里必沁水河特大桥悬臂现浇箱梁防护方案

1、里必沁水河特大桥悬浇箱梁里必沁水河特大桥悬浇箱梁施工防护方案施工防护方案中铁二十二局集团有限公司中铁二十二局集团有限公司高沁高速公路高沁高速公路LJ12合同段项目部合同段项目部2013年年7月月汇报提纲汇报提纲综合情况说明综合情况说明挂篮施工要点挂篮施工要点应急预案应急预案安全保证措施安全保证措施 挂篮安全防护挂篮安全防护综合情况说明综合情况说明 一、工程概况 里必沁水河特大桥，位于沁水县龙港镇里必村东侧约0.6km处，横跨省道S331及侯月铁路。本桥起点桩号K62+266.5，止点桩号K63+613.5,全长1347米，最高墩84米。主桥上部为80+3*150+80米和80+150+80米预

2、应力连续刚构本，主墩5#、6#、7#桥墩采用双薄壁空心墩与空心薄壁墩的组合形式，主墩4# 、 17# 、 18#桥墩采用双薄壁空心墩。其中5#墩高度81.5m、6#墩84m、7#墩83.5m、17#墩55.5m，18#墩69m。 二、工程特点 1、本工程主桥为5跨和3跨连续刚构，单幅6个“T”在合拢时由于存在相互影响，对合拢工艺要求比较特殊。 2、该桥在K62+489处跨越既有侯月双线铁路，相交铁路里程：K116+405.6，相交角度为66度。铁路中心线距最近墩柱的最小距离为44米，轨面至梁底高差为53.37米。在K62+517.5处跨越S331省道，相交角度为75度。公路中心线距最近墩柱约7

3、3米，路面至梁底高差约70米。施工危险系数高，安全施工任务重。 三、编制依据 1. 铁路工务安全规则 2. 铁路技术管理规程 3. 铁路部门有关营业线施工安全管理办法 4. 公路桥涵施工技术规范 5. 高速公路交通安全设施施工规范。 6. 交通部安全风险评估相关要求 7. 我集团公司的质量、环境、职业健康安全管理手册和程序文件 8. 其他相关资料跨侯月铁路处桥型图跨铁路处实景挂篮施工要点挂篮施工要点 2.1挂篮的选取 我部选择使用菱形挂篮，技术指标如下： 挂篮自重：65吨 适应最大梁段重量：200吨 适应最大梁段长度：4m 适应最大梁宽：顶板宽12米，腹板宽0.8米 走行方式：无平衡重 走行

4、2.2 主要构造主要构造 见 “里必沁水河特大桥悬浇箱梁挂篮构造及安全防护图”。 挂篮设计及检算已经过专业机构认证。 挂篮主桁架采用菱形结构，主要由主构架、前吊装置、后吊装置、行走及锚固系统、外侧模、内模、底模系统等组成。挂篮构造及安全防护图底板处防护大样图梁顶两侧防护栏杆大样图侧面防护大样图桁架：主桁架采用菱形架结构，二力杆件采用槽钢加钢板焊接成箱形梁，其刚度大、重量轻。悬挂及锚固系统：底模、侧模、内模吊杆及桁架吊杆采用带板，材料为Q235钢，走行轨道锚杆采用32精轧螺纹钢筋，材料为40Si2Mn。内、外模和底模前锚点采用16吨千斤顶张拉后锚固，底模后锚点采用32吨千斤顶张拉后锚固，保证砼接

5、口平顺。锚具采用YGM-32精轧螺纹钢专用锚具。走行系统：挂篮走行采用前滑后滚方式，前支点为滑船结构，后支点为滚轮结构。桁架移动由两台千斤顶（油缸）牵引，桁架后部设两台5吨手动葫芦保护，防止桁架倾覆。外模采用整体式钢模板，内模采用钢骨架加组合钢模板，底模采用平面钢模板，端模采用组合模板。 2.3 挂篮拼装挂篮拼装2.4 挂篮刚度及变形试验挂篮刚度及变形试验2.5 挂篮的使用规定挂篮的使用规定挂篮安全防护挂篮安全防护 3.1 对挂篮本身的安全防护对挂篮本身的安全防护 跨侯月铁路连续刚构施工采用对挂篮全封闭的方式进行防护，即每只挂篮底部设吊棚（前后两根25A工字钢分别通过4根PSB785级JL32

6、精轧螺纹钢悬吊在底模前后托梁上，在25A工字钢上间隔1m焊接布置 10#工字钢，其上满铺焊接3mm钢板形成防护平台），在平台周围焊1.2m高立杆作为栏杆，栏杆底0.2m用3mm钢板上端1.8m采用竹胶板封闭，栏杆上端用钢筋连接至挂篮上，并悬挂“铁丝网（1cm网格）+防裂网片”，防止挂篮移动及施工时任何物体坠落。对挂篮进行全封闭防护(如下图所示),并在已完成的节段梁两侧设置安全防护栏杆和防护网,防止挂篮跨铁路施工区域内的任何物体坠落到铁路路基上。挂篮防护样图 (1) 挂篮四周的安全防护，设置90cm的马道，两侧用钢管、槽钢、角钢等设置栏杆，并用竹胶板封闭，防止桥面施工时碎物掉落。如下图： (2)

7、 正面采用“防裂网片+铁丝网”进行全封闭，下面采用0.2m高3mm钢板及1.8m高竹胶板封闭共计高2.0m，防止桥面施工时碎物掉落。见下图： (3) 对箱梁内部的防护，在挂篮前段设置1m的工作平台，铺设模板和3mm钢板等，然后设置0.2m高的3mm钢板及1.8m高竹胶板封闭共计高2.0m。 (4) 挂篮吊棚底面铺设10#工字钢，其上满铺焊接3mm钢板。侧面设置设置0.2m高的3mm钢板及1.8m高竹胶板封闭共计高2.0m。 3.2、对梁面施工的安全防护、对梁面施工的安全防护 (1)混凝土采用砼泵浇筑。 (2)已施工完毕的梁段在翼缘板位置设置栅栏，采用50钢管焊制，竖向钢管的高度120cm，间距

8、不大于2m，纵向焊接两排16圆钢，并布设铁丝网，栅栏下端绑置挡脚板，防止碎物掉落。 (3)已施工完毕的梁段上杂物全部清理，做到除立即使用的材料外，其他的材料全部清理，需要临时堆放的材料必须堆码整齐。 3.3、挂篮拆除、挂篮拆除 施工完毕后，挂篮回退到侯月铁路范围外的节段块进行拆除。挂篮回退时，提前与铁路管理部门协商，确保侯月铁路的正常运营。 3.4、挂篮及防护系统排水设置、挂篮及防护系统排水设置 挂篮及防护系统排水采用底部全封闭式导流槽加PVC管排水，直接将水排出铁路路基范围以外。 3.5、加强防护检查时段、加强防护检查时段 第5垮13#块在侯月铁路正上方，合拢段位于S331省道正上方，因此施

9、工至12#15#块及19#、20#块的时候应加强挂篮防护监管检查力度，杜绝掉物。安全保证措施安全保证措施 4.1安全目标、安全管理重点安全目标、安全管理重点 (1)安全目标：杜绝责任行车事故；杜绝责任行车险性事故；杜绝职工因工责任死亡事故，严防重大爆炸、火灾、机械设备和交通事故，年度重伤率控制在0.5以下，防范职业病的发生，确保施工安全，确保既有线运营安全。 (2)安全管理重点： 安全管理重点是防止施工过程中落物对既有线行车安全造成威胁。 4.2安全组织机构及安全职责 421安全组织机构安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：安全总监安质部具体负责各施工队队长各施工队安全员各施工班组兼职安全员

10、 4.3移动挂篮阶段移动挂篮阶段安全保证措施安全保证措施 (1)挂篮移动前，仔细检查包括主构架联结螺栓的松紧、连接情况，各构件的完好情况，必要时采取补救措施，确保挂篮安全可靠。 (2)挂篮移动前，仔细检查千斤顶、倒链、钢丝绳、精轧螺纹钢的完好情况，如有缺陷及时更换，确保小型机具的安全可靠。 (3)挂篮移动前，检查小型机具位置是否稳妥，其他无关的材料、杂物、机具是否彻底清除出挂篮，特别是模板上的砼。 (4)挂篮走行时，保证两端走行速度一致，且限制挂篮速度在4cm/min之内，防止走行速度过快引起挂篮倾覆；如出现卡壳，停止移动，仔细检查分析原因并解决问题后移动，杜绝野蛮施工。 (5)挂篮走行时，专

11、人观测挂篮各部分结构，特别是挂篮的后锚处及移动用的小型机具，一旦出现构件变形或机具损坏，立即停止移动并采取紧急措施，确保挂篮安全走行。 (6)挂篮走行到位后，及时锚固后锚，固定各走行结构，并专人进行检查，确保挂篮锚固可靠。 (7)空中作业中必须配带安全防护用具，并且连接牢靠稳固；衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。 (8)挂篮到位后专人检查各构件及移动挂篮机具完好情况，位置是否正确稳妥，确保其安全可靠。 (9)为了防止滑行梁前端吊点使用的倒链在长期反复使用过程中突然损坏引起安全事故，在每一倒链吊点处均设精轧螺纹钢的双保险结构。 4.4 模板加固及

12、绑扎钢筋阶段模板加固及绑扎钢筋阶段 (1)钢筋应堆放整齐，不可临边，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。 (2)钢筋绑扎时焊条头、钢筋头应统一回收，不允许随意丢落。 (3)端模、侧模外作业中必须配带安全防护用具，并且连接牢靠稳固；衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。 (4)模板内渣滓采取高压风强吹的方法清理，避免或减少施工用水下落至铁路路面。 (5)调整模板时，模板外焊接严格控制，必须焊接时局部防护网必须临时密封，防止焊渣溅落。 4.5砼浇筑阶段砼浇筑阶段 (1)混凝土浇筑前，仔细检查包括主构架联结螺栓的松紧、连接情况，各构件的完好情况，特别是后

13、锚、主构架、吊带等，必要时采取补救措施，确保挂篮安全可靠。 (2)混凝土浇筑前，仔细检查千斤顶、倒链、钢丝绳、精轧螺纹钢的完好情况，如有缺陷及时更换，确保小型机具的安全可靠。 (3)混凝土浇筑前，检查其他无关的材料、杂物、机具是否彻底清除出现准备浇筑梁段。 (4)端头模板一定要加固好，浇筑混凝土时专人负责检查，防止因跑模混凝土溢出。 (5)加高底板齿板端头模的高度，和减少封底混凝土的塌落度，避免因振捣混凝土时混凝土流动度大而溢出模板。 (6)浇筑砼过程中专人观测挂篮各部分结构，特别是挂篮的后锚处及移动用的小型机具及各承重构件，一旦出现构件变形，立即停止移动施工并采取紧急措施，确保挂篮安全。 (

14、7)混凝土浇注时，浇注人员注意和混凝土输送人员积极联系，协调两端对称施工，避免两端混凝土数量差距较大，影响整个T构的安全。 (8)开始浇筑混凝土前润管用砂浆应用固定容器收集，混凝土浇筑完毕后清洗泵管的水和多余混凝土也应用此容器收集。 4.6养护及预应力张拉及压浆阶段养护及预应力张拉及压浆阶段 (1)养护用水注意用水量，混凝土上面采用喷洒水覆盖保湿养护，侧面和底面可涂刷养护剂养护，或均采用养护剂。 (2)混凝土养护时注意养护用水的走向并及时采取回收措施，在底板防护台上局部放置海棉或其他吸水材料，避免或减少养护及其它施工用水下落至铁路路面。 (3)混凝土凿毛时，在对应腹板的防护网上局部临时采用帆布

15、密封，防止砼渣的溅落；在腹板底部设渣桶，将凿毛的混凝土渣统一收集，并在走行挂篮之前将混凝土块清理干净。施工人员根据高空作业人员要求配带安全防护用具，并且连接牢靠稳固，衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。 (4)拆除端模、侧模时，模板不能随意乱丢或抛弃。 (5)穿钢绞线前必须认真检查钢绞线是否有烧伤或其它机械损伤，如有必须及时更换，避免断丝现象的发生。 (6)张拉操作人员，必须经过培训，不准将机械设备交给无证人员操作；对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须熟知本机特性和说明书规定，严格按照操作程序操作，杜绝违章操作行为。 (7)纵向、横向

16、钢绞线必须在挂篮移动前完成张拉。张拉过程中，在张拉两端必须将钢护板固定在挂篮侧模、内模或梁体上，遮住张拉端，并责人观测锚具及钢绞线情况，遇有断丝或锚具等损坏情况必须停止作业，并缓慢退锚，更换后从新开始作业。 (8)张拉必须按照张拉施工要求，缓慢加力，避免突然加力或加力速度太快引起不必要的断丝现象的发生。 ( 9)张拉千斤顶必须安置牢固，并认真检查起重机具。特别在千斤顶移动过程中必须专人看守。 (10)压浆过程，避免浆体过分洒漏，如有必须及时清理，避免洒落至铁路路面。 (11)压浆前，必须先封锚且认真检查其密封性；压浆过程中，必须在出浆口放置塑料桶和海绵垫及时收集浆体。 4.7跨中合拢阶段跨中合

17、拢阶段 (1)挂篮移动前将所有无关材料、杂物、机具清理干净，然后拆除前操作平台及安全防护网。安全移动挂篮到后，及时固定模板挂篮，安装挂篮上护栏，在形成封闭工作面后才可以容许施工作业进行。 (2)合拢段施工完毕后，挂篮、防护支架等移至路界外拆除。 4.8安全教育培训措施安全教育培训措施 (1)对上场施工、技术人员进行集中培训，加强责任心，了解该工程施工安全要点和重要性，特别对职工进行安全技术操作培训。 (2)安全监督小组成员及每个墩台的专职安全员跟班作业，对施工作业人员操作进行监督，及时提醒并进行正确操作教育。 (3)挂篮现浇施工安全技术措施 对悬灌施工各阶段采取相应措施，以确保跨路施工安全。

18、4.9安全防护措施安全防护措施 (1)所有防护设施的施工必须在安全监督小组的全过程监督下进行，确保施工质量，完成后由安全监督小组验收，合格后才能投入施工使用。 (2)与铁路各管理部门加强联系协调。 (3)在各墩台施工现场严加看管，严禁无关人员进入施工现场。 (4)施工每个墩台安排两名专职安全员跟班作业，24小时对防护设施进行安全监控和巡查，对施工作业人员操作进行监督。 (5)夜间采用红色灯光显示出最低点障碍物轮廓，并有专人值守，确保警示灯正常工作。 4.10其他其他 (1)强化安全生产教育，定期举办安全技术知识学习讲课，不断提高广大员工的安全防范意识，自觉遵守各项安全生产规章制度。 (2)挂篮

19、两侧和已浇筑的梁段两侧搭设安全防护栏杆，并在挂篮和已浇筑梁段底部悬挂安全防护网；施工作业人员配带工具零件包，不使用的工具零部件装入包内，不准乱掉乱放，以防坠物伤人。 (3)施工现场照明具有一定的亮度，施工作业面，重要的库房、材料集放处，交通道口，人员居住等都要设有照明灯。 (4)现场施工所用的挂篮、吊机、勾机、发电机、抽水机、运输车辆，混凝土输送泵，以及电焊设备，钢筋加工设备，预应力筋张拉设备等都应配备专用司机和操作人员，并经过技术培训，持证上岗。非本机人员禁止操作机械设备。 (5)施工现场应配备一定的防火、防爆、防触电、防中暑、防风雨，防盗、防哄抢等安全防护设备和器材，并有专人管理。消防和救

20、护人员要具有一定的消防知识，会使用操作消防和救护设备，预防发生突发事件。非施工人员和车辆谢绝进入施工现场，其他闲散人员不准进入施工作业区游玩参观。非本单位人员不得进入现场照相、录像，新闻单位在现场录像、拍照和采访时，应报告主管单位批准。 (6)连续梁悬臂浇筑施工属高空作业，施工作业人员要严格遵守高空作业各项施工安全操作规程，并按有关规定作业，不得盲干乱干。作业期间不准穿拖鞋、凉鞋和塑料底鞋，进入施工现场必须戴好安全帽，作业时间系好安全绳。 (7)拼装挂篮时要自下而上对称进行，因主构架前后悬臂较大，容易造成倾覆；挂篮各构件间多为螺栓连接，施工中应确保其紧密，对号入孔，并经严格检查无误后，才准使用

21、；安装挂篮时，若为滚动走行装置，钢轨上下支座应卡死牢固，前移要同步缓慢，后倒链固定牢靠，以防走行装置滚出桥面，造成重大事故；施工中，要保护好桥面的竖向筋端杆螺丝螺纹完好，保证能承受锚固拉力以防滑丝松动造成事故；挂篮连接销子多，材质规格不同，使用时要严加区别，不得任意混用。 (8)施加预应力钢束应严格遵守预施应力操作规程。张拉卸载时要力求缓慢平稳，在使用油表过程中，油表不得受振动；在张拉过程中，禁止在千斤顶正后方有人站立或穿行；不得敲击锚塞夹片和千斤顶；未压浆的锚头不得敲击振动或攀登。 管道冲洗和压浆时，若发现邻近管道有水流出时，说明此管道已串通，此时应同时压浆或找出串通部位，处理后再压浆；若端

22、部压浆口不能压入浆体时，要改用最近的三通管压浆；若压浆发生故障不能继续压浆时，要停止压浆并将此管道内浆体用压力水冲洗干净，以后再压浆；压浆过程中应保持储浆斗中有一定数量的浆体，防止将空气同时压入孔内；压浆人员必须穿戴安全防护设备等。 (9)建立严格的安全值班制度，制定安全防范预案。施工作业要有安全员值班。重要库房，材料设备存放地，暂息作业区，居住区，油库等夜间要有人值班。支架和挂篮预压期间，要有值班人员检查支架和挂篮变化情况，若有异常现象发生，及时报告并采取有效处理措施。施工队和班组长应轮流带班和定时巡查安全情况，预防突发事件。应急预案应急预案 一、目的 为应对挂篮施工高空坠物，对行车设备造成

23、损坏，影响列车运行，及时采取有效措施，妥善处理事故及善后事宜，防止事态进一步扩大，确保铁路既有线营运安全。 二、组织机构 组 长： 许永超 副组长： 孟雪飞、邴孝立、苏维军 组 员：汪良、张道灵、张艳丽、王昆 王成文、李倩倩 三、既有线施工突发事件应急处理领导小组职责 1、对职工及安全人员进行既有线施工日常安全教育，加强全员安全防范意识。 2、按照安全生产法律、法规及相关要求检查督促所有员工做好防护工作。发现隐患，及时预警。设置警示，搞好警戒，尽可能把灾害事故消灭在萌芽状态。 3、制定并实施应急处理方案，一旦发生既有线施工突发事件造成灾害。除自身积极搞好抢险以外，按要求在事故发生时和发生后及时向有关部门（工务段、供电段、车站等）报告。争取各部门支持和社会支援。 4、负责落实既有线施工突发事件应急处理意见和防范措施。 四、主要责任人及各部门职责四、主要责任人及各部门职责 1、应急领导小组组长对既有线施工突发事件应急处理工作负总责。日常具体事物由副组长及办公室主抓，组织安全教育，监督检查，督促事故隐患整改。如发生险情，领导小组应尽快赶到现场，采取积极措施，并保护现场，防止事态扩大或造成更大影响。 2、各部门负责人在应急领导小组的领导下各司其职，做好分内应急救援工作。 五、应急准备五、应急准备 1、加强职工教育，培养统一行动，协同工作的良好团队精神。确