第9章 配送运输

1、第第9章章 配送运输配送运输引例：某销售部优化配送纪实引例：某销售部优化配送纪实l 四川销售泸州分公司开展的以“整顿运输流向、整顿运输工具、整顿运输费用”的运输专项整顿工作初见成效。目前，这个分公司的成品油配送线路优化，运行效率提高，配送量增加，运输费用降低。今年1至3月，这个分公司共配送汽柴油3.5万吨，比去年同期增加28%；节约公路运费、油料费、修理费、轮胎费等5.5万元。 l9.1.1 概念概念 配送运输是指将顾客所需要的货物通过运输工具从供应点送至顾客手中的活动。其间可能是从工厂等生产的仓库直接送至客户，也可能通过批发商、经销商或由配送中心、物流中心转送至客户手中。配送运输通常是一种短

2、距离、小批量、高频率的运输形式。如果单从运输的角度看，它是对干线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输。9.1 配送运输概述配送运输概述l9.1.2 影响因素影响因素 如车流辆变化、道路施工、配送客户的变动、可供调动的车辆变动等； 如配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆运行限制等。各种因素互相影响，很容易造成送货不及时、配送路径选择不当、贻误交货时间等问题。 l9.1.3 配送运输的特点及作用配送运输的特点及作用1、特点2、作用经济性经济性时效性时效性安全性安全性方便性方便性沟通性沟通性9.2 配送配送运输的方法运输的方法 影响配送运输的因素较多,为了在运输方法的选择上既有利于客户的便

3、捷性、经济性,又有利于货物的安全性,应尽量避免不合理运输。配送运输方法主要有：汽车整车运输、多点分运及快运l9.2.1 汽车整车运输汽车整车运输 汽车整车运输是指同一收货人、一次性需要到达同一站点,且适合配送装运3吨以上的货物运输,或者货物重量在3吨以下,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆一次或一批运输到目的地的运输。图1 汽车整车运输的业务流程l9.2.2 多点分运多点分运 多点分运是在保证满足客户要求的前提下,集多个客户的配送货物进行搭配装载,以充分利用车辆的运能、运力,进而降低配送成本,提高配送效率。 1、往复式行驶线路：一般是指由一个供应点对一个客户的专门送货。 （1）单程有载往

4、复式线路 （2）回程部分有载往复式线路 （3）双程有载往复式线路 2、环形行驶线路：环行行驶线路是指配送车辆在由若干物流结点间组成的封闭回路上,所作的连续单向运行的行驶路线。 （1）单环形式 （2）交叉环形式 （3）三角环形式 （4）复合环形式a)单环行式b)交叉环行式c)三角环行式d)复合环行式图2 环形线路 3、汇集式行驶线路：汇集式行驶线路是指配送车辆沿分布于运行线路上各物流结点间,依次完成相应的装卸任务,而且每一运次的货物装卸量均小于该车核定载重量,沿路装或卸,直到整辆车装满或卸空,然后再返回出发点的行驶线路。 （1）分送式 （2）聚集式 （3）分送-聚集式a）分送式b）聚集式c）分送

5、-聚集式图3 汇集式行驶线路示意图 4、星形行驶线路：星形行驶线路是指车辆以一个物流结点为中心,向其周围多个方向上的一个或多个结点行驶而形成的辐射状行驶线路。图4 星形线路图l9.2.3 快运快运 根据道路货物运输管理办法的有关规定,快件货运是指接受委托的当天15时起算，300公里运距内，24小时内送达；1000公里运距内，48小时内送达；200O公里运距内，72小时送达。 表1 快运的各表现方式9.3 配送运输的基本作业配送运输的基本作业图4 配送运输基本作业流程9.4 车辆运行调度车辆运行调度 车辆运行调度是配送运输管理的一项重要的职能，是指挥监控配送车辆正常运行、协调配送生产过程以实现车

6、辆运行作业计划的重要手段l9.4.1车辆运行调度工作的内容车辆运行调度工作的内容编制配送车辆运行作业计划编制配送车辆运行作业计划包括编制配送方案、配送计划、车辆运行计划总表、分日配送计划表、单车运行作业计划等。 现场调度现场调度根据货物分日配送计划、车辆运行作业计划和车辆动态分派配送任务，即按计划调派车辆，签发行车路单；勘察配载作业现场，做好装卸车准备；督促驾驶员按时出车；督促车辆按计划送修进保。 随时掌握车辆运行信息，进行有效监督随时掌握车辆运行信息，进行有效监督如发现问题，应采取积极措施，及时解决和消除，尽量减少配送生产中断时间，使车辆按计划正常运行。 检查计划执行情况检查计划执行情况检查

7、配送计划和车辆运行作业计划的执行情况。 l9.4.2车辆运行调度工作原则车辆运行调度工作原则坚持从全局出发，局部服从全局的原则坚持从全局出发，局部服从全局的原则在编制运行作业计划和实施运行作业计划过程中，要从全局出发，保证重点、统筹兼顾，运力安排应贯彻“先重点、后一般”的原则。 安全第一、质量第一原则安全第一、质量第一原则在配送运输生产过程中，要始终把安全工作和质量管理放在首要位置。计划性原则计划性原则调度工作要根据客户订单要求认真编制车辆运行作业计划，并以运行计划为依据，监督和检查运行作业计划的执行情况，按计划配送货物，按计划送修送保车辆。 合理性原则合理性原则要根据货物性能、体积、重量、车

8、辆技术状况、道路桥梁通行条件、气候变化、驾驶员技术水平等因素合理调派车辆。在编制运行作业计划时，应科学合理地安排车辆的运行路线，有效地降低运输成本。 l9.4.3车辆调度方法车辆调度方法 1、表上作业法 求解下列运输问题使总运费最低（下表给出的数字为运价）表2 各产地至各销地间的运价及需求情况2、图上作业法 设有A1、A2、A3三个配送点分别有化肥40t、30t、30t，需送往四个客户点B1、B2、B3、B4，而且已知各配送点和客户点的地理位置及它们之间的道路通阻情况，可据此制出相应的交通图图5 远距运量交通图3、经验调度法 某建材配送中心，某日需运送水泥580t、盘条400t和不定量的平板玻

9、璃。该中心有大型车20辆，中型车20辆，小型车30辆。各种车每日只运送一种货物，运输定额如下表所示。表3 车辆运输定额表（单位：t/日.辆）4、定额比法 某建材配送中心，某日需运送水泥580t、盘条400t和不定量的平板玻璃。该中心有大型车20辆，中型车20辆，小型车30辆。各种车每日只运送一种货物，运输定额如下表所示。表4 车辆运输定额表（单位：t/日.辆）9.5 配送车辆积载技术配送车辆积载技术l9.5.1 影响配送车辆积载因素影响配送车辆积载因素2314货物包装情况货物包装情况 货物特性因素货物特性因素 装载技术装载技术 不能拼装运输不能拼装运输 l9.5.2 车辆积载的原则车辆积载的原

10、则1轻重搭配的原则轻重搭配的原则大小搭配的原则大小搭配的原则2货物性质搭配原则货物性质搭配原则3到达同一地点的适合配装的货到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载物应尽可能一次积载45确定合理的堆码层次及方法确定合理的堆码层次及方法 装载时不允许超过车辆所允许的最装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量大载重量6 装载易滚动的卷状、桶状货物，要装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放垂直摆放7 货与货之间，货与车辆之间应留有货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫空隙并适当衬垫89装货完毕，应在门端处采取适当的稳装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒固措施，以防开

11、门卸货时，货物倾倒造成货损。造成货损。尽量做到尽量做到“后送先装后送先装”10 箱式货车有确定的车厢容积，车辆的载货容积为确定值。设车厢容积为V，车辆载重量为W。现要装载质量体积为Ra、Rb的两种货物，使得车辆的载重量和车厢容积均被充分利用。设：两种货物的配装重量为Wa、WbVRbWbRaWaWWbWa71.36 .19 .06 .11115RbRaRbWVWa例：某仓库某次需运送水泥和比例两种货物，水泥质量体积为0.9m3/t，玻璃是1.6 m3/t，计划使用的车辆的载重量为11t，车厢容积为15m3。试问如何装载使车辆的载重量能力和车厢容积都被充分利用？设：水泥的装载量为Wa,玻璃的装载量

12、为Wb。其中：V=15m3，W=11t， Ra=0.9m3/t， Rb=1.6 m3/t29. 79 . 06 . 19 . 01115RaRbRaWVWb该车装载水泥3.71t，玻璃7.29t时车辆到达满载。l9.5.4 配送车辆装载与卸载配送车辆装载与卸载节能减少损失快速低成本总要求省力 1、装车前应对车厢进行检查和清扫 因货物性质不同，装车前需对车辆进行清洗、消毒，必须达到规定要求。 2、确定最恰当的装卸方式 在装卸过程中，应尽量减少或根本不消耗装卸的动力，利用货物本身的重量进行装卸。 3、合理配置和使用装卸机具 根据工艺方案科学地选择并将装卸机具按一定的流程合理地布局，以达到搬运装卸的

13、路径最短。 4、力求减少装卸次数 物流过程中，发生货损货差的主要环节是装卸，而在整个物流过程中，装卸作业又是反复进行的，从发生的频数来看，超过其他环节。装卸作业环节不仅不增加货物的价值和使用价值，反而有可能增加货物破损的几率和延缓整个物流作业速度，从而增加物流成本。 5、防止货物装卸时的混杂、散落、漏损、砸撞 特别要注意有毒货物不得与食用类货物混装，性质相抵触的货物不能混装。 6、装车的货物应数量准确，捆扎牢靠，做好防丢措施；卸货时应清点准确，码放、堆放整齐，标志向外，箭头向上。 7、提高货物集装化或散装化作业水平 成件货物集装化，粉粒状货物散装化是提高作业效率的重要手段。所以，成件货物应尽可

14、能集装成托盘系列、集装箱、货捆、货架、网袋等货物单元再进行装卸作业。 8、做好装卸现场组织工作 装卸现场的作业场地、进出口通道、作业流程、人机配置等布局设计应合理，使现有的和潜在的装卸能力充分发挥或发掘出来。 货物配送运输工作的目的在于不断谋求提高装卸工作质量及效率、加速车辆周转、确保物流效率。因此，除了强化硬件之外，在装卸工作组织方面也要给予充分重视，做好装卸组织工作。 装车堆积是在具体装车时，为充分利用车厢载重量、容积而采用的方法。一般是根据所配送货物的性质和包装来确定堆积的行、列、层数及码放的规律。 绑扎是配送发车前的最后一个环节，也是非常重要的环节。是在配送货物按客户订单全部装车完毕后，为了保证货物在配送运输过程中的完好，以及为避免车辆达到各客户点卸货时开箱时发生货物倾倒，而必须进行的一道工序。469.6 配送合理化配送合理化l9.6.1 配送合理化的判断标志配送合理化的判断标志（1）库存标志（2）资金标志（3）成本和效益（4）供应保证标志（5）社会运力节约标志 （6）用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志 （7）物流合理化标志 9.6 配送合理化配送合理化l9.6.2 配送不合理的表现配送不合理的表现（1）资源筹措的不合