国六后处理系统国六柴油后处理系统介绍

1、国六柴油后处理系统介绍大家都在说“国六排放发动机”归根结底还是后处理系统不一样，那么国六后处理整体方案有那么些呢？接下来我们就一一盘点一下。国六后处理系统采用DOC+DPF+SCR+儆C,采用双NOx传感器，4温度传感器，1压差传感器。采用非空气辅助尿素喷射系统。国六后处理结构示意图如下：度悻陪精度情钳段传星错国六后处理系统采用doc+dpf+scr+aSCDOC:DieselOxidationCatalyst柴油机氧化催化器DPF:DieselParticulateFilter柴油机颗粒净化器SCR:SelectiveCatalyticReduction选择性催化还原反应ASC:Ammoni

2、aSlipCatalyst氨净化催化器1、箱式催化消声器（适用K15/K13/11）DFF拆除窗口压差传辱器箱式催化消声器PF耗除盲口前NOX修好H箱式集成消声器(K08K05S06S04Y30Y24)2、箱式集成消声器（结构适用K09/08/K05/S06）外形尺寸：650m锦550m郁625mm外形尺寸：710mm(622mm(625mm一字圆桶式集成式消声器外形尺寸：2260mm(。258mnnX220m锦950mm4、U型集成式消声器(K09K08K05S06S04)U型集成式消声器适用于后置客车，尺寸根据机型各异S型集成式消声器适用于后置客车，尺寸根据机型各异6、气体发动机国六后处理

3、整体方案：气体机后处理系统采用EGR+TWC术。国六后处理结构示意图如下：气体发动机国六后处理整体方案器膜喀K国六后处理系统DPF系统介绍及堵塞原因2019-10-2316:58:46类型：投稿来源：卡车之家作者:噬魂小大噬魂选车，用车，玩车I重型柴油汽车排放法规国六后处理系统技术路线和系统架构后处理系统包含以下部件：催化转化器：DOC+SCR+ASC颗粒捕集器：DPF尿素供给单元、喷射单元燃油计量单元、喷射单元传感器：温度传感器、氮氧传感器、压差传感器、PM专感器IDPF基本原理DPF由多孔壁流式陶瓷材料制成，弁涂覆有贵金属涂层，分为封装、卡箍、载体、衬垫等四个部分；它的主要功能是捕集柴油车

4、尾气中的碳烟颗粒以及其他颗粒物，以达到净化尾气的作用；DPF甫集的这些碳烟颗粒以主动或被动再生的方式，会在载体内部被燃烧掉，转变成少量灰分物质；这些灰分是一种不可燃烧的物质，主要构成是润滑油添加剂的化学成分，如钙、硫、锌及磷的化合物；随着DPF的使用，这些物质会不断堆积堵塞DPF造成发动机限扭、动力下降、油耗上升，甚至直接损坏DPF总成。因此，需要定期通过专业的清洁流程进行处理。IDPF的再生类型DPF再生分被动再生和主动再生。被动再生：将NODOg氧化为NO2NO2比O2活跃，在250-450°C时氧化碳颗粒主动再生：实际运行工况时，排气温度达不到被动再生条件（排气温度250-45

5、0°C）,需通过喷油在DOg发生氧化反应，将排气温度提高到550。C以上，使碳燃烧氧化反应生成二氧化碳。DOC;，-*愈*热能口PF:一高速再生过程被动再生一直都在进行，只是由于排气温度不同，被动再生的速度有所不同而已；主动再生又分为行车再生和原地再生，其中行车再生为在发动机运行到中负荷后时自动执行；例如跑高速，跑省道，发动机都会自动执行行车再生。而在城市工况、堵车等低速低负荷工况运行一段时间后，需要司机停车后按动车上的再生按钮来执行再生，通常当再生指示灯点亮后就可以执行原地再生。再生过程：DPF内收集的柴油机尾气碳粒（soot）核心是固态碳（C）,外面含有因发动机燃烧不完全产生的聚

6、合物。发动机燃烧越不充分，燃油和润滑油品质越低，就越容易产生更多的聚合物，含有润滑油或燃油添加剂元素的盐分被阻挡在DPF内，其主要的成分为钙盐、硫酸盐、含锌的盐以及磷酸盐，进而导致DPF产生严重堵塞，影响车辆正常使用。由于DPF的特殊结构设计，使用一段时间后，DPF上的干碳烟和有机物再生后生成会生成灰分（Ash）（主要为润滑油灰分和硫酸盐灰分）灰分不能主动清除，累积到一定程度需要人工清除。颗粒物在DPF孔道及表面聚集，发生DPF堵塞现象，当车辆发动机高转速运行时，排气量较大，DPF进气端压力瞬间升高，导致DPF载体被迫向排气方向发生位移，衬垫随之移位甚至发生衬垫破裂及DPF载体穿孔等现象。因此

7、应及时解决DPF孔道堵塞问题，同时应避免在DPF封端施加高压，避免发生载体位移、衬垫损坏及DPF穿孔等不可逆损坏发生。但司机朋友们也不用担心，当车辆出现DPF堵塞时，车上会有相应的故障提示，小编从车厂技术人员处了解到了一手信息，现分享给大家。I国六车辆后处理系统故障灯系列“OFF指示灯”一平计兀光.加妥点亮一期应位子势止再生（率指可以舛犍什收，应尽早处原“高邦温林帝灯k（HESt）-用于Ji示正在进厅支动善土.孙T，应收高.仅内取佬安全T告信息.七宕其独史卷昭邦地.#也祖警“指字灯制PF相示灯联阳,生于需貉避打呼护.同时发动机劝斗备降伏“红包停机”指示灯-和OPF相水灯累阳.表示手立即踵行停机

8、推计.（一直点亮）“蚌止再生”中美-用于启访时止再生.-主动再法富殳处值破力;时追除-也可以使阳发动*OUi.沙新、懒那工具二一时发动林功隼余产直下下（一闪回，Mh空发边处自&殳帆）fl?小即狼禽里古克口超法国符土为口H0灯由响*牛JIf"申意丽今日mX整（*3341生的条件j£扁将朝件，星曼整整机tftU，*花壮11申奥（1期再生IW青寿生点甚速小韩肾3艮r产申更HIB相柠建中左口就4士星塾！it用冉主护港相在芹11眠自再学况里簟域再1t雷a11阈国304后怦断事止再生元凝,二枚至3讣一rmUnsLd*TL7zLi卜汽曰1专；力不位：琵D,，：；l国六车辆后处理系

9、统故障灯系列一原地再生当再生指示灯（图1）点亮或闪烁时，在安全前提下请务必就近停车，拉起驻车制动，保持发动机怠速，按下原地再生开关（图5）,执行发动机原地再生，需要30至45分钟。原地再生时，发动机转速有明显升高（1500转），待发动机自动恢复至怠速后，再生指示灯（图1）熄灭后可以正常行驶。再生过程中不允许对发动机有任何操作，如按下再生开关后无反应，请检查离合是否踩下、刹车制动是否踩下、油门踏板是否踩下、巡航和动力输出（PTO开关是否按下、空调开关是否按下、禁止再生开关（图4）是否按下。如再生指示灯（图1）熄灭，熄灭发动机等待五分钟后，连续执行三次点火循环，即可熄灭OBD障指示灯（图2）。注意：再生期间涡轮增压器会发出轻微的“突突”声。这属于正常现象。CHECKENGINE小编特别提醒：如果出现如上两种故障灯的时候，请司机朋友及时对DPF进行停机维护。创新卓越、高效环保、无畏挑战高效无畏挑战可兰素DPF循环清洗系统品质保证：自主开发设L清斤皆军3清制均品可兰素桂有号利技术G技术领先：采用超声波+核心清洗剂技术，清洗效率高、适用性强、清洗效果模定、