解读GB29743-2013车辆发动机冷却液标准

1、解读GB 29743-2013GB 29743-2013机动车发动机冷却液万书晓目录v 标准概述v 冷却液分类v 重负荷发动机冷却液v 理化性能要求v 使用性能试验v 检验规则v 标志与包装制定新国标的原因 目前，我国现行的行业标准有两个：交通行业标准JT225-1996汽车发动机冷却液安全使用技术条件石油化工行业标准NB_SH_T0521-2010乙二醇和丙二醇型发动机冷却液 JT225-1996是根据汽车运输行业对汽车安全运行的要求而提出的强制性标准，它从发动机冷却液如何保证汽车安全运行的角度出发，提出了关键性的技术要求，是冷却液生产企业应达到的的最低要求，标准中将发动机冷却液分为-25号

2、、-35号和-45号三个牌号，标准中虽然未明确标明适用的冷却液类型，但质量指标均参照乙二醇的冷却液指标制定。 国家质量监督检疫总局于2006年将发动机冷却液产品纳入工业产品生产许可证的管理，许可证产品的检验应依据国家强制性标准，标准应涵盖对各种类别、各种型号的发动机冷却液的评价，因此修订JT225。GB29743-2013概述l 标准2013年9月18日发布，2014年5月1日执行l 新标准适用于轻负荷发动机用二元醇型和其他类型冷却液，以及重负荷发动机用含亚硝酸盐、钼酸盐组分的二元醇型冷却液l 标准共8章，规定了机动车发动机冷却液的术语和定义，产品分类，技术要求和试验方法，检验规则，标志和包装

3、，运输和储存等l 标准的第4,5,6章为强制性，其余为推荐性，也就是说新国标主要条款为强制性标准l 新标准参考了美国ASTM D3306-11轿车及轻负荷发动机用二元醇型冷却液规范和 美国ASTM D6210-10重负荷发动机用全配方二元醇型冷却液规范编制l 新标准由交通部提出，归口于全国汽车维修标准化技术委员会l 新标准制定者包括汽车公司，交通运输部，产品质量监督检测技术单位，大学，生产企业等GB29743-2013关于二元醇型冷却液的定义与分类v 机动车发动机冷却液的定义： 以防冻剂、缓蚀剂等原料复配而成 用于机动车发动机冷却系统 具有冷却、防腐、防冻等作用v 根据额定功率与运转条件分为：

4、v轻负荷：长期在比额定功率低得多的条件下运转v重负荷：长期在接近额定功率条件下运转，大多采用湿式缸套v 根据防冻剂类型分为：v乙二醇型v丙二醇型v其他类型 乙二醇的质量要求v 乙二醇纯度85%v 其它二元醇含量（质量%） 15%v 其他二元醇包括： 二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，丙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等v 乙二醇的质量检验标准参见GB/T 4649-2008 工业乙二醇v外观：无沉淀及悬浮物、清亮透明液体v无刺激性气味v馏程范围满足合格品要求丙二醇质量要求v 丙二醇含量 99%v 其它二元醇含量（质量%） 1%v 其他二元醇包括： 乙二醇，二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，二丙

5、二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等v 质量检验参见GB29216-2012 食品添加剂 丙二醇v 外观：透明，无沉淀物和悬浮物的粘稠液体v 无刺激性气味v 馏程185-189v 相对密度 1.035-1.037水的质量要求v 符合GB/T 6682规定的三级水要求v 由蒸馏或者离子交换、反渗透等方法制取v 根据，水质量要求汇总为： 总硬度小于20 无固溶物 电导率小于0.5（25), mS/m 氯化物小于25ppm 硫酸盐小于50ppm PH值5.5-8.5 钠离子小于50ppm 可氧化物浓度小于0.4mg/L轻负荷与重负荷发动机v 轻负荷发动机v 长期在比额定功率低得多的条件下运转v NB_S

6、H_T 0521-2010特别定义为：轿车，轻型卡车，有篷货车，体育运动汽车，农用拖拉机，草坪维护机械等v 重负荷发动机v 长期在接近额定功率条件下运转，大多采用湿式缸套v NB_SH_T 0521-2010特别定义为：1. 道路卡车和公交车2.农用、土石运输、建筑、矿用非高速机械3.高输出功率的固定发动机4.牵引机车和航行船舶重负荷发动机冷却液项 目技 术 要 求试验方法亚硝酸盐（以NO2-计）含量，mg/Kg 1200HJ/T 84化学组分要求之一化学组分要求之一化学组分要求之化学组分要求之二二项 目技 术 要 求试验方法亚硝酸盐（以NO2-计）和钼酸盐（以MoO4-计）总量，ppm 不小

7、于其中单组分，ppm 不小于780300 HJ/T 84NB/SH/T 08281.各种冰点的发动机冷却液中，化学组分要求满足上面一种即可2.浓缩液应稀释成冰点-15的溶液进行试验密度v密度与二元醇含量对应v密度与冰点有对应关系v密度是确定发动机冷却液二元醇质量的关键指标v欧美确定冷却液冰点，使用了密度与二元醇浓度的对应特性，有效解决了防冻液中杂醇难以使用便携手段检测的问题，而且避免了使用分光计测冰点的错判和误差丙二醇型丙二醇型-15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 密度（20.0），g/cm3，1.0151.0181.0201.0221.0241.0251.0271.

8、028乙二醇型-15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 密度（20.0），g/cm3，1.0361.0441.0501.0551.0601.0651.0701.07612各型号防冻液密度指标限制13各型号冷却液沸点指标限值14灰分指标限值OEM 冷却液的理化指标要求公司名称相对密度冰点(50%体积） 沸点 水含量 m%灰分 m%Daimler-Benz1.11-1.14, 20-33150 6.5-Volkswagen1.11-1.14, 20-33165-180-BMW1.12-1.14, 20-37180 1-Opel1.124-1.127 , 20- 1Ford E

9、urope1.11-1.14, 15.6-30(45%)-Chrysler-38155-Renault1.12-1.13, 15-34- 30Fiat1.12-1.14, 15-35170 2 1.5MAN-45(60%)150 3-VolVo1.131-1.35 , 20-30(45%)190 1.5-ASTM D33061.110-1.145, 15.5-37163 5 516其他理化指标的限值冰点，以产品的标注值为限值PH值，50%稀释液PH值7.5-11.0水分，指浓缩液水分含量不大于5.0%氯含量，ASTM D3306和SH 0520要求小于25ppm，新国标要求小于60ppm储备碱

10、度采用报告制，表征不同批次产品中缓冲剂的含量的连贯性，用于产品过程质量控制，而不表征产品添加剂的缓冲能力要求对汽车有机涂料没有影响OEM 冷却液储备碱度和PH值要求汽车公司规范名称储备碱度， mlPH 值DBL 7700.0087.0-8.5(33%)TL-VW77487.5-8.5(33%)BMW N600 69.010-207.5-9.0(50%)Opel B040 068157-9(44%)SSM-97B9101-A7.5-Fiat 55523/187.5-8.5(50%)Volvo 98505-7.1-7.5(45%)Peugeot FH0623-267.6-9.6(30%)MAN M

11、9.210-01-7.5-9.0(30%)D3306-7.5-11(50%)PH值和储备碱度 v 对金属最佳保护只能在合适的pH 范围内，一些腐蚀抑制剂能够对某些金属提供优异的保护，但是缓冲能力差。如果一个防冻液配方不具备足够的储备碱度，在实验室即使能够通过腐蚀测试实验，在实际使用中，一定存在 pH值短时间降低的风险，从而导致腐蚀发生。v 判断冷却液的质量好坏，应该同时考查腐蚀测试数据和足够的储备碱度。v 对于无机盐IAT配方，最低可接受的储备碱度RA，普遍被认为不低于10 ml HCl 0,1 N，对于有机酸OAT配方，广泛认可的最低可接受储备碱度RA是 5 ml HCl 0,1 N。v 冷

12、却液的储备碱度RA低于这个水平的，应该作为风险产品，任何情况下，此类低储备碱度的产品，只能用作“超短寿命”用途。19冷却液使用性能要求玻璃器皿腐蚀模拟使用腐蚀泡沫倾向铸铝传热腐蚀铝泵气穴腐蚀20项项 目目技技 术要求术要求试验方法试验方法限值限值玻璃器皿腐蚀(882，336h2h)二元醇体积浓度33%，余量水中含硫酸根离子、氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量变化，mg/试片紫铜10黄铜10钢10铸铁10焊锡30铸铝30玻璃器皿试验欧洲汽车公司的玻璃器皿腐蚀试验公司名称测试方法测试方法的调整失重，mg/片Daimler-BenzASTM D1384无紫铜和钢片铸铁5、铝10、黄铜2.5、焊锡

13、7.5VolkswagenASTM D1384增加铝硅12和铝锰合金试片铝合金7.5、其余试片10BMWEMPA加锌片所有试片均8.8Opel GMEASTM D1384-黄铜、紫铜2，钢、铸铁2，焊锡4, 铝5Ford EuropeASTM D1384体积分数25%焊锡15.5、其余均为7.75FiatASTM D1384体积分数50%，腐蚀水中另含275mg/L的氯化钙焊锡15，铝30，其余试片 10MANASTM D1384EMPA体积分数15%铝2.5，其余试片5D3306ASTM D1384体积分数33%，腐蚀水中氯离子、硫酸根离子和碳酸氢根离子各 100mg/Kg紫铜、黄铜、钢和铸

14、铁10，焊锡、铝3022使用模拟实验项项 目目技技 术术 要要 求求试验方试验方法法限值限值模拟使用腐蚀(883，1064h2h)，二元醇体积浓度44%，余量水中含硫酸根离子、氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量变化，mg/试片紫铜20黄铜20钢20铸铁20焊锡60铸铝6023泡沫性能项项 目目技技 术术 要要 求求试验方法试验方法泡沫倾向，二元醇体积浓度33%泡沫体积，mL 不大于150SH/T 0066泡沫消失时间不大于5s汽车公司的泡沫性能要求汽车公司测试方法测试方法的调整Daimler-Benz晃动试验/EMPA33%溶液，测量20和80 两个温度点Volkswagen TL774A

15、STM D1881/EMPA泡沫体积150ml，泡沫破灭时间3SGM EuropeASTM D1881测量20和80 两个温度点BMW晃动试验50%溶液，测量温度80 MANASTM D1881-Ford Europe晃动试验30%溶液Chrysler-FranceASTM D1881试验1：测量24和80 两个温度点试验2： 试样中浸入胶管一段时间后，取出胶管重复试验1PeugeotASTM D1881试样中浸入胶管一段时间后，取出胶管测量溶液的泡沫特性FiatASTM D188150%溶液，加入0.02g氯化锌D3306ASTM D188133%溶液，测量温度80 25铸铝传热腐蚀项项 目目技技 术术 要要 求求限值限值铸铝合金传热腐蚀(1351，168h2h)，二元醇体积浓度25%，余量水中含氯化钠220ppm质量变化，mg/cm21.026铝泵气穴腐蚀试验项项 目目技技 术术 要要 求求试验方试验方法法铝泵气穴腐蚀(1131，103kPa3kPa，100h)，级 ，不小于二元醇体积浓度17%，余量水中含硫酸根离