(完整版)航空发动机结构练习题库(二)

1、1. （）是将化学能转变为热能，推动涡轮做功的部件。A. 进气道B. 压气机C. 燃烧室D. 涡轮正确答案:C试题解析:燃烧室是将化学能转变为热能，推动涡轮做功的部件。2. 燃烧室常见故障不包括（）。A. 高温应力引起的故障B. 机械振动引起的故障C. 外来物打伤D. 积碳、热腐蚀引起的故障正确答案:C试题解析:外来物打伤不是燃烧室故障，多为压气机故障。3. 燃烧室性能要求不包括（）。A. 点火可靠B. 燃烧稳定C. 尺寸大，结构复杂D. 燃烧完全正确答案:C试题解析:燃烧室性能要求结构简单，尺寸小。4. 燃烧室组成不包括（）。A. 扩压器B. 火焰筒C. 喷嘴D. 尾喷管正确答案:D试题解析

2、:尾喷管不属于燃烧室部件。5. 燃烧室常见类型不包括（）。A. 单管燃烧室B. 环管燃烧室C. 矩形燃烧室D. 环形燃烧室正确答案:C试题解析:燃烧室常见类型包括单管，环管和环形燃烧室三种。6. 环形燃烧室主要类型不包括（）。A. 半环形B. 全环形C. 折流式D. 回流式正确答案:A试题解析:环形燃烧室类型不包括半环形。7. （）燃烧室由单独燃烧室组成，并每个带有自己的火焰筒和外套。A. 单管燃烧室B. 环管燃烧室C. 矩形燃烧室D. 环形燃烧室正确答案:A试题解析:单管燃烧室由单独燃烧室组成，并每个带有自己的火焰筒和外套。8. （）燃烧室由多个单独火焰筒组成，并共用内、外环形机匣。A. 单

3、管燃烧室B. 环管燃烧室C. 矩形燃烧室D. 环形燃烧室正确答案:B试题解析:环管燃烧室由多个单独火焰筒组成，并共用内、外环形机匣。9. （）燃烧室由内、外机匣构成环形气流通道。A. 单管燃烧室B. 环管燃烧室C. 矩形燃烧室D. 环形燃烧室正确答案:D试题解析:环形燃烧室由内、外机匣构成环形气流通道。10. WP7发动机中的燃烧室属于（）。A. 单管燃烧室B. 环管燃烧室C. 矩形燃烧室D. 环形燃烧室正确答案:B试题解析:WP7发动机中的燃烧室属于环管燃烧室。11. JT15D发动机燃烧室类型属于（）。A. 带单独头部的环形燃烧室B. 全环形燃烧室C. 折流式环形燃烧室D. 回流式环形燃烧

4、室正确答案:D试题解析:JT15D发动机燃烧室类型属于回流式环形燃烧室。12. 燃烧室（）部件的功用是减速增压，利于燃烧。A. 壳体B. 扩压器C. 火焰筒D. 点火器正确答案:B试题解析:燃烧室扩压器部件的功用是减速增压，利于燃烧。13. 燃烧室扩压器形式不包括下列哪种（）。A. 一级扩压式B. 二级扩压式C. 多级扩压式D. 突然扩张式正确答案:C试题解析:燃烧室扩压器形式包括一级扩压，二级扩压和突然扩张三种形式。14. F119发动机中燃烧室扩压器形式是（）。A. 一级扩压式B. 二级扩压式C. 多级扩压式D. 突然扩张式正确答案:B试题解析:F119发动机中燃烧室扩压器形式是二级扩压式

5、。15. RB199发动机中燃烧室扩压器形式是（）。A. 一级扩压式B. 二级扩压式C. 多级扩压式D. 突然扩张式正确答案:D试题解析:RB199发动机中燃烧室扩压器形式是突然扩张式。16. 燃烧室中（）部件是组织燃烧的场所。A. 壳体B. 扩压器C. 火焰筒D. 点火器正确答案:C试题解析:燃烧室中火焰筒部件是组织燃烧的场所。17. 燃烧室中火焰筒由涡流器和（）组成。A. 火焰筒桶体B. 扩压器C. 燃油喷嘴D. 点火器正确答案:A试题解析:燃烧室中火焰筒由涡流器和火焰筒筒体组成。18. 燃烧室中火焰筒冷却方式包括散热片式和（）。A. 喷流冷却B. 射流冷却C. 气膜式D. 水冷正确答案:

6、C试题解析:燃烧室中火焰筒冷却方式包括散热片式和气膜式。19. 燃烧室中（）的作用是形成回流区，降低气流速度，在火焰筒头部形成稳定的火源。A. 火焰筒桶体B. 涡流器C. 燃油喷嘴D. 点火器正确答案:B试题解析:燃烧室中涡流器的作用是形成回流区，降低气流速度，在火焰筒头部形成稳定的火源。20. （）作用是将燃油雾化，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。A. 火焰筒B. 扩压器C. 燃油喷嘴D. 点火器正确答案:C试题解析:燃油喷嘴作用是将燃油雾化，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。21. 燃烧喷嘴常见类型不包括下列哪项（）。A. 离心喷嘴B. 气动喷嘴C. 蒸发喷嘴D. 组

7、合式喷嘴正确答案:D试题解析:燃油喷嘴无组合式类型。22. 使油膜与高速气流相互作用，在气动力作用下使油膜破碎雾化，形成油气混合气的是（）喷嘴。A. 离心式B. 气动式C. 蒸发式D. 甩油式正确答案:B试题解析:使油膜与高速气流相互作用，在气动力作用下使油膜破碎雾化，形成油气混合气的是气动喷嘴。23燃烧室中点火器一般不用在下列哪种情况下（）。A. 发动机起动B. 发动机空中停车时C. 暴雨中飞机机动飞行D. 飞机着陆正确答案:D试题解析:飞机着陆时一般不需要点火。24. 燃烧室中点火器分为直接点火和（）两类。A. 间接点火B. 加力点火C. 起动点火D. 停车点火正确答案:A试题解析:燃烧室

8、中点火器分为直接点火和间接点火两类。25. 下列哪项不属于常见航空电嘴类型（）。A. 气体放电电嘴B. 表面放电电嘴C. 液体放电电嘴D. 电阻式电嘴正确答案:C试题解析:航空电嘴没有液体放电类型。26. 燃烧室燃烧产生的污染物不包括下列哪项（）。A. COB. HCC. SO2D. O2正确答案:D试题解析:燃烧废气中无氧气。27. 燃烧室在低温下工作的零件，其材料一般不会采用下面哪种（）。A. 碳钢B. 不锈钢C. 结构钢D. 高温合金正确答案:D试题解析:燃烧室在高温下工作的零件材料才会采用高温合金。28燃烧室在高温下工作的零件，其材料要求不包括（）。A. 热强度高B. 热稳定性好C.

9、热固性好D. 热塑性好正确答案:C试题解析:燃烧室在高温下工作的零件，其材料要求热塑性好，不要求热固性好。29. 燃烧室常见防护涂层一般不包括（）。A. 高温珐琅涂层B. 热扩散涂层C. 石墨涂层D. 热喷涂涂层正确答案:C试题解析:石墨涂层不属于燃烧室常见防护涂层。30. 降低燃烧室气流速度的方法是（）。A. 仅采用扩压器B. 仅采用旋流器C. 既采用扩压器，又采用旋流器D. 降低发动机转速正确答案:C试题解析:降低燃烧室气流速度的方法是既采用扩压器，又采用旋流器。31在燃烧室中，采用（）的方法，既可以保证稳定燃烧，又保证涡轮安全。A. 火焰筒分区，气流分股B. 耐热材料C. 加大冷却空气量

10、D. 减少供油量正确答案:A试题解析:在燃烧室中，采用火焰筒分区、气流分股的方法，既可以保证稳定燃烧，又保证涡轮安全。32燃烧室引入二股气流的作用是（）。A. 掺混促进充分燃烧B. 提高燃烧室气流速度C. 提高燃烧室出口气体温度D. 无任何作用正确答案:A试题解析:燃烧室引入二股气流的作用是掺混促进充分燃烧。33.我国WP7发动机所用主燃烧室类型是（）。A. 单管燃烧室B. 环管燃烧室C. 环形燃烧室D. 加力燃烧室正确答案:B试题解析:WP7发动机所用主燃烧室类型是环管燃烧室。34.20世纪70-80年代后，现代高性能发动机主燃烧室大多采用（）。A. 单管燃烧室B. 环管燃烧室C. 环形燃烧

11、室D. 加力燃烧室正确答案:C试题解析:现代高性能发动机主燃烧室大多采用环形燃烧室。35. 我国早起WP7、WP8发动机所用扩压器类型是（）。A. 一级扩压式B. 二级扩压式C. 突然扩张式D. 多种类型复合使用正确答案:A试题解析:WP7、WP8发动机所用扩压器类型是一级扩压式。36. 下列哪项不属于航空发动机加力的方法（）。A. 在压气机进口喷易蒸发液体B. 在燃烧室中喷易蒸发液体C. 增加燃烧室燃料D. 采用加力燃烧室正确答案:C试题解析:增加燃料不属于发动机加力。37. 加力燃烧室构造要求包括下列哪项（）。A. 加力燃烧室需要足够长度B. 加力燃烧室壳体不需进行冷却和隔热C. 加力燃烧

12、室中气流流动损失要大D. 机匣刚度、强度无要求正确答案:A试题解析:加力燃烧室构造要求有足够长度。38加力燃烧室基本构件不包括（）。A. 扩压器B. 燃油喷嘴c.点火装置D.尾喷管正确答案:D试题解析:尾喷管不属于加力燃烧室部件。39. 加力燃烧室扩压器设计要求包括（）。A. 压力损失大B. 尽力使流速降低C. 不等外径D. 不等压力梯度正确答案:B试题解析:加力燃烧室扩压器设计要求尽力使流速降低。40. 军用加力燃烧室中（）作用是将外涵道空气平稳的引入内涵道，并保证两股气流混合后压力均匀。A. 扩压器B. 喷嘴C. 混合器D. 点火器正确答案:C试题解析：混合器作用是将外涵道空气平稳的引入内

13、涵道，并保证两股气流混合后压力均匀。41. 加力燃烧室中混合器的类型不包含下列哪种（）。A. 漏斗混合器B. 环形混合器C. T形混合器D. 菊花槽混合器正确答案:C试题解析:混合器不存在T形。42. 加力燃烧室中（）作用是使气流产生紊流，形成回流区，加速混合气形成，加强燃烧过程。A. 扩压器B. 燃油喷嘴C. 点火装置D. 火焰稳定器正确答案:D试题解析:火焰稳定器作用是使气流产生紊流，形成回流区，加速混合气形成，加强燃烧过程。43. 火焰稳定器类型不包括下列哪种（）。A. V型火焰稳定器B. 蒸发式稳定器C. W型火焰稳定器D. 气动式稳定器正确答案:C试题解析:火焰稳定器没有W型。44.

14、 （）火焰稳定器是我国高歌研制的。A. V型火焰稳定器B. 蒸发式稳定器C. “沙丘”驻涡式火焰稳定器D. 气动式稳定器正确答案:c试题解析：“沙丘”驻涡式火焰稳定器是我国高歌研制的。45. （）火焰稳定器能解决低温燃烧问题，扩大贫油状态点火和稳定工作范围并且实现软点火。A. V型火焰稳定器B. 蒸发式稳定器C. “沙丘”驻涡式火焰稳定器D. 气动式稳定器正确答案:B试题解析:蒸发式稳定器能解决低温燃烧问题，扩大贫油状态点火和稳定工作范围并且实现软点火。46防振隔热屏一般由多段筒体组成，前后段作用主要是（）。A. 前段、后段均防振B. 前段、后段均隔热C. 前段防振，后段隔热D. 前段隔热，后

15、段防振正确答案:C试题解析:防振隔热屏前段防振，后段隔热。47. 防振隔热屏为了使压力波发生漫反射，减弱压力波能量，并减少热应力一般做成（）。A. 蜂窝状B. 夹层式C. 加厚处理D. 纵向或横向波纹形正确答案:D试题解析:防振隔热屏为了使压力波发生漫反射，一般做成纵向或横向波纹形。48. 加力燃烧室振荡燃烧的类型不包括（）。A. 纵向振荡B. 横向振荡C. 周向振荡D. 径向振荡正确答案:C试题解析:加力燃烧室振荡燃烧的类型没有周向振荡。49. 加力燃烧室振荡燃烧的激振因素不包括（）。A. 发动机转速引起的振荡B. 燃烧本身引起的脉动C. 供油脉动引起的振荡D. 外界环境变化正确答案:D试题

16、解析:外界环境变化不是加力燃烧室振荡燃烧的激振因素。50. 加力燃烧室振荡燃烧的消除措施不包括（）。A. 减弱原始的压力脉动B. 改善火焰稳定器设计C. 改善供油条件D. 燃烧室喷水正确答案:D试题解析:喷水不能使加力燃烧室振荡燃烧消除。51. 加力燃烧室中燃油喷嘴常见类型不包括（）。A. 单路离心喷嘴B. 射流喷嘴C. 针塞喷嘴D. 甩油盘喷嘴正确答案:D试题解析:甩油盘喷嘴一般不用在加力燃烧室，而是用在主燃烧室。52加力燃烧室中喷嘴的要求包括（）。A. 喷油量无需控制，不能调节B. 喷嘴位置和火焰稳定器形式无关，位置随意C. 喷嘴小而数量多，保证雾化质量D. 喷嘴大而数量少，保证雾化质量正

17、确答案:C试题解析:加力燃烧室中喷嘴的要求包括喷嘴小而数量多，保证雾化质量。53. 加力燃烧室点火方式不包括（）。A. 电嘴点火B. 催化点火C. 人工点火D. 热射流点火正确答案:C试题解析:人工点火不属于加力燃烧室点火方式。54. 加力燃烧室壳体的作用不包括（）。A. 保证燃气正常燃烧B. 承受一定负荷C. 支撑作用D. 隔热作用正确答案:D试题解析:加力燃烧室壳体没有隔热作用。55. 加力燃烧室扩压器和外壳材料多用（）。A. 铝合金B. 镁合金C. 钛合金D. 耐热不锈钢正确答案:D试题解析:加力燃烧室扩压器和外壳材料多用耐热不锈钢。56. 航空发动机排气装置不包括（）。A. 尾喷管B.

18、 进气道C. 反推力装置D. 消声装置正确答案:B试题解析:进气道属于进气装置不属于排气装置。57. 航空发动机排气装置功能不包括（）。A. 燃气膨胀加速B. 能量转换C. 气流高速排除，产生反推力D. 调节喷管截面积改变发动机工作状态正确答案:B试题解析:排气装置没有能量转换作用。58. 航空发动机尾喷管常用结构类型不包括（）。A. 不可调收敛形B. 可调收敛扩散形C. 扩散形D. 可调收敛形正确答案:C试题解析:航空发动机喷管不采用扩散形。59. 航空发动机常用减速装置不包括（）。A. 阻力伞B. 阻力板C. 襟翼D. 反推力装置正确答案:C试题解析:襟翼没有减速功能，不属于减速装置。60

19、. 航空发动机反推力装置类型不包括（）。A. 人工反推B. 外涵道反推C. 蛤壳门式内涵道反推D. 戽斗门式内涵道反推正确答案:A试题解析:航空发动机反推力装置类型不包括人工反推。61燃气在民用涡喷飞机的喷管内，参数变化规律是（）。A. 速度增加，压力增加B. 速度减小，压力增加C. 速度增加，压力降低D. 速度减小，压力降低正确答案:C试题解析:燃气在民用涡喷飞机的喷管内，参数变化规律是速度增加，压力降低。62. 亚音速气流流过收敛形喷管时（）。A. 速度增加，压力、密度减小B. 速度增加，压力、密度增加C. 速度减小，压力、密度减小D. 速度减小，压力、密度增加正确答案:A试题解析:亚音速气流流过收敛形喷管时速度增加，压力、密度减小。63. 亚音速气流流过扩散形喷管时（）。A. 速度增加，压力、密度减小B. 速度增加，压力、密度增加C. 速度减小，压力、密度减小D. 速度减小，压力、密度增加正确答案:D试题解析:亚音速气流流过扩散形喷管时速度减小，压力、密度增加。64. 超音速气流流过收敛形喷管时（）。A. 速度增加，压力、密度减小B. 速度增加，压力、密度增加C. 速度减小，压力、密度减小D. 速度减小，压力、密度增加正确答案:D试题解析:超音速气流流过收敛形喷管时速度减小，压力、密度增加。65. 超音速气流流过扩散形喷管时（）。A. 速度增加，压力、密度减小B.