提高整体道床浇筑速度

1、发表人：文荟鉴发表人：文荟鉴20072007年年QCQC成果成果1 12 2目目 录录 序号序号姓名姓名年龄年龄文化程度文化程度职称职称组内职务组内职务 组内分工组内分工接受教接受教育时间育时间1夏 宏40本科高 工组 长立项，检查482杨 帆38本科高 工副组长全面负责483王巍松31本科工程师副组长技术主管484张 峰33大专助 工组 员工程施工技术485王旭东40大专工程师组 员安全质量486曹永新40大专助 工组 员物资供应487文荟鉴27本科助 工组 员设备技术488王金玲30中技龙门吊司机组 员现场实施489张耀波25大专焊接工组 员现场实施4810冯柄森32中技电工组 员现场实施

2、4811刘亚青32中技电焊工组 员现场实施48 由于上海轨道交通由于上海轨道交通9号线一期轨道工程存在着控制节点多；道床类型多、号线一期轨道工程存在着控制节点多；道床类型多、工艺要求高；总工期长、阶段性工期紧；干扰与制约因素多等的特点。由下表工艺要求高；总工期长、阶段性工期紧；干扰与制约因素多等的特点。由下表可以看出可以看出,现有的整体道床浇筑速度不能满足工程进度的需要现有的整体道床浇筑速度不能满足工程进度的需要,我们上海我们上海9号线项号线项目经理部为了在规定的工期时间内完成整体道床浇筑任务目经理部为了在规定的工期时间内完成整体道床浇筑任务,所以成立了所以成立了QC小组小组对如何提高整体道床

3、浇筑速度进行了攻关。对如何提高整体道床浇筑速度进行了攻关。 工程现状工程现状平均速度平均速度 最高记录最高记录 必要的整体道床浇筑速度必要的整体道床浇筑速度70米米/天天现有浇筑速度现有浇筑速度混凝土泵送法混凝土泵送法83米米/天天100米米/天天轨道车运输法轨道车运输法37米米/天天60米米/天天 浇筑方法浇筑方法使用地点使用地点混凝土泵送法混凝土泵送法车站附近车站附近400米处，及隧道中部有风井口处米处，及隧道中部有风井口处左右左右400米米轨道车运输法轨道车运输法除混凝土泵送法施工外的整个施工区间除混凝土泵送法施工外的整个施工区间 水沟与道床接缝处不平整，水沟与道床接缝处不平整，整体质量

4、不佳，需要进行打整体质量不佳，需要进行打磨处理磨处理 由上表可以看出浇筑由上表可以看出浇筑1.11.1公里整体道床共用公里整体道床共用3030天，平均每天浇筑天，平均每天浇筑3737米米/ /天天( (包含所有准备工序及清理包含所有准备工序及清理),),并且二次浇筑产生了并且二次浇筑产生了253253个工天，及个工天，及1111个轨道车个轨道车及平板车台班，道床质量欠佳。及平板车台班，道床质量欠佳。 区间区间浇筑浇筑长度长度第一次第一次浇筑道浇筑道床时间床时间二次浇二次浇筑水沟筑水沟时间时间二次浇二次浇筑水沟筑水沟工天工天二次浇筑设备使二次浇筑设备使用台班数用台班数总计总计使用使用时间时间道床

5、质量道床质量轨道车轨道车平板车平板车1公公里里12天天（浇筑（浇筑天数）天数）0天天0工天工天0个个0个个12水沟与道床接缝处平整，水水沟与道床接缝处平整，水沟与整体道床边沿未出现任沟与整体道床边沿未出现任何裂缝，整体质量良好，不何裂缝，整体质量良好，不需要进行打磨处理需要进行打磨处理 浇筑方法浇筑方法平均速度平均速度工程要求速度工程要求速度影响进度影响进度 混凝土泵送法混凝土泵送法 83米米/天天 70米米/天天 否否 轨道车运输法轨道车运输法 37米米/天天 70米米/天天 是是4、调查总结、调查总结由上表可以看出，使用轨道车运输法进行由上表可以看出，使用轨道车运输法进行整体道床浇筑不能满

6、足施工的需要，是影响整整体道床浇筑不能满足施工的需要，是影响整个工期的关键。只有提高轨道车运输法浇筑的个工期的关键。只有提高轨道车运输法浇筑的速度才能按期完成整体个工程的施工。速度才能按期完成整体个工程的施工。根据上述分析，根据上述分析，QCQC小组制小组制定出了攻关目标：提高道床浇筑定出了攻关目标：提高道床浇筑速度，使速度，使施 工 时 间 （ 天 ）浇筑道床m10203050010000活 动 后 （ 75米 /天 ）活 动 前 (37米 /天 ） 有经济效益为基础有经济效益为基础通过提高整体道床浇筑速度，可缩短工期、降低成本，有通过提高整体道床浇筑速度，可缩短工期、降低成本，有利于项目部

7、施工的正常进行利于项目部施工的正常进行有提高的潜力有提高的潜力在我项目部利用地泵进行一次性整体道床施工中，有一天在我项目部利用地泵进行一次性整体道床施工中，有一天浇筑浇筑100米的历史记录米的历史记录技术力量保证技术力量保证我我QC小组由项目领导、各部门负责人、技术工人组成，小组由项目领导、各部门负责人、技术工人组成，保证了活动中的理论知识和现场实践经验相结合，有利于保证了活动中的理论知识和现场实践经验相结合，有利于活动的顺利进行，活动资金也得到了保障。活动的顺利进行，活动资金也得到了保障。 环境环境法法人人料料机械机械轨道车运输法浇筑速度轨道车运输法浇筑速度处于市区交通拥堵处于市区交通拥堵施

8、工流程不合理施工流程不合理操作不熟练操作不熟练混凝土凝固时间长混凝土凝固时间长混凝土运送量不足混凝土运送量不足铺轨龙门吊钢铺轨龙门吊钢支墩位置影响支墩位置影响缓凝剂添加过多缓凝剂添加过多铺轨龙门吊额铺轨龙门吊额定起重量不足定起重量不足铺轨龙门吊轨距不合理铺轨龙门吊轨距不合理混凝土运输不及时混凝土运输不及时门吊吊运灰斗时间过长门吊吊运灰斗时间过长培训力度不够培训力度不够水沟需要二次浇筑水沟需要二次浇筑工作空间小工作空间小环境恶劣环境恶劣粉尘多粉尘多洞内通风不畅洞内通风不畅加强沟通，调整了浇筑时间，在零点左右进行浇筑，避免了由于堵车等原因造成的无法进行混凝土运输、浇筑等问题。对现有龙门吊钢结构进行

9、受力检算，起重量已达到极限。由于现有铺轨龙门吊轨距为3.1米，其走行轨钢支墩与道床水沟位置冲突，无法对整体道床进行一次性浇筑。要因确认在工作区域两端添加两台大功率轴流风机,保证工作区域的空气流通。由工程部张峰组织作业队全体人员对施工技术交底进行学习，并进行考试，作业队平均分数达到90分，达到再培训目的。由于进行二次水沟浇筑，使完成道床浇筑的总时间增加了三分之一，严重影响进度。派遣工程部人员前往混凝土供应站实验室，在设计范围内，使低缓凝剂的比例减少50，缩短混凝土凝固时间。要因判断改变灌装混凝土方式,由泵车直接由下料口灌装灰斗,每个灰斗节约填装时间5分钟左右。由此可知：水沟二次浇筑和门吊轨距不合

10、理为要因。由此可知：水沟二次浇筑和门吊轨距不合理为要因。通过小组成员共同研究决定，对于铺轨龙门吊轨距不合理的问题，决通过小组成员共同研究决定，对于铺轨龙门吊轨距不合理的问题，决定对现有龙门吊进行改造，以提高整体道床的浇筑速度。定对现有龙门吊进行改造，以提高整体道床的浇筑速度。The Alexander Group, Incorporated, 减少二次浇筑过程中的立侧模、清理、二次水沟浇筑和二次浇筑中设备的使用，按照一次性浇筑整体道床进行浇筑前的准备工作在考虑盾构隧道尺寸限界的情况下，通过自制法兰盘加大铺轨龙门吊轨距，并对铺轨龙门吊走行腿进行加固，保证其走行中的稳定性，实现整体道床一次性浇筑负

11、责人负责人铺轨门吊轨距不合理加大门吊轨距到3.6米进行二次浇筑施工按一次浇筑方法施工准备进行一次性整体道床浇筑使走行轨钢支墩避过水沟边沿，能够进行一次性整体道床浇筑20062006年年8 8月月20062006年年8 8月月时间时间措施措施目标目标对策对策主要原因主要原因地点地点实施实施对策对策铺铺轨轨龙龙门门吊吊轨轨距距不不合合理理 按铺轨龙门吊轨距增加至3.6m进行受力检算，并对轨距加大后的铺轨龙门吊进行细部尺寸测量，保证改造后的铺轨龙门吊的尺寸限界不超标及使用过程中的整体安全性。通过自制的法兰盘，按起升机构与走行机构连接件螺栓孔位置打上两组眼，两组眼的中心距离为250mm通过法兰盘的连接

12、将走行机构向外平移，在保证铺轨龙门吊起升机构和走行机构单体结构不变的条件下，增大其轨距，并于法兰盘上下焊接5道三角撑，保证其整个铺轨龙门吊的钢结构强度。需要二次浇筑部分侧模需要二次浇筑部分龙门吊宽度限界龙门吊高度限界龙门吊轨距盾构隧道限界道床面盾构隧道限界道床面龙门吊高度限界龙门吊轨距一次性浇筑加宽法兰盘加宽法兰盘龙门吊宽度限界龙门吊改造前道床浇筑示意图龙门吊改造后道床浇筑示意图 由上面两张照片可见在原有龙门吊基础上添加的法兰盘及在法兰盘上下添由上面两张照片可见在原有龙门吊基础上添加的法兰盘及在法兰盘上下添加的加的5道三角撑。道三角撑。进行进行二次二次浇筑浇筑 由于铺轨龙门吊改造后，铺轨龙门吊

13、走行轨不会对道床水沟造成影响，改变施工方法，按一次浇筑整体道床施工技术交底，进行道床浇筑前的准备工作，减少二次浇筑过程中的立侧模、清理、二次水沟浇筑及二次浇筑中设备的使用，避免了由于二次浇筑所造成的人力物力的浪费由于加大了铺轨龙门吊的轮由于加大了铺轨龙门吊的轮距，铺轨龙门吊走行轨钢支墩的距，铺轨龙门吊走行轨钢支墩的安装位置向外平移，原钢支墩的安装位置向外平移，原钢支墩的位置现可安装水沟模板，用以进位置现可安装水沟模板，用以进行整体道床的一次性浇筑，如图：行整体道床的一次性浇筑，如图：经过三个多月的实践证明，经过三个多月的实践证明，QC小组的这次活动取得了显著的成效，小组的这次活动取得了显著的成

14、效，达到了预期的目标。达到了预期的目标。 由上表可以看出，由于使用改造后的铺轨龙门吊可进行一次性整体道床浇由上表可以看出，由于使用改造后的铺轨龙门吊可进行一次性整体道床浇筑，所以筑，所以1.31.3公里整体道床浇筑时间只用了公里整体道床浇筑时间只用了1616天，即浇筑道床速度为天，即浇筑道床速度为8080米米/ /天，天，比活动前整体道床浇筑速度提高了一倍，并且减少了人工费和设备使用费，道比活动前整体道床浇筑速度提高了一倍，并且减少了人工费和设备使用费，道床质量也比改造前提高了很多。床质量也比改造前提高了很多。水沟与道床接缝处平水沟与道床接缝处平整，水沟与整体道床整，水沟与整体道床边沿未出现任

15、何裂缝，边沿未出现任何裂缝，整体质量良好，不需整体质量良好，不需要进行打磨处理要进行打磨处理活动前活动前整体道床浇筑速度整体道床浇筑速度节约人工节约人工活动后活动后活动前活动前活动后活动后道床浇筑速度提高了一倍，达到活动目标道床浇筑速度提高了一倍，达到活动目标 通过这次活动，大大提高了整体道床的浇筑速度，整体道床浇筑速度比以前提通过这次活动，大大提高了整体道床的浇筑速度，整体道床浇筑速度比以前提高了近一倍，保证了整体道床施工质量，同时，降低了施工成本，为单位节约了资高了近一倍，保证了整体道床施工质量，同时，降低了施工成本，为单位节约了资金。如进行二次浇筑，需使用金。如进行二次浇筑，需使用PD2

16、5PD25平板车一辆，秦岭平板车一辆，秦岭160160轨道车一台，打灰人员轨道车一台，打灰人员1010名，立模板人员名，立模板人员1515名，按照每天进行水沟浇筑名，按照每天进行水沟浇筑100100米计，则浇筑一公里水沟需要费米计，则浇筑一公里水沟需要费用计算如下：用计算如下： PD25 PD25平板车及秦岭平板车及秦岭160160轨道车台班轨道车台班1010个个 共计共计56561010912912101096809680元元 打灰人员打灰人员1010名名 立模板人员立模板人员1515名名 人工费人工费2525101050501250012500元元 共计节约共计节约2218022180元。

17、元。 1 1台铺轨龙门吊的改造费用为：人工费台铺轨龙门吊的改造费用为：人工费1212工天合计工天合计600600元，材料费元，材料费480480元。总计元。总计改造费用改造费用4 41080108043204320元元 对整个对整个R422R422标来说，将有标来说，将有11.36311.363公里整体道床使用改造后的铺轨龙门吊进行道公里整体道床使用改造后的铺轨龙门吊进行道床浇筑，床浇筑， 右图为本次活动经济效益的右图为本次活动经济效益的证明材料证明材料.并取得了财务部门的并取得了财务部门的盖章认可盖章认可.自从我们对铺轨龙门吊改造成功以后，因为减少了施工工序，加快自从我们对铺轨龙门吊改造成功

18、以后，因为减少了施工工序，加快了施工进度；提高了整体道床施工质量，避免了因二次浇筑出现的道床了施工进度；提高了整体道床施工质量，避免了因二次浇筑出现的道床表面接缝；降低了工人的劳动强度，减少了设备的运转时间，提高了整表面接缝；降低了工人的劳动强度，减少了设备的运转时间，提高了整个作业队的施工积极性，为我项目部更好的完成施工任务，创造了积极个作业队的施工积极性，为我项目部更好的完成施工任务，创造了积极和深远的影响，并在和深远的影响，并在“上海轨道交通上海轨道交通9号线施工交流推广会号线施工交流推广会”上，得到上，得到了监理单位及业主的认可。了监理单位及业主的认可。 上海轨道交通9号线施工交流推广会这次这次QC活动加快了我项目部活动加快了我项目部R422标段的施工进度，项目部工程、安标段的施工进度，项目部工程、安质等各部门对活动成果在现场施工中的应用进行了可靠的监控，以保证活质等各部门对活动成果在现场施工中的应用进行了可靠的监控，以保证活动成果能在各作业队顺利实施。动成果能在各作业队顺利实施。 我项目部在这次活动中获得了宝贵的整体道床一次性浇筑施工经验，我项目部