fadongji 电喷技术

1、2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第0页故故 障障 诊诊 断断 手手 段段及及零部件故障代码零部件故障代码2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第1页电喷系统常用维修工具设备电喷系统常用维修工具设备：电控系统零部件的拆装 - 常用汽车机械零部件拆卸工具；电控系统电路及系统电信号 - 数字式万用表(带蜂鸣)；系统方波及脉冲波信号 - 示波器； 燃油压力 - 量程为0 1 Mpa的压力表；排放测试仪；用以诊断氧传感器和三元催化器的略化；超声波喷油嘴清洗机；清洗喷油嘴；电控系统故障诊断及发动机工作状况检测 - 汽车电控系统故障诊断仪 或 德尔福PCHUD计算机测控软件。发动机

2、故障指示灯：发动机故障指示灯：发动机运转时，当系统或零部件出现故障时，发动机故障指示灯会自动点亮，以提醒车辆驾驶人员及时检查和维修。在应急故障处理时，也可通过特殊的操作，使发动机故障指示灯频闪，以读取发动机故障代码，这是最经济获取故障代码的手段。故障诊断手段2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第2页发动机故障指示灯代码频闪读码方法发动机故障指示灯代码频闪读码方法：发动机运转时故障灯亮，有故障码；将故障诊断插头中诊断请求端子1用导线对地线端子4或5短接；不启动发动发动机，此时，若系统当前存在故障或故障排除后而未被清除的历史故障码，发动机故障指示灯将以一定的规律闪烁，输出系统所检测出故

3、障的代码；(读取故障码的同时，怠速控制阀将进行复位动作)依据故障码记忆的顺序报告故障，故障代码之间停顿3.2秒，数字以亮0.4秒灭0.4秒频率闪烁，数位之间停顿1.2秒；数字0闪烁10次，其他数字与闪烁次数对应；故障排除后，应使用故障诊断仪清除故障码，以免影响下一次维修时对故障的判断。故障诊断手段2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第3页 读码卡读码卡(故障码读取器故障码读取器)：读码卡提供一个快捷的故障码读取方法。将读码卡插到故障诊断插头； 读码卡将依故障码记忆的顺序循环故障码 ；车主发现整车异常或故障灯亮时，可通过电话与特约维修站联系，并告知读出的故障代码，维修站可根据用户报告

4、的故障代码判断故障的程度，以提供相应的服务。若故障不危机驾驶安全和其他零部件，可建议用户驾车到维修站修理；若故障可能造成更严重的后果，则可建议用户就地等待维修站的现场救援，从而避免安全事故或其他零部件的损失。故障诊断仪故障诊断仪 ：诊断仪的主要功能包括读取系统工作数据流及系统信息、对系统零部件进行临时的控制和检测、读取或清除故障码。由于其操作简单的特点，使其成为目前整车故障判断和系统状况检测的主要工具。故障诊断手段2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第4页系统扫描测试ENG。system. Ok系统数据流测试读取故障码该系统正常，无故障码动态数据流显示故障码系统状态显示闭环燃油控制

5、发动机转速防盗状态显示防盗器启动氧传感器状态点火提前角执行器动作测试故障警告灯禁止启动发动机自学习喷油脉宽清除故障码故障码已清除碳罐电磁阀防盗器无应答清淹模式节气门开度读取电脑信息控制电脑 零件号：油泵继电器钥匙不正确功率加浓节气门电压空调控制继电器钥匙无转发器减速断油进气管压力重阅已测故障码控制电脑 目录号：点火提前角防盗器错误加速加浓大气压力目标怠速防盗器未学习有空调温度传感器水温控制电脑 型号：空燃比空调请求水温传感器电压怠速空气控制阀空调条件满足进气温度发动机型号：点火线圈空调负荷进气温度电压喷油嘴空调离合器碳罐电磁阀空调高负荷断开氧传感器电压空调WOT 断开空燃比油泵状态催化器温度诊

6、断模式请求电瓶电压NVRAM 清零蒸发器温度空标滑行怠速怠速马达防熄火保护目标怠速马达位置目标怠速运转时间德尔福电喷系统故障诊断仪功能一览表德尔福电喷系统故障诊断仪功能一览表ITMS-6系统故障诊断仪必须升级才能检测MT20系统2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第5页 PCHUD分析软件分析软件:德尔福提供PCHUD软件，可使用普通计算机进行发动机的状态分析和故障诊断。 PCHUD是用于连接个人电脑(PC)与德尔福发动机控制 单元的工具软 件。使用它可以通过个人电脑来读取、记录和分析装备德 尔福发动机电控系统的车辆及发动机的工作及控制参数 。 硬件要求硬件要求：486以上计算机；

7、 windows 95 以上版本操作系统；PCHUD专用电缆。 软件安装软件安装 ：启动安装软件，安装将自动完成。 初始设置初始设置 ：通讯接口设置；波特率的设置。 执行器动作控制：执行器动作控制：控制执行器动作；改变一些参数。 界面设置界面设置 ：根据需要改变显示内容。 数据记录：数据记录：记录屏幕显示的内容；将数据记录到图形文件； 数据读取：数据读取：读取图形文件，以供分析。将数据转换成文本格式。故障诊断手段2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第6页故障诊断手段 启动PCHUD软件后，显示的界面。 PCHUD的两个参数文件，需根据ECM的版本和型号不同而设置。2004年版北京德

8、尔福技术开发有限公司共151页第7页PCHUD软件的典型数据采集方法：采集前的准备工作： - 运行PCHud软件； - 预热发动机到正常水温；- - 在可进行加速试验的场地停车(无条件时可省略此步骤)； - 关闭钥匙开关 数据采集： - 起动发动机，待目标怠速及实际怠速达到规定的怠速； - 先用鼠标点击CLR BLF ，然后点击START RECORD，持续30秒钟； - 踩油门踏板提升发动机转速至2000 rpm，持续30秒钟； - 松开油门踏板，发动机转速降至正常； - 打开空调开关，使空调工作30秒后关闭空调开关； - 以40km/h的匀速驾驶整车30秒(无条件时可省略此步骤)；猛踩油门

9、至全开，持续23秒后松开，重复一次(无条件时可省略此步骤)； - 停车并关断钥匙开关； - 5秒钟后打开钥匙开关(不着车)；15秒后踩油门踏板到底(油门全开)，保持3秒，然后松开油门踏板(油门全关)并保持3秒，再重复一次； - 关断钥匙开关； - 用鼠标点击STOP RECORD(与START RECORD为同一按钮)。 故障诊断手段2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第8页PCHUD软件的典型数据采集方法：存储采集数据 ： - 在工具栏中选择PlaybackSave Playback，在对话框中写入存储名称。记录数据到文件： - 启动并运转被测对象； - 记录数据前，选择 Fil

10、e Start Capture to File ； - 选择文件路径和名称C:PCHudPlylog*.log； - 记录数据结束后，选择 File End Capture to File。数据的分析与传送 - 文件可离线重放，技术人员可通过重放观察发动机的工作状况。 - 数据文件data.log，可用LOG软件进行分析。 - 若当时无法分析出故障原因，通过电子邮件将上述采集的文件送到上一级技术部门进行分析。故障诊断手段2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第9页故障码故障码故故 障障 说说 明明故障码故障码故故 障障 说说 明明0105进气歧管压力传感器电路故障0443碳罐电磁阀电

11、路故障0110进气温度传感器电路故障0481水箱风扇电路故障(限电动风扇机型)0115水温传感器电路故障0505怠速控制阀电路故障0120节气门位置传感器电路故障0560系统电压过高0130氧传感器电路故障1362防盗器故障0170氧传感器读数异常1530空调离合器电路故障0200喷油嘴电路故障15320230油泵电路故障15330335曲轴位置传感器电路故障16040351点火线圈1-4缸电路故障16050352点火线圈2-3缸电路故障1640说说 明明: 1. 读码器可读出储存读码器可读出储存 在电脑内未被清除的历史故障代码在电脑内未被清除的历史故障代码, 所以所以:只有在故障灯指示故障时

12、读码器读码有效只有在故障灯指示故障时读码器读码有效3. 建议在每次故障排除后建议在每次故障排除后, 到维修站清除故障码到维修站清除故障码.德德 尔尔 福福 中中 国国 车车 用用 发发 动动 机机 电电 控控 管管 理理 系系 统统空调蒸发器温度传感器读数异常控制电脑故障2. 读码器显示读码器显示- - - -表示系统工作正常表示系统工作正常; 显示显示E表示钥匙开关未打开表示钥匙开关未打开故障读码器故障代码对照表故障读码器故障代码对照表2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第10页P0105-1P0325-0P0560-1P0105-2P0335-0 58xP0607-0P0110

13、-1P0335-8 58xP0650-1P0110-2P0342-0P0650-2P0115-1()P0343-0P1530-1P0115-2()P0351-11-4P1530-2P0120-1()P0351-21-4P1604-0 EEPROMP0120-2()P0352-12-3P1605-0 FLASHP0130-4P0352-22-3P1610-0P0170-1P0443-1P1610-8 ECMP0170-2P0443-2P2000-1P0201-0A(1 )P0480-11P2000-2P0202-0B(3 )P0480-21P2001-1P0203-0C(4 )P0481-12P

14、2001-2P0204-0D(2 )P0481-22P2100-1P0230-1P0500-0P2100-2P0230-2P0505-0 MT20 2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第11页故障灯亮的故障排除要点：故障灯亮的故障排除要点：用故障诊断仪读取故障码，查出故障码的相关内容；故障码所显示的内容大多是线路故障或接插件接触不良造成；首先检查故障码提示的传感器或执行器的相关电路；用测量电阻或电压的方法对相关线路进行检测；用故障诊断仪读取传感器的值是否符合要求来判定故障排除结果；用故障诊断仪操纵执行器是否动作来判定故障排除结果；驾驶车辆行使一下来验证真正故障排除。2004年版北京

15、德尔福技术开发有限公司共151页第12页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - MAP传感器lP0105-1：进气歧管压力过高- 故障说明： 信号线对+5V或+12V短路。- 失效控制模式： 停止补偿喷油；停止自学习数据更新； 发动机未起动时，系统给定固定值，约为100kPa； 发动机运转时，以节气门位置传感器及转速信号，估算压力值。lP0105-2：进气歧管压力过低- 故障说明： 传感器地线、+5V或信号线开路； 信号线对地短路。- 失效控制模式：(相同于P0105-1) 停止补偿喷油；停止自学习数据更新；停止怠速调节； 发动机未起动时，系统给定固定值，约为100kPa； 发动机运

16、转时，以节气门位置传感器信号，估算压力值。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第13页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 进气温度传感器lP0110-1：进气温度过低- 故障说明： 信号线对+5V、+12V短路或与ECM开路。- 失效控制模式： 默认值约为45； 设定值 = 默认值 当 冷却液温度传感器故障或冷却液温度值高于默认值； 设定值 = 冷却液温度 冷却液温度值低于于默认值。lP0110-2：进气温度过高- 故障说明： 信号线对地短路。- 失效控制模式：(相同于P0110-1) 默认值约为45； 设定值 = 默认值 当 冷却液温度传感器故障或冷却液温度值高于默

17、认值； 设定值 = 冷却液温度 当 冷却液温度值低于于默认值。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第14页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 冷却液温度传感器lP0115-1：冷却液温度过低- 故障说明： 信号线对+5V、+12V短路或与ECM开路。- 失效控制模式： 默认值标定为发动机正常工作水温(如：80)； 设定值 = 以进气温度传感器值估算，并随发动机运转时间递增；但最高不超过 默认值； 设定值= 默认值 当 发动机运转 511秒后； 水箱电动风扇将开启。lP0115-2：冷却液温度过高- 故障说明： 信号线对地短路。- 失效控制模式：(相同于P0115-1)

18、 默认值标定为发动机正常工作水温(如：80)； 设定值 = 以进气温度传感器值估算，并随发动机运转时间递增；但最高不超过 默认值； 设定值= 默认值 发动机运转 511秒后； 水箱电动风扇将开启。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第15页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 节气门位置传感器lP0120-1：节气门位置过高- 故障说明： 信号线对+5V、+12V短路或与ECM开路。- 失效控制模式： ECM采用默认值替代TPS值； 无清淹功能。lP0105-2：节气门位置过地- 故障说明： 信号线对地短路。- 失效控制模式：(相同于P0115-1) ECM采用默认值替

19、代TPS值； 无清淹功能。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第16页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 氧传感器lP0130-4：氧传感器无信号- 故障说明： 信号线与ECM开路。- 失效控制模式： 不进入闭环控制。lP0170-1：氧传感器浓信号时间长- 故障说明： 信号线与+5V、+12V短路或供油系统故障。- 失效控制模式： 不进入闭环控制。lP0170-2：氧传感器稀信号时间长- 故障说明： 信号线对地短路或供油系统故障。- 失效控制模式： 不进入闭环控制。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第17页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式

20、- 喷嘴电路故障lP0201-0、P0202-0、P0203-0和P0204-0：喷嘴电路故障- 故障说明： 喷嘴线束或零部件对+12V、地线短路；与ECM开路；喷嘴损坏； P0201-0：喷油器A(1缸)电路出错P0202-0：喷油器B(3缸)电路出错P0203-0：喷油器C(4缸)电路出错P0204-0：喷油器D(2缸)电路出错- 失效控制模式： 无补救措施，故障部件停止工作。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第18页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 燃油泵继电器lP0230-1：油泵继电器与蓄电池短路- 故障说明： 继电器控制线对+12V短路。- 失效控制模

21、式： 无补救措施。lP0230-2：油泵继电器与地短路或开路- 故障说明： 继电器控制线对地短路或开路。- 失效控制模式： 无补救措施。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第19页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 爆震传感器及控制lP0325-0：爆震传感器无信号- 故障说明： 接插件接插不良；传感器与发动机固定不良或传感器损坏。- 失效控制模式： 系统采用保守点火提前角控制点火。lP0607-0：爆震控制系统错误- 故障说明： 系统错误。- 失效控制模式： 系统采用保守点火提前角控制点火。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第20页故障代码及失效控制模

22、式故障代码及失效控制模式 - 转速与曲轴位置传感器lP0335-0：无58X曲轴传感器信号- 故障说明： 传感器与ECM开路或短路。- 失效控制模式： 无补救措施；发动机无法起动。lP0335-8：58X信号错误- 故障说明： 接插头不良、线束抗干扰能力差、58X齿圈质量问题导致进入ECM的58X信号 脉冲数量不正确。- 失效控制模式： 无补救措施；严重时发动机无法起动或突然停机。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第21页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 凸轮轴位置传感器lP0342-0：凸轮轴位置传感器信号低- 故障说明： 传感器损坏或线路故障。- 失效控制模式

23、： 无补救措施；50%的概率喷油相位相差360度，对排放有一定影响。lP0343-0：凸轮轴位置传感器信号高- 故障说明： 传感器损坏或线路故障。- 失效控制模式： 无补救措施；50%的概率喷油相位相差360度，对排放有一定影响。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第22页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 点火线圈电路故障lP0351-1和P0352-1：点火线圈对电瓶短路- 故障说明： P0351-1：线圈1-4与蓄电池短路P0352-1：线圈2-3与蓄电池短路- 失效控制模式： 与故障线圈对应的气缸停止喷油； 停止燃油闭环控制； 提高系统控制的目标怠速。lP03

24、51-2和P0352-2：点火线圈对地短路或开路- 故障说明： P0351-2：线圈1-4与地短路P0352-2：线圈2-3与地短路- 失效控制模式： 与故障线圈对应的气缸停止喷油； 停止燃油闭环控制； 提高系统控制的目标怠速。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第23页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 碳罐电磁阀电路故障lP0443-1：碳罐电磁阀与蓄电池短路- 故障说明： 碳罐电磁阀控制线路与电瓶短路；- 失效控制模式： 无补救措施。lP0443-2：碳罐电磁阀对地短路或开路- 故障说明： 碳罐电磁阀控制线路对地短路、接插件脱落或电磁阀损坏；- 失效控制模式：

25、无补救措施。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第24页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 冷却风扇电路故障lP0480-1和P0481-1：风扇继电器电路对蓄电池短路- 故障说明： P0480-1：低速风扇继电器与蓄电池短路P0481-1：高速风扇继电器与蓄电池短路- 失效控制模式： 无补救措施，低速系统故障后，待水温上升至高速风扇起动。lP0480-2和P0480-2：风扇继电器电路对地短路或开路- 故障说明： P0480-2：低速风扇继电器对地短路或开路P0481-2：高速风扇继电器对地短路或开路- 失效控制模式： 无补救措施，低速系统故障后，待水温上升至高速风

26、扇起动。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第25页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 车速传感器线路故障lP0500-0：车速传感器电路故障- 故障说明： 传感器或其线路对+12V、地线短路；与ECM开路；传感器损坏；- 失效控制模式： 强制性通过限制发动机最高转速，达到限制车速的目的；通常限制整车直接档 车速在 50km/h 以内。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第26页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 怠速控制故障lP0505-0：怠速控制系统故障- 故障说明： 线束端子错误、进气系统漏气、怠速阀孔堵塞和阀体损坏可能导致怠速控制系

27、 统故障。- 失效控制模式： 无补救措施。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第27页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 系统电压超高lP0560-0：系统电压超高- 故障说明： 使用错误的电瓶或发电机调节器故障，将导致系统电压超高。- 失效控制模式： 无补救措施；应及时排除故障，否则系统零部件将受严重损害。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第28页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 故障指示灯电路故障lP0650-1：故障指示灯线路对蓄电池短路- 故障说明： 故障指示灯线路与电瓶短路；- 失效控制模式： 无补救措施。lP0650-2：故障

28、指示灯线路对地短路或开路- 故障说明： 故障指示灯线路对地短路、接插件脱落或电磁阀损坏；- 失效控制模式： 无补救措施。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第29页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 空调继电器电路故障lP1530-1：空调继电器电路对蓄电池短路- 故障说明： 空调继电器的控制电路与电瓶短路；- 失效控制模式： 无补救措施。lP1530-2：空调继电器线路对地短路或开路- 故障说明：空调继电器的控制电路对地短路或开路；- 失效控制模式： 无补救措施。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第30页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 -

29、 ECM及防盗系统故障lP1604-0：EEPROM内存出错lP1605-0：FLASH内存出错- 故障说明： ECM内部故障。- 失效控制模式： 无补救措施。lP1610-0：防盗控制器故障- 故障说明： 防盗器系统故障，有防盗器供应商负责解释。- 失效控制模式： 系统启用禁止起动控制； 故障灯以4Hz的频率闪烁。lP0170-2：ECM-防盗器通讯故障- 故障说明： ECM与防盗器之间的通讯故障。- 失效控制模式： 系统启用禁止起动控制； 故障灯以4Hz的频率闪烁。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第31页故障代码及失效控制模式故障代码及失效控制模式 - 空调蒸发器传感器故障

30、lP2000-1和P2001-1：蒸发器温度过高- 故障说明： 蒸发器温度传感器线路对地短路； P2000-1：前蒸发器温度过高P2001-1：后蒸发器温度过高- 失效控制模式： 无补救措施。lP2000-2和P2001-2：蒸发器温度过低- 故障说明： 蒸发器温度传感器线路对+5V或+12V短路； P2000-2：前蒸发器温度过低P2001-2：后蒸发器温度过低- 失效控制模式： 无补救措施。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第32页电喷系统电喷系统使用保养及使用保养及故障排除注意事项故障排除注意事项2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第33页使用保养及故障排除注意

31、事项使用保养及故障排除注意事项日常使用保养：日常使用保养：汽油应使用开发协议规定标号90号或93号的优质无铅汽油；机油消耗异常时，应尽快解决，因为机油中所含的磷会使氧传感器及三元催化器失效；发动机故障灯在发动机运行过程中点亮，务必尽快查明原因并排除；起动发动机时，不得操作发动机上任何机构(包括油门)，天冷时，可切开离合器 ；整车应不定期地高速运行，以消除发动机和排气系统可能存在的积碳 ；并可减轻对三元催化器暂时中毒的危害。当发现某一缸失火时，应立刻停车检查排除；因为未燃烧的混合气会在排气歧管中燃烧，会导致氧传感器及三元催化器迅速损坏；若一时无法排除点火的故障，可暂时断开失火汽缸的供油喷嘴插头，

32、以中低车速行驶到维修站修理 ；气门间隙不宜太小，若排气关闭不严会使排气温度过高而缩短三元催化器的寿命 ；长期库存期间，发动机或整车每隔一个月应运转一次，以防止喷嘴和油泵结胶 ；汽油滤清器每7,000 10,000km更换一次；正常使用条件下, 每年或2万公里清洗节流阀体和清洗喷嘴， 采用免拆卸法清洗喷油嘴时，应确保所使用的添加剂不含对氧传感器和三元催化器有害的物质；进行双怠速排放检测时，务必充分预热发动机及三元催化器，先进行高怠速测量，再进行低怠速测量。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第34页使用保养及故障排除注意事项使用保养及故障排除注意事项电喷系统附件安装的注意事项：电喷系

33、统附件安装的注意事项：在出厂未带空调的车辆上安装空调时，系统线束大多预留空调信号控制接口。安装空调时要搞清线路的工作原理，切勿脱离电脑控制的空调安装，否则系统的空调控制的辅助功能无法实现，影响发动机的正常工作；在寒冷地区，加大或加装附暖风水箱，过量地取暖会导致发动机冷却液温度过低，从而造成发动机的磨损加剧、燃油消耗加大和发动机及排气系统积碳；加装非电脑控制防盗器时，不得切断ECM常供电源线路，否则将影响电喷系统的正常工作。加装ECM防盗器时，务必经过德尔福公司认可。碳罐电磁阀受ECM控制调节从碳罐进入发动机的燃油蒸气量，其作用是使碳罐脱附时不影响发动机正常工作。燃油箱蒸发排放控制效果直接受到活

34、性碳罐容量大小的影响，如果活性碳罐容量太小，可能会在高温和长时间怠速时，发生燃油蒸汽溢出的现象，在碳罐附近闻到油气味，可更换容积大的碳罐来解决。 2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第35页使用保养及故障排除注意事项使用保养及故障排除注意事项排故时的注意事项：排故时的注意事项：电喷系统零部件的可靠性较高，当整车或发动机出现异常时，首先检查相关的机械零部件、系统接插件和线束状况；在确定零部件损坏之前，应反复进行替换试验检查；拆卸燃油系统零部件时(如：更换滤清器、拆卸油泵或油轨进/回油管路)，先用抹布遮挡在油管接头处，再小心松开接头以泄除管路油压。操作过程中应避免燃油溅落到发动机及其高

35、温排气管路上；不得采用拔火花塞引线的方法检查点火系统是否工作，因为喷嘴仍在工作，喷出而未使用的汽油会在三元催化器中燃烧并迅速造成破坏；在点火开关接通的情况下，不要拆卸系统电器零部件，以免损坏相关零部件。在进行更换ECM检查时，务必注意该车是否装备电脑防盗器。若是，先给防盗器断电，再更换ECM，否则新ECM将会被防盗锁定而不能在其它车上工作。系统应使用抗干扰型火花塞和高压线，非阻抗型的火花塞和高压线会对ECM内的点火线圈驱动模块产生不良影响，甚至可能损坏ECM。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第36页使用保养及故障排除注意事项使用保养及故障排除注意事项排故时的注意事项：排故时的注

36、意事项：更换进/回燃油管，务必采用耐受爆破压力大于2MPa的耐汽油管；不得使用针刺线束的方法检查系统电信号；需进行电焊等使用外电力系统工具时，务必断开电瓶和ECM接头；在拆、装电喷系统零件过程中不可让零件承受激烈敲击； 不可打开ECM盖子，检查测试，避免造成更大的损失。拆过的ECM不与索赔；更换和拆卸氧传感器时，不可将任何密封剂涂在氧传感器螺纹处，以免烧死；燃油泵不得在无油状态下长时间干运转，也不得在空气中带汽油运转 ；线路若有破损，维修时须用优质绝缘胶布将破损处包覆，以免造成更大的损失。绝大多数的电喷零件是不可修复的，在确认零件损坏后, 一般是更换处理。 2004年版北京德尔福技术开发有限公

37、司共151页第37页故障排除方法故障排除方法和常见故障和常见故障2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第38页故障排除方法故障排除方法故障排除方法故障排除方法: 询问诊断法；询问诊断法； - 询问时要认真负责，态度和蔼，仔细听。 - 询问要有整体观念抓住重点，深入了解症状的历史 、发生症状的频率。 - 通过询问车主发生故障时的现象，加以分析判断，初步定位。 观察诊断法；观察诊断法； - 人工观察要结合症状，既要全面系统，又要有所侧重，按照一定顺序进行 - 对车辆进行外部检查，仔细观察故障车的水路、气路、油路、电路； - 对车辆用相关的仪器、仪表进行检查，确定故障原因。 - 仔细观察发

38、生故障时的现象、故障码、声音等进行判断。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第39页零件置换法零件置换法； - 用新零件更换怀疑产生故障的零件； - 将有故障的零件装在另一辆车上做进一步确认； - 更换任何零件一定要有根据，千万不要盲目更换。案例应用法案例应用法； - 应用典型案例的结果，直接查找原因，排除故障，减少不必要的检查； - 只适用于同型车或同类系统存在的同一现象的故障； - 对于常见故障，即使故障现象相同，产生的原因却很多，不适用此法故障排除方法故障排除方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第40页经验法经验法； - 应用以前排除故障的结果，不断的积累经验

39、，提高排故能力； - 根据故障现象的相同点和不同点，灵活应用以前的经验，做出判断； - 对于特殊、典型故障要做总结，记录排故的成功与失误，以优化经验逻辑推理法逻辑推理法； - 根据检测数据和系统的工作原理，对故障进行分析，推出故障点； - 要求对发动机、电喷系统和系统零件的工作原理、功能比较了解； - 对有些故障做逻辑推理分析是非常有必要的。故障排除方法故障排除方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第41页逆向逻辑推理法逆向逻辑推理法； - 假如某个零件故障，反推回去会产生什么故障现象； - 积累、总结零件损坏时的产生的故障现象；帮助很快找到故障点。流程图分析法：流程图分析法：

40、- 比较复杂的故障所采用的方法； - 按照给定流程图进行操作，找出故障点； - 操作时会用到其他的方法， 帮助分析判断。故障排除方法故障排除方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第42页典型故障诊断流程典型故障诊断流程保 险 丝 /易 熔 线 /接 地 线EC M 接 插 头灯 泡 及 线 路更 换 EC M 判 断不 亮排 除 诊 出 故 障有 故 障 码进 /回 油 管 是 否 接 反燃 油 泵 继 电 器燃 油 泵 插 头 /线 束燃 油 泵 总 成喷 嘴 插 头 /线 束是 否 淹 缸喷 嘴 是 否 堵 塞 0.25 M Pa燃 油 箱 油 量 不 足燃 油 滤 清 器

41、堵 塞进 油 管 损 坏燃 油 泵 压 力 不 足 0.25 M Pa进 油 管 压 力供 油 系 统接 插 件 /高 压 线 /火 花 塞缸 序 是 否 正 确点 火 线 圈 是 否 损 坏点 火 系 统能 否 读 取 转 速 数 据 流转 速 传 感 器 插 头 /线 束转 速 传 感 器 与 齿 圈 间 隙目 标 齿 圈 位 置转 速 传 感 器 磁 力转 速 传 感 器 吸 附 异 物信 号 采 集 系 统查 找 其 它 原 因不 能怠 速 阀 接 插 头怠 速 阀 端 子 顺 序EC M 常 供 电 源能踩 油 门 是 否 能 启 动怠 速 控 制 系 统进 /排 气 系 统 是 否

42、 堵 塞无 故 障 码使 用 诊 断 仪亮防 盗 系 统 起 动闪 烁故 障 灯打 开 点 火 开 关故 障 类 型无 法 启 动2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第43页典型故障诊断流程典型故障诊断流程E C M 常 供 电 源 线 异 常不 正 常燃 油 箱 油 量 不 足燃 油 滤 清 器 堵 塞燃 油 泵 压 力 不 足排 气 系 统 是 否 堵 塞三 元 催 化 器 完 好怠 速 阀 孔 是 否 堵 塞怠 速 阀 线 路 /端 子怠 速 阀 故 障怠 速 马 达 是 否 动 作 自 如怠 速 低更 换读 数 不 正 常正 常 现 象读 数 正 常水 温 传 感 器与 目

43、 标 怠 速 相 符进 气 管 真 空 孔 漏 气怠 速 马 达 步 距 5怠 速 阀 线 路 /端 子怠 速 阀 故 障怠 速 马 达 是 否 动 作 自 如5怠 速 马 达 步 距 150与 目 标 怠 速 不 符怠 速 高火 花 塞 间 隙 是 否 一 致火 花 塞 引 线 是 否 牢 靠点 火 线 圈 是 否 故 障油 压 调 节 器 真 空 管喷 油 嘴 是 否 堵 塞测 速 齿 圈 判 缸 口 位 置怠 速 不 稳正 常正 常 使 用正 常 的 自 学 习 状 态更 换 电 瓶 后初 始 化 设 置故 障 类 型怠 速 异 常2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第44页

44、典型故障诊断流程典型故障诊断流程传感器损坏插头/线束水温传感器读数异常歧管压力传感器读数异常不正常加热器或其线路损坏中 金属中毒 - 无法修复磷 污染 - 无法修复硫 污 染 - 速 度 大 于 70km/h， 10分 钟中毒失效反应迟钝系统水温显示是否正常各缸缸压是否一致火花塞间隙是否一致正常喷油嘴是否一致正常三元催化器失效/损坏正常氧传感器工作预热整车及发动机故障类型排放异常2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第45页故障排除方法故障排除方法- 模块式方法模块式排除故障方法：按优化次序检查定位的故障排除方法。模块式排除故障方法：按优化次序检查定位的故障排除方法。 优选法（优选法

45、（0.618)：快速定位故障点：快速定位故障点0.6180.3820.6180.3820.6180.3822004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第46页模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。 整车检查模块整车检查模块 供油系统模块供油系统模块 点火系统模块点火系统模块 进气系统模块进气系统模块 排气系统模块排气系统模块 零件诊断模块零件诊断模块根据以上模块的检查，可基本锁定电喷系统所引起的故障点。根据以上模块的检查，可基本锁定电喷系统所引起的故障点。模块故障模块故障排除方法排除方法故障排除方法故障排除方法- 模块式方法20

46、04年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第47页整车检查模块：整车检查模块： 第一步 : 冷车, 钥匙开关旋至“ON”档，发动机静止(约30秒)检检 测测 项项 目目系统状态及限值系统状态及限值 1) 显示故障码 无 2) 发动机故障指示灯 亮 3) 电瓶电压 11.5 13V 4) 冷却液温度传感器 正常温度 5) 进气温度传感器 环境温度 6) 进气歧管绝对压力传感器 环境大气压 (平原地区约: 100kPa) 7) 节气门位置传感器工作范围 0 99.6% 8) 氧传感器 200 mV (加热式) 450 10 mV(非加热式) 9) 怠速控制阀40 159 steps(步)故障排除

47、方法故障排除方法- 模块式方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第48页整车检查模块：整车检查模块： 第二步：怠速检查(起动后预热发动机达正常水温) - 低怠速检检 测测 项项 目目系统状态及限值系统状态及限值 1) 发动机故障指示灯 灭 2) 是否显示故障码 无 3) 冷却液温度 80 94 C 4) 电瓶电压 13.5 14.5 V 5) 转速 标准怠速 30 rpm(风扇、大灯及风机开启时) 标准怠速+50 30 rpm 6) 点火提前角 5 13 7) 进气歧管压力 35 55 kPa 8) 怠速马达实际位置 15 30 步 9) 喷油脉宽 2 4 mS 10) 氧传感器

48、/10 秒钟内跳变次数 6 次故障排除方法故障排除方法- 模块式方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第49页整车检查模块：整车检查模块： 第三步：怠速检查(起动后预热发动机达正常水温) - 高怠速检检 测测 项项 目目系统状态及限值系统状态及限值 1) 发动机故障指示灯 灭 2) 是否显示故障码 无 3) 冷却液温度 80 94 C 4) 电瓶电压 13.5 14.5 V 5) 转速 实际值 (应控制在2000 50 rpm) 6) 点火提前角 20 30 7) 喷油脉宽 2 4 mS 8) 氧传感器/10秒钟内跳变次数 10 次故障排除方法故障排除方法- 模块式方法2004年

49、版北京德尔福技术开发有限公司共151页第50页整车检查模块：整车检查模块： 第四步：驾驶检查驾驶过程中包括：节气门开度大于10，持续15秒以上，以检查氧传感器故障；直接档，车速达到 80 km/h时，收油门滑行 5 秒钟以上，以检查车速传感器故障。检检 测测 项项 目目系统状态及限值系统状态及限值 1) 发动机故障指示灯 灭 2) 故障码 无 3) 冷却液温度 80 94 C 4) 电瓶电压 13.5 14.5 V 5) 进气歧管绝对压力传感器 20 kPa 大气压 6) 节气门位置传感器工作范围 0 99.6% 7) 氧传感器 50 950 mV故障排除方法故障排除方法- 模块式方法2004

50、年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第51页模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。 供油系统模块：供油系统模块： - 用诊断仪驱动油泵- 观察油泵继电器和油泵的状况。 - 断开油轨进油口的胶管- 驱动油泵 - 观察泵出油的状况。 - 接入燃油压力表- 驱动燃油泵- 观察压力值为300KP- 高于300KP 更换压力调节器- 低于300KP更换燃油泵或压力调节器。- 着车观察压力值为250KP（怠速）- 高于250KP检查喷油嘴。 根据以上次序的检查，可基本判定燃油系统各相关零件工作是否正常。根据以上次序的检查，可基本判定燃油系统

51、各相关零件工作是否正常。故障排除方法故障排除方法- 模块式方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第52页模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。 点火系统模块：点火系统模块： - 拔下1或4缸高压线- 另放入一火花塞- 驱动点火线圈点火- 观察火花状态-拔下2或3缸高压线- 操作同上- 判定点火线圈和相关线路 - 取出4个火花塞- 观察火花塞的状况- 判定各缸的工作情况。- 放入一组新火花塞- 着车观察发动机- 再次取出火花塞判定各缸工作情况。 根据以上次序的检查，可基本判定点火系统各相关零件工作是否正常。根据以上次序的

52、检查，可基本判定点火系统各相关零件工作是否正常。故障排除方法故障排除方法- 模块式方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第53页模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。 进气系统模块：进气系统模块：-去掉节流阀体前端的滤清器- 以保证进气的顺畅- 观察发动机变化 -案例；高怠速故障的判定。 排气系统模块：排气系统模块：-去掉三元催化器- 以保证排气系统的顺畅- 观察发动机变化 - 根据以上次序的检查，可基本判定进排气系统否正常。根据以上次序的检查，可基本判定进排气系统否正常。故障排除方法故障排除方法- 模块式方法2004

53、年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第54页模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。模块式排除故障方法：按优化次序检查的故障排除方法。 零部件诊断模块：零部件诊断模块：-信号输入零件各传感器根据读取数据是否符合该传感器所处状态来判定。-信号执行器零件- 用故障诊断仪控制执行器动作- 观察执行器零件的动作。 - 根据以上的检查，可基本判定零部件的工作是否正常。根据以上的检查，可基本判定零部件的工作是否正常。故障排除方法故障排除方法- 模块式方法2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第55页故障排除方法故障排除方法怠速悠车案例怠速悠车案例更换油轨总成更换油轨总成更换节流阀体

54、更换节流阀体更换油泵总成更换油泵总成更换进气压力更换进气压力传感器传感器更换点火线圈更换点火线圈更换火花塞更换火花塞更换氧传感器更换氧传感器更换油滤更换油滤更换更换ECM?整车数据流检整车数据流检测模块测模块模块检测大法模块检测大法氧传感器电压氧传感器电压值值1020mV氧传感器信号氧传感器信号线接电源线线接电源线修复线束故障排除修复线束故障排除?2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第56页故障排除方法故障排除方法问题问题1：氧传感器信号线磨破接地时，发动：氧传感器信号线磨破接地时，发动机会发生什么现象？机会发生什么现象？问题问题2：氧传感器信号线磨断开路时，发动：氧传感器信号线磨

55、断开路时，发动机会发生什么现象？机会发生什么现象？问题问题3：氧传感器信号线接反时，发动机会：氧传感器信号线接反时，发动机会发生什么现象？发生什么现象？为什么？为什么？2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第57页故障排除方法故障排除方法正确的检查排除此故障的顺序是；正确的检查排除此故障的顺序是；首先按照整车检查模块的顺序对整车进行初步检查。检查中若发现传感器或执行器有问题，再按照零件的检查模块做进一步检查定位。按照点火系统模块的方法对点火系统进行检查。按照供油系统模块的方法对供油系统进行检查。对发动机的同步配气系统进行检查。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第58页常

56、见故障排除常见故障排除 减速熄火- 检查ECM的常供电源是否随点火开关关断(特别注意客户自行安装防 盗器的车辆) ，此端子应保持常供电；- 清洗节流阀体及步进电机； - 检查发动机配气系统。 加速无力- 检查油箱油量、燃油滤清器； - 检查排气系统是否堵塞，如：三元催化器是否因烧机油或破碎而堵塞，在正常怠速时，进气歧管压力值大于60Kp；- 检查供油路压力应为300Kp及清洗油嘴。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第59页常见故障排除常见故障排除 油耗异常高- 在确定发动机机械部件及氧传感器状态正常后，运转发动机观察氧传 感器读数，在正常水温下，若读数始终大于500 mV，检查喷

57、油嘴是否 漏油、水温传感器、歧管压力传感器工作是否正常。 未装空调车显示空调系统故障- 检查预留的空调插头是否被污染，清洁后做防尘保护，然后断开ECM 电源，断电10分钟后恢复。 - MT20系统必须由故障诊断仪清除故障码。2004年版北京德尔福技术开发有限公司共151页第60页常见故障排除常见故障排除 防盗控制器常见故障排除：防盗控制器常见故障排除： 防盗指示灯不亮：检查防盗控制器的电源和地线；电瓶线上的感性负载被切断引起电流冲击使控制器电脑进入错误状态，可将电喷系统及防盗器保险丝拔下10秒后再插上。 电喷控制与防盗器匹配后，点火后以2Hz闪烁30秒后熄灭，电喷无法启动(电喷指示灯以1Hz闪)，正常点