水路运输成本分析

1、水路运输成本分析交通运输C111周鼎117790水路运输是物流系统中成本支出非常大的子系统。文中首先介绍了水路运输的概念、特点、分类和工具，然后重点对水路运输成本结构进行了分析。鉴于如何在维持甚至提高客户服务水平的前提下削减运输成本，已成为摆在物流管理者和决策者面前的重要问题。紧接着介绍了降低运输成本的措施，以便于及时采取合理措施降低运输成本。写在前面写在前面:水路运输具有下列的优缺点（）水路运输具有下列的优点。水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行。水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且投资划算。水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位，长距离的运输。因此，水运的主要特点

2、是运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输。是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。（）水路运输的缺点。受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；对综合运输的依赖性较大。河流与海洋的地理分布有相当大的局限性，水运航线无法在广大陆地上任意延伸。举例说明该项成本例如：美国联邦政府每年在航道与港口的工程及维护方面的花费约17 亿美元。如果把这17 亿美元认定为航运的固定设施成本，那么它在内河航运的总收入28 亿元中占到60%，在包括内河和沿海航运的58 亿美元总收入中占30%。这样看来水运是固定设施成本比例最高的运

3、输方式之一。政府在某些方面的开支具有补贴性质，航运公司并不需要全部支付这些固定设施成本，因此实际情况是轮船公司的固定设施成本比航空公司还要低些。水路运输成本结构分析水路运输成本分为三大类：水路运输固定设施成本、水路运输移动载运工具成本和水路运输运营成本。水路运输的固定设施成本:水路运输的固定设施成本包括航道和港口起初的投资建设成本，航道和港口使用寿命内所需要的养护及维修等相使用成本。与投资相比，养护、维修及使用费用比较少。水路运输的移动载运工具成本水路运输的移动载运工具成本为船舶的拥有成本，包括：添置船舶所需投资有关的成本（例如：远洋轮船的造价在几千万元以上）、船舶的机会成本、船舶的折旧费提取

4、和维修费（前提：与使用工作量无关）。下面以两种干散货船的年费用计算表为例来说明各项成本表1 船舶类型及费用和消耗船舶吨位（吨）船舶吨位（吨）2500065000120000船舶建造费（万美元）170031705900载运货物谷物 煤炭 铁矿石起始地北美北美北美终到地 日本日本日本航行距离（英里）14400 16000 10000单程航行天数444131单程在港天数866年航行次数6.77.49.5单程燃油消耗量（吨）96012201480表2 成本费用计算（美元）人工费人工费 611 000 592 000 633 000保养与维修 465000 592000 745000保险费 247000

5、 288000 390000管理费 131000 128000 150000燃油费 1140675 1576200 2382125年均资本费用 2100000 4438000 9436000年费用合计 4694675 7614200 13736125水路运输的运营成本水路运输的运营成本包括：船舶经营成本、设备折旧费、航次费用和货物费用。其中船舶经营成本和设备折旧费为固定成本，航次费用和货物费用为变动成本。船舶经营成本包括：船员工资、加班费、伙食费、社会保安费、旅游费；保险费（为船舶投保各种险别的费用）；修理与维持费；船舶物料及杂项费用设备折旧费包括：船舶折旧费、其他装备折旧费。航次费用包括：船

6、舶燃油费、港口费用和运河费用。货物费用包括：装卸货费用、集装箱货作业费用等。远洋运输企业根据远洋运输的特点和航次成本计算的要求，将成本项目分为营运运行费用和营运固定费用两大部分。营运运行费用又称航次费用，是船舶在航次运行中所发生的费用。内容包括：燃料、港口及运河费、货物费、客运费、垫舱材料、事故损失和其他。营运固定费用也称船舶经常费用，是船舶为保持适航状况所发生的经常性维持费用。包括：工资、福利费、润料、材料、船舶折旧、船舶修理费、保险费等。降低运输成本的措施如何在维持甚至提高客户服务水平的前提下削减运输成本，是摆在物流管理者和决策者面前的重要问题。具体地讲，降低运输成本的途径一般有以下几种：

7、降低装卸搬运成本:降低装卸搬运成本有四种途径：尽量减少装卸搬运次数；缩短运输距离；选择恰当的作业机械和作业方式；加强安全生产管理。优化运输方式:一般地，有四种比较合理的运输方式可供选择：分区产销合理运输；直达运输；直拨运输；计划安排运输。还可以通过优化运输路线、优化仓库布局、开展集送方式等途径来降低运输成本。从宏观上讲，结合其他运输方式发展社会化的运输体系是个非常好的办法。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业分工。物流形成良好的第三方物流，形成一种物流产业，不仅能提高整个供应链的效应而且还能够促进物流产业本身的完善和发展。构建物流集团，增强国际抗争能力。组建运输物流集团公司，形成辐

8、射全国铁路、水运、公路联运网络，在速度、成本、管理上占据竞争优势。建成全国商品物流配送中心，形成全国连锁网点提供物流配送，同时还尝试开展社会化物流配送服务降低成本，提高竞争能力。组建区域性仓储集团公司，在主要港口码头和交通枢纽建立大型仓储，适应日益扩大的物流量，为企业提供仓储服务。建立物流信息网络，为用户提供配送、运输、加工、仓储、配送和技术咨询为一体的新型物流信息。形成我国物流业竞争优势，增强国际抗争能力，壮大和发展我国物流业。物流运输中的成本问题是我国商品成本中一项重要的指标，解决各项成本必须找出物流中的问题。科学的方法和手段，先进的信息技术是物流社会化的条件，因此科学技术和方法是解决物流问题的关键。水路运输企业成本核算的意义首先， 成本核算能如实的反映水路运输企业的耗费水平，为