EH油系统及试验

1、高压抗燃油高压抗燃油(EH(EH油油) )系统系统 供油装置 执行机构 危急遮断系统高压抗燃油系统组成高压抗燃油系统组成供油装置的作用供油装置的作用提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。供油装置的组成供油装置的组成供油装置由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。供油装置设备供油装置设备 不锈钢油箱 容量：900L 能满足一台大机和两台小机正常控制用油。 电机泵组 电源：汽机MCCA、MCCB段，0.5兆欧/500V 二套主油泵：

2、380V 30KW 恒压变量柱塞泵，全流量85L/min 输出压力可在021MPa调整(通过变量机构) 本系统正常额定工作压力为14.5MPa恒压变量柱塞泵外形图系列柱塞泵结构剖面图 供油泵工作状态供油泵工作状态输出压力为14.5MPa时高压油推动控制阀 Q输出流量等于所需流量时变量机构维持某一位置系统需增加或减少流量时变量机构改变输出流量 维持系统压力14.5MPa系统瞬时需要增加流量时蓄能器参与供油建议：1、两台泵2周至一个月互相切换一次；2、长期停机后，挂闸前10小时启动主油泵，主油泵启动前8小时启动滤油泵。供油装置设备供油装置设备滤油泵：一台 电源:380V 功率:1KW 型式:叶片泵

3、， 流量:20L/min 手动控制冷却油泵：一台 电源:380V 功率: 2KW 型式:叶片泵 流量:50L/min 可自动(由温度开关23/CW控制)或手动启动供油装置设备供油装置设备 滤油器 泵入口处: 140m 每年更换两次 泵出口处: 10m 累计工作4个月或每年更换两次 伺服机构前: 10m 每年更换两次 回油路中: 3m 每年更换两次 自循环滤油系统中: 1m 累计工作34个月更换供油装置设备供油装置设备 冷却系统 冷油器 ：两只 型式：管式 冷却面积：2.6m2 加热器 ：一组 电源：220V 功率：5KW 油温 20投入 油温 20停止供油装置设备供油装置设备蓄能器蓄能器：系统

4、瞬间用油量很大时，参与供油。 泵出口处一套：25L (高压) 执行机构中四套：40L (高压) 回油路中四套：10L (低压)2HP1N2PN2 ：8.96MPa PN2 8.3 MPa充氮低压蓄能器PN2 :0.21MPa PN2 0.163 MPa充氮高压蓄能器检测：检测：供油装置设备供油装置设备磁性过滤器磁性过滤器作用：清除油中的金属垃圾清洗：隔年一次，在无尘车间用无水乙醇或 丙酮进行清洗。溢流阀溢流阀位置：高压油母管上作用：系统压力 17 0.2MPa时 打开泄油回油箱 起到过压保护作用抗燃油再生装置抗燃油再生装置构成：硅藻土滤器和波纹纤维滤器投运条件：酸值0.08（建议每周投运8小时

5、）更换条件：1、任一个滤器的油温在4354之间，筒内油压高达0.21MPa，应更换滤芯。2、投运再生装置48小时后，抗燃油酸值不再下降或连续使用六个月后，硅藻土滤芯应更换。（更换前建议在120烘箱中烘8小时或在110干燥箱内烘12小时，并在箱内冷却至20 30 后，立即装入过滤筒内 ）再生装置投运步骤再生装置投运步骤1、开波纹纤维进油门充满油；2、开硅藻土进油门；3、关波纹纤维进油门；4、维持两滤器压力不大于0.21MPa。控制信号控制信号 液位开关 液位高报警 560mm 液位低报警 430mm 液位低低报警 300mm 液位低低遮断 200mm控制信号控制信号压力开关： 两个压力高报警（6

6、3/HP）16.2 0.2 MPa 两个压力低报警（63/LP）11.2 0.2 MPa 两个压力低联泵（63/MP）11.2 0.2 MPa 一个回油压力高报警（63/PR） 0.21 Mpa压差开关（63/MPC-1,63/MPC-2）监视油泵是否运转（63/MPF-1,63/MPF-2）油泵出口滤网压差高0.55MPa压力传感器：远传油压信号（一个）控制信号控制信号 压力式温度开关(23/HER) 油温低禁止启动主油泵 20 油温低于20，接通加热器，同时切断主油泵电机电源：油温高于20，停止加热器，同时接通主油泵电机电源 温度控制回路:测温开关(20/CW) 油箱油温55，启动冷却油泵

7、开电磁水阀 油箱油温38，停止冷却油泵关电磁水阀高压抗燃油高压抗燃油成份：三芳基磷酸酯工作温度：2060 自燃点：566 燃点：352含水量：最大 0.03%酸值： 0.03（最大0.1） mg KOH/g腐蚀性：勿用带创口的手接触执行机构执行机构执行机构作用执行机构作用 响应从DEH送来电指令信号，以调节汽机各蒸汽阀门开度。执行机构分类执行机构分类 开关型开关型 阀门在全开全关位置工作 由油缸、液压块、二位二通电磁阀、快速卸荷阀、逆止阀组成 例如：再热主汽门 控制型控制型 可将汽阀控制在任意中间位置上，成比例调节进汽量适应需要。 组成：比开关型多电液伺服阀 例如：主汽门、调节汽门、再热调节汽

8、门快速卸荷阀结构图快速卸荷阀结构图P1P2正常工作：AST电磁阀带电遮断油建立 P1 P2杯形阀、隔开HP与油缸下腔接通阀门开度加大快速卸荷阀工作原理快速卸荷阀工作原理P1P2出现遮断信号：AST电磁阀失电P2 0杯形阀、导通油缸下腔与回油接通快速关门快速卸荷阀工作原理快速卸荷阀工作原理P1P2开关型执行机构液压原理图开关型执行机构液压原理图伺服阀外形图伺服阀外形图伺服阀内部结构图伺服阀内部结构图伺服阀示意图伺服阀示意图给一指令（加大开度）：V=0DEH指令线圈 挡板偏转P左P右 滑阀右移滑阀回中位开度HP与油缸下腔接通同理：加一反向电压，回油与下腔接通，关小阀门。阀门在某一新的工作位置伺服阀

9、工作原理伺服阀工作原理控制型执行机构液压原理图控制型执行机构液压原理图危急遮断系统危急遮断系统危急遮断系统作用危急遮断系统作用由汽机遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，该系统全部关闭汽机进汽阀门，或只关闭调节汽门。危急遮断系统组成危急遮断系统组成 主要由四只自动停机电磁阀AST、两只超速保护控制阀OPC、隔膜阀和空气引导阀和控制块组成。AST电磁阀电磁阀 正常通电励磁关闭，封闭遮断油泄油通道，使各油动机下腔油压建立，失电打开，泄遮断油，关闭各阀门。 四只组成串并联布置，组成两个通道，每个、通道至少一只打开，才能导致停机，任意一只损坏或据动均不会引起停机，提高了可靠性。OPC电磁阀电磁

10、阀 正常不带电关闭，封闭OPC油泄油通道，使调节气门下腔油压建立，通电打开，泄OPC油，关闭各调节气门。 两只组成并联布置，任何一只打开，就能导致OPC泄油,提高了安全性。 隔膜阀隔膜阀 联接安全油系统与EH油系统,当安全油压力降低到停机值时,通过EH油系统遮断汽机。 机械超速或手动超速，均能使安全油降低，通过隔膜阀泄AST遮断油，遮断汽机。空气引导阀空气引导阀 用于控制供给抽汽逆止门的压缩空气。 当OPC油压建立，油缸活塞外伸，封闭通大气孔，接通压缩空气至抽汽逆止门的压缩空气，打开抽汽逆止门。 当OPC油压失去，由弹簧力关闭，封闭压缩空气来气，接通抽汽逆止门通大气，快速关闭抽汽逆止门。空气引

11、导阀结构图空气引导阀结构图危急遮断系统原理图危急遮断系统原理图电超速保护电超速保护 由OPC电磁阀实现 正常工作：OPC电磁阀不带电 103%超速：OPC电磁阀带电打开（110V直流电）泄OPC油快速卸荷阀卸荷关调门延时3秒钟且转速下降至3090rpmOPC电磁阀失电复位重新建立安全油压开调门自动停机保护自动停机保护 由AST电磁阀实现 正常工作：AST电磁阀带电（110V交流电） 110%超速：AST电磁阀失电泄AST油(同时泄OPC油)快速卸荷阀卸荷关闭所有阀门自动停机机械超速及手动脱扣机械超速及手动脱扣 由隔膜阀实现 正常工作：透平油压建立关闭隔膜阀 汽机出现故障：泄保安油隔膜阀打开泄A

12、ST油快速卸荷阀卸荷关闭所有阀门ETS通道在线试验ETS操作画面操作画面ETS试验应定期进行，每次启动前也要做，ETS试验是允许在线进行的，按照从通道1到通道2的顺序。试验时要一贯遵守下列规程： 同时只能进行一个通道试验或一个电磁阀试验 必须在某一项试验已经复位后，工作恢复正常后，才能开始新的试验 DEH试验和ETS试验不能同时进行。 试验的顺序如下：（以通道一 ,EH油压试验为例） * 选择试验方式:用鼠标左键点击试验方式投入按钮“TEST MODE IN”，其上方显示“IN TEST MODE”红色 字样，表示进入试验方式。 * 选择试验的通道：用鼠标左键点击试验通道1按钮“TEST CH

13、1”, 其上方显示“TEST CH1 SELECTED”红色字样，表示选择第一通道进行试验。 * 选择试验项目：在通道1选择区内用鼠标左键点击EH 油压低试验按钮“TEST LP1” 弹出相应的确认窗口如图11，用鼠标左键点击确认按钮“YES”, 其上方显示“TEST LP1 IN PROGRESS”红色字样，表示选择第一通道EH 油压低试验,同时在取消试验按钮“CANCLE TEST”的上方显示“ANY TESTING”红色字样，表示正在进行试验。 由于201/LP电磁阀带电，使EH 油压低试验块上的631/LP-1、 631/LP-3压力开关动作，使201/AST、 203/AST停机电磁

14、阀失电。 在主画面中，EH油压报警监视（LP ALARM）中的1、3灯变红，表示631/LP-1、 631/LP-3压力开关动 作，AST电磁阀报警监视（AST ALARM）中的1、3灯变红，表示201/AST、203/AST停机电磁阀失电。同时ASP压力开关报警监视（ASP ALARM）中 ASP #1灯变红。表示632/ASP-1压力开关动作。试验步骤试验步骤 试验完成后用鼠标左键点击取消试验按钮“CANCLE TEST”，其上方显示“ANY TESTING”红色字样消失，EH 油压低试验按钮“TEST LP1”上方显示“TEST LP1 IN PROGRESS”红色字样消失，表示试验取消

15、。 用鼠标左键点击试验方式切除按钮“TEST MODE OUT”，其上方显示“IN TEST MODE”红色字样消失，试验通道1按钮“TEST CH1”上方显示“TEST CH1 SELECTED”红色字样消失，表示退出试验方式。 按上述步骤进行其他通道试验、项目试验。 润滑油压低试验按钮为“TEST LBO1” 真空低试验按钮为“TEST LV1”试验结束试验结束* 选择试验方式:用鼠标左键点击试验方式投入按钮“TEST MODE IN”，其上方显示“IN TEST MODE”红色字样，表示进入试验方式。* 选择试验的电磁阀：用鼠标左键点击AST1电磁阀试验按钮“TEST AST1” 弹出相

16、应的确认窗口如图12，用鼠标左键点击确认按钮“YES”, 其上方显示“TEST AST1 IN PROGRESS”红色字样，同时在取消试验按钮“CANCLE TEST”的上方显示“ANY TESTING”红色字样，表示正在进行试验。AST电磁阀报警监视（AST ALARM）中的1灯变红，表示201/AST停机电磁阀失电。同时ASP压力开关报警监视（ASP ALARM）中 ASP #1灯变红。表示632/ASP-1压力开关动作。* 试验完成后用鼠标左键点击取消试验按钮“CANCLE TEST”，其上方显示“ANY TESTING”红色字样消失，AST1电磁阀试验按钮“TEST AST1”上方显示

17、“TEST AST1 IN PROGRESS”红色字样消失，表示试验取消。用鼠标左键点击试验方式切除按钮“TEST MODE OUT”，其上方显示“IN TEST MODE”红色字样消失，表示退出试验方式。按上述步骤进行其停机电磁阀试验。AST2电磁阀试验按钮为“TEST AST2” 试验20-2/AST电磁阀AST3电磁阀试验按钮为“TEST AST3” 试验20-3/AST电磁阀AST4电磁阀试验按钮为“TEST AST4” 试验20-4/AST电磁阀进行某一个电磁阀试验时其他电磁阀试验功能被闭锁。当进行AST1磁阀试验时20-2/AST、20-3/AST、20-4/AST电磁阀试验功能被闭锁，