水轮发电机安装使用维护说明书(悬式)

1、水轮发电机安装使用维护说明书(悬式)1 总则 本说明书适用于转子磁轭在工地叠片、转子组装、分瓣定子、工地嵌合缝线圈的水轮发电机。 凡本说明未规定之事均应符合GB755-87电机基本技术要求、GB7894-87水轮发电机基本技术条件、GB8564-88水轮发电机安装技术规范、产品专用技术条件和JB/DQ3233-87大型水轮发电机产品质量分等等的有关规定。 发电机能否长期安全运行，除了设计制造，很大程度上取于安装和使用维护，因此安装和运行人员应掌握一定的专业知识，具有安装使用维护发电机的技术能力。2 发电机安装2.1发电机安装概述2.1.1安装前的准备工作 安装前的准备工作，是保证安装工作顺利进

2、行和缩短工期的重要因素。为了加快安装进度和保证安装质量，安装前首先需了解发电机的图样、说明书等技术资料，熟悉发电机结构；其次还要了解设备到货、施工现场条件等情况。在此基础上考虑施工方案、安装进度、安装工艺和人员组织等，并积极作好安装工具（包括特殊工具的制作）及消耗材料的准备，努力创造条件，为正式安装打好基础。2.1.1.1设备开箱检查和验收2.1.1.1.1设备开箱 设备开箱时应注意：a) 开箱前，应查明所到设备的名称、型号和规格、检查设备的箱号和箱数发及包装有否损坏等。b) 开箱时一般自顶板开始，查明情况后，再采取适当方法拆除其它箱板。如果不便首先拆开顶板，也可选择侧面的适当位置拆除少数箱板

3、，查明情况后再进行开箱。c) 开箱时，要选择合适的开箱工具，不要用力过猛，以免损坏箱内设备，特别是对精密部件（如镜板等）。d) 设备上的防护物和包装，应在安装工序需要的合适时候拆除，以免设备受损。2.1.1.1.2清点检查 设备开箱后，安装单位应会同有关人员对设备进行清点检查，检查设备的零件、部件和附件等是否齐全，有无丢失、损坏。清点检查完毕后，应填写“设备开箱检查记录单”，设备交由安装单位保管。清点检查时应注意：a) 清点检查应根据制造厂提供的设备装箱清单进行。b) 清点检查时，首先应核实设备的名称、型号和规格。必要进应对照设备图样和说明书进行检查。c) 清点设备的零件、部件、附件、备件和专

4、用工具以及技术文件等是否齐全。d) 检查设备的外观质量，特别注意精密加工件，如镜板、主轴、联轴法兰和集电环等。如有缺陷、损失和锈蚀等，应填入记录单中，分析原因，查明情况及时处理。e) 由于检查而除去的防锈油，在检查后应重新涂上。2.1.1.2设备的保管设备开箱检查验收后，就应分类入库保管。在保管中应注意：a) 对于大而重的非精密部件可放置在棚库里（如上下机架、端座、盖板等），垫好方木，防止生锈和变形；其余部件（如定子线圈、转子线圈和磁极装配、集电环等）应按有关规定存放在温度不低于5度干燥的库房内。b) 机件保管期间要特别注意防锈。对未刷漆的加工面，必须涂以防腐油脂，每隔二至三个月要抽查一次，发

5、现油层变质应及时更换。2.1.1.3安装场地2.1.1.3.1一般安装场地安装场地除利用厂房内机坑外，还必须布置一些其它安装场地，包括：a) 转子组装场地。b) 铁片清洗场地。c) 磁极清扫干燥场地。d) 上、下机架组合场地。e) 定子组合和下线场地。这些场地均可根据实际情况布置。例如定子组合和下线一般都在安装机组的定子基础坑内进行。但有时为了减少同土建及水轮机安装的干扰，缩短安装工期，也可在安装机组的定子基础坑外进行，通常在安装间或未安装机组的机坑内进行。2.1.1.3.2机组机坑 机组的机坑须待土建完工、基础混凝土强度达到设计值的70以上时，才能进行机组的正式安装。机坑基础高程应符合设计要

6、求，基础墩要凿好麻面，螺孔位置、间距和深度应符合基础图样要求，机坑应清理干净。2.1.1.4安装专用工具水轮发电机安装工具一般可发为普通工具和专用工具两类，前一类是市场上买到的工具，如各种量具，搬手等。后一类是根据安装需要特地制造的工具，其中一部分由制造厂随机组设备供给，如盘车工具、吊轴工具等等（详见制造厂提供的工具明细表），但大部分需要在工地自制。同机械安装有关的主要专用工具有以下几种：a) 测量专用工具。用于调整中心、水平、高度、圆度等。如大型外径千分尺、求心器、气隙塞规等等。b) 转子组装专用工具。如铁片除锈机、铁片堆积机、磁轭外圆磨平机、转子测圆架、拔键器等等。c) 紧固螺栓专用工具。

7、以上各种专用工具均需根据机组和电站的实际情况配置。2.1.2发电机的安装程序2.1.2.1发电机部件组装及预装a) 转子组装。主要包括：铁片清洗分类；主轴竖立（竖轴前利用轴领完成导轴瓦的刮研）;磁轭铁片装压；挂装磁极；打键；清扫；检查和喷漆及干燥耐压试验。b) 定子在定子机坑内组装定子及下线；调整中心、高程、水平；安装空气冷却器等。为减少与土建及水轮机安装的干扰，也可在机坑外进行定子的组装及下线，等下机架吊装后，定子整体吊入找正。c) 吊装下盖板。待水轮机大件吊入机坑后，吊装下盖板，按水轮机主轴中心找正和因定。d) 下机架安装。将下机架油冷却器及下机架油槽吊入，放于下盖板上；然后将下机架吊入放

8、在基础上；按水轮机座环中心或水轮机主轴中心找正并调高程及水平；浇捣基础混凝土。e) 下水喷雾灭火管安装。f) 转子安装在安装间组装转子；将组装好的转子吊入定子；按水轮机主轴中心、高程及水平进行调整；检查发电机空气间隙；校核发电机空气间隙；校核定子中心；浇捣定子基础混凝土。g) 上机架安装。将已经组装好的上机架吊入于定子上，按发电机主轴调整中心、高程及水平，并固定。h) 推力轴承安装。将镜板吊放在推力瓦上；调整镜板高程及水平；推力头安装；推力头与镜板联接，将转子落到推力轴承上；初步调整推力轴承受力。i) 发电机单独盘车。调整发电机轴线；测量和调整法兰盘摆度。j) 发电机主轴与水轮机联接。安装发电

9、机集电环。k) 机组整体盘车。测量调整机组总轴线。l) 推力轴承受力调整。m) 转动部分的调整和固定。安装推力轴承油冷却器及挡油板等；安装导轴承瓦；按水轮机迷宫环间隙调整并固定转子中心位置，确定各导轴承瓦的间隙；检查转动部分与固定部分的各部间隙。n) 附件及零部件安装。包括上水喷雾灭火管、上挡风板、端座、刷架、过速保护装置、齿盘测速、油积水传感器、振动、开关、接地电刷、上盖板、油水管路和辅助接线等的安装。o) 全面清扫、喷漆、检查。p) 轴承注油。q) 起动试运转。2.2转子组装 受运输条件的限制，转子的磁轭迭片和磁极挂装均需在工地进行。转子组装质量是直接影响机组运行的重要因素，因此整个组装过

10、程都要严格遵守安装规程和技术条件，以保证整个转子的组装质量。2.2.1铁片清洗与分类2.2.1.1铁片清洗分类的目的 铁片清洗分类可分为清洗、除毛刺和分类三个内容。 清洗和除毛刺是为了保证转子磁轭能尽量压紧，即保证磁轭铁片间的密实性。分类不仅是为了减少磁轭的波浪度，更主要的是在铁片叠压中达到配重的目的，从而减少机组运转时转子产生的不平衡力。2.2.1.2铁片清洗分类工艺铁片清洗分类工艺大致如下：a) 去锈刷洗b) 除毛刺c) 擦干d) 秤重。秤重时重量精确到0.2Kg以内。（一般厂内已按不同种类，不同重量分类，并标好重量。可在清洗时抽检。）1) 每类铁片上挂牌表示。2) 铁片冲面一律朝下。堆放

11、应整齐，在圆孔中可插入圆钢定位。3) 如发现铁片有凹凸不平，较大缺角或孔槽不符合图样等严重缺陷时应随时取出堆放，待以后集中处理合格后再进行分类。4) 每类铁片应抽出三至五张，用外径千分尺测量铁片四周的厚度，掌握该类铁片的厚薄规律。5) 检查通风沟铁片的衬口环、导风带应与铁片接触紧密，点焊牢固，衬口环与螺杆孔同心。检查衬口环之间的相互高差，一般不大于0.2mm.2.2.2磁轭铁片装压工艺 磁轭铁片规程装压工艺较复杂，工期较长，是转子组装的关键工序。 磁轭铁片装压工艺内容包括压前的准备工作、铁片堆积、压紧、铣孔和打键磨圆等。磁轭铁片具体装压工艺参照我公司提供的磁轭迭片规程，并按照图样的技术要求。2

12、.2.3磁极安装2.2.3.1磁极检查与修理 为了使磁极挂装工作顺利，保证挂装质量，磁极正式安装前，应作下列检查和修理工作：a) 用平板尺检查磁极“T”尾是否平直。弯曲度超过1mm时，须处理，以便挂装时顺利插入。b) 检查磁极背部接触面是否平整，端压板如有凸出铁心的地方，用锉刀或砂轮机把高点修平，保证挂装后磁极与磁轭接触良好。c) 查看阻尼环是环有过大的弯曲和裂纹，并设法校正。必要时可加热校正。对所有裂纹，甚至微小的龟裂也需要用银焊修补。 上述工作完成后，即可测量磁极绝缘电阻和做干燥耐压试验，合格后就可进行磁极挂装。2.2.3.2安装磁极2.2.3.2.1磁极平衡挂装2.2.3.2.1.1磁极

13、配重 除有引出线的首、末两个磁极必须按照励磁引出线位置挂装外，其余各磁极必须按磁极的连接顺序和它重量平衡编号，使转子的圆周对称差不超过下表规定，此时可认为磁极本身基本平衡。在配重时还要考虑励磁引线重量。根据平衡要求决定位置后，按顺序编磁极号，在每个磁极“T”尾上打上字头记号。 磁极挂装不平衡重量 机组转速r/min 不平衡重量kg300 10300-500 5500 32.2.3.2.1.2磁极挂装前的准备工作 挂装前应作以下工作：a) 按磁极键本对标号进行磁极键配对。b) 按磁轭离地面的高度准备一些合适的垫木和千斤顶，用于磁极挂入后支承调整磁极。c) 用钢板尺测量每个磁极铁心（不包括端压板）

14、的长度，并用冲子把它等分中心点打在磁极表面上，作为每个磁极的中心标高点。d) 以主轴法兰为基准，根据图样尺寸，把转子磁极安装中心高程引到磁轭外表上作基准点，以此确定测圆架顶针标高中心，磁极挂入后，以此顶针为准调节每个磁极中心标高。2.2.3.2.1.3挂磁极 挂磁极要对称地进行，挂装磁极可用吊磁极护垫和水平吊装工具来竖立，先用桥式起重机大钩及水平吊装工具将磁极整体水平吊起，用桥式起重机小钩捆吊在护垫上，使磁极悬空竖立后拆除水平吊环，按磁极编号将磁极吊插于磁轭相应的“T”尾槽中，支承在磁极底部垫木及千斤顶上。再拆除护垫。2.2.3.2.2打磁极键 打键前，先以测圆架顶针的标准高度为准调节磁极高度

15、（升降底部千斤顶），然后用撬棍等工具将磁极拉靠在磁轭上，此时再调整一次磁极高度（磁极中心挂半高程偏差：在铁心长度小于或等于1.5m的磁极不应大于1.0mm，铁心长度不应大于2.0mm，额定转速在300rmin及以上的发电机转子，对称方向磁极挂装高程差不大于1.5mm）。接着安放磁极键，先将短键大头朝下，斜面向心，键的下端支一螺杆千斤顶作调节支承，关将端头大致调到图样要求的位置，然后在另一根长键上涂以白铅油，插到短键的里侧。用大锤把键打紧，并应以双手摇晃不动为合格。长键打紧后，其下端应超过磁极“T”尾。 对打紧不合适的磁极键，可用拔键器拔出后重打，必要时更换磁极键。2.2.3.2.3转子圆度测定

16、 当键全部打完后，要用测圆 架复查磁极中心标高及上、下圆度。磁极中心挂装高程偏差同2.2.3.2.2。转子圆度标准是其各半径与平均半径之差，应符合图纸要求。 如高程和圆度超出以上规定的质量标准，应对突出磁极进行检查，并进行处理。 高程和圆度合格后，即可整理磁极键，按图样要求将多余部分割去，并搭焊。 最后在磁极下端“T”尾槽中焊定位挡块。2.2.4转子附件的安装2.2.4.1转子附件的安装包括：a)阴尼环连接片和阻尼环联接、极间螺杆的固定。各紧固件锁定应牢固。b)转子极间连接线和转子引线装配。c)制动环安装。2.2.4.2清扫检查和喷漆 转子和其它附件安装完毕后，就可准备喷漆。在喷漆前必须对转子

17、进行全面清扫和仔细检查。清扫检查包括：a) 复查组装几何尺寸是否符合图样和质量标准。b) 扫除转子内部的尘土、铁屑、焊锡和焊渣等。特别注意各缝隙处一定要清扫彻底。c) 所有紧因件是否已锁定。d) 测量磁极线圈对地及层间绝缘，应符合要求。所有查出的缺陷经彻底处理后即可对转子进行干燥和绝缘耐压试验，合格后对转子全面喷漆。待喷漆干燥后即可整体吊入机坑总装。2.3定子组装 受运输条件的限制，定子为分瓣结构，在制造厂内整圆压装定子铁心和下线，然后分瓣运输到工地，再组合后工地进行定子合缝下线。2.3.1分瓣定子组合 定子运到工地后，在安装前，须会周有关人员进行开箱检查。拆除箱板或蓬布时应注意不要碰到铁心，

18、不能上铁钉掉在铁心内。 定子开箱后检查项目包括：a) 铁心等在运输过程中是否有损伤，并作好记录。如有组合安装后不便处理的地方，要提前处理。b) 铁心通风道内，有无焊渣，铁钉及泥沙等杂物，应认真进行彻底清除。c) 检查定子合缝处尚未装入的销钉和组合螺栓等的数量和规格是符合要求，若发现少或不符合要求，应及时没法补上和处理。2.3.1.1.2定子组合 定子各瓣开箱检查并符合要求后，即可进行定子组合工作。2.3.1.1.2.1组合前的工作a)对定子合缝处进行平直度检查。对铁心合缝处进行检查，局部高点或毛刺可用锉刀顺叠片缝方向小心锉平，锉时不要伤及其它冲片。修平后应将铁屑除净，在处理单位涂刷一层绝缘漆。

19、b)除去定子机座合缝板的基础连接螺栓坚固后，对组合面的接触情况用0.05mm塞尺检查，深度不能超过组合面宽度的三分之一，总长不应超过周长的20，否则应加垫处理。2.3.1.1.2.2分瓣定子吊装和组合 定子组合一般在机坑内进行。也可在机坑外组合下线后整体吊装就位，但此时考虑整体吊装方案，并要有防止定子整体吊装变形的可靠措施。如采用两台桥式起重机吊装方案，需注意定子组装位置要与安装位置相同。 分瓣定子吊装时，先按厂家编号将接触面已合格的基础板一一就位，然后再用桥工起重机竖起第一瓣定子。分瓣定子的竖立工用专用工具，以防止损伤定子铁心和线圈。 当第一瓣定子妥善固定后，可将另一瓣吊入。 定子组合时，应

20、注意分次、对称、均匀地紧固螺栓，先紧固靠近铁心的螺栓，螺母，合缝板紧固后应无间隙，销钉吻合应良好，以保证铁心合缝处的紧密度。2.3.1.1.2.3组合时合缝处理和要求 为预测各瓣定子的合缝间隙，定子组合时应进行预组装，即先紧固的约半数的组合螺栓，测量两瓣定子铁心合缝面间隙，然后顶开，根据预组装时每个铁心合缝间隙大小，加入不同厚度的绝缘垫，其厚度应比铁心实际间隙大0.1mm0.3mm。为了防止运行时由于电磁振动所产生的噪音，以及由于振动造成的铁片磁短路现象，即使铁心合缝处无间隙也应垫入0.1mm0.3mm厚度绝缘纸。 定子组合螺栓全部紧固后，应对机座合缝板和铁心合缝面的接触情况进行全面检查。机座

21、合缝板间隙用0.05mm塞尺检查，在螺栓周围不应通过。铁心合缝在无间隙。如达不到要求，应松开连接螺栓或吊出定子瓣进行修整处理，直到符合要求。2.3.1.2定子圆度测定和错牙处理 组合成整体的定子，在嵌合缝线前应进行一次圆度测定。坑内组合的定子，圆度检查一般采用挂线法。测定定子圆度时应注意避免定子在倾斜状态下测圆。对坑外组合的定子，可直接测量定子直径，并计算出圆度。 定子合缝错牙，可分为轴向和径向两种。轴向错牙主要影响定子水平；径向错牙主要影响定子圆度，也会影响合缝线槽的嵌线。因此定子组合后，对过大的合缝错牙，应在嵌线前处理。铁心合缝处槽底部径向错牙应不大于0.5mm。 定子圆度，径向和轴向错牙

22、的处理，一般同时进行。 轴向错牙的处理方法是先松开合缝连接螺栓，取出横向销钉，将铁心合缝重新对正（合缝间隙按前述方法处理合格），然后紧固连接螺栓并重新钻配横向销钉。 径向错牙的处理方法是先松开合缝连接螺栓，取出纵向销钉，然后用特制的钢性很强的调整架调整。对正合缝，紧固螺栓并重新钻配纵向销钉。2.3.2定子嵌线 待定子组合质量合格后，即可进行定子合缝线圈嵌放，然后进行喷漆、干燥和耐压试验。具体参照我公司提供的分瓣定子嵌线工艺守则，并按照图样的技术要求。2.4上机架预装 上机架预装主要指推力轴承和上导轴承体组装，预装的目的主要是为了检查设备是否有缺陷，安装位置是否正确，各部件连接有无错位等情况，以

23、便及早发现并进行处理。 预装后的轴承，有一部分如轴瓦、油冷却器等 必须拆下，拆下的零部件须作好标记，使正式安装时组装顺利。2.4.1推力轴承预装2.4.1.1推力轴承部件预组装 推力轴承部件预组装包括轴承座、绝缘垫、托盘、推力瓦等部件的组装。组装前推力轴承油槽应清理干净，并作煤油渗漏试验，不得渗漏，要仔细清洗各部件，并将毛刺等清除干净，然后再进行配装检查。 轴承座与机架组装时，应检查螺孔和销钉位置是否合适，螺栓和销钉能否顺利，为了防止轴电流形成回路推力瓦，轴承座和机架之间设有绝缘垫板；垫板分上、下两层，接缝相错90迭放，轴承座把紧后，用1000V兆欧表测量轴承座对地绝缘电阻，其值应大于1M。

24、按图样尺寸及编号清理、检查并安装各支柱螺栓、托盘和推力瓦。支柱螺栓与轴承座套筒的配合，要求用手能拧动，配合不能过松或有晃动现象。轴瓦就位后，用支柱螺栓调整到要求的高度，与间隔块。径向挡块的间隙需符合图样的要求，否则应刨间隔块或加垫进行调整。用手揿轴瓦应能活动自如，保证运行时瓦能自由倾斜。2.4.1.2油冷却器及挡油板组装 油冷却器及挡油板在制造厂内已经过预装。因此，在工地只需作必要的清理和组装，并作好标记，以便于正式安装。最后按图样要求作水压试验。2.4.2上导轴承预装 上导轴承预装包括支柱螺栓配装、调节螺栓预装、轴瓦托板预装等。导轴瓦一般也参加预装，以测定轴瓦托板至支柱螺栓中心的距离，应与轴

25、瓦铬钢垫中心高度相符。支柱螺栓与套筒的配合要求用手能拧动，配合不能过松或有晃动现象。 导轴承预装时，应特别注意检查支柱螺栓螺母套筒与座圈的配合情况，螺母套筒采用固定过渡配合镶嵌于座圈上，其端面与座圈配合应严密无间隙，螺母套筒应固定牢靠，以保证机组在运行中，导轴承间隙不因螺母套筒有配合间隙而受到影响。如果检查发现螺母套筒有间隙，则必须设法消除，必要时取下螺母套筒，经清扫后装回，顶紧后再重打骑缝螺钉孔，拧入螺钉并凿入锁定。 对于楔子板导轴承结构，轴承瓦与轴之间间隙靠移动楔形板来调整，调整间隙后，用双螺母锁紧。2.5下机架预装2.5.1下导轴承预装 下导轴承预装包括支柱螺钉配装（调整楔子板）、轴瓦托

26、板预装等。 下导轴承预装其要求与上导轴承预装相同。2.5.2下油槽清理及油冷却器组装 油冷却器在制造厂内已经过预装。因此，在工地，只需作必要的清理和组装。 首先将下油槽清理干净，然后配装好油槽分半面的密封衬垫后，将下油槽组合，即可进行油冷却器的组装。 油冷却器组装后应作好必要的标记，以便于安装。组装后的油冷却器按图样要求作耐压试验。最后将油冷却器拆下，油槽拆开作好安装的准备。2.6下盖板组装下盖板由支架、盖板、基础等组成。支架为井字型，由槽钢和角钢在制造厂内焊接而成。盖板由多块花纹防滑钢板拼成，用沉头螺钉固定在支架上。盖板上设有进人门，供安装、运行或检修时使用。盖板在制造厂内已经过预装。基础为

27、立式结构。2.6.1下盖板组合 首先对盖板和支架进行检查，要求盖板和支架平直，无显著变形，否则应予校正。接着进行盖板组装。先按制造厂内的编号或类别一一清理，并扫除表面的污泥脏物，然后按图样将每块盖板平铺在支架上就位，再剪裁好盖板接缝处和盖板与大轴及机坑和毛毡密封垫，按图样要求放好，最后紧固螺钉，要求紧固后盖板无翘起现象。盖板组装后，其外圆尺寸应符合图样要求。2.6.2下盖板基础预埋和安装 基础板的定位应根据图样按水轮机主轴或座环顶面的高程和中心来确定。在盖板支架就位前，应控制支脚使之与基础板成对装配，埋设在期混凝土里。2.7制动器及其管路系统的安装2.7.1制动器试验 制动器安装前应进行油压试

28、验，在额定油压的1.25倍油压下试验30min，压力下降不超过3。制动器油压试验应有专门的试验工具，以便试验时能压住活塞。试验工具要有足够的强度和钢度，放置制动器的底面及顶面须平行且平整，以防打压时制动器变形。2.7.2制动器及其管路系统的安装 发电机的制动器，分别布置在下机架各条腿的外端。 制动器及其布置在机坑内的管路系统在下机架预装时进行安装，校核制动器的布置直径、高程及水平，然后随下机架整体吊入就位。制动器顶面安装高程偏差，不应超过1mm，与转子制动闸板的间隙念头，应在设计值的20以内。 制动器高程可在制动器与垫板之间加金属垫调整。 制动器及其所有管路系统安装后，管路系统应按要求作耐压试

29、验。管路试验时必须将制动器进油孔堵死，不得将制动块顶起。耐压试验后，进行制动器的动作试验。2.8下水喷雾灭火管装配 当定子在机坑内组合及下线时，下水喷雾灭火管必须在定子安装前进行装配。当定子在机坑外组合及下线时，下水喷雾灭火管可在发电机总装时直接安装，即下机架安装后定子吊入前进行配装。2.9导轴瓦研刮 为方便分块导轴瓦的研刮，应尽量安排在主轴竖立之前，在臣轴位置上。 导轴瓦研刮前，先将轴领和轴瓦清洗干净，再在轴领上按导轴瓦实际运行位置设置导向挡块（铝箍或软质绳箍四至五圈），导向块与轴线垂直，作为研瓦时在轴领上来回移动的导路。 研磨时，先用苯或酒精再次清洗轴领和擦净轴瓦。然后将导轴瓦扣在轴领上，

30、紧靠挡块，用人工或机械工具使导轴瓦作周向往复运动五至六次。注意轴瓦底面应与轴领底面平行并尽可能与运行时的实际位置一致。然后取下轴瓦，翻身放在刮瓦架上进行刮削。刮瓦分为粗刮。精刮和刮 花三个阶段。最后要求接触面每cm2上至少有一个接触点，每块瓦的局部不接触面积每处不应大于轴瓦面积的5，其总和不应超过轴瓦总面积的15。瓦面刮削合格后，再按图样要求刮出进出油边。2.10发电机总装 当水轮发电机的定子、转子及机架等组合预装完毕，并且水轮机各大件已吊入机坑，就可进入水轮发电机总装阶段。水轮发电机总装的关键，是各部件的安装调整质量，它关系着机组能否安全稳定地运行。，在各部件安装调整过程中，应严格遵守有关规

31、程和安装调整的工艺要求，并根据图样规定的尺寸以及各部件的实测尺寸来确定调整值。2.10.1基础埋设 水轮发电机基础包括下盖板基础件、下机架基础、定子基础、上机架径向千斤顶基础、上盖板基础和上挡风板基础件等。基础主要起固定部件及承受重量的作用，定子和下机架基础还可以用于调整水平和高程。 除基础图样上说明电站上自备的以外，其余所有基础件均由制造厂提供。2.10.1.1基础垫板埋设 为使基础有足够的承压面积和便于高程、水平的调整，发电机定子基础板和下机架基础板下均设有基础垫板。基础垫板应按基础图样尺寸要求埋设，通常可先埋没一块基础垫板作为标准垫板，其它各垫板均以它为准，用水准仪测定找平，使其平面高程

32、误差在02mm以内，所有基础垫板埋设后，按基础图的尺寸，其高程偏差一般不超过-5mm0mm，中心和颁位置念头一般不大于10mm，水平念头不大于1mm/m。 基础垫板埋设通常有以下几种方法：a) 用混凝土灰浆固结基础垫板。埋设时应将混凝土表面凿磨平整，放上垫板后，用手指头揿动基础板四角，要求无翘起现象，并要求与一期混凝土有75以上接触面。否则必须铲凿混凝土表面进行处理。等基础垫板高程、水平、中心及接触情况等 均达到要求后，在垫板四周抹上混凝土灰浆固定垫板，作出记录。b) 粘贴埋法，在混凝土基础上，先留100mm左右的深槽，在回填灰浆的地，把基础垫板直接粘贴在顶面上，找好高程，水平及方位，经养护后

33、，基础垫板与灰浆即可紧密结合在一起。c) 用环氧树脂浆作粘贴剂埋设法，用这种方法，砂浆的厚度可以减少到20mm左右。它的优点是强度高，工期短，操作方便。2.10.1.2基础螺栓埋设 定子和下机架基础板均用基础螺栓来紧固。采用预留二期混凝土孔的方法，将基础螺栓垂直入置于预留孔中并找正。预埋时，应注意避免倾斜并保证方位的正确，严格控制螺栓位置及相互间的距离。埋设时基础螺栓尾部螺母与垫板应预先与螺栓焊死，以免紧固基础螺栓时，螺栓在混凝土中转动。 为了保证基础螺栓的埋设质量，定子和下机架基础螺栓也可采用及下机架吊入后，穿 入基础螺栓并带上螺母 ，与基础板同时进行预埋。2.10.1.3基础板安装与调整2

34、.10.1.3.1基础板安装 定子及下机架基础板的安装，常在本体安装时一同进行。 定子基础板，在每瓣定子起吊前应按前述“定子组合”中介绍的方法，进行清扫和装配，当定子在机坑内找正后，甚而板也应全部就位。 下机架基础板，事先在坑外与下机架组合成一个整体，当下机架在机坑内找正后，基础板也就全部就位。 对于其它小型部件，如上机架径向千斤顶基础板、上盖板底脚上挡风板底脚及下盖板底脚等，按基础图单独进行埋设。2.10.1.3.2基础板调整 定子和下机架基础板均用放在基础板与基础板之间的成对楔子板进行调整。当变动楔子板的搭接长度时，则基础板的高程得到相应改变。 楔子板斜度为1：50。调整后的楔子搭接长度应

35、有三分之二以上。2.10.2定子安装与调整2.10.2.1定子整体吊装 当定子在机坑外组合及下线后，定子必须本体吊装。 定子整体吊装的关键是保证安全可靠和减小定子机座变形。定子重量重，尺寸也大，起吊时在机座上有很大的径向力。因此，必须采取可靠的措施，防止机座和铁心变形，以及由此而产生的定子绕组线棒绝缘的损坏。 防止机座吊装变形方法是对定子进行加固，可根据施工工地的具体条件，用上机架作支撑或用特制的抬梁托住定子，吊点应在定子合缝处，并在合缝处下端焊钢板加固。 为了使定子的正式吊装工作安全可靠进行，定子组装结束后，应作一次整体吊装试验。2.10.2.2整体定子的调整工作 当本体定子吊入机坑后或在机

36、坑内组装的定子完成后，即可进行整体定子的调整工作。调整工作包括高程、水平、中心及圆度的调整。先分别测量定子高程、水平、垂直、中心及圆度情况，综合分析比较后，一并调整。2.10.2.2.1定子高程、水平的确定和调整 定子高程应以水轮机座环顶面高程为准。当水轮机转轮吊入找正并确定高程后，定子应按水轮机主轴法兰及各部分实测尺寸校核高程。确定定子高程时，应同时考虑定子铁心中心的平均高程及定子机座顶环垫板（与上机架组合面）的高程，要求铁心中心的平均高程高于转子磁极中心，其高出值不超过铁心有效长度的0.4；但最大不超过6mm。上机架与定子机座连接后，上机架高程能符合要求。因此，事先应对有关部件的实际尺寸测

37、量检查，例如发电机主轴的各部尺寸，转子磁极平均中心至法兰的距离，定子铁心中心到机座顶面的距离等。如有与图样不符，对图样上标注的高程应加以适当修正，并以实际尺寸计算结果为准。 定子中心高程测定时，首先应在定子铁心内圆沿高程方向找出中心，打上冲眼，圆周上的测点与圆度测定时的布点相同，用水准仪测出各点与基准点的高差，然后算出定子铁心的平均高程。 定子水平测量位置一般取机座顶环垫板，直接用水准仪测定各点的高程。如定子水平与铁心垂直不能同时满足要求，首先应保证铁心的垂直，上机架水平则用加金属的办法校正。 定子高程与水平调整往往同时进行，可选用定子下面之临时支承千斤顶（必要时可用桥式起重机）进行，然后变楔

38、子换板或垫板高程来达到，调整后卸去千斤顶，使定子仍落在原来的基础上。2.10.2.2.2定子中心偏差及圆度的调整 定子中心偏差和圆度调整可在机坑内与高程、水平等一起测量调整，具体如下：a) 以座环中心为基准悬挂中心钢琴线，确定中心线。定子中心和圆度调整即以此线为准，在以后的调整过程中，不得有丝毫移动，否则，需重新检查校正中心线。b) 确定定子圆度测点。争瓣定子因合缝或端部易发生变形，在这些部位应标定测点。在定子铁心内径上、下两个测量断面上，每瓣标定三至五个测点。c) 测量定子圆度。用钢琴线耳机法按测点依次测量中心线至定子铁心内壁的距离。d) 洞定子中心念头、圆度和倾斜值。定子内圆各相对半径，其

39、最大值与最小值同所测各点平均值之差不得超过图纸要求，否则需调整。定子中心偏差调整值，按下列计算： e=(r-r,)/2式中：e -定子中心偏差调整值； r-r, -定子同一直径方向半径差。 定子圆度调整值，按下式计算：（D-D,）/2式中：-定子圆度调整值； D-D,-定子两垂直方向直径差。 定子倾斜值按下式计算： r上-r下 式中：-定子铁心表面的倾斜值；r上-r下-同一垂直截面上、下半径之差。 调整定子中心偏差、圆度及铁心的局部倾斜，要高程、水平的调整同时综合考虑。倾斜调整可结合高程进行。中心偏差和圆度的调整方法是利用千斤顶强迫机座受力移动或变形。千斤顶撑在定子机座和机坑壁之间。为了使机坑

40、壁能承受较大的压力，在其受力的部位预埋基础板或抗弯强度较大的型钢。调整时，根据定子中心偏差及定子圆度的调整值和方向，迫使定子局部向中心移动或变形。调整时应监视其它方向的中心位移，同时应考虑到一家子结构的强度和刚度，以免造成定子局部过大变形而引起焊缝开裂。2.10.3下盖板安装 将组装好的下盖板吊在下盖板基础板上，注意方位。按水轮机主轴中心找好盖板中心，以下盖板为样板在下盖板基础上划连接螺栓孔，然后将下盖板开，在下盖板基础上好孔，最后将下盖板吊在基础板上就位固定，并按图样要求将螺母搭焊固定。2.10.4下机架安装与调整 下机架安装主要是机架高程、中心和水平的调整，安装前要首先确定安装高程。 先将

41、基础部分彻底清扫干净，并放上成对楔子板，楔子板顶部高程须初步测定。再彻底清扫机架、下油槽和油冷却器等。然后将下油槽和油冷却器等 吊入放在下盖板上，待转子吊入找正后安装。机架吊入机坑，调整机架高程、中心和水平。一般先调高程，再调中心，最后调整水平。经过校对使三者同时满足调整要求后，在机架与基础板组合面处按图样要求垂直钻、铰定位销孔，销钉孔与销钉配合应良好。 机架的安装方位，应对照油水管路等图样确定，与基础预埋管路的方向应一致。2.10.4.1下机架的高程测定和调整2.10.4.1.1下机架安装高程的确定 机架安装应首先确定安装高程。安装前应详细测量有关部件高程的实际配合尺寸，主要是各段轴的长度（

42、包括水轮机主轴），发电机主轴法兰至转子制动环垂直尺寸等，并与图样相对照，如有不符，应对图样上设计高程进行修正，以保证固定部件和转动部件正确地配合。2.10.4.1.2下机架高程的测定和调整方法 下机架的高程和中心的测量，通常在机组转动部分未吊装前进行，以水轮机座环为基准。如因施工条件限制，也可以水轮机主轴法兰盘面为基准。 以座环为基准的机架高程测量，用水准仪和经纬仪进行。事先反相对于座环的某些高程点，用水准仪和钢板尺返回在固定件上，再以这些点这准去测机架的相对高程，得到机架的实际高程。测量中应尽可能减少累计误差。应测基准点到下机架制动器垫板顶面的距离，以保证制动器的安装要求。并兼顾下导轴承中心

43、线与轴颈中心线应尽量一致。 高程的调整可通过基础的楔子板来实现。必要时也可以在基础垫板上垫金属垫片来调整，但金属垫片不宜多于二层。 调整后的机架高程偏差应不大于1.5mm。2.10.4.2下机架中心的测量和调整 机架中心的测量基准同高程基准相同，通常以座环定位，特殊情况也可以按主轴法兰定位。测量时同定子中心测量一们，先悬挂中心风琴线，确定中心线。然后以此钢琴线为中心，用钢琴耳机法，测出中心与机架导轴承座内圆的相对半径。在X、Y方向测出四个半径，经计算就可得到中心偏差值及偏移方向。调整中心可利用机架本体与基础板之间设置的调整架用调整螺钉调整。基础板尚未浇注混凝土，则可在机架支腿端部与机坑之间设置

44、千斤顶来调整。 调整后的机架中心偏差，应不大于1mm。2.10.4.3下机架水平的测量与调整 机架的水平要求较高，测量时应严格控制，水平误差应不大于0.1mm/m。测量部位应选在经加工的导轴承座平面互成900的方向测量。 水平测定通常选用特制的水平梁和方型水平器进行，也可直接用方型水平器测量。 经过测量计算出水平误差后进行调整，其调整方法与高程调整方法一样。2.10 .5转子吊入找正2.10.5.1转子吊入前的准备工作2.10.5.1.1转子吊装应具备的条件 转子吊装应具备的条件：a) 定、转子本体施工已完毕，并经过干燥、耐压试验和喷漆。定、转子铁心通风沟等 无遗留物，全面检查合格；下盖板及下

45、机架已吊入机坑就位，下机架中心及水平条例规定要求；下机架导轴承支柱螺栓已全部装好，制动器及其管路、下喷雾灭火水管等已安装完毕；下机架、油槽、下油冷却器等均已吊入放在下盖板上。b) 水轮机主轴的垂直和法兰的中心已经过校核并符合要求；水轮机主轴法兰盘接触面已经检查。c) 制动器支持高程已调整合适。转子吊入后，先放置在制动器上，使推力尖套装后与镜板背面有6mm8mm间隙，即转子落在制动器上的高程要比安装高程高出6mm8mm。制动器相互间顶面应在同一高程平面上，相对高程差不大于0.5mm。可直接用水准仪测量制动器顶面高程，用手扳动旋转锁定大螺母升降或加垫板，使每个制动器顶面高程处在所需位置上。2.10

46、.5.1.2起重设备的检查 起吊转子的桥式起重机应经过荷重试验并合格。为确保转子起吊安全，起吊前还需要对起重机进行全面检查和检修，只有确保起重设备各部正常时才允许起吊。2.10.5.1.3起吊转子的吊具和检查 转子起吊工具采用平衡梁或制造厂提供的吊攀。转子起吊前，必须对起吊工具的焊缝及制造质量进行仔细检查，并经预装吊具，保证吊具与轴头配合良好。2.10.5.2转子吊入 转子吊入应注意事项及过程：a) 用两台吊车起吊转子时，为防止因平衡梁倾斜使转子发生卡阻现象，平衡梁在吊起前应保持水平。然后将吊攀或平衡梁套入转子主轴，上好卡环。b) 在安装间进行试吊转子。当转子起吊离地约100mm150mm时，

47、先升降一两次，注意检查起重运行情况是否良好。同时用方型水平器测转子的水平，如果发现转子不水平，可用加配重的方法或挂链式葫芦进行调整。c) 试吊正常后，将转子提升1m左右，对转子下部进行全面检查。认真清洗和研磨主轴法兰盘接触面，检查法兰、止口及边缘等 有否毛刺或高点，并进行消除。此外，还应检查制动环紧固螺栓端部是否突出制动环面，螺栓是否全部点焊等。确认一切合格后，转子提升到允许高度吊往机坑。d) 将转子下落到制动器上。转子吊至机坑上空后先与定子初步对正，徐徐落下，当转子将要进行定子时，再仔细找正转子。为避免转子和定子想碰，需用八根木板条（宽约40mm80mm，比磁极稍长，厚为设计空气间隙的二分之

48、一均匀分布在定转子间隙内。）每根木板条由一人提着靠近磁极中部上下活动，在转子下落过程中若发现木条卡住，说明在该方向间隙过小，就向对方移动转子。中心调整几次后，转子即可顺利下降，待其即将落在制动器上时，要特别注意防止主轴法兰止口与水轮机主轴相碰。注意起重机不得移动，暂不卸吊具，因转子找正过程中可能还要吊转子。2.10.5.3转子找正 转子吊入定子落在制动器上后，应以水轮机主轴为基准找正水平和中心，以便上机架吊入后以发电机主轴为基准找正中心。并应测量定转子之间的所气隙，校核定子中心。高程的调整在转子落到推力轴承上后进行。2.10.5.3.1转子水平的调整 转子水平的调整以水轮机主轴法兰为准，要求发

49、电机法兰与水轮机法兰面之间不平行值小于0.02mm。调整时采用在制动器顶面加薄垫或升降制动器锁定大螺母的办法进行，经过几次测量调整，即可将转子调整水平，使主轴处于垂直位置。2.10.5.3.2转子中心的调整 转子中心的调整可通过测量发电机主轴法兰与水轮机主轴法兰之间径向错位来进行。用一个钢板（或平板）尺侧面靠在水轮机或发电机主轴法兰侧面，将塞尺的若干片塞进法兰与钢板（或平板）尺之间，测得间隙值。中心偏差按下式计算： （12）2式中：-中心偏差值； 1，2-直径方向两侧间隙值。 调整时，可临时装上导轴瓦进行调整，也可将转子略微吊起，并配合千斤顶移动发电机法兰进行调整。最终要求两法兰中心偏差不超过

50、0.05mm。 转子中心调整后，应测量定转子之间气隙，校核定子中心，合格后可浇灌定子基础混凝土。2.10.5.3.3转子高程的调整 高程的调整在转子落到推力轴承上后进行。通过测量水轮机和发电机主轴法兰面之间的轴向距离来调整。 首先将转子重量转移到推力轴承上，如转子高程不合适，可用制动器将转子再顶起，然后升或降推力瓦的支柱螺栓，再落下转子，高程即得到一次改变。这样经过一至二次反复，即可达到高程调整的目的。 安装后转子的高程应使转子磁极中心线的平均高程略低于定子铁心中心线的平均高程，其值不应超过铁心有效长度0.4，最大不超过6mm。2.10.6上机架安装 转子水平、中心调好后，即可吊装上机架。 组

51、合后的上机架吊入时应注意上机架挡油管内圆与转子主轴之间的间隙，防止碰伤主轴。注意机架的安装方位，应对照油水管路等图样确定。 上机架高程的水平的调整彩采用在上机架腿垫板与一家子机座顶部垫板之间垫金属片的办法进行，其基准面可选在上机架与上导轴座配合面上。在调整定子安装高程时已考虑了上机架的安装高程，上机架高程量的调整是很小的。但是应考虑机组运行时上机架有约0.5mm 1.0mm挠度值，需适当增加安装高程。上机架水平念头不大于0.10mm/m；高程偏差不应超过1.5mm。 上机架中心的调整可利用上机架与机坑设置的径向千斤顶进行。调整时应以发电机主轴为基准，测量挡油管外圆与发电机主轴的间距进行调整。调

52、整后，挡油管外圆应与主轴中心同心，中心偏差不大于1.0mm。2.10.7推力轴承安装2.10.7.1轴承部件的安装a) 安装推力瓦，并按图样要求校正间隙和相对高程。b) 吊装镜板并调好水平。镜板吊装前，先用白布、酒精将推力瓦表面及镜板仔细擦拭干净，然后吊装镜板就位，并以互成十字方向的四块推力瓦，通过升降支柱螺栓调整镜板水平。用千分表监视镜板顶面，在不破坏镜板水平情况下，旋转其余支柱螺栓，将其余轴瓦上升紧贴镜板，最后要求镜板水平偏差不大于0.02mm/m。2.10.7.2套推力头并与镜板连接a)测量检查推力头孔与主轴配合尺寸。套装前，在同一室温下，分别测量推力头内孔孔径与的直径，以校核加工后的配

53、合尺寸。推力头与主轴的配合应为过盈0.01mm至间隙0.02mm。b)套推力头。为保证推力头能顺利套入主轴，一般应对推力头加热，加热温度不宜超过1000C,使推力头内孔孔径适当膨胀。推力头与的连接平键，应事先与轴配装好。然后利用起重机和推力头拆装工具将推力头套入主轴内。套好后，待温度降至室温时，装上卡环。卡环在转子重量转移到推力轴承上后受力情况下，应检查其轴向间隙，用0.03mm塞尺检查，不能通过，否则，应抽出，采用研刮方法处理，卡环两面能平而均匀地接触。c)镜板与推力头的连接。连接时，先按要求放置绝缘垫，绝缘垫应清洁平整，厚度均匀，垫时要防止混进杂物，以免影响盘车。然后装上绝缘销钉和连接螺栓

54、等。装定位销时应对号入位。最后对称均匀地紧固推力头和镜板的连接螺栓。2.10.7.3将转子重量转移到推力轴承上 利用上、下轴承，各装上四至六块导轴瓦，瓦面上涂洁净猪油或其它润滑油，将主轴抱紧，抱紧时，用千分表监视，以防止转子位移。用油压通过制动器顶起转子1mm2mm，然后将制动器锁锭螺母旋下，再慢慢地撤去油压，落下转子、转子重量即转移到推力轴承上。2.10.7.4油冷却器和其它部件安装 油槽内其它部件安装应机组盘车已结束，推力轴承受力已调整，转动部分调整中心以后进行。 安装时应按预装时的标记和编号进行。油冷却器安装后，连接相应的管路，并作整体水压试验，要求冷却器本身及管路均无渗漏现象。2.10

55、.8推力轴承受力调整 轴承运转时，要求各轴瓦均匀地承受负荷。如果各轴瓦受力不均，将使轴瓦产生较大的温差，造成个别轴瓦温差增高，影响机组安全运行。 推力轴承受力调整应主轴处于垂直位置进行。因此刚性支柱式推力轴承受力调整，一般在机组轴线测量调整（即盘车）结束后进行，但是，为了提高轴线测量的准确性，盘车前应进行初调。 刚性支柱式推力轴承受力调整一般有人工锤击法、千分表法和应变仪法三种。2.10.9机组轴线的测量及调整2.10.9.1概述 水轮发电机组轴线的测量和调整是机组安装中很重要的一道工序。由于机组的各连接部件存在着制造上的误差以及安装误差，使机组轴线存在着不同的情况的曲折，即形成一条空间曲线。 所谓机组的轴线就是机组旋转轴的各连接部件组合的几何中心线以及该线与镜板工作面及法兰结合面构成的空间角度关系。机组运转时如果存在轴线的曲折，会使各部件产生偏摆。例如，在推力头端面或两法兰端面存在较大的直垂度偏差值，则反映在水导处的摆度就大，对悬式机组，这种现象尤为明显。所以，在各种曲折和不垂直都存在的情况下，机组将产生最大的偏摆。由于机组轴线不垂直，在运转中对推力轴承将产生周期性的不均匀负载，同时摆度过大，对水导轴承及密封也有很大影响，致使机组处于不稳定状态。因此，机组总装后，为保证稳定、可靠运行，使轴线