汽车制造工艺—装配

1、装配装配1.1 1.1 概述概述 1.2 1.2 装配工艺装配工艺1.3 1.3 装配方法装配方法/ /技能技能1.4 1.4 整车装配整车装配1.5 1.5 装配质量管理装配质量管理装配装配1. 1. 机器的组成机器的组成装配装配零件：组成机械产品的基本元件零件：组成机械产品的基本元件合件：由若干个零件组成的不具有独立性和完整合件：由若干个零件组成的不具有独立性和完整 功能功能 部件：由若干个零件组成的、具有相对独立性，部件：由若干个零件组成的、具有相对独立性， 能完成一定完整功能能完成一定完整功能组件：在结构与装拆上有一定独立性、但不具有组件：在结构与装拆上有一定独立性、但不具有 完整功能

2、完整功能机器机器2. 2. 汽车装配的定义汽车装配的定义装配装配 按规定的技术要求，把若干零件结合成部件（组按规定的技术要求，把若干零件结合成部件（组件）的过程称为部装，把零件和部件结合成最终产品件）的过程称为部装，把零件和部件结合成最终产品的过程称为总装的过程称为总装,部装和总装统称为装配。部装和总装统称为装配。 装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，也可称为也可称为“使各种零件部件、合件或总成具有规定的使各种零件部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工

3、艺过程相互位置关系的工艺过程”。 汽车是各种零部件的有机组合体；汽车生产的最汽车是各种零部件的有机组合体；汽车生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。种零部件无法组合在一起并发挥应有的功能。3. 3. 汽车装配的要求汽车装配的要求装配装配 汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。程中，必须达到下列技术要求。 1)1)、装配的完整性。、

4、装配的完整性。 必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。平垫圈、弹簧垫圈、开口销。 2)2)、装配的统一性、装配的统一性 按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求；装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装装配要统一：两车间装的同种车型统一、同一车间装的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简

5、称的同种车型统一、同一工位干的同样车型统一，简称为为“三统一三统一”。3)3)、装配的紧固性。、装配的紧固性。凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩凡是螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的扭矩要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母要求。应交叉紧固的必须交叉紧固，否则会造成螺母松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象，松动现象，带来安全隐患。螺纹联接严禁松动现象，不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。不过，过紧会造成螺纹变形、螺母卸不下来。 4)4)、装配的润滑性、装配的润滑性按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。对发动机来

6、说，如果润滑油过少或漏加，和润滑脂。对发动机来说，如果润滑油过少或漏加，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象，发动机运转起来，很快会造成齿轮磨损，拉缸现象，直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容直到整机损坏；加注过多，发动机运转时润滑油很容易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按易窜到燃烧室、燃烧后产生积碳；因此加油量必须按工艺要求加。工艺要求加。装配装配5)5)、装配的密封性。、装配的密封性。 (1(1）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。）冷却系统的密封性，各接头不得漏水。 (2(2）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油）燃油系统的密封性。各管路连接和燃油滤清器等件不得有

7、漏漆漏油现象。滤清器等件不得有漏漆漏油现象。 (3(3）各油封装配密封性。装油封时，将零件）各油封装配密封性。装油封时，将零件拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则拭干净，涂好机油，轻轻装入，油封不到刃口，否则会产生漏油。会产生漏油。 (4(4）空气管路装配密封性。要求空气管路里）空气管路装配密封性。要求空气管路里联接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺联接处必须均匀涂上一层密封胶，锥管接头要涂在螺纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得纹上，管路连接胶管要涂在管箍接触面上，管路不得变形或歪斜。变形或歪斜。装配装配4. 4. 汽车总成装配的特点汽车总成装配的特点由于汽车结构

8、复杂、零部件及合件繁多，因此汽由于汽车结构复杂、零部件及合件繁多，因此汽车总装配具有以下特点：车总装配具有以下特点： 1) 1) 联接方式多样：汽车装配过程中的联接，一般联接方式多样：汽车装配过程中的联接，一般情况下除了焊接方式外其他联接方式几乎都有；但最情况下除了焊接方式外其他联接方式几乎都有；但最多的联接是可拆式固定联接和可拆式活动联接，即螺多的联接是可拆式固定联接和可拆式活动联接，即螺纹联接和键联接、销联接。纹联接和键联接、销联接。 2) 2) 配件的品种、数量繁多，装配关系复杂，装配配件的品种、数量繁多，装配关系复杂，装配位置多样。位置多样。 3) 3) 大批量生产大批量生产 : :汽

9、车制造厂是技术密集型、资金汽车制造厂是技术密集型、资金密集型的大批量生产的企业，汽车总装配具有现代化密集型的大批量生产的企业，汽车总装配具有现代化企业大批量生产的特点，它是人与机、技术与管理的企业大批量生产的特点，它是人与机、技术与管理的有机结合。有机结合。 5. 5. 装配精度装配精度 (1)1)、装配精度：、装配精度： 机械产品的装配精度是指通过装配后实际达到的精度。机械产品的装配精度是指通过装配后实际达到的精度。 (2)2)、装配精度的作用：、装配精度的作用： 装配的精度要求不仅影响产品质量，而且关系到产装配的精度要求不仅影响产品质量，而且关系到产品制造的经济性，它是确定零件制造精度和制

10、订装配工品制造的经济性，它是确定零件制造精度和制订装配工艺的主要依据。艺的主要依据。 (3)3)、装配精度的获得：、装配精度的获得： 一般可根据国家标准、部颁标准或其它资料予以确一般可根据国家标准、部颁标准或其它资料予以确定。定。 当研制新产品时，由于缺乏有关资料，可根据用户当研制新产品时，由于缺乏有关资料，可根据用户的使用要求并参考现有产品的实际数据，用类比法确定。的使用要求并参考现有产品的实际数据，用类比法确定。必要时，还需进行分析计算和试验验证才能最终确定必要时，还需进行分析计算和试验验证才能最终确定. .装配装配(4). (4). 产品的装配精度主要内容产品的装配精度主要内容 1) 1

11、)、距离精度、距离精度 距离精度是指相关零部件间的距离尺寸精度。距离精度是指相关零部件间的距离尺寸精度。 2) 2)、相互位置精度相互位置精度 装配中的相互位置精度包括相关零部件间的平行装配中的相互位置精度包括相关零部件间的平行度、垂直度、同轴度及各种跳动等。度、垂直度、同轴度及各种跳动等。 3) 3)、相对运动精度、相对运动精度 相对运动精度是产品中有相对运动的零部件间在相对运动精度是产品中有相对运动的零部件间在运动方向和相对速度上的精度。多表现为零部件间相运动方向和相对速度上的精度。多表现为零部件间相对运动时的平行度和垂直度和传动精度对运动时的平行度和垂直度和传动精度. . 4) 4)、配

12、合表面间的配合精度和接触精度配合表面间的配合精度和接触精度 配合精度是指配合表面间达到规定的配合间隙或配合精度是指配合表面间达到规定的配合间隙或过盈的程度。它直接影响到配合的性质。过盈的程度。它直接影响到配合的性质。 接触精度通常由配合表面间的接触面积的大小及接触精度通常由配合表面间的接触面积的大小及接触点的分布情况来衡量。接触点的分布情况来衡量。装配装配返回返回 1 1、总装配的工艺概述总装配的工艺概述 汽车是一种复杂的机械产品，主要由发动机、底汽车是一种复杂的机械产品，主要由发动机、底盘、车身（含驾驶室和车厢）和电器四大部分构成。盘、车身（含驾驶室和车厢）和电器四大部分构成。底盘部分又由传

13、动系统、行驶系统、转向系统、制动底盘部分又由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、操纵系统、燃料供给系统等组成。按组成汽车系统、操纵系统、燃料供给系统等组成。按组成汽车的大总成分，由发动机总成（带有变速箱、离合器的大总成分，由发动机总成（带有变速箱、离合器) )、前轴及钢板弹簧总成、后桥总成、车架、轮胎、驾驶前轴及钢板弹簧总成、后桥总成、车架、轮胎、驾驶室、车厢等。室、车厢等。 (1) (1) 应打腻子和喷漆而尚未进行此道工序的铸件及钣应打腻子和喷漆而尚未进行此道工序的铸件及钣金件等，不能装配。金件等，不能装配。(2) (2) 组装组装1.61.6以上粗糙度的零件，不准使用锉刀，必要以上粗糙度的零件，不准使用锉刀，必要时在取得检验员的同意下，可用时在取得检验员的同意下，可用“零零”号砂布修饰。号砂布修饰。(3) (3) 压入平键及装卸轴承时，不得用铁锤敲打，应用压入平键及装卸轴承时，不得用铁锤敲打，应用木锤、铅、铝、紫铜锤或用装配工具进行装配。木锤、铅、铝、紫铜锤或用装配工具进行装配。(4) (4) 滑动零件，如花键轴和带花键孔的齿轮等，应保滑动零件，如花键轴和带花键孔的齿轮等，应保证能相对地灵活移动，未经工艺员和检验员同意，不证能相对地灵活移动，未经工艺员和检验员同意，不准私自修花键侧面的公差。准私自修花