飞机飞行原理

1、飞机飞行原理飞机飞行原理 飞机共同点飞机共同点(1) 飞机共同点飞机共同点(2) 想想看，刚刚看到的飞机有什么共同点？主翼主翼(1)(1) 是飞机产生升力是飞机产生升力的主要结构，真正的的主要结构，真正的飞机主翼截面是飞机主翼截面是往上往上拱起拱起，这样便能让流，这样便能让流过的空气产生向上的过的空气产生向上的浮力。浮力。主翼主翼白努利定理白努利定理 科学家白努利先生发现，科学家白努利先生发现，飞机产生升力是藉著机翼截飞机产生升力是藉著机翼截面拱起的形状，当空气流经面拱起的形状，当空气流经机翼时，上方的空气因在机翼时，上方的空气因在同同一时间內要走的距离较长一时间內要走的距离较长，所以跑得比下

2、方的空气还要所以跑得比下方的空气还要快，造成在快，造成在机翼上方的气压机翼上方的气压会较下方低会较下方低。因此，机翼。因此，机翼上上方的空气压力比机翼下方的方的空气压力比机翼下方的空气要小空气要小，于是下方较高的，于是下方较高的气压就將飞机撑起形成能使气压就將飞机撑起形成能使飞机浮在空气中的力飞机浮在空气中的力。垂直尾翼垂直尾翼 校正校正飞机飞行中飞机飞行中偏转偏转并协助飞行并协助飞行当中转向。当中转向。 垂直尾翼垂直尾翼这是会这是会摆动摆动以控以控制方向的制方向的方向舵方向舵水平尾翼水平尾翼 水平尾翼水平尾翼 提供一個矯正飛機上下左右提供一個矯正飛機上下左右擺動的力量，維持飛行的平衡。擺動的

3、力量，維持飛行的平衡。這是會擺動以控這是會擺動以控制制升降升降的的升降舵升降舵副翼副翼副翼 左右两边上下相反左右两边上下相反摆动，以控制飞机倾斜度摆动，以控制飞机倾斜度。这是很重要的这是很重要的控制面控制面升降舵、方向舵与副翼的控制原理升降舵、方向舵与副翼的控制原理(1)(1)这可以是升降舵、这可以是升降舵、方向舵与副翼。方向舵与副翼。红色的部分是机翼红色的部分是机翼蓝色的是与机翼蓝色的是与机翼相接合的控制面。相接合的控制面。气流气流 机翼 会这样子摆动飞机机翼摆放位置飞机机翼摆放位置(1)共分为肩翼机、高翼机、中翼机、低翼机。机翼摆放位置以高翼机最高，低翼机最低。机翼摆放越高，稳定性则越高，

4、但灵活度也越低，摆放越低则反之。飞机机翼摆放位置飞机机翼摆放位置(2)上反角上反角上反角是为了上反角是为了增增加稳定性加稳定性而设计而设计出來的。出來的。高低不同的高低不同的机翼机翼的的上反角度也不上反角度也不同。同。飞机翼形飞机翼形(1)飞机翼形飞机翼形(2)(2) 、全、全对称翼：上下对称翼：上下弧弧线均凸且对称线均凸且对称。 、半、半对称翼：上下对称翼：上下弧弧线均凸但不对称线均凸但不对称。 、克拉克、克拉克Y Y翼：翼：下弧下弧线为一直线线为一直线，其，其实也实也叫平凸翼叫平凸翼，有很多，有很多 其他平凸翼型，其他平凸翼型，只是克拉克只是克拉克Y Y翼最有名翼最有名，故把，故把这类翼型都叫克这类翼型都叫克拉克拉克Y Y翼，但要注意翼，但要注意克拉克克拉克Y Y翼也有好翼也有好几种几种。 、S S型翼：型翼：中弧中弧线是一個平躺的线是一個平躺的S S型型，常用常用于无尾翼机于无尾翼机。 、內凹翼：、內凹翼：下弧下弧线在翼弦线上线在翼弦线上，升