珙晏路K2+358.14盖板涵专项施工方案

1、 宜宾建功路桥建设有限公司珙晏路K2+358.14盖板涵专项施工方案一、工程概况（1）宜宾市珙晏路，是街接长宁县和兴文县的重要通道。原路面为水泥混泥土路面，路线全长7.51km，路宽6.5m。自2010年建成通车。因本工程路段与宜叙高速扁桶山隧道处相交，自宜叙高速修建期间，珙晏路西关口至僰王山镇段后半段作为宜叙高速施工便道，主要通行重型材料运输车辆或着严重超载车辆，导致该段公路破坏严重，水泥路面面板已出现横、斜向裂缝，角隅断裂，破碎板及面板破碎后翻浆等多种病害，严重影响了行车安全和公路服务水平，为改善原道路的服务能力，急需对该公路全段进行路面加铺改造。本次路面加铺改造路基宽度、设计速度维持原道

2、路指标不变。（2）原公路等级采用公路工程技术标准（JTG B01-97）四级公路，设计荷载汽-20 挂-100。K2+358.14钢筋砼盖板涵，结构尺寸为18.09×10.21m，交角120度与60度，涵长18.09m，涵顶到路面0.7m，地基承载力不得低于0.15MPa，进出口斜交道路，为混凝土盖板涵兼机耕通道；盖板采用现浇C30钢筋砼，进、出口为八字墙一字墙形式；洞身每隔4-6m设一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。结构形式：洞身铺底、台身与墩身均采用C20砼；洞身基础采用C20砼；盖板采用预制C30钢筋砼；洞口帽石采用C30砼，翼墙基础、墙身、截水墙及铺底均采用M7.5砂

3、浆片石。（3）在施工前熟悉涵洞图纸及各个施工工序。二、工程数量主要工程数量表项 目类 型单位数 量备注盖 板C30钢筋砼m326.1HRB335kg4335.5帽石C30砼m31.5台 身C20砼m325.7中墩墩身C20 砼m311.9基 础C20砼m355.6洞口八字墙.一字墙身、墙基M7.5砂浆片石m380挖方土方m3329石方m396.8三、施工进度计划本涵洞计划开工时间为2017年 8 月 12 日2017年 8 月 21 日全部主体完工（不含进出水口），总工期10天（有效工作日）。 涵洞进度计划表时间（天）施工时间 分部工程2017年8月1213141516171819202122

4、2324252627基础开挖基础浇筑涵墙支模加固涵墙砼浇筑养护盖板安装盖板养护涵洞进出水口施工注：涵洞盖板预制完成后进行基础开挖。（现阶段无原材料）四、断道施工的必要性（1）按照图纸设计要求，项目部人员对现场进行实地的踏勘，发现淤泥较厚，原石砌盖板沟墙体已出现不稳定情况，如按设计标高进行涵洞半幅放坡开挖后，无法保障另外半幅道路能够有效通行。（2）开挖之后边坡边缘稳定性较差，易坍塌，为避免造成事故，建议进行断道施工。（3）施工大型砼运输车辆，材料运输车，吊车等大型设施都必须占道施工，原道路比较狭窄，施工作业面不足。五、人员配备1、主要管理人员序号岗 位姓 名职 责1项目经理潘家栋在项目经理部的领

5、导下，全面负责施工现场生产管理和安全、质量、进度工作。2主管工程师彭昌军负责本工程现场施工技术、质量管理工作。3现场负责人李旭阳负责现场技术、质量检验、现场各工种的安排协调3质量员侯昌刘负责本工程质量检验、检查和控制。5测量负责人陈建平现场测量、定位。6试验负责人杨林现场取样，试验7安全负责人张锐现场施工安全检查、管理。8材料负责人杨文富负责材料组织采购和发放及收验工作。2、主要施工人员施工作业队队长：文君现场施工人员：30人，其中钢筋工6人，模板工8人，混凝土浇注12人，杂工4人。六、主要施工机械设备投入主要施工机械配置表序 号设 备 名 称型 号数 量功 率（KW）备 注1挖掘机小松300

6、1台涵洞基础开挖2空压机及风钻3L-10/8北京1台3.0m3基坑清理3砼搅拌站JS10001套30m3/h搅拌涵洞砼4砼罐车6m32台6m3运输砼5手推车3台零星材料周转6发电机50KW1台50KW停电备用抽水泵50WQ10-103台750KW15（m3/h）8其他设备全站仪、水准仪、测绳等辅助设备七、盖板涵施工工艺及方案1、施工工艺施工工艺为：施工准备（测量放线、人员培训、技术交底等）预制盖板基础开挖基底清理或处理检查验收基础施工涵身施工预制盖板安装覆盖养生涵背回填附属工程施工。2、施工方法及工序基础开挖后做好基底清理，先预制盖板、再施工基础，后施工墙身，最后预制盖板安装。基础、墙身和盖板

7、砼由搅拌站集中拌和，砼罐车运输至现场，涵背回填按图纸设计分层对称回填。（1）、施工准备根据设计图纸上的平面位置及尺寸进行实地放样，同时测设涵洞轴线及水准点加桩，并加以保护。对原地面进行测量，核对涵洞纵横轴线的地形剖面图与设计图纸是否相符，同时应注意核对涵洞长度、涵底标高的正确性。根据基坑所处位置的地质情况及基坑的开挖深度确定基坑开挖的长度、宽度，并用白灰标出基坑开挖线。（2）、基坑开挖基坑开挖前提前拆除影响基坑施工得障碍物（垃圾池.树），应注意收听天气预报，避免雨水灌溉基坑。场地周围设置必要的截水、排水沟，确保施工现场不积水。开挖时应注意基坑排水，在基坑底部边缘设置集水井，准备潜水泵随时抽水。

8、在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。基坑采用人工辅助机械开挖为主，采用挖掘机挖装，人工修整边坡、清理基底，基底预留20cm人工开挖，对机械不能开挖的岩石部分采用风镐或挖机破碎开挖，同时应结合地质情况和周围建筑物，选好放坡坡率（按1：1.5的坡），在坡率较大的基坑周围设置好安全警戒标志，钢管防护架。开挖时应自上而下，分段分层的方法进行，基础开挖成形后报监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。对软弱地基按设计要求进行换填。开挖后应及时检查其土质及承载力

9、（地基承载力不得低于0.15MPa）是否与设计相符，如不符合，应及时报监理工程师并提出地基处理变更。（3）、基础及墙身施工C20砼浇筑基础。八字与一字墙用M7.5砂浆片石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按公路工程石料试验规程（JTJ051-94）进行试验,以确定石料各项物理力学指标值。石料应坚韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。模板采用木模板，面板平整度和外观几何尺寸要符合设计和施工规范要求。模板安装采用人工安装，接缝要严密不漏浆，安装完毕后检查轴线、标高符合要求后进行加固，保证模板在砼浇筑过程中受力后不变形，不移位。砼在拌和厂集中拌制

10、，砼罐车配合人工手推车送入模。在砼浇筑之前，对模板支撑、进行检查，模内杂物、积水清理干净。砼采用分层浇筑，分层厚度不超过30cm，插入式振动器捣固密实，振动器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm间距，插入下层5cm左右，不得碰撞模板，每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止。砼浇筑连续进行，同时，在浇筑过程中注意检查模板、支撑等情况，如有变形、移位等立即校正、加固。浇筑完毕初凝后尽早覆盖、洒水养生。基础与墙身连接处凿毛，确保基础与墙身成为整体，墙身施工工艺同基础，模板采用木模板，墙身施工时应沿长度方向分段进行，接缝设在涵身沉降缝处，涵洞墙身采用C20砼浇筑而成，砼在拌合站集

11、中拌制，砼灌车运输。（4）盖板施工盖板砼施工：对核定的涵洞施工图细致研究。因确保施工的进度与安全，整块异形板较大较重，吊车不宜吊装，道路上空有电缆、通讯线较多并交叉（离地约5m）建议异形板分两块预制；规格0.99×3.48×0.35和（1.32+3.33）×3.48×0.35÷2。预制异形板按现浇异形板配筋。其中0.99m宽的板按预制板的配筋预制。在基础开挖施工之前完成盖板的预制工作，钢筋制作安装2天，预制模版制作安装2天，浇筑1天，盖板养护至少7天。预制场地计划在涵洞旁道路上，珙晏路靠晏阳方向，占半幅道路宽度，占用道路大概31×3.

12、5，预制盖板面利用原路面，接触面采用双层花胶布，避免砼与沥青砼接触损伤路面，砼采用商品砼。预制施工期间安排专人进行交通指挥，保证车辆有序安全通行（在预制施工期间保障人员与车辆通行的安全。）在盖板砼浇筑完后，准备涵洞基础开挖，基础开挖1天时间，同时做好涵洞进出水的分流工作，（抽水泵和积水坑的方式）基础施工至设计标高后，地基承载力达不到设计要求，则报监理、业主同意后增加基础处理措施。基础浇筑与养护1天，第二天下午开始架设墙身模版，模版架设加固2天。涵墙砼浇筑、养护、拆模3天时间。预制盖板安装；采用吊车安装人工配合，盖板预制完成后，养护时间达7天后进行吊装，安装完成后，开放通行，在盖板养护期未达到2

13、8天不允许5吨以上的车辆通行，28天后，正常通行。盖板为C30（预制）钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和。模板接缝设止浆带，确保不跑模不漏浆。模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础±15墙身±10轴线偏位基础15墙身8模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5在模板支立后报监理工程师检验，合格后开始浇注混凝土。混凝土浇注采用汽车吊和砼储料斗配合施工，浇筑时插入式振捣棒30cm50cm之间插入一次，每层浇筑都得插入到上层中，不得漏振过振，浇筑厚度为30cm一层。应按沉降缝分块施工，支一块模板浇一块混凝土。沉降缝按图纸要求设置，每46m设置一个，采用12cm泡沫板等轻型材

14、料预埋在沉降缝位置,砼浇筑后，人工清除泡沫板，填塞沥青麻絮。混凝土在拌和站搅拌时最短搅拌时间控制在1.52.5分钟，用砼搅拌运输车运输，从砼出料至浇筑完成时间不超过30分钟，浇筑同时要进行砼坍落度试验，浇筑开始至完成抽取3组砼试件。浇筑时分层振捣，振动棒插入振捣密实，间距不超过50cm呈梅花型进行振捣，振捣时快插慢拨，每次振捣时不得碰撞模板。从出料到浇筑完成时间按施工规范或监理工程师的指示进行，砼浇筑时温度不低于+5且不高于35。砼浇注完毕后，洒水养护，拆模用塑料布覆盖养生。盖板钢筋加工：1）钢筋加工必须符合设计要求。2）钢筋必须在钢筋棚内加工，加工成品后的不同型号钢筋要分开堆放，并有标识；同

15、种型号堆放的钢筋要分层堆放，每层要分隔开，以免在使用过程中拉乱或发生变形。3）钢筋加工由专人负责，严格控制钢筋加工的质量和尺寸。钢筋加工的允许偏差序 号名称受 拉 区受 压 区L5000L50001受力钢筋顺长度方向的全长±10±202弯起钢筋的弯起位置±20±204）钢筋连接方式必须符合设计要求，其接头连接和焊接的技术要求和外观质量应符合规范要求。焊接接头必须按检验批要求的频次检验接头力学性能。钢筋绑扎接头的最小搭接长度（混凝土标号C30）序 号钢 筋 级 别受 拉 区受 压 区1级钢筋30d20d2级钢筋35d25d 注：1、d为钢筋直径； 2、位于

16、受拉区的搭接长度同时不应小于25cm，位于受压区的搭接长度同时不应小于20cm；当受拉和受压分布清时，搭接长度按受拉区规定5）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合规范要求，其规定如下：（1）、焊接接头在受弯构件受拉区不得大于50%，轴心受拉不得大于25%；（2）、绑扎接头在构件受拉区不得大于25%，受压区不得大于50%；（3）、在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。钢筋采用焊接或绑扎连接。（两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎

17、长度以内，均视为同一截面，并不得小于50cm）；（4）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。当在施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区的规定。加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢筋安装：1）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，钢筋运到现场后，由现场技术人员进行检查。2）钢筋绑扎的间距必须符合设计要求，且必须平直、无局部弯曲；对有锈蚀的钢筋要进行除锈处理，合格后，方可开始绑扎。3）为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置不低于混凝土标号水泥

18、砂浆垫块，垫块应与钢筋之间扎紧，并互相错开，排列整齐，每平方米内必须保证至少有一个垫块，矩形垫块尺寸每边长35cm,厚度为保护层厚度.为保证钢筋位置在施工中不发生变形，在底板、顶板处应设置架立钢筋骨架，架立钢筋下也须垫垫块，不得露筋。钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距±5同排板±10箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度板±3钢筋加工与安装：盖板钢筋在加工棚集中制作，在制作钢筋时同一断面上的钢筋接头不超过50%，加工成型的钢筋运至涵洞

19、处人工绑扎焊接成型，接头采用双面焊焊接，焊缝长度不小于5d。为确保钢筋保护层的净厚度，在钢筋骨架底部和外侧周围绑扎适量的水泥垫块。砼在拌和站集中拌制，砼浇筑左右分层对称均匀进行，同时在浇筑过程中注意观察，防止盖板两端在浇筑时承重下沉，浇筑砼完毕后，及时覆盖，洒水养生。（5）、沉降缝施工沉降缝是为了防止涵洞发生不均匀沉降而设立的，沉降缝中的材料、道数、缝宽、位置等应满足设计规范要求，沉降缝沿涵长方向每隔4-6m设一道，缝内填塞沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料。（6）、涵背回填及附属工程施工涵背回填应在涵台砌筑砂浆或现浇砼达到设计强度的75以后方可进行，涵背回填采用机械配合人工分层对称填筑，分层

20、厚度不大于15 cm。涵背回填压实度应满足设计及规范要求，压实度大于96。涵顶通过压路机械所需的最小填土厚度为0.51m。八字墙、洞口铺砌等附属工程基础采用人工挖基，M7.5砂浆片石成型。 （7）钢筋制作安装工艺 钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，级钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。钢筋砼盖板涵施工工艺流程框图：八、质量保证措施1、组织机构工程全过程严格按照ISO9002质量管理体

21、系施工，从思想教育、质量意识入手，做到工前指导，工中检查，工后总结，成立工区质量管理领导小组，负责工程的具体实施和质量检查，其组织机构如下： 质量保证体系工程科试验室各工班桥涵一队质检科项目经理部专业工程师：易平总工程师：彭昌军工班班长：文军施工队长：侯昌刘质检员：李旭阳项目经理：潘家栋测量工程师：陈建平试验工程师：杨林材料工程师：杨文富2、质量保证措施针对涵洞工程质量要求高的特点，工区专门安排1名经验丰富的工程师负责涵洞的技术指导及工序质量检查，并制定了质量管理措施，具体如下：（1）、重视质量管理基础工作，坚持“质量第一、预防为主”的原则，执行“为下道工序服务”的思想，贯彻落实ISO9002

22、质量标准，明确质量体系要素、职责分配及施工过程质量控制措施和要求，质量工作程序化、标准化、规范化。（2）、建立并实行工程质量岗位责任制，工区明确自工区长至操作工人各级质量责任，层层落实，层层把关，将质量责任分解到参与施工的每个人，增强对工程质量的控制与处置能力。（3）、进行质量检查、验收、评比，严格“三检”制度，实行质量一票否决制，坚持质量检验标准，用数据讲话，旬、月、季、年对各分项工程进行质量评比，奖优罚劣。（4）、做好工前人、料、机、方案、环境等要素控制；全面进行过程控制，重点控制工序质量；完善事前控制，坚持复查验交。（5）、实行质量事故申报处理制度，由总工程师或专职质检工程师主持对质量事

23、故的调查、分析与处理。3、质量控制指标涵洞检查项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率1混凝土和砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D和F检查2轴线偏位（mm）明涵20用经纬仪检查,纵、横向各2处暗涵503结构尺寸（mm）±20用尺量35处4涵底流水面高程（mm）±20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间12处5涵底铺砌厚度（mm）40，10尺量：检查35处6长度（mm）-50，+100尺量:检查中心线7孔径（mm）±20尺量：检查35处8净高（mm）明涵±20尺量：检查35处暗涵±50外观质量鉴定 涵身直顺，涵底

24、铺砌密实平整，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。 帽石、八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。 涵洞处路面平顺，无跳车现象。 外露砼表面平整，颜色一致。九、安全保证措施（一）、安全生产保证体系为确保施工安全，现场成立以项目经理为首的安全生产领导小组，成员包括工区生产负责人和技术负责人，工区专职安全员，并将安全生产目标层层分解每一施工作业人员，其保证体系如下：安全生产保证体系经济保证制度保证思想保证组织保证安全生产承包责任制各项安全生产制度提高全员安全意识安全生产领导小组安全生产报告制度安全考核评比制度生产安全检查制度工种安全操作规程安全标准工地制度三工教学安全活动日安全教育周

25、施工队负责人： 彭昌军项目经理：潘家栋项目安质科长：张锐实现生产目标：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的重伤率不大于0.6，不发生重大设备事故、重大交通事故、大火灾和其他事故。经济兑现责任考核施工队负责人： 李旭阳施工安全技术规程教育现场负责人：李旭阳现场负责人：彭昌军18（二）安全保证措施建立工区安全管理体系，实行安全领导小组，安全检查小组，安全活动小组三结合的安全管理网络，定期进行安全教育，提高思想警觉，施工现场设置醒目的安全标志，确保交通车辆及过往行人的安全，雨季施工，成立以工区长为组长防汛领导小组，将不安全隐患防患于未然。（1）、施工现场及临时工程安全措施、施工现场的布置要有利生产，严禁将临时设施布置在受洪水影响地段。、施工现场内设置醒目的安全警示标志，且定期检查，如有损坏，及时修理。、特殊、危险地段设醒目的标志