江苏科技大学船舶阻力与推进试题(A0607-2)

1、 学院 专业 班级 学号 姓名 密封线内不要答题 密封线内不要答题 江苏科技大学20062007学年II学期船舶阻力与推进课程试题(A)卷题号一二三四五六七八总分得分一、名词解释（18分，每题3分）：1.粘压阻力 2.傅汝德定律 3.汹涛阻力 4.变螺距螺旋桨5.滑脱、滑脱比6.推进器载荷系数二、选择题（20分）1、通常把 和 合并称为剩余阻力。（ ）a. 摩擦阻力、粘压阻力 b. 兴波阻力、粘压阻力 c.破波阻力、波形阻力d. 摩擦阻力、压差阻力2、假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为（ ）。 a. 雷诺定律 b. 傅汝德定律 c. 傅汝德假定 d. 平板假

2、定3、由于兴波干扰作用，兴波阻力曲线上会出现 和 （ ）。a. 首波系、尾波系 b. 波阻谷点、波阻峰点c. 横波系、散波系 d. 基元波、叠加波4、某内河船船长Lwl=60m，航速Vs=18km/h，=1.13902/106(m2/s),采用 1957ITTC公式计算得摩擦阻力系数等于( )。5、粗糙度补贴系数，其作用在于（ ）。a. 增加表面粗糙度 b. 减小表面粗糙度c. 计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响 d. 计算船体表面粗糙程度6、某固定螺距螺旋桨经强度规范校核得：t0.25R=180mm; t0.6R=90mm;如果t1.0R=18mm;桨叶厚度采用线性分布方式,那么0.5R处桨叶厚

3、度取( )mm。7、某船采用AU型4叶螺旋桨,毂径比等于0.178,试问:螺旋桨的螺距修正值是( )。a. 大于零; b.小于零 c. 等于零 d. 不小于零。8、已知螺旋桨的直径为6米，该桨的盘面积等于（ ）。9、一般来说，螺旋桨的直径 ，转速 则效率越高。（ ） a.小、低 b.大、高 c. 小、高 d. 大、低10、关于螺旋桨各种效率问题，正确的是（ ）。a. 理想推进器效率iA可以等于1 b. i=O c .HR可能大于1 d.各类效率均不可能大于1三、简答题（30分）1、简要叙述三因次换算法的基本思想。（6分）2、简要叙述采用泰洛法估算船舶阻力的步骤。（7分）3、简要叙述延缓螺旋桨空

4、泡发生的措施？（7分）4、简述螺旋桨终结设计计算步骤（10分）四、计算及分析题（32分）已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m,方形系数CB=0.743, 舯横剖面系数CM=0.94，主机最大持续功率等于8460hp,转速等于155r/min,相对旋转效率等于1.0,螺旋桨为MAU4叶 桨,D=4.78m,P/D=0.684,AE/A0=0.545,0=0.55, s=0.98,Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18,t=0.5Cp-0.12。（1）今用缩尺比=36的船模进行阻力试验，求：船模速度、实船和船模相应Re

5、和Fr（=1.3064*10-6m2/s，）（6分）；（2）计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积（12分）；（3）如果该船船长减小1/21，方形系数增加1/20，而船宽、吃水和舯横剖面系数不变，试问：该船航速是下降还是上升？为什么？（14分） 学院 专业 班级 学号 姓名 密封线内不要答题 密封线内不要答题 江苏科技大学20062007学年II学期船舶阻力与推进课程试题(A)卷 参考答案与评分标准题号一二三四五六七八总分得分一、名词解释（18分，每题3分）：1.粘压阻力 由粘性引起的船体前后压力不平衡而产生的阻力。2.傅汝德定律对于给定船型的兴波阻力系数仅是傅汝德

6、数的函数，当两船的Fr相等时，兴波阻力系数Cw必相等。3.汹涛阻力 船舶在风浪中航行时所增加的阻力部分4.变螺距螺旋桨螺旋桨叶面各半径处的面螺距不等的螺旋桨5.滑脱、滑脱比滑脱：螺旋桨螺距和进程之差。滑脱比：滑脱与螺距之比。6.推进器载荷系数推进器单位面积上产生的推力与动压力之比二、选择题（24分）1、通常把 和 合并称为剩余阻力。（ B ）a. 摩擦阻力、粘压阻力 b. 兴波阻力、粘压阻力 c.破波阻力、波形阻力d. 摩擦阻力、压差阻力2、假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为（ D ）。 a. 雷诺定律 b. 傅汝德定律 c. 傅汝德假定 d. 平板假定3、

7、由于兴波干扰作用，兴波阻力曲线上会出现 和 （ B ）。a. 首波系、尾波系 b. 波阻谷点、波阻峰点c. 横波系、散波系 d. 基元波、叠加波4、某内河船船长Lwl=60m，航速Vs=18km/h，=1.13902/106(m2/s),采用 1957ITTC公式计算得摩擦阻力系数等于( 2.634*108 )。5、粗糙度补贴系数，其作用在于（ C ）。a. 增加表面粗糙度 b. 减小表面粗糙度c. 计及表面粗糙度对摩擦阻力的影响 d. 计算船体表面粗糙程度6、某固定螺距螺旋桨经强度规范校核得：t0.25R=180mm; t0.6R=90mm;如果t1.0R=18mm;桨叶厚度采用线性分布方式

8、,那么0.5R处桨叶厚度取( 126 )mm。7、某船采用AU型4叶螺旋桨,毂径比等于0.178,试问:螺旋桨的螺距修正值是( b )。a. 大于零; b.小于零 c. 等于零 d. 不小于零。8、已知螺旋桨的直径为6米，该桨的盘面积等于（ 28.274 m2 ）。9、一般来说，螺旋桨的直径 ，转速 则效率越高。（ D ） a.小、低 b.大、高 c. 小、高 d. 大、低10、关于螺旋桨各种效率问题，正确的是（ C ）。a. 理想推进器效率iA可以等于1 b. i=O c .HR可能大于1 d.各类效率均不可能大于1三、简答题（30分）1、简要叙述三因次换算法的基本思想。（6分）答：粘压阻力

9、与摩擦阻力合并为粘性阻力并与雷诺数有关； 2分兴波阻力与傅汝德数有关； 2分根据船模实验结果，认为粘性阻力系数与摩擦阻力系数之比为一常数。2分2、简要叙述采用泰洛法估算船舶阻力的步骤。（7分）答：计算设计船的船型参数； 1分确定湿面积系数； 1分计算摩擦阻力系数； 1分求剩余阻力系数； 2分计算总阻力和有效功率。 2分3、简要叙述延缓螺旋桨空泡发生的措施？（7分）答：降低最大减压系数，即：增加螺旋桨盘面比； 1.5分采用弓型叶切面或压力分布较均匀的其他切面形式； 1.5分减小叶根附近叶切面的螺距； 1 分提高螺旋桨的空泡数，即：在条件许可的条件下，尽量增加螺旋桨的浸没深度； 1.5 分减小螺旋

10、桨转速。 1.5 分4、简述螺旋桨终结设计计算步骤（10分）答： 确定若干V; 1分 计算进速VA; 0.5分 计算PD0.5 ; 1分 VA2.5 0.5分 计算 BP0.5 ; 1分 在相应图谱上,由BP0.5值与最佳效率曲线的交点读取: 螺距比,敞水效率和直径系数; 2分 计算直径; 0.5分 计算螺旋桨能克服的有效马力; 0.5分 以V为横坐标，直径、主机马力、螺距比、敞水效率和有效马力为纵坐标，画出直径、计算所需的主机马力、螺距比、敞水效率、计算螺旋桨能克服的有效马力和有效马力的曲线，过计算螺旋桨能克服的有效马力和有效马力的曲线交点引与纵坐标平行的直线，从该直线与其它曲线的交点读取相

11、应设计参数。 3分四、计算及分析题（32分）已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m,方形系数CB=0.743, 舯横剖面系数CM=0.94，主机最大持续功率等于8460hp,转速等于155r/min,相对旋转效率等于1.0,螺旋桨为MAU4叶 桨,D=4.78m,P/D=0.684,AE/A0=0.545,0=0.55, s=0.98,Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18,t=0.5Cp-0.12。（1）今用缩尺比=36的船模进行阻力试验，求：船模速度、实船和船模相应Re和Fr（=1.3064*10-6m2/s，）（6分）；解：（1）船模速度等于：1.33米; 2分（2）实船相应Re和Fr分别为：8.53*108和0.215; 2分（3）船模相应Re和Fr分别为：3.95*106和0.215; 2分（2）计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积（12分）；解：（1）进速系数为：0.404; 2分（2）收到马力系数为：49.6 3分（3）推进系数等于：0.55 3分（4）P0.7=3.27米; 2分（5）桨叶伸张面积等于9.