大厚度水泥稳定底基层一次摊铺施工工法

1、高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法摘要：本文以XX高速工程为依托介绍了水泥稳定碎石底基层大厚度一次摊铺施工工艺，将其在XX高速、xx高速公路路面施工中进行推广应用。并阐述了大厚度施工中常见质量问题以及处理的措施。关键词：水泥稳定碎石底基层大厚度施工工法1 前言我国高等级公路半刚性基(底基)层设计厚度一般为20cm-40cmi基层、底基层厚度共计50cm-60cm由于受摊铺及压实机械性能的限制,摊铺机无法满足大宽度大厚度一次性摊铺，一般压实机具也无法满足20cm厚以上水稳基(底基层)的压实要求。长期以来水泥稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度(3040cm摊铺通常采用2次摊铺完成，该施

2、工工法存在上下层粘结不牢，平整度较差，施工效率低等问题。使用大厚度摊铺可以很好的克服这些缺陷，同时节省了时间，降低了工程造价。在XX高速公路、xx高速公路项目底基层施工中应用了本工法，极大地缩短施工工期，提高了施工质量，取得了良好的经济效益和社会效益。在今后工程实践中将不断完善本工法。2 大厚度水泥稳定碎石底基层一次摊铺施工工艺在XX高速公路中的应用2.1 工程概况XM速第二合同段起讫桩号为K12+100-K28+000,全长15.9km,主线采用双向四车道，设计速度采用100km/h,路基宽度为26m主线路面结构层为32cnS水泥稳定碎石底基层+20cm厚水泥稳定碎石基层+7cm厚AC-25

3、型粗粒式沥青混凝土下面层+5cnSAC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层+4cm?AC-16C1中粒式改性沥青混凝土上面层。2.2 工法原理与特点采用大型摊铺碾压机械对以往两层施工完成的底基层进行一次性摊铺碾压成型，从而提高底基层整体性。施工中除以先进摊铺设备施工外，还以32T压路机进行整平碾压，确保压实度、厚度及平整度满足设计要求。本施工方法特点如下：(1)大厚度摊铺是底基层成为单层整体受力，避免了以往底基层两薄层受力的弊端，减少了施工工序并提高了整体强度，加快了施工进度。接缝处理困难等问题。(2) 一次性摊铺解决了以往两层底基层摊铺出现的层间粘结不牢、压实度、厚度等均能满足设计及规范要求，

4、极好地提高了施工质量。(3)摊铺碾压一次成型，节省人工、材料，同时减少了环境污染。2.3 材料与设备2.3.1 材料碎石混合料：95.7%,水泥剂量：4%,其中水泥为325缓凝水泥，碎石规格比例为319-37.5mm：9.5-19mm：4.75-9.5mm:石屑=20:28:19:33,混合料最大干密度为2.375g/cm,最佳含水量6.2%。原材料检验、配合比设计、混合料最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度等均经试验检测符合设计及规范要求。2.3.2设备主要施工机械表序号名称单位规格型号数量1拌和站台WBS-70012摊铺机台DT160023自卸车辆25t154装载机台5065压路机台KS

5、200D16压路机台XG620117压路机台YZ3218洒水车辆8000L29胶轮压路机台ZY30P22.4工艺流程及操作要点2.4.1 施工工艺流程施工工艺主要流程：施工准备一混合料拌和运输一摊铺一碾压一接缝处理一养生一试验检测2.4.2 施工操作要点(1)施工准备下承层检测验收后，在底基层施工前恢复中线，直线段每10桢一桩，平曲线段每隔5m设一桩，并在两侧路肩边缘处指示桩。依据恢复的中线，进行路肩放样，外侧用砂性土培，培置高度为高出底基层5cm为宜，以便与底基层共同碾压，中央分隔带边缘处利用方木支挡。(2)混合料拌和运输1采用大型稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。为

6、补充混合料运输、摊铺时含水量损失，考虑运输距离与气温因素，调整混合料的含水量高于最佳含水量1%-2%2成品拌合料卸入自卸车，用毡布覆盖保湿防尘，及时将混合料运至现场。(3)摊铺：1摊铺前检查摊铺机各部分运转情况正常，调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺，拌和机生产能力与摊铺机摊铺速度相匹配，避免摊铺机停机待料。2级配碎石混合料摊铺应采用单台摊铺机作业，摊铺机应保证速度、厚度、松铺系数、路拱坡度、平整度、振动频率等一致，接缝应平整。3在摊铺过程中有混合料洒落时，将摊铺机履带行走位置的混合料铲除，使摊铺机平稳运行。在摊铺机后面设专人检查

7、粗细集料离析现象，局部离析处予以铲除，并用新拌混合料填补。(4)碾压1混合料摊铺成型段落达60m以上时开始碾压，气温高时应缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发，含水量过低时适时洒水。2振动压路机以100150m作为一个碾压段，每个作业摊铺段配置3台双驱压路机，3台胶轮压路机，先以轻型压路机碾压，按先静压后振动、从低处到高处、先慢后快的顺序碾压，速度控制在1.8-2km/h,碾压一遍后再以重型压路机震动碾压，后紧跟轻型压路机清除轮迹。试验段碾压时检测不同碾压遍数所达到压实度，以此确定碾压遍数。3胶轮压路机光面至表面无明显轮迹。每次碾压重叠1/2轮宽，路面两侧要多压2-3遍，在碾压过程中，若表面水

8、分蒸发过快，及时补洒适量水。4在施工中，尽量减少从加水拌和到碾压终了的延迟时间。(5)接缝处理1摊铺时如果因故中断超过4小时或当天摊铺结束时，要设置横向接缝，人工将末整平端的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同,碾压紧靠方木的混合料。在重新开始摊铺混合料之前，方木除去，并将路面顶面清扫干净。2如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过4小时，要将摊铺机附近极其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。3在新混合料碾压的过程中，压路机应平行于工作缝碾压，由已成型段落向

9、新摊铺段落错缝碾压，保证压路机的重心在已成型段落上，避免形成台阶。(6) 养生碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行洒水养生，洒水后采用不透水薄膜养生，整个养生期间始终保持稳定层表面潮湿，养生期不小于7天，养生期间加强交通管制，除扫水车外禁止其他车辆通行。(7)试验检测1压实度检测用灌砂法检测压实度，在已完成的底基层上每一作业段或不大于2000m随机取样6次，在试验过程中，碾压几遍后开始每压一遍检测一次压实度，底基层压实度不小于97%2芯样检测养生七天后，在灌砂法的基础上，每200m每车道13点钻芯取样测量厚度，外观检查确定芯样密实程度，截取芯样中部进行无侧限抗压强度试验。3平整度检测用三米直

10、尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。3施工中常见质量问题分析3,1裂缝水泥稳定碎石裂缝产生的原因主要有三点：水泥剂量大小、细集料含量、含水量。如果集料如果集料级配靠近规范级配上限，明显表现为集料偏细，其混合料收缩量将增大，不可避免的将会出现裂缝，施工中可以通过调整级配的方式调整，合成级配中0.075mm以下颗粒含量一般不超过4%以控制细集料的含量；含水量要根据天气和季节的变化控制，减干缩裂缝的产生；水泥剂量过大是产生裂缝的主要原因，施工设计对水泥稳定碎石结构要求树立不得以提高水泥用量的方式提高基层强度，而要强调加强集料质量管理，改善级配，减少混合料的收缩为指导思想。改善集料的级配可以明显增加混

11、合料的强度和耐久性，因此底基层混合料的水泥用量不超过4%3.2离析离析：离析分横向、纵向、竖向、片状、有规则离析和不规则离析，产生离析的原因很多，不规则离析往往是施工工艺造成的，而规则离析大多是由摊铺机的性能决定的。横向离析主要是螺旋器在高速旋转时产生的抛扬产生的；竖向离析主要是螺旋槽上部的大料沿开口向下滚落造成，其危害比横向离析要严重，发生纵向离析时大料在下小料在上，使底基层底部空隙过大，水裂缝中进入造成底基层破坏；施工中为了防止离析杜绝质量隐患应着手从以下几个方面下手：从源头原材料抓起，生产厂家堆放料要合理，其中装载机装卸料尤为重要，在生产过程中要对机手进行交底，规范装卸料；运输车在装料过

12、程中要分前后中的顺序装料，不允许直接在料槽的中部卸料，同时从成品料仓卸料时，卸料门要迅速打开，不允许让混合料慢慢流出；摊铺工艺要合理，连续稳定的摊铺速度是保证平整度的关键，同时也是减少离析的有效措施，一般情况下1.52m/min较为合理；尽量减少摊铺机料斗的收斗次数；摊铺机要调整到最佳状态，螺旋布料器里的料量要以若隐若现为好，一般达到布料器的2/3的高度，刮板和螺旋布料器的转速要协调一致，保持连续、均衡的输料，摊铺机熨平板的振幅、振动频率要保持合理。4结语(1)大厚度摊铺施工过程全机械化，易操作，无分层，保证了底基层整体一致性，配套的压实方案保证了底基层各项技术指标，较之以往两层施工底基层，施工质量有很大提高。(2)大厚度摊铺施工速度快，缩短工期。取代了以往的两层施工工法