公开课-典型液压系统在汽车上的应用

1、课题七典型液压系统在汽车上的应用 程群凌导入：对比自行车和汽车的刹车（制动）原理 相同点： 都是依靠摩擦力来实现制动 不同点： 自行车制动的动力来源是人力 汽车制动的动力来源是人力和助力（液压、气压） 原因： 液压传动具有“杠杆作用”案例：案例中的女子为什么踩不动刹车？一、汽车液压制动系统（一）、汽车制动的分类汽车制动（原理）行车制动盘式鼓式驻车制动发动机制动（二）、 鼓式制动器结构及工作原理12345678910支承销11踏板推杆制动主缸活塞制动主缸油管制动轮缸制动轮缸活塞制动鼓制动蹄摩擦片底板1213 回位弹簧 在不制动时，摩擦片9的外圆面与制动鼓8的内圆面之间有一定间隙，使车轮能自由旋转

2、。 制动时，踩下制动踏板1,推杆2推动主缸活塞3前移，制动液的油压升高后，通过油管5进人轮缸6，并推动轮缸活塞7外移，活塞7推动两制动蹄10外张。此时制动蹄10绕支承销12转动，使制动蹄上的摩擦片9压紧在制动鼓8的内圆面上。这样不旋转的摩擦片9对旋转的制动鼓8产生一个摩擦力矩 解除制动时，放松制动踏板，在回位弹簧13的作用下，制动蹄10回到原位。同时蹄鼓间隙得到恢复，因而制动作用被解除。（三）、真空助力器真空助力器制动主缸刹车油壶 真空助力器：将制动踏板产生的输出力放真空助力器：将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸的输入力。大后产生制动主缸的输入力。 制动主缸：将真空助力器的输出力转化为制

3、动主缸：将真空助力器的输出力转化为液压输出到制动管路。液压输出到制动管路。 真空助力器真空助力器 + + 制动主缸制动主缸 （ 省省 力力 + + 制制 动动 ） 因为发动机未启动，真空助力器未启动，制动踏板踩不动，就不能实现制动案例中的女子为什么踩不动刹车？技能：1、液压制动不良、制动跑偏、制动拖滞均与制动系统油路有关2、制动器的拆解、摩擦片厚度检及更换（三）、ABS、EBD、ESP简介 ABS: Antilock Brake System（制动防抱死系统） EBD: Electronic Brakeforce Distribution(电子制动力分配) ESP: Electronic St

4、ability Program(车身电子稳定系统) ABS工作原理第一步：保压过程 ABS工作原理第二步：减压过程 ABS工作原理第三步：增压过程 ESP简介 视频二、汽车液压动力转向系统 随着前置前驱的推广和宽低截面轮胎的使用，在转向过程中所需克服的前轮阻力相应增加，仅依靠人力来实现转向就非常费力。在转向系统中设置动力装置，依靠动力部件增大驾驶员力量，驾驶员就可以轻便灵活地操纵车辆。 液压动力转向系结构图 机械液压助力转向系统主要由油泵、转向器、转向助力缸、转向控制阀组成。 转向助力的工作过程转向助力的工作过程转向时，转阀转动，扭杆变形，阀芯的转动角度大于阀体的转动角度，两者产生相对角位移。

5、1. 阀芯与阀体存在相对位移，从而打开助力油路2. 在助力作用下阀体转角跟随目标值之后，阀体与阀芯间的相对位移消除，助力消除。故障：动力转向系统的主要故障是动力转向沉重、转向系统噪声如何排除：1、转向器是否漏油及轴承是否松动2、检查液压泵输出油液压力是否达标三、发动机润滑系统油路 压力润滑：在发动机中，对于某些承受载荷大、运动速度高的摩擦表面（如主轴承、连杆轴承表面等）是不断地将润滑油以一定压力送至两摩擦面之间的缝隙中，形成油膜来保证润滑的，这种润滑称为压力润滑。压力润滑工作可靠，润滑效果好，对摩擦表面有良好的清洗和冷却作用。 润滑油以一定压力通过曲轴上的小孔到达润滑表面 桑塔纳轿车发动机润滑系统油路图1低压报警开关2机油滤清器3限压阀4油底壳5放油螺塞6凸轮轴7中间轴8曲轴9旁通阀10机油泵11集滤器故障：机油压力过高或过低如何排除：考虑油路堵塞或泄漏，用压力表查看，找到故障点定期更换机油及机油格四、小结 通过本节的学习，我们熟悉了液压在汽车的制动、转向及发动机的润滑方面的应用，为今后实际检修打下了基础，希望同学们能够