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文档简介

1、车轮动平衡实验实验数据及数据结果l一、车轮不平衡的危害l车轮不平衡质量在高速旋转情况下产生不平衡力，垂直分力使车辆产生振动和噪声，影响乘坐舒适性，使驾驶员容易疲劳。水平分力对于转向轮，随着水平分力的大小和方向的变化，对于主销中心的力矩和方向也随着变化，影响汽车的操作稳定性，直线行驶性和行驶安全性，加剧轮胎和转向机构的磨损。l二、车轮不平衡产生的原因l1、车轮定位不当l2、轮胎和轮辋变形或质量不均匀l3、安装误差l4、车轮遭到碰撞l5、车轮磨损不均匀l三、测量的方法和步骤l1、将车轮上面原有的平衡块取下。l2、给轮胎打足气。l3、将轮胎安装在离车式硬支承车轮动平衡机上，锁紧。l4、打开动平衡机电

2、源，输入被测车轮在动平衡机上的安装尺寸；被测车轮轮辋宽度；轮辋直径。动平衡机内的微电脑接受计算动平衡的数据后，根据传感器的信息，可以计算轮胎的不平衡量。l5、按启动按钮，车轮选装后停下。此时轮辋两侧的不平衡量在数码管上显示出来。根据显示的不平衡量，选择相应的平衡块的重量，接近5g内，如果，没有相应平衡块，可组合，但不能超2个。l6、平衡块是安装在轮辋上的，旋转车轮，当对应不平衡量数码管下的一列指示灯全亮时，就将平衡块安装在与地面千垂线相交的轮辋上，平衡块一定要安装牢靠。l7、安装好后，按5g按钮，再次启动，若安装正确，数码管读数为0。不正确，需重新做检测。l检测到的车轮不平衡量是：l选择的平衡块质量是：l动平衡是否检测成功、平衡块安装正确此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢

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