第二章 车辆运用及其主要指标

1、第二章第二章车辆运用及其主要指标车辆运用及其主要指标一一 与车辆运用有关的运输指标及名词术语与车辆运用有关的运输指标及名词术语u运用车运用车参加客货运输的一切车辆。参加客货运输的一切车辆。u非运用车非运用车不参加铁路营业运输的客、货车辆。不参加铁路营业运输的客、货车辆。u现在车现在车每日每日18：00时管内现有的全部车辆数，时管内现有的全部车辆数，是运用车和非运用车之和。是运用车和非运用车之和。u货车日车公里货车日车公里指一定时期内路局、全路平均每指一定时期内路局、全路平均每一运用货车在一昼夜内的走行公里数。一运用货车在一昼夜内的走行公里数。u货车车辆公里货车车辆公里一辆货车走行一公里叫一个车

2、一辆货车走行一公里叫一个车辆公里。辆公里。u货车全周转距离货车全周转距离指货车每周转一次的平均运指货车每周转一次的平均运行距离，它包括货车在行距离，它包括货车在重车重车状态下和状态下和空车空车状态下的状态下的全部行程。全部行程。u货车周转时间货车周转时间指运用货车在一次周转中平均指运用货车在一次周转中平均所花费的时间。该指标反映着整个货车周转过程的所花费的时间。该指标反映着整个货车周转过程的总效率，反映着所有与运输有关各部门的工作质量总效率，反映着所有与运输有关各部门的工作质量与工作效率。与工作效率。u客货车保有量客货车保有量指路局或铁道部为完成规定工指路局或铁道部为完成规定工作量所应保有的客

3、货车数量。作量所应保有的客货车数量。货车保有量的计算货车保有量的计算1、按运用货车保有量计算按运用货车保有量计算（1 1）运用货车保有量）运用货车保有量n ny y= n= nd d货货 式中：nd每天工作量； 货货车周转时间（2 2）货车保有量）货车保有量n n货货= n= ny y(1+)(1+)式中： 非运用货车保有系数（包括备用率和检修率）；货车保有量的计算货车保有量的计算2 2、按日车公里计算、按日车公里计算货车保有量货车保有量n n货货= = 日日）。货货车车平平均均日日车车公公里里（列列）；每每列列车车编编挂挂辆辆数数（辆辆日日）；区区间间内内列列车车数数（列列）；区区间间长长（

4、局局管管内内的的区区间间数数；式式中中：/Lj)1 (i1kmSmNkmSmLNiijiiii货车保有量的计算货车保有量的计算3 3、按运行速度与作业时间计算、按运行速度与作业时间计算货车保有量货车保有量n n货货= =其中非运用车保有系数，包括备用率0.23和检修率0.03，即=0.23+0.03=0.26）；时时间间（车车站站的的检检修修技技术术作作业业）；间间（车车站站装装车车作作业业停停留留时时）；速速度度（货货车车区区段段的的平平均均运运行行式式中中：）（检检装装检检装装装装hththkmvtntnvmLNiijiiiii/1(2411例题例题 如下图所示，某铁路局有如下图所示，某铁

5、路局有A A、B B、C C三个站，三个站，B B为编组站。为编组站。D D、E E为相邻路局所属车站。每日为相邻路局所属车站。每日A-BA-B区段开行区段开行7070对列车，对列车，B-B-C30C30对，对， B-D25B-D25对，对， B-E15B-E15对。平均区段速度对。平均区段速度A-CA-C间间45km/h45km/h， B-DB-D间间40km/h40km/h， B-EB-E间间35km/h35km/h。区段长度分别为。区段长度分别为A-B220kmA-B220km，D-B250kmD-B250km，E-B200kmE-B200km，B-C240kmB-C240km。平均每列

6、车编组辆数为。平均每列车编组辆数为7575辆。在辆。在B B、C C两站共装车两站共装车11001100辆，装车作业停留时间为辆，装车作业停留时间为20h20h。B B、C C站每辆车的检修技术作业时间分别为站每辆车的检修技术作业时间分别为6h6h和和1.4h1.4h。试计算该局所需的货车保有量。试计算该局所需的货车保有量。ADBCE辆辆）（）（）（该该路路局局货货车车保保有有量量为为：辆辆辆辆；为为：站站进进行行检检修修作作业业车车辆辆数数、在在公公里里）车车间间的的车车辆辆走走行行公公里里公公里里）车车间间的的车车辆辆走走行行公公里里公公里里）车车间间的的车车辆辆走走行行公公里里解解：货货

7、1396126.014 .14500621000201100351045.040109375.0451039.32414500753022100075)15253070(2(1045.075200152(109375.075250252(1039.375)2403022070(2666633362226111nnnCBmLNEBmLNDBmLNCACB客车保有量的计算客车保有量的计算客车保有量客车保有量n n客客= k= k客客m m（1+1+1 12 2) )式中： k客车开行系数，每日开行 k1，隔日开行 k0.5，每周开行2次 k2/7； 客 客车周转时间(指该次列车的车列两次开出时间的

8、间隔)； m每列车组成辆数；1客车备用率； 10.180.212客车检修率； 20.045客车周转时间的计算客车周转时间的计算）。）。均运行速度（均运行速度（往返路程中列车的平往返路程中列车的平、）；）；的距离（的距离（始发站与到达站之间始发站与到达站之间）；）；折返站的停留时间（折返站的停留时间（在始发编组站和到达在始发编组站和到达、式中：式中：客客hkmvvkmLhtttvLvLtkkkk/)(24121212211例题例题 某次列车由某次列车由A A地开往地开往B B地，其路程距离为地，其路程距离为2000km2000km，往返速度分别为往返速度分别为40km/h40km/h和和50km

9、/h50km/h，始发站和折返，始发站和折返站的停留时间分别为站的停留时间分别为20h20h和和5h5h，该列车每日开行，该列车每日开行，则该次列车所需的周转时间为：则该次列车所需的周转时间为：辆辆）（需需的的客客车车保保有有量量为为；辆辆组组成成，则则该该次次列列车车所所如如列列车车由由（列列）：该该次次列列车车所所需需车车列列数数为为天天）（客客客客客客11325. 01185185515550200040200020241nkNd二二 车辆的利用指标车辆的利用指标车辆利用率车辆利用率1.影响因素 每日车辆走行公里（S）愈长，车辆周转时间（）愈短，则车辆利用率愈高，铁路运营的效益愈高。2.

10、表示参数：日车公里和周转时间二二 车辆的利用指标车辆的利用指标u数量指标数量指标反映计划期内铁路运营活动反映计划期内铁路运营活动各方面应达到的数量要求。各方面应达到的数量要求。旅客发送量、货物发送量、旅客周转量、货物旅客发送量、货物发送量、旅客周转量、货物周转量、装车数、卸车数等。周转量、装车数、卸车数等。u质量指标质量指标反映计划期内铁路运营活动反映计划期内铁路运营活动各方面应达到的质量要求。各方面应达到的质量要求。货车静载重、货车周转时间、列车周转率等。货车静载重、货车周转时间、列车周转率等。（一）（一） 货车的质量指标货车的质量指标1 1、表征车辆利用率的质量指标：、表征车辆利用率的质量

11、指标：日车公里、周转时间日车公里、周转时间 每日车辆走行公里每日车辆走行公里愈长愈长，车辆周转时间，车辆周转时间愈短愈短，车辆的利用率车辆的利用率愈高愈高，就可使完成规定装车计划所需，就可使完成规定装车计划所需的运用货车数的运用货车数愈少愈少，同时可以减少车辆添置费和平，同时可以减少车辆添置费和平均每辆货车所需的车辆业务设备投资费用，减少车均每辆货车所需的车辆业务设备投资费用，减少车站线路和机车作业的投资费用，提高货运能力，具站线路和机车作业的投资费用，提高货运能力，具有重大的经济意义。有重大的经济意义。加速车辆周转的措施加速车辆周转的措施u提高车辆的运行速度；提高车辆的运行速度；u减少货物列

12、车在途中的中转改编的摘挂作业，减少货物列车在途中的中转改编的摘挂作业，从而减少货物列车的停留时间；从而减少货物列车的停留时间；u在保证质量的前提下，加速车辆检修作业，减在保证质量的前提下，加速车辆检修作业，减少车辆检修作业的停留时间；少车辆检修作业的停留时间；u提高车站装、卸货物的速度，减少装卸作业所提高车站装、卸货物的速度，减少装卸作业所占用的时间。占用的时间。（一）（一） 货车的质量指标货车的质量指标2、表征车辆载重能力的指标： 车辆静载重Pj 车辆动载重Pd 货车载重率车辆静载重车辆静载重PjPj指车辆装有货物时，平均在一辆车上的货物量； 每日装车数，辆。；货物量，路局平均每日装车的式中

13、：辆；jjjNtPtNPP/车辆动载重车辆动载重PdPd每车公里所具有的吨公里数； 运用车走行公里数；运用车数量；完成运输的总吨公里式中：）车；（SnPlkmkmtSnPlPyydy/kkzzySnSnSn货车载重率货车载重率货车载重率一定时期内全部所装货车的载重能力被利用的百分率。 装装车车数数记记载载重重吨吨数数货货车车平平均均标标重重货货车车标标货货车车平平均均标标重重货货车车静静载载重重吨吨数数装装车车用用货货车车标标记记载载重重总总货货物物发发送送吨吨数数货货车车载载重重率率100100（一）货车的质量指标（一）货车的质量指标3、综合的利用指标：每辆货车每日平均生产能力货（ tkm/

14、辆）ydynPlSP或或货货货货运用车走行公里数。运用车数量；完成运输的总吨公里式中：SnPly（二）（二） 客车的质量指标客车的质量指标1、客车周转时间客车周转时间客客 ；2、平均日车公里平均日车公里客车平均每昼夜以公里计算的运行速度： 全全部部客客车车数数总总走走行行公公里里所所有有客客车车每每昼昼夜夜平平均均的的nnSSrkr总总车车公公里里计计算算区区间间的的旅旅客客公公里里、平平均均乘乘坐坐人人数数：nSlk3三三 货车车号编码货车车号编码1 1、采用标准：、采用标准：铁道部制订和颁发的行业标准；2 2、规定：、规定：采用7位数字代码规定车号，每辆货车的编码在全国范围内是唯一的；另外

15、可以从车号编码上反映货车的车种、车型、车号；3 3、适用范围：、适用范围：适用于铁道部所属的货车和参与铁路营业线和临管线运营的地方、企业及军方所属的自备货车，包括米轨、准轨和寸轨运营和备用的所有货车。车号编码表车号编码表车种车号范围棚车30300003649999敞车41000004999999，10000002999999平车50000005099999集装箱平车52000005263999，53000005309999平车集装箱共用车 52640005289999，53100005369999矿石车55000005531999长大货物56206005699999罐车605000064999

16、99保温车70000007231999毒品车80000008009999家畜车80110008029999水泥车80300008059999粮食车80600008064999特种车80660008079999守车90000009049999海南车91000009199999米轨车92000009249999寸轨车9250000929999900000010999999铁道部准轨货车窄轨车自备车四四 关于车辆类型的合理确定关于车辆类型的合理确定u通用型货车：通用型货车：敞车、棚车、平车、罐车应占敞车、棚车、平车、罐车应占到绝大多数；使用通用型货车装载原材料，到绝大多数；使用通用型货车装载原材料，

17、可以减少空车走行公里；可以减少空车走行公里；u专用货车：专用货车：专用漏斗车、家畜车、集装箱平专用漏斗车、家畜车、集装箱平车、特种罐车、钳夹车等，应占有一定比例，车、特种罐车、钳夹车等，应占有一定比例，大致大致1515左右；使用专用货车装载散装货物左右；使用专用货车装载散装货物和特殊货物，可以提高装卸效率，减少损耗，和特殊货物，可以提高装卸效率，减少损耗，保证货物质量；保证货物质量；四四 关于车辆类型的合理确定关于车辆类型的合理确定u大型货车：大型货车：使用大型货车可以在同样货运量下减少列车使用大型货车可以在同样货运量下减少列车的编组辆数与调车作业时间，减少检修工作量，有利于的编组辆数与调车作

18、业时间，减少检修工作量，有利于铁路扩能，有利于组织重载运输；铁路扩能，有利于组织重载运输；u货车大型化的发展方向：增加轨道每延米载重货车大型化的发展方向：增加轨道每延米载重（指车辆（指车辆总重与车辆全长之比总重与车辆全长之比8t8t）；采用高强度车钩、大容量；采用高强度车钩、大容量缓冲器、新型制动机、低动力作用的转向架；缓冲器、新型制动机、低动力作用的转向架；u客车：客车：根据客运市场和科技进步来决定，如空调客车、根据客运市场和科技进步来决定，如空调客车、双层客车、豪华旅游列车、高速列车、摆式列车、动车双层客车、豪华旅游列车、高速列车、摆式列车、动车组等。组等。 截止截止2008年年8月末，铁

19、路货车车辆总保有量月末，铁路货车车辆总保有量722313辆，其中国铁货车辆，其中国铁货车605389辆，自备货车辆，自备货车116924辆。提速货车辆。提速货车594090辆，占总保有量辆，占总保有量82.25。（。（2010年国铁货车保有量达年国铁货车保有量达70万辆万辆） 60万辆国铁货车中拥有万辆国铁货车中拥有14个车种，个车种，246个车型。个车型。其中提速货车其中提速货车538296辆，占国铁货车辆，占国铁货车89。60t铁路铁路货车货车507766辆，占辆，占83.87；70t车车71815辆占辆占11.86；80t货车货车21962辆，占辆，占3.63；长大货物车、特；长大货物车

20、、特种车种车3846辆，占辆，占0.64。 2008年末国铁货车具体按车型分析如下：年末国铁货车具体按车型分析如下：敞车敞车49个车型个车型391428辆，占国铁货车辆，占国铁货车64.66，其中提速车，其中提速车348900辆，占辆，占89.1。棚车棚车25个车型个车型106266辆，占国铁货车辆，占国铁货车17.55，其中提速车，其中提速车98163辆，占辆，占92.4。平车平车11个车型个车型14223辆，占国铁货车辆，占国铁货车2.35，其中提速车，其中提速车13028辆，占辆，占91.6。罐车罐车29个车型个车型36742辆，占国铁货车辆，占国铁货车6.07，其中提速车，其中提速车3

21、0847辆，占辆，占84.0。毒品车毒品车4个车型个车型2069辆，占国铁货车辆，占国铁货车0.34，其中提速，其中提速2045辆，占辆，占98.84。保温车保温车20个车型个车型3868辆，占国铁货车辆，占国铁货车0.64，其中提速车，其中提速车1922辆，占辆，占49.59。矿石车矿石车13个车型个车型5828辆，占国铁货车辆，占国铁货车0.95，其中提速车，其中提速车4701辆，占辆，占80.66。集装箱车集装箱车15个车型个车型12443辆，占国铁货车辆，占国铁货车2.06，其中提速车，其中提速车8746辆，占辆，占70.29。长达货物车长达货物车38个车型个车型1553辆，占国铁货车

22、辆，占国铁货车0.26，其中提速车，其中提速车1231辆，占辆，占79.27。家禽车家禽车6个车型个车型2287辆，占国铁货车辆，占国铁货车0.38，其中提速车，其中提速车2282辆，占辆，占99.78。水泥车水泥车9个车型个车型4329辆，占国铁货车辆，占国铁货车0.72，其中提速车，其中提速车3181辆，占辆，占73.48。粮食车粮食车3个车型个车型2979辆，占国铁货车辆，占国铁货车0.49，其中提速车，其中提速车2317辆，占辆，占77.8。特种车特种车14个车型个车型2293辆，占国铁货车辆，占国铁货车0.38，其中提速车，其中提速车1853辆，占辆，占80.8。集装箱平车集装箱平车

23、10个车型个车型19081辆，占国铁货车辆，占国铁货车3.15，其中提速车，其中提速车19080辆，占辆，占99.99。五五 国际联运车辆国际联运车辆1 1、对国际联运车辆的总体要求、对国际联运车辆的总体要求u对国际联运车辆的技术状态，必须严格掌握，按规定对国际联运车辆的技术状态，必须严格掌握，按规定要求，认真交接；要求，认真交接；u在两国的国境站上设有在两国的国境站上设有车辆交接机构车辆交接机构和代表人员；和代表人员；u从事国际联运车辆技术状态交接及检查人员，必须遵从事国际联运车辆技术状态交接及检查人员，必须遵照有关规定，认真履行职务；照有关规定，认真履行职务；u联运的外国运用车辆其日常的技

24、术保养由该车行经的联运的外国运用车辆其日常的技术保养由该车行经的各列检所负责进行，但各列检所负责进行，但定期修理则须由所属国进行定期修理则须由所属国进行。2 2、我国对国际联运客车的规定、我国对国际联运客车的规定u凡参加国际联运的我国客车，必须符合凡参加国际联运的我国客车，必须符合国际旅客国际旅客联运车辆使用规则联运车辆使用规则和和国际铁路会议仪定书国际铁路会议仪定书中中的规定条件，并在车体外侧中央部的规定条件，并在车体外侧中央部悬挂国徽悬挂国徽；u国际联运过轨到国外的我国客车，其车体和标准轨国际联运过轨到国外的我国客车，其车体和标准轨转向架的维修保养，由配属局负责；转向架的维修保养，由配属局负责；u国际联运过轨客车的宽轨转向架的辅修及日常保养国际联运过轨客车的宽轨转向架的辅修及日常保养工作由换装站所在地铁路局负责，并指定专业人员工作由换装站所在地铁路局负责，并指定专业人员施行施行包检、包修、包乘制包检、包修、包乘制；2 2、我国对国际联运客车的规定、我国