制冷系统常见问题处理-6.29

1、制冷系统常见故障处理制冷系统常见故障处理目目录录： ：一、几大部件的常见失效模式 1、两器 2、压缩机 3、毛细管组件 4、冷媒 5、四通阀二、常见问题分析及处理方式 1、制冷压力低 2、制热压力低 3、制热噪音 4、压缩机噪音 5、压缩机不启动 6、耐压不合格几大部件的常见失效模式两器冷凝器蒸发器管凹/管折/管皱/黑片/叠片/倒片制冷（热）效果差或冷媒泄漏制冷（热）效果减弱小U弯焊接位置错误管路不通制冷（热）效果差散热面积减少局部节流或管裂管路部分屋冷媒，造成散热面积减少进、出口管无加强管漏冷媒管承受不住外力影响裂感温管焊错位置制冷（热）效果差感温管所传感的温度与设计不统一如果有这样情况结果

2、会怎样为什么会这样几大部件的常见失效模式压缩机压缩机线差错内部混有杂质压缩机反转、烧毁压缩机堵转（卡缸）保护器开路压缩机不启动杂质卡住压缩机转子的运转主绕组与副绕组插错压缩机无工作电流压缩机脚没卡进减震垫压缩机噪音压缩机脚碰螺栓柱管路震动大或钣金箱体钣金震动大压缩机重心偏移较大，压缩机震动加大或引起钣金共振如果有这样情况结果会怎样为什么会这样几大部件的常见失效模式毛细管组件毛细管组件毛细管管折/管赌单向阀内塑料阀块损坏制冷效果差、压力低制热效果差、制热压力高毛细管用长/短压力低/高塑料阀块被高温灼伤蒸发器内冷媒减少或无所影响蒸发器内冷媒量相比原来的要少或多，导致压力会相应的低/高毛细管内径用大

3、/小压力高/低蒸发器内冷媒增加/减少如果有这样情况结果会怎样为什么会这样几大部件的常见失效模式冷媒冷媒冷媒量多冷媒量少压力高、功率大灌注量多压力低灌注量少或漏冷媒等环保冷媒代替普通冷媒功率大、压力大环保冷媒比普通冷媒更具活跃性如果有这样情况结果会怎样为什么会这样几大部件的常见失效模式四通阀四通阀四通阀线圈开路管内有一定量的杂质无转换声音、不制热四通阀线圈无工作电流制热噪音密封环或阀块带动杂质与阀体外壳摩擦噪音先导阀堵死或节流无转换声音无法给主阀体形成压差阀体变形无转换声音、不制热主阀块卡死如果有这样情况结果会怎样为什么会这样二、常见问题分析及处理方式常见问题有:1、制冷压力低2、制热压力低3、

4、制热噪音4、压缩机噪音5、压缩机不启动6、耐压不合格问题分析步骤实际处理问题五步法：1、看；观察零部件外观是否变形、变色等2、听；是否有不规则等异音3、闻；是否有元器件烧焦的气味等4、摸；触摸零部件、连接管的温度等5、测；测量电路是否通路、阻值等 商检房的压力表接在室外机和模拟室内机联连接管粗管上。 所以，制热时测高压压力，制冷时测低压压力。影响压力的因素（1）环境温度：（2）压缩机；（3）制冷剂；（4）毛细管流量；（5）真空度；（6）快速接头;1、制冷压力低表现特征： 制冷压力低，常常伴随运行功率偏小、结霜等现象根本原因： 蒸发器内缺冷媒、环保冷媒错用普通冷媒 在实际的分析中，还需根据具体情

5、况处理问题。以下归纳制冷压力低的部分常见原因。制冷压力低的原因和现象制冷压力低蒸发器内缺冷媒灌注机不稳定，冷媒灌少了环保冷媒错用普通冷媒操作工错灌制冷压力偏低，功率低制冷压力低快速接头漏冷媒灌注量比首检表要少快速接头有油滴工装板湿润制冷压力偏低，功率低冷凝器内管道焊堵节流高压快速接头顶针卡死节流制冷毛细管过长节流部位结霜高压接头处结霜制冷压力低，功率偏小根本原因间接原因现象接头有油滴是更换接头，重新灌冷媒否毛细管长度是否不一否制冷压力低重新灌冷媒说明:1、先排查接头是否漏冷媒，毛细管圈数是否一致等能从外观上看到的。2、如果重新灌冷媒后，仍无法排除问题，可能是管路半堵了，机器长久运行后，从半堵的

6、位置起，顺着制冷剂流向的管道会出现结霜。常规处理方式是更换毛细管组件，重新灌冷媒思考一思考以下问题： 制冷压力高的原因分析与解决？案例分享2、制热压力低表现特征有： 制冷压力低，常常伴随运行功率偏小、结霜等现象根本原因： 蒸发器内缺冷媒、环保冷媒错用普通冷媒 以下归纳制热压力低的部分常见原因。制热压力低的原因和现象制热压力低系统缺冷媒灌注机不稳定，冷媒灌少了制冷热力偏低，快速接头漏冷媒灌注量比首检表要少快速接头有油滴工装板湿润制热压力偏低，功率小环保冷媒错用普通冷媒操作工错灌制热压力低冷凝器内管道焊堵节流低压快速接头顶针卡死节流制热毛细管过短制热压力偏低。排气管不烫手高压接头处结霜制热压力偏低

7、，功率偏低根本原因间接原因现象接头有油滴是否更换接头，重新灌冷媒单向阀烧黑否毛细管长度是否不一否制热压力低重新灌冷媒常规处理方式是更换毛细管组件，重新灌冷媒是更换毛细管组件，重新灌冷媒说明:1、先排查接头是否漏冷媒，单向阀是否烧黑，毛细管圈数是否一致等能从外观上看到的。2、如果重新灌冷媒后，仍无法排除问题，可能是管路半堵了，机器长久运行后，从半堵的位置起，顺着制冷剂流向的管道会出现结霜。思考二思考以下问题： 制热压力高的原因分析与解决？案例分享3、制热噪音表现特征： 摩擦噪音、气流噪音根本原因： 四通阀阀体内部有杂质或内部高温融化 以下归纳制热噪音的部分常见原因。制热噪音的原因和现象制热噪音阀

8、块融化四通阀内密封圈与阀体之间夹杂杂质，转换出现摩擦噪音阀块在超过120摄氏度融化，被火焰烧融管路系统中含杂质造成气流噪音摩擦噪音根本原因间接原因现象气流噪音否更换四通阀更换四通阀说明：1、出现噪音的情况，一般为更换四通阀的处理方式。2、噪音为人为判断，如果持怀疑的态度，可通知工艺、认定人员分析确认。常规处理方式是摩擦噪音否是阀体烧黑是制热噪音更换四通阀更换四通阀否思考三四通阀转换无声音的原因与解决？4、压缩机噪音表现特征a、出现不规则的声音b、碰管噪音c、气流声音此项为人为主观因素判断，出现的原因较多。排查是否管路间隙小是否重新整管更换压缩机说明： 此项为人为主观因素判断，声音主要由压缩机倾

9、斜、碰管、气流噪音所引起，如持怀疑可通知工艺、认定人员分析确认。常规处理方式压缩机噪音阻尼块是否没包好是否重新包阻尼块压缩机脚垫是否没装好是否重装脚垫5、压缩机偷停偷停原因：a、压缩机自我保护，因压缩机频繁的强制启动，造成壳体温度过高，就会停机保护。b、卡缸。系统中带有的杂质或压缩机本身故障导致压缩机卡缸。c、线路接触不良压缩偷停的常规处理方式线路有无插错、虚插是否重插线更换压缩机压缩机偷停说明：1、压缩机频繁开启会使压缩机产生过热保护。2、排气段堵也会造成压缩机过热保护排气管段温差大是否将排气管烧下检查焊堵6、压缩机不启动不启动因素：a、保护器开路b、运行电容损坏c、线路接触不良d、线接错e

10、、内部短路烧坏线路有无插错、虚插、漏插是否重插线更换保护器更换运行电容压缩机不启动更换压缩机说明：1、假设压缩机本身不动，可连接一台完整的电控电路快速排查，如此问题直接更换压缩机。2、可通过测量压缩机的三个端子之间的阻值判定好坏：RS=SC+RC3、压缩机没问题，可更换保护器、运行电容等元件。也可通电使用万用表测量电路通路情况。常规处理方式7、耐压耐压，专业术语为：电气绝缘检测目的：元器件是否能承受突变的高电压而不受击穿、烧毁及不漏电的现象检测方法：施加50Hz，1800V交流电压1秒, 无闪络、击穿现象：Ivh10mA耐压不良情况：导线压线漏铜、皮破漏铜、电控元器件损坏、压缩机、电机漏电等都会 导致耐压不合格。常规