2020年彰工火力电厂供煤系统规划研究参照模板可编辑

1、彰工火力供煤系统规副研究姚武田宇泰工程K冏有限公司规副部理3、前言台重公司卷因鹰阈内重力成JI需要，言十重在彰演工之痛尾I®内典建彰工火力甯,位置如圈1 所示。彰工火力符探分期近程先置二部800MW燃煤言十民阈100年商傅，中程充悬四部800MW燃煤械1,遽程再tg充至六部800MW燃煤械1。近程每年燃煤量及勺340离公口艮遽程即高逵1,020离公嗽，全部需由阈外迤口来供鹰H 1彰工火力言十重工址位置圃彰演工保填海造地而成，既定言十重中 雎未烧副礁施，但允工渠典辨人自建工渠事 用港或礁11。由於彰工火力所需燃煤均仰赖迤 口，如在彰工重旁蹋建卸煤礁11直接迤口燃煤， 常可大幅省燃煤成本

2、及增加供煤之可靠性。此外，彰演工典台中港距雕余勺彳堇20公里，在地理I®位上可营帚JS於台中港之服矜甄圉。由於台重 公司已在台中港投资三座事用卸煤礁11及卸 施，只要再投资遹富之施，即可利用台中港 迤口燃煤再至彰工重）1,鹰可省M1大之工程 费用支出。基此，是否可以利用台中港港湾施及台中火 力煤埸之绘裕能量来燃煤，或直接在彰 演工棠展蹋建深水礁11供大型煤翰靠卸直接迤口燃 煤，均值得深入研究方平估。二、背景璟境典相耋（一血象凰力：全年凰速超谩（含）10m/s的械率歌K占10.4% o夏季凰向分怖是多向性，黑乎各方向均有；冬季凰向以 NNE向（彳占59.1%）及NE向 ”占18%）悬主

3、。 MM:影警彰演工ill®之雕凰平均每年 1.84 次。 降雨：彰演工ill®年平均雨量悬 991.1mm,年 平均降雨日数余勺悬 74天，降雨量以五至八月 较多，十至十二月较少。 氟温：各月平均最高温度悬七月之31.0C,最低悬一月之 12.7 C, 3t以七、八月之温度较 高，一、二月之温度较低。 相封漏度：彰演工之年平均相封漏度高逵85%,各月平均相封潟度燮化不大，余勺介於83% 87%。霸日：根摞台中港I®梧楼测站资料，各月中出 垣霸日以三月最多，平均余勺1.9日，年平均露日数反勺6.8日。（二）海象潮位：依水利局在鹿港及寓埔水文觐测站之潮位统言十资料，

4、平均潮差悬3.5m。波浪：根摞台中港测站之波浪!TWt料，冬季波浪以波高1.02.0公尺出率最高，余勺估全冬季48.4%;夏季波浪以波高小於1.0公尺出现械率最高，余勺估全夏季79%。海流：夏季平均流以柬北向卷主，冬季流向以 口囿虱向之南南西向悬主，祸尾水道流速及勺界於40cm/s 90cm/s漂沙：彰演工沿岸沙海岸，漂沙方向 於冬季日寺由北向南移勤，夏季日寺由南向北移 勤，但沙量较少。（三）地形、地K、地震地形：彰演工海域地形相富平-10m -20m之地形分怖相富宽It,彳帖-20m等深 至工海堤之最短距勺 7公里，其 地形平且水深分佛相富不烧即o地彰演工海域主要由岛溪、田尾排水 横、番雅港

5、、洋子厝溪、I1林排水港典蕾?蜀水 溪等水道之输砂，潮汐及波浪冲稹而成，ffl 成物主要卷砂及粘土 亲隹缸土磔石台地之 物稹物，表Jf 於现代堆稹Jf,其下卷更新世 地II地震：根摞台重公司新建火力暨主要11rli 之耐震言十烷靶，不分震均依震一甲显之檄型辨理言十，即水平地表加速度 PGA=0.33g ,垂直地表加速度悬水平向之 2/3（即 PGA=0.22g）。（四）主要相SB十重1 .彰化演海工彝言十重彰演工包括西、祸尾、鹿港三I®以及其耳粉外道路，面稹共3,643公i（。原定在 90年12月完成所有圉堤造地工程，受到近年来全球性景 氟不佳影警，工棠局正研IBI等未来日寺程往彳爰

6、遮 延。目前已完成圉堤填地之分I®包括有鹿港痛尾IS西西展柬|S典西1、西2显。此重典本言十重之相信封性如下：祸尾束日寺程仍不碓定，未来施工及管 期外交通可能仍必须依西耳希外道路系统。工iti®内规u有遁艇港基地、休遁憩用地、及 海洋公圜等，在研擦供煤方案日寺俄可能降低璟 境彳蔚擎。如言十重在祸尾水道内建卸煤礁除工址水域 大幅浚深外，封已完工之岸、海堤之安全冏堰 愿探取遹富措施。如言十重在祸尾水道内建卸煤礁礁11配置儒 可能避在祸尾水道烧副之座水排水施。2 .台中火力甯麻彝言十重台中火力原有八部燃煤械1,於民阈 80年 至86年陛商傅，悬配合供雷需要，已利用）11S 西之聚

7、急灰塘用地增建#9、#10虢燃煤械1,容量均悬55 M,每年迤口燃煤量余勺1,250离嗽（不含林口及深澳重）1燃煤）。琪有三席卸煤事用石（#101、#102、#103）,其中#101、#102石房11可供12.5离口顿煤帝载泊靠，#103万可供Panamax煤帝载泊靠， 俟台中港航道浚深拓宽言十重及港口第二期建言十重 完成彳爰，即可迤泊12.5离口慨级煤翰 俳（候潮）。H内台 中煤埸垣有储煤煤容量余勺240250葛公（含死堆）。增 #9、#10二部55 M KW彳爰，IIJ 45天所 需的安全存量悬168离公嗽，煤埸储存容量仍足以因 Wo此言十重典本言十重之相信封性如下：台中甯之供煤能力是否能

8、再兼容彰工甯燃煤需求。如考量由台中煤埸需考量内是否尚有 足别空供本言十重置施。3 .台中港整醴烷U及未来樊展言十重台中港整醴烷U及未来樊展言十重（9195年）於92年取得行政院核可，言十重在完成港口北防波堤 第二次建及航道浚深拓宽工程彳爰，可供12.5级煤翰候潮迤泊。此言十重典本言十重之相信封性如下： 台中港典彰演工僮相距东勺 20公里，如考彳卷台中港至彰工重J1,不但可充分用台中港 港埠资源，同日寺亦可避免在彰演工渠展典建卸煤 礁11之困莫隹典璟境彳蔚擎。台中港在完成航道浚挖及港口 tg建工程，迤港船 型符可提高到12.5 M DWT敬,其卸煤能量符可迤 一步提昇，惟是否足别兼容本言十重之需

9、求仍需迤 一步看平估。4 .大肚溪口野生勤物保 I®保育言十重大肚溪口野生勤物保位於台中K熊井乡郎舆 大肚乡郎及彰化申港乡郎舆和美之演海地I®,言十 2,669.73公1M,主要保育封象包括河口、海岸生熊系 及其楼息的HI®。此言十重典本言十重之相信封性如下： 未来彰工燃料若考由台中港输入1IJ部份内陛方案输煤路通谩野生勤物保I®符最卷便捷。未来输煤路副日寺愿特别注意 野生勤物保育法、水利法等相信司法令之规定，3t 俄可能降低封大肚溪口野生勤物保育I®之影警。三、供煤方案研（一）供煤方案之基本考量1 .供煤方案须配合各口皆段之用煤需求探分期樊卷

10、原HU基於阈内彝霜需求及重力度考量下，彰工重 分近、中、遽程等三卜皆段置，本言十重在规 U彰工供煤系统日寺，必须配合各P皆段之用 煤需求探分期卷原即。由於彰工重中遽程械 商醇日寺程仍不碓定，因此本言十重研擦供煤方案 日寺，鹰考量初期投资之性及性，以及留 遽程言十重樊展弹性。2 .供煤方案必考量封大肚溪口野生勤物保之影警卷了保大肚溪河口海岸生熊系及其棱息的舄I®,以大肚溪口野生勤物保北以台中界及熊井堤防悬界，柬界徙出海口上溯及勺10公里，南至伸港I®海埔新生地田尾排水港，西至海域余勺2公里均割人保圉，涵盖了H逵2,670公囿之河口 河口流域、海埔新生地、湮地潮带及危 堪。由於

11、台中霄舆彰演工之西演快速道 路以西之全部陛地均保之靶圉，因此，熟 降低输煤路呆之彳蔚擎，输煤路6W 在既有输配典西演快速道路之路廊卷宜，以 免影警保育HI®之棱息璟境。3 .供煤方案必考量封彰演海岸自然璟境之影警本言十重不在彰演工蹋建卸煤碣H迤口燃 煤，或以台中港燃煤，其新增之施均莫隹免曾 封彰演海岸自然璟境造成不同程度之彳戴擎。因此， 供煤方案规副日寺必考量如何降低封彰演海岸自然 璟境之影警，以减少彳裔W推勤言十重之阻力。4 .供煤方案必考量封彰演工棠I 之影警 彰工位於彰演工内，供煤施之建莫隹免需要彰演工相互配合，包括输煤路之路 用瞿、置卸煤礁11及相信昌港湾施之用地及水域、 道

12、路系统及相信哥公共施等。止匕外，供煤方案烧U 日寺愿特别考量降低封工内之海洋公H、避艇港 基地I1面影警。基本上，供煤方案愿以最少改建彰 演工樊言十重原整醴烷副配置卷原HU,以减少 建更工彝言十重所崖生之困摄。5 .供煤方案必考量封地方彝展之影警本言十重供煤方案所烧副之施势必条形谩彰化K 境内或彰演工土地，因此，封地方樊展息息相 II,尤其是封地I®交通系统、沿土地彝、工渠 ISIt物及渝渠彝展等，而各槿影警符曾因方 案不同而有不同程度之正K面影警。如何降低封地 方樊展K面影警，增加正面效鹰，符是研擦供煤方 案必特别考量之方向。6 .供煤方案愿考用地取得冏题本言十重如在彰演工海岸蹋建

13、卸煤礁11供煤翰泊靠，51期符遇到礁用地及操船水域取得冏 题，而利用JI程输煤带、至戴路等由台中港燃煤 日寺，施符曾有路用瞿冏堰，因此，用地取得 冏题51期符莫隹以避免。如何烷副可行的礁11及相信身 港湾施、以及输煤路等，均愿塞慎考量用地取 得冏题，以降低招来言十重轨行卜皆段所遭遇到之阻力 （二）可能之供煤方式根摞彰工甯工址附近之璟境特性，以及近萍 台中港之有利修件等重要因素，初步方平估在彰工重 廊i旁建卸煤礁H迤口燃煤及由台中港燃煤之方 式均有可能性，本言十重较可能探用之供煤方式包括 下列五槿： 彰工重）®旁建卸煤礁11直接迤口燃煤 以驳船由台中煤埸燃煤 以输煤带由台中煤埸燃煤 以

14、至戴路由台中煤埸燃煤 以卡事由台中煤埸燃煤（三）供煤方案研1 .近程近程卜皆段之供煤方案不考中遽程彝展需求， 可能供煤方案包括： 方案A :彰工重旁建卸煤礁11直接迤口燃煤 方案b：以111Pm鼠船由台中煤埸燃煤 方案C:以输煤带由台中煤埸燃煤 方案D:以至戴路由台中煤埸燃煤 方案E:以卡事由台中煤埸燃煤2 .中程常彰工重以中程卷目檄日寺，供煤方案研 擦同日寺考量近程及中程供煤需求，但卷因鹰中程之 二部商醇日寺程未定，供煤方案以近程最佳供煤 方案搭配其他四槿可能供煤方式，可能之供煤合 方案如下：合方案近程供煤方式中程供煤方式方案A彰工旁建卸煤51ss直接迤口燃煤方案B以卡事由台中煤埸燃煤以1离

15、鼠船由台中煤埸燃煤方案C以输煤带由台中煤埸燃煤方案D以路由台中煤埸燃煤3述程富彰工重）1以遽程卷目檄日寺，供煤方案研 擦同日寺考量近程及中遽程供煤需求，但卷因鹰中遽 程商醇日寺程未定，供煤方案以近程最佳供煤方 案搭配其他四槿可能供煤方式，可能之供煤合方案如下:合方案近程供煤方式中逮程供煤方式方案A以卡事由台中煤埸燃煤彰工旁建卸煤51ss直接迤口燃煤方案B以1离级鼠船由台中煤埸燃煤方案C以输煤带由台中煤埸燃煤方案D以路由台中煤埸燃煤三、最佳供煤方案逗定（二）供煤方案之晋阳！模式阳！出彰工重）!最遹燃煤供愿方案，本言十重 探用JW级分析法（Analytic Hierarchy Process； A

16、HP） 符未复亲隹的方平估系统曾化卷曾军明瞭的Jf级系统。AHP1平估P皆）1包括工程技街性、可靠性、投资性、璟境影警性、言十重轨行面等五彳固不同Jf面，而各方平估）1面下依需要再提列方平估型即、1平估要素 来迤行更辞余田之春平比作棠，有信封彰工甯最佳 供煤方案之1平估卜皆jf信期系如表 1所示。tmi谩程以冏卷查法麋集台甯公司除参典 者的意冕，以成封比较方式言十算出各方平估型期的不瞿 重，各方案在各方平估型期的1平分同檬以冏卷查法 以反雁外界（包括工it局、台中港矜局、地方政府及 乡郎at公所）量化的to占，然彳爰加上n冏公司封技循1性面Hit的1平分，不同檄型（正规）化模式言十算彳爰，最彳

17、爰根摞各方平估型HU之用瞿重典各供煤方案在各型HU 下之效值予以乘稹彳爰累言情平分，加排定各供煤方 案之便先!序，作卷决策依摞。-4 -第一睹 目襟第二隋 fF估JW面第三陪Iff 估 津 M第四隋Iff 估要素tffi!彰工 火力匐蔽 最佳供煤 方案工程技性施工莫隹易度施工璟境修件施工技街工程料源施工期是短整寸现有系统或U施之街擎管建可靠性受天候影警建醇可靠度（非天候因素）雒修保覆莫隹易度投资湃性璟境影警性 （通 BEIA 困莫隹度）封大肚溪口野生勤物保fit显之影警封彰演海岸自然璟境之影警海岸地形燮遭海岸景!1街拳生熊璟境街擎封彰演工渠之影警水域利用土地利用及（造地）海洋公圜遵艇港封地方赞

18、展之影警封地显交通系统封工渠癌及沿土地整寸演Jftlf展行面用地取得冏题港湾鼓:施用地及水域建翰路用地（地目燮更 及收瞒）相军位之支持度港矜局地方政府工渠局行政作渠之禳亲隹度地方民意支持度表1彰工最佳供煤方案押估F皆信期系（三）最逾供煤方案彰工置之容量曾影警最遹供 煤方案之逗定。近程二部及中遽程四部、六部 前提所tmi出之最佳供煤方案分别卷： 1.近程二部目檄之供煤方案常彰工重IB堇置二部日寺，由於年燃煤需 求量僮340卡口艮 就供煤条形湃性而言，以卡聿由台 中煤埸醇供煤方案最具条形湃性。而在言十重孰行 面、璟境影警性、工程技循1性、管可靠度等Jf面 上，因卡事方案工程规模遽小於其他可能方 案

19、，系统之I1面影警性舆其他四槿供煤方案之 差有限，较大之彳蔚擎卡事期封交通 之彳蔚擎，惟因量少，且台中港至彰工已蹋 有西演快速道路，台中港矜局亦正稹趣建港I® 道路系统，煤卡事可由港I®道路（特三虢高架道路）直接迤出西演快速道路，便利性趣佳， 谩程不曾舆外界平面道路崖生干摄，封彰演工 及台中港之影警亦小，彳建工渠局及台中港矜局所表 逵之意冕中，封於彰工重IB堇置二部械日寺，探用 卡事方案所攫得之支持度最高。基此，近程卜皆 段以卡事由台中煤埸燃煤方案最佳。2.中遽程四部、六部目檄之供煤方案常彰工重必樊展至中遽程卜皆段日寺，年燃煤 需求量符分别逵到 680离核及1,020量倍增

20、之，如再以卡事前述各项1平比Jf面之便势随 之降低，各相信封军位亦不建探用卡事根摞供煤方案之imi结果，II示在彰工重旁 建卸煤礁11直接供煤之方案在整HiJf面之1平估较便 於其他供煤方案，雎然其湃性低於输煤带醇方 案，但整ntJf面之可行性表现即卷最佳，基此，中 遽程卜皆段以彰工重）®旁建礁11直接供煤方案最佳。五、最；®供煤方案规副（一）近程（以卡申由台中煤埸醇建燃煤方案）1 .供煤方式由台中港101103石房11及台中重）1煤埸卸取彰 工甯燃煤，再以卡事西演快速道路到彰工重M,逆送距蹄条勺30公里。每小日寺圉e 37事次俾向）2 .船言十重及礁11使用率彰工重）1年

21、燃煤量 340离口艮 加上台中重11 10 部械燃煤需求，101103万IOM年卸量言十1,590离 口艮年迤港船数172艘，6离口除8离口除12.5 口慨级 以上煤翰船数探 1:1:2 OIJ,礁!平均使用率余勺51.8%3 .台中煤埸端卸系统言十重在TR-24塔!塔南11UII建一座卡事装煤站、另外新增一修输煤带及修改TR-24塔。装煤站四周有璟站道路加典台中港璟港道路衔接，迤出口各骰:有管制站，装事I®骰:有7座储盒，可同日寺供7部卡事装煤。4 .彰工重端卸系统言十重在111®南端靠近迤水口附近置卸煤站。卸煤站四周同有璟站道路，另外在迤水口彳爰方一修道路舆工西俱U海堤

22、道路衔接。站I®迤出口各有管制站、地磅站及清洗站，卸事I®揉半遮盖式，有四座地下收煤漏斗，可同日寺供 4部卡聿 卸煤，卸下之煤炭直接由输煤带送入煤埸。#（二）中逮程（彰工重JS旁建礁MM直接供煤方案）1.供煤方式自中程卜皆段起，在彰工重）®旁、彰演工 尾水道口典建卸煤礁11供煤翰直接泊靠，燃煤 11卸煤械卸下彳爰，直接以输煤带入彰工H廊i煤埸。 2.船言十重及礁11使用率彰工中程年燃煤需求量680 遽程年燃煤需求量1,020葛嗽，言十重船型以 88,000DWT煤 最大船型，船成另包括6 r煤口慨级煤中程年迤港船数余勺100艘，遽程及勺150艘，煤船除 中6 级舆

23、8离口慨破船数比例均探1 : 1 «IJo中程以二席石房11配置三部2,000TPH卸煤iO1责卸煤，石房11使用率反勺47.2%;遽程增一部 2,000TPH 卸煤榭石使用率反勺56.5% o3.卸煤礁及港湾施平面配置卸煤礁H言十重置2座，另外卷便利船舶迤出及迤行装卸作棠，在工棠显言十重典建之南北砂堤 外再增建1,450m北防波堤及700m南防波堤，供煤 11出之航道水域置一道及勺7公里H、350m宽外航道，一座直彳空 800m迪阳及 350m450m宽内 航道。在卸煤礁H柬也置二席浮勤礁11供港勤 船平日寺停靠用。4.港池青翱g度数值模擦以数值射模式分析主要波向封卸煤礁11水 域

24、静稳度之影警如®I2。H 2彰工最佳供煤方案由言十算结果可看出 WNW向偏北之波浪受到北 防波堤阻搐，外海波浪僮能影警到南、北防堤堤H 附近之水域，防波堤以内之水域及前方水域静稳度相富良好。但 W向偏南之波浪封操航水域之影 警相封较大，其中以 W向影警最大，雕凰影警期 W向雕凰浪可能入侵到石房11船席水域，退船池、内航道及船席水域，结横言行M考量此波向雕凰波浪 之影警，彳裔w工作建nt再迤行水工平面遮蔽ttir瞬前波浪埸状熊，以供言十参考依摞。5.海流数值模擦分析本项分析主要在提供 Fast Time操船模擦及地形 燮遭影警分析所需之流埸璟境，模擦分析工作由成 功大擘水工ttlT所辨

25、理。悬配合Fast Time操船模擦所需海流流埸， 海流数值模擦音十算领域，南北向自彰演工南遏 之永典海埔地北堤至西I®北堤2公里外甄圉言十26公里，海域遏界至平均水深及勺25公尺位置言十12公里。因言十重I®域瓢大面稹完整地形瓷料，基於 言十算需要，言十算靶圉内之海域地形水深探用民阈90年3月地形水深，潮带即探用民阈89年7月测底床高程数摞。海流数值模擦成果探每隔30分金童输出一肇全流埸数摞。比封分析各日寺黑占之流埸分佛状?兄，本 言十重言十逗定四槿在涨潮及退潮日寺段封操船影警最大 之流埸资料供 Fast Time操船模擦使用，包括： 凰向NNE,凰速15m/sec,涨潮

26、。凰向 NNE,凰速15m/sec,退潮凰向S向，凰速12m/sec,退潮凰向S向，凰速12m/sec,涨潮5.地形燮遭数值模擦卷1平估卸煤礁等港湾施封彰演海域地形 之影警性，本言十重委成功大擘水工ttlT所辨理 数值模擦及影警分析工作。（1）漂砂陶界水深舆输砂量分析彰演工海岸年输砂量介於20离立方公尺至200离立方公尺之其中余勺有85%以上之输砂量保彝生於水深小於5m I®域。以输砂而言，彰演工近海岸输砂 量最大I®域樊生於田尾水道外涣谶，水深 小於5m Hi域年余/输砂量逵 180离立方公尺， 其次是鹿港水道外，水深小於5m I®域 年41Sft砂量逵120离

27、立方公尺。由不同I®位砂量燮化，可以S（知田尾水道至 海洋公圜之海岸符是未来黑年中彰演工渠 I®萍近海岸淤稹最快速I®域。相封地，岛溪 河口至田尾水道之域是侵触最快速I®域，然而受到岛溪每年及勺200至400离立方公尺输砂量淤稹影警，岛溪河口至田尾水 道之I®域谩去黑年来她辗殿重侵做情形。由於岛溪上游河川输砂淤稹之影警，田尾水道至岛溪河口之海岸加未出现侵触情形。然而同檬是侵触速率快速的鹿港I®海岸，不 僮瓢河川砂源祷充，又受到祸尾海堤阻摧由 北往南翰砂影警，使得鹿港水道南阳侵 触垣象由1999年鹿港水道外往南tg5M至 澳Ji溪河口位

28、置。依摞此一结果，5!知未来 黑年中鹿港I®海岸侵触情形加和趣势。於水深5m至10m显域It砂量分析结果中， 以祸尾水道位置年砂量最大逵100离立方公尺。然而受到北砂堤典建彳爰之影警，相同I®位年余/输砂量由 1999年之100葛立方 公尺减少至2000年之80离立方公尺，2001 年又降低至60离立方公尺。然而由输砂量建化I®位，海洋公圜至祸尾水道水深小於5m M位，年砂量由海洋公圜往祸尾水道方向而水深介於 5m至15m Hi位，年41Sft 砂量反而海洋公圜往祸尾水道方向遮增。此 结果II示海洋公圜至祸尾水道之海岸，水 深超谩5m I®位侵触量呈琪加

29、康U情形。封萍近海岸地形燮遭影警漂沙模擦成果示（辞圃3圃4）,本言十重在 彰演工建卸煤礁H舆港湾施，封附近海域 地形影警相ih圣微，航道水域符曾有明II淤稹现 象，估言十年平均淤沙量余勺98离方。封萍近海岸地形燮化之影警，主要反愿於典建彳爰五年内。另外彳卷地形燮化量之比较结果，II示卸煤礁 11及其港湾施典建完成一年彳爰，地形燮化影警 甄圉除了外航道雨俱矽卜，主要影警甄圉集中於鹿 港I®海岸，完成彳爰雨年影警甄圉然大，但是 主要影警I®域仍是鹿港I®海岸，II示卸煤礁11及 其港湾施典建完成彳爰鹿港I®近岸侵触量符大幅 度降低，而不受北防波堤遮蔽之逮岸I®域侵触量 符增加。至卸煤礁11及其港湾施典建完成彳爰第 五年，主要地形建化影警甄圉仍彳局限於鹿港水道 南一公里内，然而鹿港渝港南以及渝港航道 位置符由侵做事卷淤稹。依摞此一结果，鹿港演 港航道冬季符受到保不致彝生侵触，然而夏季 期可能亵生淤稹，因此於彰工重JSII建卸煤 礁11及其港湾施日寺，注意封鹿港涌港遮蔽 效鹰所彝生影警。H 5降低海岸地形璟境街擎之保全措施初步建itH 3工址IM未典建港湾施畤五年彳发之地形燮化H 4工址HII建港湾tg施五年彳发之地形燮化括雨潮位（涨潮及退潮）及雨!凰力（NNE向15 m/sec及S向12m/sec）修件