装载机司机测试题

1、装载机司机测试题、一、选择题1 .柴油机高速运转,装载机不走车的故障可能是A.A变速箱油位过高B润滑油缺乏C轴承间隙过大D差速器行星齿轮损坏2 .压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是D.A未挂上挡B变速操纵局部的制动阀杆不能回位C轴承间隙大D调压阀弹簧失效,失去弹性3 .变速箱“乱档或跳档的故障原因可能是A.A换档阀杆定位不准确B润滑油缺乏C轴承间隙过大D调压阀弹簧损坏,失去弹性4 .装载机二档换一档过程中忽然刹车不走的故障原因可能是AcA换档阀的操纵系杠杆比不准确B无法调节调压弹簧C变速箱油位过高D变速油泵损坏或油封渗漏5 .变矩器油温过高的原因可能是A.

2、A使用制开工况作业时间过长B润滑不良C使用倒档作业时间过长D变速箱油泵损坏6 .装载机在起步或换档时,车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉响声的故障原因可能是A.A万向节滚针轴承严重磨损松旷B变矩器的油温过高不准确7 .装载机行走时,会听到“呜拉,呜拉的响声,车速增加而响声增大,车身发抖,手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是AA传动轴弯曲B变速箱齿轮打坏C花键轴与键孔磨损松旷D润滑油缺乏8 .装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噎、咯噎或者“呜呜及“咯叭、咯叭的声响的故障原因可能是A.A主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良B传动轴弯曲C传动轴凹陷D变速箱轮齿打坏9 .装载

3、机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是A.A齿轮油缺乏B主传动齿轮啮合间隙过大C齿轮断齿D润滑不良10 .主传动器漏油的故障原因可能是A.A轴颈严重磨损使间隙过大B轴承装配过紧C齿轮油缺乏D齿轮啮合间隙过大11 .轮边减速器在转向实出现“咔嚓声响,在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是A.A行星轮的滚针轴承坏B轴承装配过松C齿轮啮合间隙过小D润滑不良12 .装载机不随转向盘转动而转向,但转向盘转动时轻松的故障原因可能是(A).(A)转向泵磨损,流量缺乏(B)转向油管接错(C)润滑不良(D)方向机空行程大13 .柴油机额定功率是指油门在(A)位置,转速为额定转速时,柴

4、油机输出的功率.(A)最大供油量(B)最小供油量(C)最大和最小中间供油量(D)适当供油量14 .涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为(C).(A)变矩比(B)传动比(C)传动效率(D)起动变矩比15 .太阳轮齿数Z=22,齿圈齿数Z=60勺单排行星齿轮机构,行星架被制动,太阳轮为主动体,齿圈为从动体,其传动比为(C).(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.316 .单排行星齿轮机构将太阳轮、行星轮和齿圈之中的太阳轮和行星架固定连接起来,其传动之比为(B).(A)3.7(B)0.7(C)2.7(D)1.317 .单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来

5、,其传动之比为().(A)3.(B)0.7(C)2.7(D)1.3答:B18 .“平货位是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面(C)的货位.(A)300毫米(B)200毫米(C)100毫米(D)400毫米19 .低于货物线钢轨顶面A及其以下的,称为“低货位.A500毫米B600毫米C700毫米D800毫米20 .将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为B.A速度特性B外特性曲线C调速特性曲线D负荷曲线21 .在转速保持一定的情况下,燃油消耗率随负荷而

6、变化的关系称为柴油机的D.A速度特性B外特性曲线C调速特性曲线D负荷曲线22 .机车车辆限界全宽的最大尺寸是B.A3600毫米B4800毫米C5000毫米D5500毫米26.装配前,紫铜垫作D.A调质处理B耐压试验C强度试验D退火处理23 .检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为B时进行.A50-60度B60-70度C70-80度D80-90度24 .柴油机节温器的阀门完全开启温度应为C.A70-75度B75-80度C80-85度D85-90度25 .ZL50装载机驱动桥的螺旋锥齿轮副的啮合间隙应为(D).(A)0.1-0.25毫米(B)0.2-0.25毫米(C)0.1-0.35毫

7、米(D)0.2-0.35毫米26 .盘式制动器摩擦片磨损达(D)时应更换.(A)6毫米(B)7毫米(C)8毫米(D)9毫米27 .动结合的矩形花键,齿侧间隙使用限度为最大标准间隙的(D)(A)1.4倍(B)1.6倍(C)1.8倍(D)2.0倍28 .蓄电池充放电电解液温度不应超过40度,严禁超过(D).(A)50度(B)55度(C)60度(D)65度29 .动力油缸当活塞采用橡胶密封时,缸的内孔外表粗糙度应大(A).(A)0.8-0.2um(B)0.9-0.3um(C)0.7-0.1um(D)0.8-0.4um;30 .当有(A)背压时,溢流阀不得出现泄漏.(A)0.5MPa(B)0.4MPa

8、(C)0.3MPa(D)0.2MPa31 .柴油机气门研磨后,接触面的宽度应为(C).(A)1-1.5mm(B)1.5-2.0mm(C)2.0-2.5mm(D)2.5-3.0mm32 .装载机走行10分钟后,制动器的温升不得超过(),否那么应检修(A)60度(B)70度(C)75度(D)80度答:D33 .ZL50装载机手制动装配后,制动鼓之间的间隙应为(A).(A)0.50mm(B)0.60mm(C)0.70mm(D)0.80mm34 .按下起动按扭,柴油机不动,或转速甚低,不能驱动旋转,起动无力,其故障原因可能是A.A油箱无燃油B蓄电池电力缺乏C气缸漏气D油路中有空气或水分35 .柴油机机

9、油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是A.A机油管漏油B柴油机温度过高C冷却水量缺乏或风扇风量缺乏D机油冷却器阻塞36 .不能影响装载机工作阻力的因素是.A物料性质B物料状态C切削的几何形状D配重答:D37 .气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫B.A提前角B滞后角C气门重叠D相位38 .ZL50装载机变矩器进口压为C.A0.65MPaB0.55MPaC0.56MPaD0.50MPa39 .某一尺寸减其根本尺寸所得的代数差称为A.A尺寸偏差B尺寸公差C形状公差D位置公差40 .外力对物体做正功,物体的能量就会A.A增大B减小C不变D转移二、判断题1 .双涡轮液

10、力变矩器的两个涡轮同时工作,共同工作2 .双作用平安阀是预防拔缸现象出现的液压元件.3,流量转换阀是预防转斗油缸产生真空的主要液压元件.4,循环球式转向器比球面蜗杆轮式转换器传动效率低.X5 .装载机在凹凸不平的地带行驶时,须满速缓行,采用两轮驱动,保持均匀速度行驶.X6 .装载机遇横短路面的小沟梢,应使装载机斜向驶过.V7 .在比拟陡的坡道上行驶时,要低速缓行,四轮驱动.V8 .在坡道途中不能换档,更不能利用惯性下滑.V9 .装载机在水中作业时,驾驶员要注视闪光水面,以防倾覆.X10 .牵引力大,说明装载机插入料堆的水平强.V11 .装载机作业时,发动机飞轮功率消耗于牵引功率和驱动液压泵功率

11、.,12 .柴油机有效功率比指示功率要大.X13 .发动机的功率随转速增高而减小.X14 .发动机的功率随转速增高而增大.X15 .柴油机额定功率必须是在额定转速下的功率.V16 .发动机的扭矩是一项经济性指标.X17 .发动机的功率是一项经济性指标.X18 .液力变矩器按涡轮相对泵轮的转向分,有正转变矩器,负转变矩器.,19 .起动变矩越大,那么车辆在起步工况下的牵引力也越小.X20 .行星齿轮变速机构只有一个传动齿.X三、简做题1 .流量转换阀有那些部件组成?答：由阀体、阀杆、单向阀、节流器、限位转块弹簧、隔环等组成.2 .超越离合器的作用有那些答：是将扭矩由主动元件单向地传给从动元件,并

12、根据主动元件和从动元件转速的不同,而自动地结合别离.3 .ZL型装载机变速箱换档用液压操纵阀中变速阀的作用是什么答:作用是当扳动所需档位变速杆时,变速阀可以分别接通倒档、一档、二挡离合器油路,使离合器工作.4 .循环球式转向机组成是怎样的答：由螺栓、螺母、齿尖与齿扇、摇臂、密封圈、阀芯、柱塞、弹簧组成.5 .换向阀的作用是什么答:转向阀是液压助力转向系统油路开关器,用它切断或开通去转向油缸的油路.6 .与转向阀组成一体的方向机起什么作用答：用方向机操纵转向阀的开通,截断和中位.7 .在液压助力转向系统中安设辅助泵和流量转换阀的目的是什么答：目的是,在发动机高、中、低速的情况下,都能保证转向液压系统的压力油流量无大变化.8 .废气涡轮增压起的工