导向带材料简介

1、导向带材料简介导向带材料简介广州机械科学研究院密封研究所2010-6-12一、油缸常用导向带材料一、油缸常用导向带材料v1 1、尼龙（、尼龙（PAPA）v2 2、聚甲醛（、聚甲醛（POMPOM）v3 3、聚四氟乙烯（、聚四氟乙烯（PTFEPTFE）v4 4、酚醛夹布、酚醛夹布1、尼龙（、尼龙（PA）v 聚酰胺俗称尼龙（Nylon），英文名称Polyamide（简称PA）v 常用的有：PA6、PA66、PA1010，量最大是PA66，约占70%，其次是PA6。v 优点： 具有较高的拉伸强度与冲击强度；PA的溶剂很少，耐化学性能优良。但甲酸、酚类化合物可溶解PA;无机酸、碱或盐均可导致PA的溶胀。

2、v 缺点： 吸水率大，尺寸稳定性差；抗蠕变性能较差。vMC尼龙：尼龙：v 采用单体铸塑成型方法（仅适用于己内酰胺，即PA6 ）生产的尼龙叫MC尼龙。v MC尼龙的分子量比一般的PA6约高一倍，因此拉伸强度、冲击强度、耐热性、吸水性均优于一般PA6。v 目前我院全部采用MC尼龙生产。v尼龙的摩擦性能及其改性：尼龙的摩擦性能及其改性：v PA具有优良的耐摩擦性能和耐磨耗性能，PA无油润滑的摩擦因数通常为0.1-0.3，且各种PA的摩擦因数无明显差异。PA对钢的摩擦因数在油润滑下明显降度，但在水润滑下反而比干燥时更高。v 若添加二硫化钼或石墨等无机填料、 聚乙烯或聚四氟乙烯粉末，则可进一步降度摩擦因

3、数和提高耐磨耗性能。v 我院生产的黑色改性尼龙是以MC尼龙为基材，添加二硫化钼、石墨改性。2、聚甲醛（、聚甲醛（POM）v 具有较好的综合性能，是在所有塑料材料中力学性能最接近金属的品种之一，因而是重要的热塑性工程塑料。v 优点： 很高的刚度、良好的冲击强度，特别是耐多次重复冲击。 耐疲劳性能、蠕变性能好； 摩擦因数较低； 能耐强碱及碱性去垢剂。v 缺点：耐酸性和阻燃性不理想。v 聚甲醛的改性：聚甲醛的改性：v 有2个途径，一是加入不同的填充物；另一是加入某方面性能突出的树脂，目前已经改性成功的新型POM主要是高润滑POM、电镀POM、柔性POM。v 高润滑POM包括：v （1 1）添加）添加

4、PTFEPTFE的高润滑的高润滑POMPOM 添加5份PTFE粉末，可使其摩擦因数降低60%，耐磨耗性提高12倍。v （2 2）含油高润滑）含油高润滑POMPOM 利用液体润滑剂（如机油、压缩机油、汽缸油、车用润滑油、航空润滑油等）作为内润滑剂。v （3 3）添加化学润滑剂的高润滑）添加化学润滑剂的高润滑POMPOM 主要添加有二甲基硅油、乙烯基硅橡胶、多元醇脂肪酸及二元碳酸酯等3、聚四氟乙烯（、聚四氟乙烯（PTFE）v 聚四氟乙烯，俗称“塑料王”，简称PTFE。v 优点： 优良的化学稳定性，是目前已知塑料中最优秀的一种； 极低的摩擦系数； 优良的耐高、低温性能，可在-200250 长期使用。

5、v 缺点：抗蠕变性能差。vPTFE的填充改性：的填充改性：v 为了提高材料的抗蠕变性能和耐磨性能，必须对PTFE进行改性。v 在PTFE中添加纤维、 金属粉末、二硫化钼或石墨等进行改性，也可添加高分子化合物进行改性。v 改性后的PTFE的耐磨性可提高1000-2000倍。4、酚醛夹布、酚醛夹布v 酚醛夹布制成的产品具有良好的力学强度，耐化学腐蚀性、电绝缘性、尺寸稳定性等特点，可在较宽的温度范围内使用。v 具体性能见后表。二、常用导向带材料性能表二、常用导向带材料性能表单位MC尼龙尼龙填充MoS2聚甲醛酚醛夹布PTFE（P203）密度g/cm31.151.151.411.172.50吸水率在23

6、空气中在23水中饱和%1.8-2.06.3-6.51.9-2.26.1-6.30.21拉伸强度MPa8974.1585417断裂伸长率%29252014260弯曲强度MPa9686.998-21压缩强度MPa85-10090-10510210260冲击强度（缺口）KJ/m25.76.4-邵氏D硬度80-8580-88848462摩擦系数0.40.1070.310.40.1弹性模量GPa31.931.0-熔点223230-317线膨胀系数0-80*10-57.57.58.5-11.0热变形温度（1.8MPa）125145110150-三、三、 建议建议v 1 1、压力高，速度低的采用酚醛夹布或聚甲醛；、压力高，速度低的采用酚醛夹布或聚甲醛； 线速度1m/s；承载能力50N/mm2；温度-60120v 2 2、压力低，速度快的选用聚四氟乙烯；、压力低，速度快的选用聚四氟乙烯； 线速度15m/s;承