第十七 十八章行驶系统

1、 第十八章第十八章 汽车行驶系统汽车行驶系统一、汽车行驶系的一、汽车行驶系的作用：作用： （1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用产生路面对驱动轮过驱动轮与路面间的附着作用产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶。的牵引力，以保证汽车正常行驶。（2）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。及其所形成的力矩。（3）应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，）应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性。并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性。（4）与汽车转向系

2、协调地配合工作，实现汽车）与汽车转向系协调地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 轮式（主要介绍）轮式（主要介绍） 半履带式半履带式 全履带式全履带式 车轮车轮履带式履带式 全履带式全履带式车轮车轮履带式履带式二、汽车行驶系的结构形式：二、汽车行驶系的结构形式： 三、轮式汽车的行驶系的组成：三、轮式汽车的行驶系的组成： 1、车架：整车的基体。车架：整车的基体。 2、车桥：通过弹性元件与车架相连。车桥：通过弹性元件与车架相连。 3、车轮：车轮安装在车桥上车轮：车轮安装在车桥上 4、悬架：车架通过弹性悬架支承在车桥上。除起连接、悬架

3、：车架通过弹性悬架支承在车桥上。除起连接、 支承作用外，还有吸收振动，缓和冲击的作用。支承作用外，还有吸收振动，缓和冲击的作用。整体式车桥整体式车桥断开式车桥断开式车桥FtFb 第十八章第十八章 车架车架 一、功用：一、功用： 支承联结汽车的各零部件，并承受来自内外的各种力及力矩。支承联结汽车的各零部件，并承受来自内外的各种力及力矩。 二、设计要求：二、设计要求： 1、固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。、固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。 2、车架应具有足够的强度和适当的、车架应具有足够的强度和适当的扭转扭转刚度。刚度。 3、质量尽可能轻。、质量尽可能轻。 4、车架应布置得

4、离地面近些，使整车重心降低，有利于、车架应布置得离地面近些，使整车重心降低，有利于提高汽车行驶时的稳定性提高汽车行驶时的稳定性。 三、分类：三、分类： 边梁式车架（应用最广泛）边梁式车架（应用最广泛） 中梁式车架（脊梁式车架）中梁式车架（脊梁式车架） 综合式车架：综合式车架： 无梁式车架边梁式车架中梁式车架边梁式车架中梁式车架边梁式车架边梁式车架中梁式车架中梁式车架综合式车架综合式车架 车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接。纵梁与横梁连接。 边梁式车架边梁式车架 两根纵梁：（用低合金钢板冲压而成）

5、支承部件，承受弯矩和横向载荷。两根纵梁：（用低合金钢板冲压而成）支承部件，承受弯矩和横向载荷。 若干根横梁：（用钢板冲压成槽形）保证扭转刚度，承受纵向载荷，支承若干根横梁：（用钢板冲压成槽形）保证扭转刚度，承受纵向载荷，支承的主要部件。的主要部件。一、组成：一、组成：(a)周边式车架周边式车架(b)X形车架形车架(C)等宽式车架等宽式车架1、边梁式车架的结构型式、边梁式车架的结构型式（用于高级轿车、客车）（用于高级轿车、客车）（用于轿车）（用于轿车）（用于货车）（用于货车）(a)（提高车架的扭转刚度）（提高车架的扭转刚度）（减少过渡区易形成的应力集（减少过渡区易形成的应力集中，提高车架的使用寿

6、命。）中，提高车架的使用寿命。）（中部较平低，以降低汽车的重（中部较平低，以降低汽车的重心，满足汽车行驶稳定性和乘客心，满足汽车行驶稳定性和乘客舒适性的要求）舒适性的要求）2. 横梁横梁结构型式结构型式 横梁结构型式横梁结构型式X型型用于轿用于轿车、轻车、轻型汽车型汽车普普通通型型=+前横梁前横梁元宝形以元宝形以改善视野改善视野中横梁中横梁前中梁上拱增加前中梁上拱增加传动轴跳动空间传动轴跳动空间后中梁大宽度提后中梁大宽度提高抗扭刚度高抗扭刚度后横梁后横梁K形使得形使得强度增大强度增大 近代轿车车架的设计从保证汽车有良好的整车性能出发，近代轿车车架的设计从保证汽车有良好的整车性能出发，采用了边梁

7、式车架。车架的特点：采用了边梁式车架。车架的特点：(1)(1)车架的中部较平低，以降低汽车的重心，满足了高速轿车架的中部较平低，以降低汽车的重心，满足了高速轿 车行驶稳定性和乘坐舒适的要求。车行驶稳定性和乘坐舒适的要求。 (2)(2)车架前端做得较窄，以允许转向轮有较大的偏转角度。车架前端做得较窄，以允许转向轮有较大的偏转角度。 (3)(3)车架后端向上弯曲，保证了悬架变形时车轮的跳动空间。车架后端向上弯曲，保证了悬架变形时车轮的跳动空间。中梁式车架（脊骨式车架）中梁式车架（脊骨式车架）中梁式车架的优、缺点：中梁式车架的优、缺点：示意图示意图结构图结构图前前 前前 优点：优点：有较好的抗扭转刚

8、度有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角；与同吨位和较大的前轮转向角；与同吨位的载货汽车相比，其车架轻，整的载货汽车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心也较低，故车质量小，同时质心也较低，故行驶稳定性好；脊梁还能起封闭行驶稳定性好；脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。传动轴的防尘罩作用。 缺点：缺点：制造工艺复杂，精度要制造工艺复杂，精度要求高，总成安装困难，维护修理求高，总成安装困难，维护修理不方便，故目前应用较少。不方便，故目前应用较少。 车架只有一根位于中央的纵梁。断面可成管形或箱形。车架只有一根位于中央的纵梁。断面可成管形或箱形。前前赛车赛车特种车特种车综合式车架和承载式车身综合式车架和承

9、载式车身 一、一、综合式车架和承载式车身的类型：综合式车架和承载式车身的类型： 1、综合式车架（复合式车架）：、综合式车架（复合式车架）：前部是边梁式，后部是中梁式。前部是边梁式，后部是中梁式。 2、桁架式车架：、桁架式车架：车架由钢管组合焊接而成，兼起车架和车身的作用。车架由钢管组合焊接而成，兼起车架和车身的作用。 3、平台式车架：、平台式车架：以中梁式车架为基体，在脊骨车架两侧连接车身底板，车身以中梁式车架为基体，在脊骨车架两侧连接车身底板，车身 通过螺栓与车架相联接。通过螺栓与车架相联接。 （轻型轿车）（轻型轿车）前前综合式车架综合式车架 桁架式车架桁架式车架平台式车架平台式车架 4、活

10、动铰链连接型车架活动铰链连接型车架 后部车架与前部车架用活动铰链连接，后驱动桥总成安装后部车架与前部车架用活动铰链连接，后驱动桥总成安装在后车架上，半轴与驱动轮之间用万向节连接。在后车架上，半轴与驱动轮之间用万向节连接。 （轿车）（轿车）（前）（前）（后）（后）活动铰链连接活动铰链连接 型车架型车架 5、半车架、半车架 车身前部有一部分车架，发动机和前悬架安装在车架上。车身前部有一部分车架，发动机和前悬架安装在车架上。 （用于发动机前置，前驱动的轿车。）（用于发动机前置，前驱动的轿车。） 半车架半车架 6、承载式车身、承载式车身 承载式车身承载式车身 部分轿车和一些大客车取消了车架，而以车身兼

11、起车架的作用，即将部分轿车和一些大客车取消了车架，而以车身兼起车架的作用，即将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。优点：优点：减轻整车重量，可使地板高度降低，使上、下车方便。减轻整车重量，可使地板高度降低，使上、下车方便。缺点：缺点：传动系悬架的振动和噪声会直接传入车内，应采取隔声和防振措施。传动系悬架的振动和噪声会直接传入车内，应采取隔声和防振措施。第十九章第十九章 车桥和车轮车桥和车轮o 车桥的功用车桥的功用车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架（或车身）相连，其功

12、用是传递车架（或车身）与车轮之间各种（或车身）相连，其功用是传递车架（或车身）与车轮之间各种载荷的作用。载荷的作用。o 车桥的分类车桥的分类n 按结构的不同：整体式按结构的不同：整体式a和断开式和断开式b。n 按功能的不同：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。按功能的不同：转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。下面只介绍转向桥和转向驱动桥。下面只介绍转向桥和转向驱动桥。 第一节 车桥转向桥转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都是前桥转向，也有少数是多桥转向的。数是多桥转向的。一、结构、组成一、结构、组成主要由前梁（前轴）、转向节、

13、主销和轮毂等四部分组成。主要由前梁（前轴）、转向节、主销和轮毂等四部分组成。1制动鼓制动鼓 2轮毂轮毂3、4轮毂轴承轮毂轴承5转向球头销转向球头销6油封油封7衬套衬套8主销主销9推力轴承推力轴承10前轴前轴 1. 前轴前轴n 工字形断面：提高抗弯强度。工字形断面：提高抗弯强度。 n 两端加粗：提高抗扭强度。两端加粗：提高抗扭强度。 n 两端成拳形：安装主销。两端成拳形：安装主销。 n 中部下凹：降低发动机位置，降低汽车重心，扩展驾驶员视中部下凹：降低发动机位置，降低汽车重心，扩展驾驶员视野，减小万向传动装置的夹角。野，减小万向传动装置的夹角。 n 中部有弹簧座：支承钢板弹簧。中部有弹簧座：支承

14、钢板弹簧。 2. 转向节转向节n由上下耳、转向节轴组成。由上下耳、转向节轴组成。 n两耳的销孔与主销配合，为减摩，销两耳的销孔与主销配合，为减摩，销孔中压入青铜衬套。孔中压入青铜衬套。 n下耳与拳部之间有推力轴承，上耳与下耳与拳部之间有推力轴承，上耳与拳部之间有调整垫片。拳部之间有调整垫片。 n左上耳装有转向节臂，下耳装有转向左上耳装有转向节臂，下耳装有转向梯形臂。梯形臂。 n轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节轴上。向节轴上。 3. 主销主销n圆柱形圆柱形n圆锥形圆锥形n阶梯形阶梯形4. 轮毂轮毂n轮毂通过两个圆锥滚子轴承轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节轴

15、径上。支承在转向节轴径上。n轴承预紧度可通过调整螺母轴承预紧度可通过调整螺母进行调整。进行调整。转向驱动桥转向驱动桥1. 转向驱动桥的基本组成转向驱动桥的基本组成2. 结构特点结构特点o半轴分为内、外半轴。半轴分为内、外半轴。 o主销分为上、下两段。主销分为上、下两段。 o转向节轴颈中空。转向节轴颈中空。 3. 桑塔纳桑塔纳2000轿车转向驱动桥的构造轿车转向驱动桥的构造转向轮定位及调整转向轮定位及调整o 转向轮定位转向轮定位 为了保证汽车直线行驶稳定，转向轻便，减轻轮胎的磨损，在为了保证汽车直线行驶稳定，转向轻便，减轻轮胎的磨损，在转向节、主销、前梁之间有一定的相对位置关系，称为转向转向节、

16、主销、前梁之间有一定的相对位置关系，称为转向轮定位。轮定位。o 主销的形式主销的形式一、主销后倾：一、主销后倾：主销上部向后倾斜一个角度（主销上部向后倾斜一个角度（）。）。 o作用：作用：保持汽车直线行驶稳定，使偏转的车轮自动回正。保持汽车直线行驶稳定，使偏转的车轮自动回正。 o原理原理 ： 一般一般3，太大会导致转向沉重。太大会导致转向沉重。o形成：形成：由钢板弹簧、车桥、车架装配时保证。由钢板弹簧、车桥、车架装配时保证。一般不可调。一般不可调。 二、主销内倾：主销上部向内倾斜一个角度（二、主销内倾：主销上部向内倾斜一个角度（）。）。 o作用：作用：n自动回正自动回正n转向轻便转向轻便o原理

17、：原理：n前轮偏转，使汽车前部抬起，汽车重力使前轮回正。前轮偏转，使汽车前部抬起，汽车重力使前轮回正。 nC，阻力臂减小，转向轻便。但，阻力臂减小，转向轻便。但C不能过小，否则会导致前不能过小，否则会导致前轮方向不稳，摆动。一般为轮方向不稳，摆动。一般为5-8。o形成：形成：n制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。制造时由前轴的主销孔向内倾斜形成。总结：总结：、都可自动回正，都可自动回正，与车与车速有关，速有关，与车速无关，高速时与车速无关，高速时作作用大，低速时用大，低速时作用大。作用大。非独立悬架不可调。非独立悬架不可调。三、车轮外倾：三、车轮外倾：车轮向外倾斜一个角度（车轮向外倾斜一个角度（

18、）。）。o作用：作用：n减少轮胎的偏磨损，使磨损均匀。减少轮胎的偏磨损，使磨损均匀。n减少轮毂外轴承的负荷。减少轮毂外轴承的负荷。o原理：原理：o形成：形成：转向节轴颈外端向下倾斜。转向节轴颈外端向下倾斜。非独立悬架不可调。非独立悬架不可调。 四、前束：前轮前端向内收束，四、前束：前轮前端向内收束，A-B为前束值。为前束值。 o作用：减少轮胎的偏磨损。作用：减少轮胎的偏磨损。 o调整：改变横拉杆的长度。调整：改变横拉杆的长度。o前束的检查、调整前束的检查、调整n轮胎按规定充足气压，轮毂轴承间隙调整到规定值，将车辆轮胎按规定充足气压，轮毂轴承间隙调整到规定值，将车辆停放在水平路面上并处于直线行驶

19、位置。停放在水平路面上并处于直线行驶位置。n在左右轮胎正前方的胎面中心或轮辋上画在左右轮胎正前方的胎面中心或轮辋上画“+”记号，用前束记号，用前束尺测量出尺测量出B值；转动车轮（或推动汽车）值；转动车轮（或推动汽车）180 ，将记号转，将记号转到正后方测得到正后方测得A值；其差值值；其差值A-B即为前束值。该值如果不符即为前束值。该值如果不符合规定，应进行调整。合规定，应进行调整。n调整时，松开横拉杆上的夹紧螺栓，用管钳转动横拉杆，使调整时，松开横拉杆上的夹紧螺栓，用管钳转动横拉杆，使横拉杆两端的距离伸长或缩短；调整后拧紧夹紧弹簧。横拉杆两端的距离伸长或缩短；调整后拧紧夹紧弹簧。五、车轮定位检

20、查和调整五、车轮定位检查和调整以桑塔纳以桑塔纳2000为例说明。为例说明。1. 检查准备检查准备(1)汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。负载。(2)轮胎气压符合规定。轮胎气压符合规定。(3)车轮平衡，悬架活动自如。车轮平衡，悬架活动自如。(4)转向系调整正确。转向系调整正确。(5)悬架弹簧无过大的间隙和损坏。悬架弹簧无过大的间隙和损坏。2. 前轮定位的调整前轮定位的调整 前轮定位的检查和调整顺序是：首先检查和调整主销后倾角和前轮定位的检查和调整顺序是：首先检查和调整主销后倾角和左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角

21、和左右轮的差值，左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值，最后检查和调整前束。最后检查和调整前束。 1) 前轮外倾角前轮外倾角o危害危害n前轮外倾角不正确轮胎会出现单边磨损前轮外倾角不正确轮胎会出现单边磨损(吃胎吃胎)。n如果外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发如果外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发“飘飘”，不，不易掌握。易掌握。n如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。如果外倾角过小，转向太沉，回位不良。n左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧滑跑偏，轮胎磨损不匀。 o检查检查通过四轮定位仪进行。通过四轮定位仪进行。o调整调整 调

22、整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂长孔中的调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇臂长孔中的位移来调整。其步骤如下：位移来调整。其步骤如下： n松开下摇臂球头销的固定螺母。松开下摇臂球头销的固定螺母。n横向移动球头销，直至达到外倾角值。横向移动球头销，直至达到外倾角值。 n紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。 n必要时调整前束。必要时调整前束。2) 前束前束o危害危害前束不当，会出现高速摆振和明显的单侧磨损。前束不当，会出现高速摆振和明显的单侧磨损。o检查检查通过四轮定位仪进行。通过四轮定位仪进行。o调整调整前束是通过改

23、变两侧转向横拉杆的长度来实现的。前束是通过改变两侧转向横拉杆的长度来实现的。车轮与轮胎v车轮和轮胎的功用v车轮与轮胎的种类v轮胎的表示方法支承整车；缓和冲击；与地面保持良好附着作用，提高汽车的动力性、制动性和通过性；转弯时提供侧抗力，保证正常转向和转向后自动回正，保持汽车的行驶方向等作用。车轮和轮胎的作用 车轮的组成轮毂轮辋轮辐轮毂轮辋轮辐 车轮车轮 轮辐轮辐分类 辐板式、辐条式车轮辐板式车轮是目前汽车上使用最多的车轮，辐 板式 由挡圈，轮辋，辐板和气门嘴伸出口组成。 辐条式 轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成一体的铸造辐条；用于赛车、高级轿车或重型汽车。价格昂贵，维修安装不便。 辐板式辐条式 轮

24、辋国产轮辋规格： 符号“X”表示该轮辋为一件式轮辋，符号“一”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓(E、F、J、JJ、KB、L、V等)。有些类型的轮辋(如平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋轮廓类型代号。 北京BJ2020型汽车轮辋为4.50Ex16，表示该轮辋名义宽度4.5in，名义直径16in，轮缘轮廓代号为E的一件式深槽轮辋。 o 新设计的轮辋以下列方式表示： 轿车：10X3.50C，15X6JJ 轻型货车：15X5.5JJ，16.5X6.00，15-5.50F(SDC) 中型、重型货车：2

25、0-7.5，22-8.00V，22.5X8.25 目前轮辋轮廓类型有7种， 深槽轮辋：代号DC， 深槽宽轮辋：代号WDC， 半深槽轮辋：代号SDC， 平底轮辋：代号FB， 平底宽轮辋：代号WFB， 全斜底轮辋：代号TB， 对开式轮辋：代号DT。 轮辋的类型轮辋结构形式 根据其主要由几个零件组成分为： 一件式轮辋：深槽的整体式结构 二件式轮辋：轮辋体和弹性挡圈 三件式轮辋：轮辋体、挡圈和锁圈 四件式轮辋：轮辋体、挡圈、锁圈和座圈 五件式轮辋：轮辋体、挡圈、锁圈、座圈和 密封环 最常用最常用轮辋深槽式：用于轿车和轻型越野汽车，结构简单，刚度大，质量较轻，易安装小尺寸、弹性较大的轮胎，而尺寸较大的、

26、较硬的轮胎则不适宜装进这种整体轮辋内。平底式：适用于尺寸较大而弹性较小的轮胎，货车应用较多。可拆式：适用于宽胎，拆卸轮胎时相对方便。宽轮辋：提高轮胎负荷能力和轮胎寿命、改善汽车的通过性和行驶稳定性。v深槽轮辋v平底轮辋轮胎v轮胎的作用轮胎的作用 (1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。荷的作用。(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。(3)保证车轮和路面有良好的附

27、着性，以提高保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。汽车的动力性、制动性和通过性。轮胎的分类： 按结构分：有内胎、无内胎两种 按充气气压分：超低压、低压、高压 按胎体帘布层结构：普通斜交胎、子午线胎 胎面花纹的不同：普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合式花纹轮胎；轮胎的结构1.有内胎轮胎按胎内气压大小分 高压胎：0.5-0.7MPa 低压胎：0.15-0.45MPa 超低压胎: 0.15MPa以下普通斜交胎轮胎的结构外胎的组成：胎面、帘布层、缓冲层胎面的作用：缓冲、保护、附着帘布层的作用：胎面主体缓冲层的作用：缓冲内胎充气，应具有良好的弹性、耐热、不漏气垫带由于胎体帘布层

28、中帘线与胎面中心线约呈小于90度角排列，并由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边，层层相叠，成为胎体的基础，称为斜交轮胎。子午线轮胎 子午线轮胎的优点：帘布层数少，胎侧薄，散热良好；胎体柔软，弹性大，缓冲好接地面积大，附着性好，胎面滑移小，滚动阻力小，使用寿命长。耐磨性好，滚动阻力小，胎冠较厚，承载能力大，不易穿刺 胎面花纹普通花纹：花纹细而浅，花块接地面积大，适用于好路。u纵向花纹：滚动阻力小，防侧滑、散热性好，噪声低，高速行驶稳定性好，但甩石性和排水性差。u横向花纹:耐磨性能好，不易夹石子。混合花纹：介于两者之间越野花纹：沟槽深而宽，花块接地面积小，防滑性好。无内胎充气轮胎v自粘层的作用v利用橡胶

29、密封层保证气密性v采用在规格中加“TL”表示。轮胎规格的表示方法v高压胎DB（少用）v低压胎的表示方法B-dv子午线轮胎的表示方法BRdv斜交轮胎的表示方法B-d轮胎规格表示方法轮胎规格表示方法轮胎型号示例195 / 60 R 14 85 H轮胎截面宽度轮胎截面高宽比子午线轮胎标志轮辋直径负载系数车速级别标志菱帅所配的是菱帅所配的是MAXXIS MA652轮胎轮胎轮胎标识轮胎标识 说明说明 185/65R14 86H 185 胎面宽度胎面宽度185mm 65 扁平比。即轮胎侧面胎壁的高度与轮胎宽度扁平比。即轮胎侧面胎壁的高度与轮胎宽度的比例为的比例为65%。R 轮胎的帘布层结构是子午线型结构轮

30、胎的帘布层结构是子午线型结构 14 轮圈直径，单位是英寸轮圈直径，单位是英寸 86 轮胎承载指数。轮胎承载指数。86的最大承载量约的最大承载量约530KG H 速度级别。速度级别。H代表轮胎的最高安全时速为代表轮胎的最高安全时速为210公公里，里，T=190，V=240，W=270，Y=300。换胎。换胎时一定要注意速度等级的匹配，高速车不要配低速时一定要注意速度等级的匹配，高速车不要配低速胎，否则可能会引起爆胎。胎，否则可能会引起爆胎。 主要轮胎生产商：主要轮胎生产商：米其林米其林 Michelin 法国法国固特异固特异 Goodyear 美国美国倍耐力倍耐力 Pirelli 意大利意大利普

31、力斯通普力斯通 Bridgestone 日本日本锦湖锦湖 KUMHO 韩国韩国邓禄普邓禄普 Dunlop 日本日本韩泰韩泰 Hankook 韩国韩国回力回力 中国上海中国上海三角三角 中国山东中国山东o轮胎规格例子：轮胎规格例子：195/60R14 82上海通用别克赛欧，雪铁龙爱丽舍，捷达王，波上海通用别克赛欧，雪铁龙爱丽舍，捷达王，波罗罗1.4MT等等 195/60R14 86桑塔纳桑塔纳Gli，桑塔纳，桑塔纳2000等等 195/65R15 91广本广本2.3 Vti，广本，广本2.0 Exi，帕萨特，帕萨特1.8 Gsi，宝来，宝来 1.8等等 205/60R15 91奥迪奥迪A6 1.

32、8/1.8T/2.4，红旗，红旗CA7202 ，风神蓝鸟，风神蓝鸟2.0i，现代索纳塔，现代索纳塔 2.0 GLS 205/65R15 94广本雅阁广本雅阁3.0 V6，尼桑风度，尼桑风度 3.0GV、2.0G,丰田佳丰田佳美美 3.0 V6 XLE等等 215/70R15 98通用别克新世纪，通用别克通用别克新世纪，通用别克GL8商务车，林肯城市商务车，林肯城市等等 225/60R16 98奔驰奔驰S280(1999款款)，奔驰，奔驰S320(1999款款)，奔驰，奔驰S500(1999款款) 等等 o轮胎侧面标记轮胎侧面标记轮胎的使用与检修（一）轮胎的使用 1. 保持轮胎气压正常 2. 防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。 按规定装载货物要安放均匀，并扎牢汽车转弯时要减速选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要硬冲，应避障行驶尽量不要使用紧急制