第一章_集装箱业务概述

1、集装箱运输实务集装箱运输实务模块一：概述 学 习 目 的第一节 集装箱运输概论 集装箱是一个大型的、标准化的、能反复使用的载货容器（1965年，国际标准化机构对集装箱的系列尺寸作了统一规定）。 集装箱运输就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合（成组）单元，进行装卸、运输（包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输）的运输工艺和运输组织形式。 一、集装箱运输的优点 1 提高装卸效率，减轻劳动强度 2 减少了装卸所需要的时间和费用，加速了车船周转 3保证货物完整无损，避免货损货差 4节省包装费用，简化理货手续 5减少营运费用，降低运输成本 二、开展集装箱运输的

2、条件 1要有稳定而量大的集装箱货源 2要有良好的基础设施 （1）要具有相当规模的现代化配套物质设备。 （2）要有与发展集装箱运输相适应的内陆运输系统。 （3）集装箱运输的经营者，要具有很强的技术、 组织、管理能力和高素质的人才资源。三、集装箱运输适箱货物从物理性和经济性上来考虑： 1最适合于集装箱的货物 （家电） 2适合于集装箱的货物 （电线） 3临界于集装箱的货物 （木材） 4不适合于集装箱的货物 （废钢材）2022-5-27四、集装箱运输的缺陷 1、集装箱运输需要大量的初始投资 2、建立新的管理体制、形成新的管 理人员队伍 3、增加了一些潜在的不安全因素 第二节 集装箱运输的形成与发展一、

3、国际集装箱运输的形成与发展 1.萌芽期（18011955年） 标志：欧美地区的发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，运输距离较短。 2.开创期（19551966年） 标志：美国首先用油轮、件杂货轮改装成了集装箱船舶在美国沿海从事海上集装箱运输，并获得良好的经济效益。 3.成长期（19661971年） 标志：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。 4.扩展期（197120世纪80年代末） 标志：集装箱运输迅速发展，世界各主要航线开展了集装箱运输。 5.成熟期（20世纪80年代末至今） 标志：集装箱运输的船舶、码头泊位、装卸机械、集疏运的道路桥梁等硬件设施日臻完善，集装箱运输在全世界得到普

4、及，多式联运得到进一步发展，集装箱运输的经营管理、业务管理的方法和手段等商务软件越来越现代化。 二、我国集装箱运输的发展 （一）我国国际集装箱运输的发展 1装箱船舶运力发展迅速，航线不断增多 2加强了基础设施建设，集装箱港口泊位不断增加 3在沿海及中部地区基本形成了与远洋班轮相配套的内陆中转货运站场运输网络 4国家重视国际集装箱运输使其管理水平有了很大提高 （二）我国内贸水路集装箱运输航线的分类 1客货班轮捎带航线 2杂货班轮航线 3全集装箱班轮航线 注：欲进一步了解内贸集装箱运输的发展，参见交通部于1996年初颁布的国内水路集装箱货物运输规则。 第三节 集装箱运输的发展趋势 1、船舶大型化

5、2、港口码头现代化 3、船舶高速化 4、挂靠港口少 5、航线班次频繁 6、运力严重过剩 7、竞争很激烈第四节 集装箱运输系统及其业务机构 一、集装箱运输系统 集装箱运输系统是运输大系统中的一个十分重要的子系统，也是一个涉及面最为广泛的复杂系统。 图1-1 国际集装箱货物流通I、D集装箱内陆货运站 D托运人或收货人的工厂（仓库）CFS集装箱货运站 CY集装箱堆场图1-2 国际集装箱货物整体流通途径 二、集装箱运输系统业务机构 1集装箱内陆货运站 2无船承运人(在集装箱运输过程中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输以及集装箱货运站，但不经营船舶的承运人） 3集装箱出租公司 4集装箱船出租公

6、司 5经营集装箱运输的轮船公司 6集装箱货运站 7集装箱装卸区（码头堆场） 8全程联运保赔协会 想一想1什么是集装箱运输？集装箱运输有哪些优点？2集装箱运输的适箱货物有哪些？3国际集装箱运输的形成过程分为哪几个阶段？各个阶段的重要标志是什么？4目前我国国际集装箱运输发展的主要标志有哪些？5简述我国内贸水路集装箱运输发展所经历的各个阶段。6简述国际集装箱运输的发展趋势和经营特点。7集装箱运输系统业务机构有哪些？8为什么要设内陆货运站？内陆货运站的职能有哪些？9集装箱出租公司的租赁方式有哪几种？10阐述小船公司租用集装箱船的原因以及大船公司租用集装箱船的目的。11集装箱货运站代表承运人办理的业务有

7、哪些？12集装箱装卸区接受承运或其代理公司的委托办理的业务有哪些？资料：2010年世界港口排名根据韩国贸易协会最新公布的“2010年世界十大集装箱码头吞吐量”数据显示，上海港国际标准集装箱吞吐量2010年已达2907万TEU（国际标准箱单位），超过新加坡港，成为世界第一。 得益于欧美经济复苏和国际海运中心建成，上海的吞吐量同比激增16.3%。而新加坡所依赖的中转货增幅下降，吞吐量仅增加9.9%。 报道称，2011年,上海和新加坡的集装箱吞吐量有望再创新高，突破3000万TEU。而深圳很可能取代香港，成为世界第三，天津则有望跻身前十。 世界十大集装箱港 港口 吞吐量 1、上海 2907万TEU 2、新加坡 2843万TEU 3、香港 2363万TEU 4、深圳