008公路养护与管理第四章

1、公路养护与管理公路养护与管理第四章第四章 公路水泥混凝土路面养护与维修水泥混凝土路面养护内容及养护质量标准水泥混凝土路面日常病害沥青路面日常养护及常见病害的维修水泥混凝土路面改善水泥混凝土路面再生利用一、水泥混凝土路面养护内容1、路肩、路面表面泥土和杂物的清除与清扫2、混凝土面板接缝填料的养护3、路面局部损坏的维修4、路面较大范围损坏的维修5、路面平整度、抗滑能力的恢复6、提高路面承载能力二、水泥混凝土路面养护标准1、水泥路面病害产生的原因导致混凝土板、接缝、基层和路基出现缺陷的原因：1）设计方面的原因；2）施工质量的原因；3）人为方面的原因，4）各种因素相互影响。2、路面质量评定指标1)路面

2、破损状况（优、良、中、次、差）：路面状况指数(PCI)和断板率(DDL) 2)路面行驶质量（优、良、中、次、差）：行驶质量指数(RQl)3) 表面抗滑能力（优、良、中、次、差）：侧向力系数SFC或抗滑值SRV以及构造深度4)结构承载力：弯沉曲线、接缝传荷能力3、水泥混凝土路面养护标准指标项目高速、一级公路其他等级平整度（）平整度仪2.53.53M直尺58国际平整度指数IRI(m/km)4.25.8抗滑构造深度0.40.3抗滑值4535横向力系数0.380.30相邻板高差()35接缝填缝料凹凸()35路面状况指数（PIC）三大类十一小类二十项 断裂类断裂类接接缝缝类类损损坏坏表层表层类损类损坏坏

3、三、水泥混凝土路面常见病害1、水泥混凝土路面损害类型和权重类型（i） 损坏名称 损坏程度 权重（i ） 计量单位 1破碎板 轻 0.8 面积m2 2重 1.0 3裂缝 轻0.6 长度m（影响宽度：1.0m） 4中 0.85重1.06板角断裂 轻0.6面积m2 7中 0.88重1.01、水泥混凝土路面损害类型和权重类型（i） 损坏名称 损坏程度 权重（i ） 计量单位 9错台轻 0.6长度m（影响宽度：1.0m）10重 1.0 11唧泥0.6 长度m（影响宽度：1.0m）12边角脱落轻0.6长度m（影响宽度：1.0m）13中 0.814重1.015接缝料损坏轻0.4长度m（影响宽度：1.0m）1

4、6重0.61、水泥混凝土路面损害类型和权重类型（i） 损坏名称 损坏程度 权重（i ） 计量单位 17坑洞1.0面积m218拱起1.0 面积m219露骨0.3面积m220修补0.1面积m2 水泥混凝土路面的缺陷主要有：断板、表面裂缝、起皮、坑洞、板底脱空（唧泥）和平整度差等。其中平整度差是施工过程控制不严造成的，主要影响行车舒适性，一般不予处置。 水泥混凝土路面属刚性路面，除养护进行灌缝外，其它病害处置基本上都采用修复方法进行处置；应特别注重施工期间的病害预防。三、水泥混凝土路面常见病害2、板的断裂1）产生的原因 纵向裂缝：路基横向有不均匀沉降；使用期间的横向或斜向裂缝：由于重载反复作用、温度

5、或湿度梯度产生的翘曲应力或者干缩应力等因素单独或综合作用所引起。 在开放交通前出现的横向或斜向裂缝：主要是施工期间锯切缝的时间安排不当所造成。 角隅断裂：由于表面水侵入，地基承载力降低，接缝处出现唧泥，板底形成脱空，接缝传荷能力差，重载反复作用等综合作用所引起。 交叉裂缝和破碎板：有裂缝板在基层和路基浸水软化及重载反复作用进一步断裂形成。断裂类2、板的断裂2）分级类型特征分级轻微中等严重纵向、横向、斜向裂缝板裂成2块缝隙边缘无碎裂或错台，且缝宽小于3缝隙边缘中等碎裂或错台小于10且缝宽小于15缝隙边缘严重碎裂或错台大于10且缝宽大于15角隅从角到缝小于1.8米，竖向贯穿整个板厚同上同上同上交叉

6、裂缝及断板板裂成3块以上板被轻微裂缝分成2-3块板被轻微裂缝分成5块以上或中等缝分成3-4块板被中等裂缝分成5块以上或严重缝分成4-5块3）裂缝：板块上只有一条裂缝，可以为横向、纵向或不规则的斜裂缝。按裂缝缝宽及边缘碎裂情况分为轻、中和重三个等级。轻：裂缝较窄、小于3mm，裂缝处未剥落，裂缝未贯通板厚。中：裂缝宽度310mm，裂缝边缘有碎裂现象。重：裂缝较宽，大于10mm，边缘有碎裂并伴有错台出现 检测结果要用影响宽度（检测结果要用影响宽度（1m1m）换算成面积。）换算成面积。 断裂类纵向裂缝主要是由于软基或高填方路段不均匀沉降，或车辆集中行驶，基层产生过量的塑性变形引起。横向与斜向裂缝主要是

7、由于车轮重载反复作用、温度或湿度梯度产生的翘曲应力或者干缩应力等因素单独或综合作用所引起。+ 2、板的断裂 轻微裂缝轻微裂缝 中等裂缝中等裂缝严重裂缝严重裂缝4）板角断裂：板角断裂指水泥混凝土的板角被与纵横接缝相交且交点距离等于或小于板边长度的一半的裂缝从板体断开。损坏按断裂板角的面积计量。（裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一般的损坏。 ）轻：裂缝宽度小于3mm，裂缝未破碎，断裂处未出现错台。中：裂缝宽度在310mm，裂缝边缘有碎裂现象。重：裂缝宽度大于10mm，裂缝边缘有碎裂现象，并伴有错台或沉陷现象。断裂类+ 2、板的断裂 断角 断角角隅破损角隅破损/ /断角断角5）破碎

8、板 + 2、板的断裂 轻：板块被裂缝分为 3 块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。 重：板块被裂缝分为 3 块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。断裂类断断 板板三、水泥混凝土路面常见病害3、接缝类 接缝是水泥路面的薄弱环节，出现病害的几率大，类型也多，包括错台、唧泥、板底脱空、拱起、接缝碎裂、填缝料失效等。1）产生的原因 错台 基层顶面受冲刷，细料被有压水冲积在邻近板板底脱空区内，使接缝或裂缝两侧板面出现高程差，形成错台病害。 唧泥和脱空病害： 由于板接(裂)缝或边缘下的基层细粒料被渗入缝下，并积滞在板底的有压水从缝中或边缘处唧出，并由此造成板底面向基层

9、顶面出现局部范围的脱空； 接缝填封料失效、基层材料不礅冲斟、接缝传荷能力差和重载反复作用，亦是引起唧泥的主要原因；三、水泥混凝土路面常见病害3、接缝类1）产生的原因 接缝碎裂病害 邻近接缝或裂缝约60cm宽度范围内，出现并未扩展到整个板厚的裂缝，或者混凝土分裂成碎块或碎屑 由于接缝施工不当(包括传力杆设置不当，或者缝隙内进入不可压缩材料） 纵向接缝张开病害 由于在纵缝内未按规定要求设置拉杆，相邻车道板块在温度和横向坡度的影响下出现横向位移，使纵缝缝隙逐渐变宽； 拱起病害 发生在春季和炎热夏季，横向接缝或裂缝处板块由于膨胀受阻而出现突发性的向上隆起，有时还伴随出现邻近板块的横向断裂。3、接缝类损

10、害2）接缝类损害分类种类特征分级轻微中等严重填缝料损坏剥落、挤出、缺损少量1/3以下1/3以上纵向接缝张开邻板位移纵向缝隙变宽1010唧泥和板底脱空泥浆从接缝挤出、板底脱空车辆驶过时有水唧出，或板缝表面残留少量唧出沉淀物车辆驶过时有大量唧出物沉淀，板有明显颤动和脱空感错台相邻板块有高差55-1010接缝碎裂接缝边缘有碎裂碎裂8碎裂8影响行车安全拱起见胀起+ 3、接缝类损害3）错台 接缝两边出现的高度大于5.0mm的高差。（竖向相对位移） 轻：高差小于10.0mm，损坏按长度计算； 重：高差10.0mm以上，损坏按长度计算；检测结果要用影响宽度 （1.0m）换算成面积。 水泥混凝土路面的错台 检

11、测结果要用影响宽度检测结果要用影响宽度（1.0m1.0m）换算成面积。）换算成面积。 接缝类损坏 错台错错 台台4 4）唧泥）唧泥 板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 水泥混凝土路面的唧泥接缝类损坏+ 3、接缝类损害 唧泥唧泥5）边角剥落 沿接缝方向的板边出现裂缝、破碎或脱落现象，裂缝面一般不是垂直贯穿板厚，而是与板面成一定角度。 (沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面与版面成一定角度。 ) )轻：浅层剥落。损坏按长度计算。中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂。重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，深度超过接缝槽底部。检

12、测结果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。 接缝类损坏+ 3、接缝类损害6）接缝料损坏：由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，填料不密水或接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。按接缝料剥落的程度分为轻,重两个等级。轻：填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、泥土等填塞。重：三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞。损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（1.0m1.0m）换算成面积。）换算成面积。接缝类损坏+ 3、接缝类损害 接缝填缝料损坏 接缝剥落接缝剥落接缝处破损接缝处破损填缝料脱落填缝料脱落水泥混凝土路面的错台水泥混凝土路面的唧泥水泥混凝土路面传

13、力杆锈蚀水泥混凝土路面传力杆锈蚀水泥混凝土路面的板角开裂接缝类损坏+ 3、接缝类损害7）拱起 横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。（热膨胀受阻，接缝两侧的板） 接缝类损坏+ 3、接缝类损害水泥混凝土水泥混凝土板拱起板拱起三、水泥混凝土路面常见病害4、表面类损坏1）产生的原因 磨损、露骨 由于行车荷载的反复作用，以及混凝土的耐磨性差所造成。混凝土面层表面水泥砂浆在车轮反复作用下被逐渐磨损，沿轮迹带出现微凹的表面。长期磨损使表层砂浆几乎全部磨去，粗集料外露，并且部分粗集料被磨光。 纹裂或网裂 在混凝土板表面出现的一连串细裂纹。 起皮是板上部313mm深的混

14、凝土出现脱落。这类病害主要是由于施工或材料的原因所造成的。 活性集料反应病害 活性集料与水泥或外加剂中的碱产生碱一硅或碱一碳酸反应，出现膨胀，从而破坏水泥基层，引起类似于网裂但较一般网裂要深的开裂。三、水泥混凝土路面常见病害4、表面类损坏1）产生的原因 坑洞 由于冻融或膨旅，粗集料从混凝土中脱落出而形成坑闹，其直径约为3一10cm。出现个别坑洞，不视为病害。 粗集料冻融裂纹 由于某些粗集料的冻融膨胀压力所造成的，通常先从板的底部开始崩解。 修补损坏 一方面反应路面损坏和养护的历史对出现各种病害的维修情况，另一方面也反应了修补后的使用情况出现新的损坏。4、表面类损坏2）分级类型类型特征特征分级分

15、级轻微轻微中等中等严重严重磨损和露骨表面微凹骨料外露磨损深度3磨损深度3纹裂和起皮板表面裂纹，表层脱落有纹裂无起皮起皮面积10%起皮面积10%活性集料反映网裂网状开裂，有白色细屑面层变色，有网裂出现起皮和接缝碎裂沿裂缝和接缝有白色细屑粗集料冻融裂纹板边密布半月型细裂纹裂纹在边缘0.3M范围内裂纹在边缘0.3M范围外严重碎裂、材料散失坑洞局部凹坑不分等级 直径3-10，深度1-5补丁损坏边缘处有碎裂小于10错台严重裂缝、错台、推移+ 4、表面类损坏3）磨损、露骨 表面类损坏4）起皮 + 4、表面类损坏5）坑洞 板面出现有效直径大于 3cm、深度大于 1cm 的局部坑洞，损坏按面积计算。 表面类损

16、坏6）修补 裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为0.2m）。7）层状剥落 板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落。 表面类损坏+ 4、表面类损坏三、水泥混凝土路面常见病害5、面层竖向位移类病害1）产生的原因 沉陷（路面在局部路段范围内的下沉）：由于路基填土或地基的固结沉降或不均匀沉降所引起。 胀起（混凝土路面板在局部路段范围内的向上隆起）：主要由于路基的冻胀或膨胀土膨胀所引起。2）分级类型类型特征特征分级分级轻微中等严重沉陷、胀起路面局部下沉车辆驶过时产生轻微跳动，无不舒适感车辆驶过时产生较大跳动，引起不舒适感车辆驶过时产生过大

17、跳动，引起严重不舒适或不安全路面板局部隆起四、水泥混凝土路面状况调查和评定1、检测、调查内容 水泥混凝土路面技术状况的检测与调查:包括路面破损状况、路面行驶质量、路面抗滑性能等内容；2、检测、调查单元 以1000m 路段为基本检测或调查单元常用检测方法常用检测方法1、脱空检测方法： 外观判别法、撞击法、弯沉判别法、地质雷达检测法。 其中以使用落锤式弯沉仪的弯沉检测法弯沉检测法最为常用。2、破碎板、断裂板和角隅破损 检测方法：目测法为主。3、唧浆，错台检测方法： 通常采用目测法、回弹弯沉测试法等4、接缝传荷能力检测： 通常采用回弹弯沉测试法。水泥路面病害检测频率路面使用性能评价包括：路面损坏、平

18、整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容。 + 四、水泥路面损坏状况调查与评定3、检测频率水泥路面损坏评定评价指标评价指标（PQI）路面损坏路面损坏状况指数状况指数 pCI 路面行驶路面行驶质量指数质量指数 RQI+ 四、水泥路面损坏状况调查与评定 水泥混泥土路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容。 + 四、水泥路面损坏状况调查与评定 PCI=100a0DRa1 DR-水泥路面坏板率（%）为各种破损的折合坏板数之和与实际调查路面板块总数之比，以百分数表示。Ai 水泥混凝土路面破损中，第i类破损（分严重程度）的折合坏板数； A 水泥混凝土路面实际调查板块总数 路面使用性能评

19、价包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容。其中，路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定， + 四、水泥路面损坏状况调查与评定路面类型权重高速、一级公路二、三、四级公路沥青路面PCI0.350.60PQI0.400.40RDI0.15SRI0.10水泥混凝土路面PCI0.500.60PQI0.400.40SRI0.10水泥路面水泥路面 PQI=PQI=PCIPCIPCI+PCI+PQIPQI PQI+PQI+SRISRI SRI SRI 五、养护对策 1、高速公路及一级公路的路面破损状况等级为优和良，或者二级及二级以下公路的路面破损状况等级为中及中以上时，可采用日常养护和

20、局部或个别板块修补措施。 2、高速公路及一级公路的路面破损状况等级为中及中以下，或者二级及二级以下公路的路面破损状况等级为次及次以下时，应采取全路段修复或改善措施。 3、高速公路及一级公路的路面行驶质量等级为中及中以下，或者二级及二级以下公路的行驶质量等级为次及次以下时，应采取刻槽、罩面或加铺层等措施改善路面的平整度。 4、高速公路及一级公路的路面抗滑能力等级为中及中以下，或者二级及二级以下公路的抗滑能力等级为次及次以下时，应采取刻槽、罩面等措施提高路表面的抗滑能力。 5、路面结构承载能力不满足现有交通的要求时，应采取铺筑沥青混凝土或水泥混凝土加铺层措施提高其承载能力。五、养护对策6、农村三级

21、路1）三级路水泥混凝土路面综合破损率为优、良时，以日常养护为主；路面综合破损率为中时，对局部或个别板块进行修复。2） 三级路水泥混凝土路面综合破损率为次时，应采取中修措施，通常有以下四种措施： 对全路段水泥混凝土板块严重病害集中处治，具体病害处治方法见农村公路水泥混凝土路面养护大中修工程常见作业表； 整段更换路段内已经损坏的接缝材料；农村三级路大中修工程常见作业表 中修工程 大修工程 1. 断裂类（破碎板）严重病害集中处治2. 竖向位移类（拱起）严重病害集中处治3. 接缝类（错台）严重病害集中处治4. 水泥混凝土路面整条路段出现较大面积的磨损、露骨，可以铺设沥青磨耗层恢复表面功能，磨耗层可以采

22、用沥青砂或稀浆封层5. 对局部路段出现路面磨光，应采取机械刻槽的方法，以提高水泥混凝土路面的抗滑能力。 1. 连续路段板块修复2. 水泥混凝土加铺层补强3. 沥青混凝土加铺层补强4. 新技术应用（旧水泥混凝土板块再生、碎石化技术、 冲击压实技术）5.拼接拓宽 6、农村三级路 水泥混凝土路面整段出现较大面积的磨损、露骨，可以铺设沥青磨耗层恢复表面功能，磨耗层可以采用沥青砂或稀浆封层； 对局部路段出现路面磨光，应采取机械刻槽的方法，使水泥混凝土路面的摩擦系数满足要求。3）三级路水泥混凝土路面综合破损率为差时，应采取路面基层芯样调查，选择维修措施。 路面基层成型完整时，可以采取以下三种措施： 挖除破

23、碎的旧水泥混凝土板块，在新旧水泥混凝土板横向接缝处设传力杆，重新浇筑水泥混凝土板块； 水泥混凝土加铺层补强处理，先对存在病害的水泥混凝土板块逐块进行处治，铺设沥青油毡或土工布隔离层，再加铺水泥混凝土面层；6、农村三级路3）三级路水泥混凝土路面综合破损率为差时，应采取路面基层芯样调查，选择维修措施。 路面基层成型完整时，可以采取以下三种措施： 沥青混凝土加铺层补强处理，先对存在病害的水泥混凝土板块逐块进行处治，可采用玻纤格栅、油毡、土工布、切缝填封橡胶沥青或做二灰碎石层、水泥稳定粒料层、橡胶沥青应力吸收层防止反射裂缝，再加铺沥青混凝土面层。 路面基层成型不完整时，可以采取以下三种措施： 利用再生

24、技术，破碎、回收并加工旧水泥混凝土板块。当旧水泥混凝土板块达到石料二级标准时，可作为水泥混凝土集料使用；达到三级标准可作为基层集料使用；挖除基层，重新铺设基层与面层； 碎石化技术，用破碎机将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径，碾压后作为三、四级路的基层使用，然后再加铺新的结构层； 挖除基层，重新铺设基层与面层；6、农村三级路 4） 若三级路水泥混凝土路面的行驶质量评价为差时，可采取罩面和加铺层等措施改善路面的平整度，可以采取以下两种措施： 加铺水泥混凝土面层； 加铺沥青混凝土面层。 5）路面结构承载能力不满足现有交通要求或水泥混凝土的弯拉强度标准值小于3.5MPa时，应采取铺筑水泥混凝土或沥青混

25、凝土加铺层补强措施，提高承载能力。五、养护对策7、农村四级路1） 四级路水泥混凝土路面综合破损率为优、良时，以日常养护为主；路面综合破损率为中时，对局部或个别板块进行修复。2）四级路水泥混凝土路面综合破损率为次时，应采取中修措施，通常有以下三种措施： 对全路段水泥混凝土板块严重病害集中处治，具体病害处治方法见农村公路水泥混凝土路面养护大中修工程常见作业表； 整段更换路段内已经损坏的接缝材料； 对局部路段出现路面磨光，应采取机械刻槽的方法，使水泥混凝土路面的摩擦系数满足要求7、农村四级路3） 四级路水泥混凝土路面综合破损率为差时，应采取路面芯样调查，选择维修措施。 路面基层成型完整时，可以采取以

26、下两种措施： 挖除破碎的旧水泥混凝土板块，处理基层，重新浇筑水泥混凝土板块； 水泥混凝土加铺层补强处理，先对存在病害的水泥混凝土板块逐块进行处治，再加铺水泥混凝土面层。 路面基层成型不完整时，可以采取以下两种措施： 挖除旧板及基层，重新铺设基层与面层； 利用再生技术，破碎、回收并加工旧水泥混凝土板块。当旧水泥混凝土板块达到石料二级标准时，可作为水泥混凝土集料使用；达到三级标准可作为基层集料使用；挖除基层，重新铺设基层与面层。7、农村四级路4） 若四级路水泥混凝土路面的平整度等级评价为次以下时，可采取罩面和加铺层等措施改善路面的平整度，可以采取以下两种措施： 加铺水泥混凝土面层； 加铺沥青混凝土

27、面层。5） 若四级路水泥混凝土路面宽度不能满足现有交通量的需求，可采取拼接拓宽措施改善。充分利用原有道路路面，进行单侧或双侧拓宽。单侧路面拓宽宽度不低于1米，拓宽后路基宽度不低于7米，路面宽度达到6米，每侧土路肩宽度不小于0.5米；受限路段路基宽度不低于6.5米，路面宽度达到5.5米，每侧土路肩宽度不小于0.5米。路面厚度与原路面厚度相同，不低于15cm，基层厚度不低于15cm。5）农村四级路拼接拓宽 加宽段面板基础的处理 加宽部位的路基填筑应符合设计要求,路基顶面应与原路基顶面齐平,施工质量应符合现行路基施工技术规范的规定。 按设计要求确定路基路面加宽范围。 路基拓宽时，先将原边坡脚或边沟进行清淤、铲除边坡杂草、树根和浮土。 将原边坡挖成台阶，台阶高度约为20cm。采用与原路基结构相同的材料进行分层填筑分层压实。 双侧加宽 如原路基较宽，路面加宽后，路肩宽度大于75cm时，可以直接将