完整版液压与气压传动复习资料及答案

1、?液压与气压传动?复习资料及答案液压传动试题一、填空题1 .液压系统由动力元件、执行元件、限制元件、辅助元件和传动介质元件 五局部组成.2 .节流阀通常采用 薄壁小孔;其原因是通过它的流量与 粘度无关,使流量受油温的变化较小.3 .液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是层流,另一种是素遹.区分这两种流动状态的参数是 雷诺数4 .在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于流速会急剧增加,该处压力将急剧降低,这时有可能产生 气穴.5 .液压马达杷 液压能转换成机械能能,输出的主要参数是 转速和转矩6 .液压泵的容积效率是该泵 实际流量与理论流量的比伯.7 .液压缸的泄漏主要是

2、由 压力差和间隙造成的.8 .外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 轴向间隙9 .和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 质,输出功率太,抗污染水平差.10 .在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的调定压力 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于翻开 状态11 .常用方向阀的操作方式有 卫、机动、电磁等三种.二、选择题1 .液压缸差动连接工作时,缸的 D .A.运动谏度增加了B.压力增加了C.运动速度减小了D.压力减小了2 .液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是乂.4QAd2B . v 丝D2 d2D.4Q 22一(D d )4QC. V 2D23.液压缸差动连接工作时作用力是 D -

3、_ 2A. F p-(D2d2)B.C. F p (D244.在液压系统中,d2)液压马达的机械效率是d2 pTd2 p7A.C.M Mt 1 -MMtD.MMt MB.MtMt5.在液压系统中,液压马达的容积效率是D_ 0A.C.Q 1 QtQB.Qt6 .液压系统的真空度应等于B A.绝对压力与大气压力之差C.相对压力与大气压力之差7 .调速阀是用A 而成的.A.节流阀和走差减压阀串联C.节流阀和定差减压阀并联D.B.QtQtQtQt大气压力与绝对压力之差D.大气压力与相对压力之差B.节流阀和顺序阀串联D.节流阀和顺序阀并联8.假设某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油

4、封闭,那么此阀的滑阀机能为A. P型C. K型9 .与节流阀相比较,调速阀的显著特点是 A A.流量稳定性好C.调节范围大10 .双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使.B A.叶片底部和顶部的液体压力相互平衡B. Y型D. C型oB.结构简单,本钱低D,最小压差的限制较小B.吸油区过来的密封容积讲入压油区时,预防压力突变,减少流量脉动C.转子和叶片能自由旋转,使它们与配流盘之间保持一定的间隙D.叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变,而减小叶片泵的冲击11 .米用卸荷回路是为了 C 0A.减小流量损失C,减小功率损失B,减小压力损失D.提升系统发热12.设图中回路各阀的调整压力为 6>P2

5、>P3,那么回路能实现C 调压.A. 一级B.二级二C.三级春D.四级三简做题1 .液压冲击产生的原因.答.在液压系统中,由于某种原因,液体压力在一瞬间会突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲液压冲击产生的原因：1液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时,由于液流的惯性 力引起的液压冲击.2运动着的工作部件突然制动或换向时,因工作部件的惯性引起的液压冲击.3某些液压元件动作失灵或不灵敏,使系统压力升高而引起的液压冲击.2 .溢流阀与减压阀的区别.答 溢流阀与减压阀的区别：以先导式为例,不同之处有：1减压阀保持出口压力根本不变,而溢流阀保持讲口处压力根本不变

6、.2在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进出油口不通.3为保证减压阀出口压力,减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的,所以溢流阀不必单独外接油箱.3 .进油节流调速回路与回油节流调速回路的区别.答 进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：1承受负值负裁的水平：回油节流调速回路的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压、在负值负裁时、背压能阻止工作部件的前冲、由于回油腔没有背压力、因而不能在 负值负载下工作.2停车后的启动必能：长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱、当液压泵重新向液压缸供油 时、在回油节流调速回路中、由于没有节流阀限制流量、会使活塞前冲；而在进油

7、节流调速回路中、由于进油路上有节流阀限制流量,故活塞前冲很小,甚至没有前冲.(3)实现压力限制的方便性：进油节流调速回路中,进油腔的压 力将随负载而变化,当工作部件碰到止挡块而停止后,其压力将升到溢流阀的调定压力,而回油节流调速回路中,只有回油腔的压力才会随负载而变化,当工作部件碰到止挡块后,其压力将降至零.(4)发热及泄漏的影响：进油节流调速回路,湍流是经节流阀直接进入进油腔,而回油节流调速回路中,是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条 冷却.(5)运动平稳性：回油节流调速由于存在背压力,可起阻尼作用,平稳性比进油节流调速好.四读图题表达双泵供油快速运动回路的工作原理.答 双泵供油快速运动

8、回路工作原理：图中 1高压小流量泵,用以实现工作进给运动.2低压大流量泵,用以实现 快速运动.在快速运动时,液压泵 2输出的油经单向阀4和液压泵1输出的油共同向系统供油.在工作进给时,系统 压力升高,翻开液控顺序阀(卸荷阀)3使液压泵2卸荷,此时单向阀4关闭,由液压泵1单独向系统供油.溢流阀5控 制液压泵1的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的,而卸荷阀3使液压泵2在快速运动时供油,在工作进给时那么卸荷.五计算题1.图中液压回路,液压缸无杆腔面积A =50cm2,有杆腔面积Az = 25cm2,液压泵流量Qp = 25L/min ,负载Fl =80000N ,阀5的调定压力Py5=0.5

9、MPa,节流阀通流截面积a = 0.2cm2,节流阀前后压差 Pj=0.4MPa ,油液密度 =900kg/m3 , Cq =0.62,忽略管路其它损 失,试求：(1) .溢流阀2的调定压力py2 (MPa)；(2) .活塞向右的运动速度v (m/s)；(3) .通过溢流阀2的溢流量Qy2 ( L/min )；(4) .回路效率 .解题：2的调定压力1. (1)求溢流阀 列活塞力平衡方程PiAiPiPy2(2)FlP2A2FlPy5A2ATP1 Pj80000 0.5 106 25 10 457 162.5 105Pa 16.25 MPa 50 10 4aa16.25 0.4 16.65MPa

10、 a求活塞向右的运动速度通过节流阀的流量:QjCqa2,Pj 0.62 0.2 104:9000.4 1 063.7 1 0 4 m3 sQj3.7 10 4A150 10 4(3)求通过溢流阀Qy2QP Qj 250.074m s2的溢流量3.7 10 4 103 60 2.8 L min(4)求回路效率F v80000 0.074630.85Py2Qp16.65 106 25 10 3 602.有一液压泵在某工况压力=4 p MPa ,泵实际流量Q=50L/min .试求:(D(2).当泵的输入功率N=4kW时,液压泵的总效率；.泵压力为零时,泵的流量 Q=54L/min ,液压泵的容积效

11、率和机械效率.解题:pQ 4 106 50 10 3(D34 10600.830时泵的流量即为泵的理论流量 Qt= 54l min50540.930.83m 0.89v 0.93答案：一、填空题1 .动力2 .薄壁3 .层流4 .流速行度流力执粘紊压助辅数 制 诺 控雷传动介质5 .液压能机械能转速转矩6 .实际理论7 .压力差间隙8 .轴向间隙9 .高大差10 .调定压力翻开11 .下动 机动 由磁二、选择题5. D 6. B 7. A 8. A 9. A 10. B 11. C 12. C1. A 2. A 3. D 4. C三、简做题 四、读图题五、计算题液压与气压传动参考复习题一、填空

12、题1 .液压系统中的压力取决于负载,执行元件的运动速度取决于流量.2 .液压传动装置由动力元件 、执行元件、限制元件、辅助元件和传动介质元件五局部组成,其中动力元件和执行元件为能量转换装置.3 .变量泵是指排量可以改变的液压泵,常见的变量泵有单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵其中单作用叶片泵和径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量, 轴向柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量.4 .液压泵的实际流量比理论流量大；而液压马达实际流量比理论流量小.【注：液压泵的实际流量小于理论流量原因是液压泵本身就有一定的内泄,或是液体空穴或是吸程管供油密度减小,实际流量小于计算流量,新机器还好一些,随着

13、设备老化会越来越严重内泄液体会再次回到液压油箱或油泵,内泄量的多少决定理论流量和实际流量差异的大小.液压马达与液压泵根本 相同,不同之处是内漏直接从液压马达出口流进液压油箱或液压泵,阻力越大内泄量越多.两者差异就是液压泵是动力元件,液压马达是执行元件,两者之 间是液压油,而且液压油有一定的压力,如同一水缸两端有孔一样,中间的水会向两端漏水,原理就是这样的】5 .斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为柱塞与缸体、缸体与配流盘、滑履与斜盘.6 .外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是 吸油腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔.7 .为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开

14、卸荷槽,使闭死容积由大变少时与 压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通.8 .齿轮泵产生泄漏的间隙为端面间隙和径向间隙,此外还存在啮合间隙,其中端面间隙泄漏占总泄漏量的80%85%.9 .溢流阀为 进口 压力限制,阀口常闭 ,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通.定值减压阀为 出口压力限制, 阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱 .10 .调速阀是由减压阀和节流阀串联而成.11 .为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装 截止阀,为了预防液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应 安装单向阀.12 .选用过滤器应考虑过滤精度、通流水平、机械强度和其它功能,它在系统中可

15、安装在泵的吸油口、泵的压油 口、系统的回油路上和单独的过滤系统中.13 .两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为高速；两马达并联时,其转速为低速,而输出转矩增加.串联和并联两种情况下回路的输出功率相同.14 .在变量泵一变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将马达排量调至最大,用变量泵调速；在高速段,泵排量为最大,用变量泵调速.15 .液压传动是以一受压液体为传动介质;利用液体的 压力能来传递运动和动力16 .液压泵是把 机械 能转变为液体的压力 能的能量转换装置.17 .如下列图的增压缸,如果 D1=2D2,

16、那么p2=18 .在液压缸中,为了减少活塞在终端的冲击,应采取 缓冲装置 举措.19 .先导型溢流阀的远程限制口 K与远程调压阀接通时,可实现液压系统的远程限制：当K 口与油箱接通时,可实现 卸荷 .20采用进油节流的调速系统,当节流阀通流面积调定后,系统负载减小时,液压缸的运动速度_增大21.压力继电器是一种能将压力能转变为电信号的转换装置.一 0单项选择题1.A 2.A 3.B 4.C21.D22.D23.B.5.C24B液压与气压传动测试题6.B7.A8.B9.B10.C11.B12.C13.A14.C 15.B 16B 17A18.C19.A20.A25A1 .单项选择题每题2分,共5

17、0分1 .二位五通阀在任意位置时,阀芯上的油口数目为 A .2B.3C.5D.42 .应用较广.性能较好,可以获得小流量的节流口形式为 D.针阀式或偏心式D.单向阀和压力继电器D.目前还没有A .针阀式或轴向三角槽式B.偏心式或周向缝隙式C.轴向三角槽式或周向缝隙式3 .调压和减压回路所采用的主要液压元件是 A.换向阀和液控单向阀B.溢流阀和减压阀C.顺序阀和压力继电器4 .管多用于两个相对运动部件之间的连接,还能吸收局部液压冲击.A.铜管 B.钢管C.橡胶软管D.塑料管5 .-是液压系统的储能元件,它能储存液体压力能,并在需要时释放出来供给液压系统.A.油箱 B.过滤器 C.蓄能器D.压力计

18、6 .能输出恒功率的容积调速回路是A.变量泵-变量马达回路B.定量泵-变量马达C.变量泵-定量马达7 .溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液,使系统保持一定的A.压力B.流量C.流向D.清洁度8 .当环境温度较高时,宜选用粘度等级-的液压油A.较低B.较高C.都行D.都不行9 .能将液压能转换为机械能的液压元件是 A.液压泵B.液压缸C.单向阀D.溢流阀10 .以下压力限制阀中,哪一种阀的出油口直接通向油箱 A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器11 .液压系统的动力元件是 A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀12 .活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于-A.液压缸中

19、油液的压力B.负载阻力的大小C.进入液压缸的流量D.液压泵的输出流量13 .不能作为双向变量泵的是 A.双作用叶片泵 B.单作用叶片泵C.轴向柱塞泵D.径向柱塞泵14 .在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是 A.溢流阀 B.单向阀 C.调速阀 D.换向阀15 .压力限制回路包括A.换向和闭锁回路B.调压.减压和卸荷回路C.调压与换向回路D.节流和容积调速回路16 .液压系统中减压阀处的压力损失是属于 A.沿程压力损失 B.局部压力损失C.两种都是D.两种都不是17 .柱塞泵是用于系统中A.高压 B.中压 C.低压D.都不可以18 .以下液压缸中可以进行差动连接的是 A.柱塞式液压缸B

20、.摆动式液压缸C.单活塞杆式液压缸D.双活塞杆式液压缸19 . Y型.V形密封圈在安装时,唇口应对应着压力 的一侧A.高 B.低 C.都行D.无法确定20 .以下换向阀的中位机能中,能对液压缸进行闭锁的是 A.O型 B.H型 C.Y型D.P型21 .外啮合齿轮泵的特点有A.结构紧凑.流量调节方便B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力C.噪音较小输油量均匀,体积小,重量轻D.价格低廉,工作可靠,自吸水平弱 多用于低压系统22 .单作用叶片泵A.定子内外表近似腰圆形B.转子与定子中央的偏心剧可以改变,在重合时,可以获得稳定大流量C.可改变输油量,还可改变输油方向D.转子径向压力不平衡23

21、.液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是A.正常现象,随后会自行消除B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障D.系统其他局部有故障24 .缸筒较长时常采用的液压缸形式是A.活塞式 B.柱塞式C.摆动式D.无杆液压缸25 .在一条很长的管中流动的液体,具压力值是 A.前大后小B.各处相等C.前小后大D.不确定2 .多项选择题(每题2分,共10分)1、液压传动系统中,常用的方向限制阀是 A.节流阀 B.调速阀 C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀2 . 方向限制回路是E.节流调速回路F.速度换接回路F.单向阀G.换向阀E.节流调速回路F.速度换接回路E.蓄能器F.电磁

22、换向阀A.换向回路B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路3 .液压传动系统中,常用的的压力限制阀是 A.节流阀B.调速阀C.溢流阀 D.减压阀 E.顺序阀4 . 是速度限制回路A.换向回路B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路5 .液压系统中,常用的执行元件有A.液压缸B.液压泵C.液压马达D.压力继电器三.简做题(每题5分,共10分)1 .容积泵根本的工作条件是答：(1)必须能构成密闭容积.(2)密闭容积不断变化,以此完成吸油和压油过程(3)要有配油装置.2 .简述溢流阀在系统中的应用答：(1)作溢流调压用.(2)作平安保护用.(3)作卸荷阀用.(4)作背压阀用.四.计算题(12分)1 .如有图

23、所示,一个液压泵驱动两个油缸串联工作.两油缸尺寸相同,缸体内径泵输出流量qv=25L/min ,不计容积损失和机械损失,求油泵的输出压力及活塞运 动速度.D=90mm,活塞杆直径 d=60mm,负载 F1=F2=10KN,解：由活塞受力平衡关系可得3F210*103Pa-D2-* 0.09244P2=P31.57* 106PaFi P2*(D2 d2)10*103PD24的输出压力为Pp=Pi=2.45MP 活塞运动速度为 3V1 工25*10 m .122 min-D*0.09441.57*106*(0.0924D240.062)Pa2.45* 106 Pa 泵3.93 m/2222(D2

24、d2)V1*(0.092 0.062)*3.93v2 -m min 2.18m min22-D2- * 0.09244五.综合题18分如下列图的液压系统,可实现“快进-工进-快退-原位停止及液压缸卸荷的工作循环.要求:10 分1.填写电磁铁的动作顺序表电磁铁通电为“+,断电为磁动、铁作、1DT2DT3DT4DT快进工进快退原位停 止卸载电磁动、铁作 1DT2DT3DT4DT快进+一+一工进+快退+原位停 止一一一一卸载一一一+1.电磁铁的动作顺序表2.系统中由那些根本回路组成 ( 8分)(2)本系统由换向回路,调压回路,调速回路,卸荷回路,锁紧回路等根本回 路组成.液压与气压测试题答案二.多项

25、选择题I.F.G, 2,A.B,3,C.D,E,4,E.F,5,A.B,C.五.综合题?液压与气压传动?课程试题库及参考答案、填空题1 .液压系统中的压力取决于负载,执行元件的运动速度取决于；流量.负载；流量液压传动装置由动力元件、 执行元件、限制元件和辅助元件四局部组成,其中动力元件和执行元件为能量转换装置.动力元件、执行元件、限制元件、辅助元件；动力元件、执行元件2 .液体在管道中存在两种流动状态,层流时粘性力起主导作用,紊流时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用雷诺数来判断.层流；紊流；雷诺数3 .在研究流动液体时,把假设既又的液体称为理想流体.无粘性；不可压缩4 .由于流体具有,液流在

26、管道中流动需要损耗一局部能量,它由损失和损失两局部组成.粘性；沿程压力；局部压力5 .液流流经薄壁小孔的流量与的一次方成正比,与的1/2次方成正比.通过小孔的流量对不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀.小孔通流面积；压力差；温度6 .通过固定平行平板缝隙的流量与一次方成正比,与的三次方成正比,这说明液压元件内的的大小对其泄漏量的影响非常大.压力差；缝隙值；间隙7 .变量泵是指可以改变的液压泵,常见的变量泵有、其中和是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,是通过改变斜盘倾角来实现变量.排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵8 .液压泵的实际流量比理论流量

27、；而液压马达实际流量比理论流量.大；小9 .斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为与 、 与 、 与 .柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘10 . 20号液压油在40c时,其运动粘度的平均值约为cSto20 cSt11 .相对压力又称,它是与之差.真空度是.表压力；绝对压力；大气压力；大气压力与绝对压力之差12 .流体在作恒定流动时,流场中任意一点处的、都不随时间发生变化.压力；速度；密度13 .流体流动时,有和两种状态之分,我们把作为判断流动状态的标准,对于光滑的圆型金属管道,其临界值大致为.层流；紊流；雷诺数；232014 .液压泵是靠的变化来进行工作的,所以又称液压泵

28、为式泵.密闭容积；容积式泵15 .液压泵按结构特点一般可分为：、三类泵.齿轮泵；叶片泵；柱塞泵16 . CB32齿轮泵为了减小侧向泄漏,采用式结构.外放O型圈的卸压片放在侧,目的是0齿轮泵的吸油口压油口,目的是.浮动轴套；吸油侧；保持浮动轴套受力平衡；大于；径向不平衡力17 .为了保证齿轮泵的连续地可靠供油,要求其齿轮的啮合系数必须,这必然产生,为了克服这一现象,在齿轮泵中开了.大于1;困油现象；卸荷槽18 .叶片泵一般分为：和两种.单作用；双作用19 .柱塞泵一般分为：和柱塞泵.径向柱塞泵；轴向20 . SCY141B柱塞泵是向柱塞泵.轴向柱塞泵21 . SCY141B柱塞泵的柱塞数目采用数

29、,一般为个,目的是：.奇数；7, 9个；减小流量脉动22 .液压缸差动联接是将活塞杆液压缸的两腔的联接方式.当要求快进速度为工进速度的 2倍时,活塞杆径d和液压缸径D的关系约为d = Do单活塞液压缸；同时接入压力油；0.723 .工程机械上的换向阀多采用手动换向方式,它分为式和式.定位式；复位式24 .调速阀是由阀和阀联组成的.阀的进出口的压力差是由阀保证而基本不变化一的,使其流量不受负载变化的影响.一般情况下,对于调速阀其必须大于一定值5M05Pa或10x105Pa,才能正常工作.减压阀；节流阀；用；节流阀；减压阀；进出口25 .外啮合齿轮泵的排量与的平方成正比,与的一次方成正比.因此,在

30、齿轮节圆直径一定时,增大,减少可以增大泵的排量.模数、齿数；模数 齿数26 .外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是腔.吸油；压油27 .为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开,使闭死容积由大变少时与腔相通,闭死容积由小变大时与腔相通.卸荷槽；压油；吸油28 .齿轮泵产生泄漏的间隙为间隙和间隙,此外还存在间隙,其中泄漏占总泄漏量的80%85%.端面、径向；啮合；端面29 .双作用叶片泵的定子曲线由两段、两段及四段组成,吸、压油窗口位于段.大半径圆弧、小半径圆弧、 过渡曲线；过渡曲线30 .调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉,可以改变泵的压力流量特性曲线上

31、的大小,调节最大流量调节螺钉,可以改变0拐点压力；泵的最大流量31.溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为 pk、 ps PB小好, nk 和 nb 大好.压力比,性能的好坏用或、评价.显然ps压力流量特性；调压偏差；开启压力比、闭合32 .溢流阀为压力限制,阀口常常,先导阀弹簧腔的泄漏油必须进口；闭；出口；开；单独引回油箱33 .调速阀是由和节流阀定差减压阀,串联；差压式溢流阀,并联34 .为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装 安装.35 .选用过滤器应考虑、单独的过滤系统中.压油口、系统的回油路上,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通.定值减压阀为压力限制,阀口.而成,旁通型调速阀是由和

32、节流阀而成.,为了预防液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应截止阀；单向阀和其它功能,它在系统中可安装在、和 过滤精度、通流水平、机械强度；泵的吸油口、泵的36 .两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为；两马达并联时,其转速为,而输出转矩.串联和并联两种情况下回路的输出功率.高速低速增加相同37 .在变量泵一变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将调至最大,用调速；在高速段,为最大,用调速.马达排量,变量泵；泵排量,变量马达38 .限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量,

33、泵的工作压力；而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量,泵的工作压力等于加节流阀前后压力差,故回路效率高.自动相适应,不变；相适应,负载压力39 .顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按限制方式不同,分为限制和限制.同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为同步和同步两大类.压力,行程；速度,位置 二、选择题1 .流量连续性方程是在流体力学中的表达形式,而伯努力方程是在流体力学中的表达形式.A能量守恒定律B动量定理 C质量守恒定律 D其他C; A2 .液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的和小孔前后压力差的成正比.A 一次方 B 1/2次方 C

34、二次方 D三次方A; B3 .流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的和缝隙前后压力差的成正比.A 一次方 B 1/2次方 C二次方 D三次方D; A4 .双作用叶片泵具有的结构特点；而单作用叶片泵具有的结构特点.A作用在转子和定子上的液压径向力平衡B所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡C不考虑叶片厚度,瞬时流量是均匀的D改变定子和转子之间的偏心可改变排量A、C; B、D5 . 一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用;要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用.A O 型B M 型C Y 型D H 型D;

35、 B6 .有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为；并联在液压泵的出口,泵的出口压力又为.A 5MPa B 10MPa C 15MPa D 20MPaC; A7 .在下面几种调速回路中,中的溢流阀是平安阀,中的溢流阀是稳压阀.A定量泵和调速阀的进油节流调速回路B定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D定量泵和变量马达的闭式调速回路B、C、D ; A 8 .为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用顺序阀作限速锁.A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式

36、 D外控外泄式 B; D9 .顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用型,作背压阀时,应选用型.A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式 C; A10 .双伸出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的；采用缸筒固定安置,工作台的移动范围为活塞有效行程的.A 1 倍B 2 倍C 3 倍D 4 倍B; C11 .对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,那么采用液压操纵箱.A时间制动限制式B行程制动限制式C时间、行程混合限制式D其他A、C; B12 .要求多路换向阀限制的多个执行元件实现两个以

37、上执行机构的复合动作,多路换向阀的连接方式为,多个执行元件实现顺序动作,多路换向阀的连接方式为.A串联油路 B并联油路 C用并联油路 D其他A; C13 .在以下调速回路中,为流量适应回路,为功率适应回路.A限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C定量泵和旁通型调速阀溢流节流阀组成的调速回路D恒功率变量泵调速回路A、B、D; B14 .容积调速回路中,的调速方式为恒转矩调节；的调节为恒功率调节.A变量泵一变量马达B变量泵一定量马达 C定量泵一变量马达 B; C15 .单活塞杠液压缸的活塞直径 D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的；差动

38、连接的快进速度等于快退速度的.A 1 倍B 2 倍C 3 倍D 4 倍D; C16 .有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为；有两个调整压力分别为 5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为.A 5Mpa B 10MPa C 15MPaC; B17 .用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成以下几种节流调速回路,能够承受负值负载,的速度刚性最差,而回路效率最高.A进油节流调速回 B回油节流调速回路C旁路节流调速回路B、C18 .为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量根本不变,往往将节流阀与串联组成调速阀

39、,或将节流阀与并联组成旁通型调速阀.A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀B; D19 .在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的,而旁通型调速回路只能安放在回路的.A进油路 B回油路 C旁油路A、B、C; A20 .差压式变量泵和组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和组成的调速回路相比较,回路效率更高.A节流阀B调速阀C旁通型调速阀A; B21 .液压缸的种类繁多,可作双作用液压缸,而只能作单作用液压缸.A柱塞缸B活塞缸C摆动缸B、C; A22 .以下液压马达中,为高速马达,为低速马达.A齿轮马达 B叶片马达 C轴向柱塞马达 D径向柱塞马达A、B、C; D23 .三位四通电

40、液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是机能.A H 型B M 型C Y 型D P 型C; D24 .为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,具换向阀应选用中位机能.A H 型B M 型C Y 型D D 型A、C ; A、B 25 .液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量.泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为；在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为,它等于排量和转速的乘积.A实际流量 B理论流量 C

41、额定流量C; B26 .在实验中或工业生产中,常把零压差下的流量即负载为零时泵的流量视为；有些液压泵在工作时,每一瞬间的流量各不相同,但在每转中按同一规律重复变化,这就是泵的流量脉动.瞬时流量一般指的是瞬时.A实际流量 B理论流量 C额定流量B; B27 .对于双作用叶片泵,如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角,会导致；又,配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角,所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角.A由于加工安装误差,难以在工艺上实现B不能保证吸、压油腔之间的密封,使泵的容积效率太低C不能保证泵连续平稳的运动B; A28 .双作用式叶片泵中,当配油窗口的间隔夹角 定子圆弧局部

42、的夹角 两叶片的夹角时,存在,当定子圆弧局部的夹角 配油 窗口的间隔夹角 两叶片的夹角时,存在.A闭死容积大小在变化,有困油现象B虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象C不会产生闭死容积,所以无困油现象A; B29 .当配油窗口的间隔夹角 >两叶片的夹角时,单作用叶片泵,当配油窗口的间隔夹角 <两叶片的夹角时,单作用叶片泵.A闭死容积大小在变化,有困油现象B虽有闭死容积,但容积大小不变化,所以无困油现象C不会产生闭死容积,所以无困油现象A; C30 .双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是,限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是.A沿着径向方向安装B沿着转子旋转方向

43、前倾一角度C沿着转子旋转方向后倾一角度B、A; C31 .当限压式变量泵工作压力p邛拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量；当恒功率变量泵工作压力 p>p拐点时,随着负载压力上升,泵的输出流量.A增加B呈线性规律衰减C呈双曲线规律衰减D根本不变B; C32 .单活塞杆液压缸两腔有效面积 Ai=2A2,液压泵供油流量为q,如果将液压缸差动连接,活塞实现差动快进,那么进入大腔的 流量是,如果不差动连接,那么小腔的排油流量是.A 0.5q B 1.5 q C 1.75 q D 2 qD; A33 .在泵一缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进一工进一端点停留一快

44、退的动作循环.试 分析：在工况下,泵所需的驱动功率为最大；在工况下,缸输出功率最小.A快进B工进C端点停留 D快退B、C; C34 .系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进一慢进一快退的动作循环.试分析： 液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为.不考虑惯性引起的滑移运动A停止运动B慢进C快退D快进D; A35 .在减压回路中,减压阀调定压力为 pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为 pL0假设py>pj>pL,减压 阀进、

45、出口压力关系为；假设py>pL>pj,减压阀进、出口压力关系为.A进口压力p1 = py , 出口压力p2 = pjB进口压力p1 = py ,出口压力p2= pL（C） p1=p2 = pj ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力根本相等（D） p1 = p2=pL ,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力根本相等D; A36 .在减压回路中,减压阀调定压力为 pj ,溢流阀调定压力为py ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为 pL.假设py>pj>pL,减压 阀阀口状态为；假设py>pL>pj,减压阀阀口状态为.A阀口处于小开口的减压工作状态B阀口处于完

46、全关闭状态,不允许油流通过阀口C阀口处于根本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用D; A37 .系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为px 阀口全开时损失不计,其出口负载压力为pLo当pL>px时,顺序阀进、出口压力间的关系为；当pL<px时,顺序阀进出口压力间的关系为.（A） pi = px, p2=pL piWp2（B） pi = p2=pL（C） pi上升至系统溢流阀调定压力 pi = py , p2=pL（D） pi = p2=pxB; A38 .当限制阀的开口一定,阀的进、出口压力差A p< 3-5 x i0

47、5Pa时,随着压力差Ap变小,通过节流阀的流量；通过调速阀的流量.A增加 B减少 C根本不变D无法判断B; B39 .当限制阀的开口一定,阀的进、出口压力差A p>35x i05Pa时,随着压力差Ap增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影 响；对调速阀流量变化的影响.A越大 B越小 C根本不变D无法判断B; C40 .当限制阀的开口一定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为；通过调速阀的流量为.A 0 B某调定值C某变值 D无法判断A; A41 .在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计.当负载F增加时,泵的输入功率,缸的输出功率.A增

48、加B减少C根本不变D可能增加也可能减少C; D42 .在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从Fi降到F2时,假设考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v ;假设不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度 v可视为.A; C43 .在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,假设不考虑泄漏的影响,试判断马达转速;泵的输出功率.A增大B减小 C根本不变D无法判断C; B44 .在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,假设负载从 Fi降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力；假设负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力.A增加 B减小 C不变C;

49、A45 .在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,如果将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵的出口压力将,节流阀两端压差将.A增加 B减小 C不变B; C三、判断题1 .液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关. ,2 .液体流动时,其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式.X3 .理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体,在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换,但其总和不 变.V4 .雷诺数是判断层流和紊流的判据.X 5 .薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关,即对油温的变化不敏感,因此,常用作调节流量的节流器.,6 .流经缝隙的流量随

50、缝隙值的增加而成倍增加.乂 7 .流量可改变的液压泵称为变量泵.X8 .定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵.X9 .当液压泵的进、出口压力差为零时,泵输出的流量即为理论流量.,10 .配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比,改变偏心即可改变排量.,11 .双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置,因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡,轴承承受径向力小、寿命 长. V12 . “流体一定从压力高处流向压力低处.X13 . “水力半径大,意谓着流体与管壁接触少,阻力小,通流水平强.,14 . “设：通过同心环状缝隙的泄漏量为 Q,那么在偏心时泄漏量要增加,并且在完

51、全偏心时泄漏量到达最大,为2.5Q." ,15 . 将液压缸的两腔同时接压力油的联接方式,称为差动联接."X16 . “在圆柱形的外表间隙中,常常在其配合外表上开几个环形小槽,它能克服因零件精度不高而引起的径向不平衡力,但会使泄漏量增大.X17 .弹簧对中式电液换向阀的先导阀的中位机能一定是“ Y型.,18 .判断“旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速系统的效率高.,19 .双作用叶片泵的叶片是前倾放置的而单作用叶片泵的叶片是后倾放置的.,20 .双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环.X 21 .液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积