密封风挪作它用。组装和检修磨煤机后，应对密封风管进行检查，确保内部清洁，试密封风机时应打开通向磨煤机内的密封风管接头，防止灰尘吹入磨内，最好敲击密封风管，这样可以去除附在管内壁上的异物。试完后不要忘了联上接头。运行期间，应定期校对一次风压、密封风压测量装置和差压报警装置，防止报警和测量装置失误影响磨煤机运行。磨煤机停运期间，如果未投密封风，检修隔绝门必须关闭。并把一次风室检查门局部打开，从检修隔绝门漏入的微

29、量热风从这里排出磨煤机。4.4减速机及润滑油站的控制值参看本说明书后面的有关章节。5. 启、停说明ZGM113G型中速辊式磨煤机编制了磨煤机启停保护逻辑图，提出了以下几种操作：磨煤机启动。正常停磨煤机。快速停磨煤机。紧急停磨煤机。5.1启动磨煤机顺序参见磨煤机启停保护逻辑图及润滑油系统子程序逻辑图。5.2 正常停磨煤机顺序参见磨煤机启停保护逻辑图及润滑油系统子程序逻辑图。5.3 快速停磨煤机及紧急停磨煤机磨煤机和磨煤机服务的锅炉可能会出现故障，应尽可能及时排除故障，只有在不得已时才能采取快速及紧急停磨。5.3.1快速停磨煤机按磨煤机启停保护逻辑图中的快速停磨煤机程序进行快速停磨。5.3.2紧急

30、停磨煤机按磨煤机启停保护逻辑图中的紧急停磨程序进行紧急停磨。5.4磨煤机有关运行、连锁保护及报警的技术数据5.4.1 磨煤机启动的技术数据密封风与一次风的压差：2kPa标准工况一次风量：28.02 kg/s分离器出口温度：6585减速机油温：28减速机推力瓦油池温度：50减速机进口油压：0.13 MPa5.4.2 磨煤机快速停磨技术数据给煤机给煤量：20 %减速机进口油压：0.10 MPa分离器出口温度：95或60减速机推力瓦油池温度：70电动机轴承温度：90电动机线圈温度：1305.4.3 磨煤机紧急停磨技术数据：分离器出口温度：105或55一次风量小于最低风量的85%6. 启动前和运行检查

31、6.1 启动前的检查（应具备的条件）序号项目要求1盘车装置盘车装置已脱开。2给煤量给煤量计量进行了标定。3一次风风量一次风风量计量进行了标定。4驱动电源的电压驱动电源的电压符合规定。5控制电源的电压控制电源的电压符合规定。6分离器折向门和折向门开度折向门开度符合运行要求，折向门不能挂有异物。7各密封门各密封门关闭严密。8高压油泵站已单独调试过。9密封风机已单独调试过。10润滑油站、减速机已单独调试过。11主电机已单独调试过。螺丝堵已经卸掉，冷却水门必须打开。12密封风与一次风压差密封风与一次风的压差2kPa。13润滑条件润滑条件满足。14连锁保护、报警信号全部连锁保护及报警信号投入。15分离器

32、回粉挡板回粉挡板应无东西卡塞，摆动必须灵活自如。16磨辊加载力蓄能器已充氮7 MPa，（电磁溢流阀已调试好）。17导向装置清理导向块与导向板间隙中异物，间隙满足要求。18磨辊磨辊不漏油。19旋转喷嘴和粗粉导流环清理旋转喷嘴和粗粉导流环间隙中的异物，动静间隙69mm20磨内有无杂物及工具清理磨内异物。21刮板装置焊死刮板紧固螺栓。22一次风室和排渣箱清理一次风室和排渣箱。23液压滑板落渣门液压滑板落渣上门必须在打开位置。6.2磨煤机启动自动操作，它是按磨煤机启停保护逻辑图每步控制程序自动进行。手动操作，它是按磨煤机启停保护逻辑图每步控制程序确认后，按手动按钮，一直到最后一步，按磨煤机启动按钮（电

33、动机合闸）为止。6.3 磨煤机正常运行后的检查序号项目要求1磨煤机振动磨煤机振幅应小于50m2磨煤机噪音小于85dB，不应有杂音（测量点距磨机1米）。3磨损测量标尺测量碾磨的煤层厚度，煤层厚度应适中。4排渣情况定期排渣，不容许渣量漫过排渣箱口；注意渣中有无磨内的零件掉下。5拉杆检查密封环是否灵活无漏粉现象。6密封风机检查噪声、振动、滤网。密封风与一次风的压差应2 kPa。7高压油站检查液压系统漏油情况、油压等。8润滑油站定时检查、记录油温、油压、滤网差压。检查冷却器的冷却情况。9减速机定时检查噪音、油压、油温。10主电机定时检查轴端轴承温度。11磨辊油位在最低刻度线以上，油中不得有金属粉末、煤粉等。12机座密封装置注意密封间隙，有无渣粒漏出。7. 运行故障及处理ZGM型中速辊式磨煤机在启停、运行和检修工作中，都必须遵守 ZGM型中速辊式磨煤机的关规定，不容许切断、短接、摆脱、停用任何有关连锁保护、报警等装置。要以预防为主，避免故障的发生。 下面列出一般故障现象和可能原因、预防及处理办法：序号故 障 现 象可 能 的 原 因预 防 及 处 理1磨煤机运转不正常碾磨件间有异物；磨盘内无煤或煤量少；导向板磨损或间隙过大；碾磨件损坏；蓄能器中氮气过少或气囊损坏；停机，消除异物，检查磨