DBL9400-铁质螺纹产品油烤或磷化表面

1、March 2005Mercedes-Benz供应规范DBL 9400铁质螺纹产品油烤或磷化表面BQF availableAdditional DaimlerChrysler standards required: DBL 8400, DBL 8440, DBL 8451, DBL 8585, DBL 9410, DBL 9440, DIN 50017, DIN 50021, DIN 50969, MB Special TermsSupersedesEdition :08.94Refer to SectionChanges on page 6产品版本和示例PV应用实例.00油烤或磷化和润滑由制

2、造者选择作为运输和储存保护, 低摩擦系数要求的产品，或装配时无摩擦系数问题的产品.20磷化和润滑螺纹挡圈和金属板产品粗牙和细牙螺钉和螺母PV 9400.40 用于新设计.30 1)有特殊后处理的磷化和摩擦系数特殊要求商业汽车的轮毂螺母磷化层，商业汽车的空压螺钉接头. 31 1)有特殊后处理的磷化不用于新设计被 PV .30 替代.40薄膜磷化和润滑高摩擦系数要求的螺纹产品1)PV .30 和 .31 不用于新设计缩写名称图纸中表处理板块: 如 . DBL 9400.401应用领域，一般要求1.1应用不同的产品版本对于磷化或油烤表面，摩擦系数的要求不同。本 DBL 的腐蚀保护作为螺钉，螺栓，螺母

3、和其他螺纹产品的运输和储存保护。也可用于上述产品的以下情况continued on pages 1 to 6Issued by:DaimlerChrysler AGD-70546 Stuttgart Standards (EP/QIN)Technical responsibility (Name): Dr. HesseDepartment: PWT/VEWPlant: 010Telephone: +49 (0) 711 17-23506HPC: H120Technical coordination by Central Materials and Process Engineering Pla

4、nt 019 , Department PWT/VEWName: Dr. VogelTelephone +49(0)711 17- 22226HPC: H120Confidential! All rights reserved. Distribution or duplication in part or in whole without prior written approval of DaimlerChrysler AG is not permitted. In case of doubt, the German language original should be consulted

5、 as the authoritative text.Uncontrolled copy when printed: Markus Li, 2016-04-29Page 7DBL 9400 : March 20051) 用于安装在不会出现腐蚀的封闭单元中，如内油湿发动机区。在由腐蚀风险的发动机隔间和底盘2) 装配后进行了表处理，移除任何临时表面保护后，提供长效的保护(如 . 上漆 , 涂层 )3) 较低腐蚀压力下，以及腐蚀可能会改变外观但不影响性能低腐蚀的无螺纹产品，参考DBL 8400. 强腐蚀状态的产品，按DBL 8451 和 DBL 8440, 米制螺纹的紧固件按DBL 9440.微型封

6、装浇注的塑料涂层的紧固和密封螺纹零件, 参考DBL 8830 和 DBL 9460. 这些涂层及磷化的螺纹产品一般不润滑因注塑料和润滑油不相容。这些螺纹产品不参考腐蚀保护要求。若是表面硬化和10.9及以上等级的螺钉，应通过适当方式来避免氢脆(也参考DIN 50969, DIN EN ISO4042, DBL 8400, 部分 2.2).这包含在制造和表处理过程中，材料微观结构中潜在氢的引入的评估交付前，供应商/ 涂层公司会确定并记录完整的预处理及涂层工艺，物理数据(处理周期，温度)以及所有化学物的成分，若有要求则优选。应定义个体过程的干预限制以及检测和分析的频率。此过程规范的文件在审核期间需要

7、时提交给戴姆勒。保证相关数据的保密性。对于产品涂层工艺的变更，设计先进技术，可能会对基体材料或涂层的性能有所影响时，需立即告知 戴姆勒，产品需重新交付样件。12.9级的螺钉*) 应用产品版本00进行油烤，并按12.9级的要求进行供应，符合DBL 9599.00*)非常严格的应用，仅在不能避免的情况下，由接收厂家的材料工程部门进行批准1.2 成分及可回收性所有材料，步骤，工艺，部件和系统应符合关于禁用物质和可回收性的要求。也符合欧洲报废汽车指南中无 Cr(VI)的要求。禁止使用的材料中含Cr(VI) , 如 . 最终清洗溶液中. 一般，申报物质要求按DBL 85852 材料、原材料和供应条件的一

8、般性质2.1 基本材料产品无任何材料，加工或其他会影响产品，附着力，外观或防腐的表面缺陷。要处理的产品应无任何形式的腐蚀。除非磷化剂无同时清洗和脱脂的功能，工件上不允许油脂，指纹或污染物。对于紧固件，产品标准和一般技术交货条件的要求按DIN ISO 8992 , DIN EN ISO 898 . 12.9 级的螺钉要求按 DBL 9599. 对于压缩接头，技术交货条件按DIN 3859-1 .2.2 表面本 DBL 所指的磷化是用含磷酸盐的酸性溶液对金属进行处理，在其表面生成含磷的表层。产品按本DBL进行处理的表面，应无腐蚀，局部沉积物或任何类型的污染物。表处理的外观应为统一的，无污渍。磷化层

9、应均匀地覆盖在产品表面，无白色斑点，无腐蚀或指纹。推荐对供应商的样件进行定义和文件化.制造者自行选择预处理以及磷化工艺，只要满足本DBL的规定。定期对磷化液进行监测，并符合对化学物的规定。涂层制造者需把监控工艺文件化，在有需要时提交。使用的后处理，如，润滑剂，应被涂层完全吸收，不能溢出产品。2.2.1 油烤 (PV .00)表面硬化的螺钉和拉伸强度>1200 N/mm 2的螺钉 , 仅适用油烤表面以防氢脆，参考部分1.1.在硬化油/ 油乳液中淬火时，形成油烤层按PV .00 .通过对炉内气氛的定期监测以及淬火介质，来确保涂层的统一2.2.2 产品版本.00 和 .20有特殊摩擦系数要求的

10、磷化产品.2.2.3 产品版本.30不用于新设计2.2.4 产品版本.31不用于新设计2.2.5 产品版本.40有较高摩擦系数（摩擦系数范围按DBL 9410:tot: 0,08 0,14）要求的薄膜磷化产品使用的方式（磷化和后处理）需记录于初始样件检测报告中。若涂层类型有任何变动，需告知PWT/VEW和 / 或接收厂家的材料测试部门3 尺寸及公差/ 供应形式产品公差需对应产品标准和/或图纸.4 技术数据PV表处理层厚( m)腐蚀要求DIN 50017 KKhIN 50021 SSh摩擦系数.00可选油烤或磷化和润滑< 824 1)-摩擦系数要求及测试步骤按DBL9410.20磷化和润滑

11、2 - 824 1)-.30 2)磷化和后处理4 - 8-72 1).31 2)磷化和后处理4 - 872 1).40薄膜磷化和润滑1 - 4-*） 螺距上和头下接触或支承面上1） 螺钉和螺栓: 在杆部和扳拧面上无基体材料腐蚀螺母 :扳拧面上无基体材料腐蚀2） 产品版本.30 和 .31 不用于新设计5 测试5.1 测试方式确定摩擦系数的方式见DBL 9410 .5.1.1 尺寸稳定性测试制造者应确保测量的准确性及足够的样件数，按部分3.5.1.2 耐腐蚀测试若按DIN 50017 KK 或 DIN 50021 SS 进行测试，达到了部分4中的要求，则视为通过腐蚀测试6 供应商职责参考MERC

12、EDES-BENZ 特殊条款第13 和 167 样件参考MERCEDES-BENZ 特殊条款第13.8 交付现行的交付与批准样件一致.否则参考MERCEDES BENZ 特殊条款第13.9 标记参考MERCEDES-BENZ 特殊条款第24.10 包装部件应防腐蚀。否则参考MERCEDES BENZ 特殊条款第30.11 可储存性参考 MERCEDES-BENZ 特殊条款第29 和 30.12 特别说明见订单上的特别说明.13 投诉参考 MERCEDES-BENZ 特殊条款第16 和生产材料的采购条件和汽车的备件.14 环境保护条例/ 工业安全参考 Mercedes-Benz 特殊条款第30, 36 和 DBL 8585 材料选择的负面物质列表.15 其他适用的标准生产材料及备件的采购条件.MB 特殊条款第13, 16, 24, 28, 29, 3