太钢汽车用钢装备与产品介绍

1、太钢高强度汽车用钢产品介绍太钢高强度汽车用钢产品介绍高强度高强度 轻量化轻量化 经济性经济性2、汽车用钢生产装备简介、汽车用钢生产装备简介3、 汽车用钢产品介绍汽车用钢产品介绍 T510L T610L T700 TH800 T520JJ 耐磨板耐磨板介绍内容介绍内容4、高强钢减轻自重的应用、高强钢减轻自重的应用1、汽车用钢发展趋势及太钢汽车用钢市场开发情况、汽车用钢发展趋势及太钢汽车用钢市场开发情况5、不锈钢产品介绍、不锈钢产品介绍 1997年以来中国汽车产量变化情况年以来中国汽车产量变化情况20002000年年20720720062006年年727.8727.820072007年年888.2

2、888.219971997年年1591590200400600800100012001997199819992000200120022003200420052006200720082010产量产量/ /万辆万辆934.5934.520082008年年1100110020092009年年市场开发市场开发 上半年重卡市场呈现上半年重卡市场呈现“先抑后扬先抑后扬”的态势。年初，卡车市场延续了的态势。年初，卡车市场延续了2008年下年下半年的低迷，三四月开始呈现上行趋势。半年的低迷，三四月开始呈现上行趋势。 上半年，前上半年，前9位生产企业累计销量为位生产企业累计销量为26.2万辆万辆 ，和，和200

3、8年同期的年同期的36.8万辆相万辆相比，下滑幅度明显。比，下滑幅度明显。 20092009上半年国内重卡市场情况上半年国内重卡市场情况钢铁仍是制造汽车的主导材料钢铁仍是制造汽车的主导材料采用采用AHSS钢板是钢铁应对其它轻质材料挑战的措施钢板是钢铁应对其它轻质材料挑战的措施 安全安全(S) 价格价格(A) 燃油燃油(F) 环境环境(E)国际汽车用钢发展趋势国际汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势汽车车体对材料的要求不断提高汽车车体对材料的要求不断提高汽车车体汽车车体材料的选择材料的选择环境环境 能耗能耗 材料使用材料使用 回收回收性能性能 力学力学 物理物理 工艺性工艺性成本成本

4、 合金合金 工艺工艺 使用使用生产生产 板材生产板材生产 部件制造部件制造设计与外观设计与外观 表面质量表面质量 外观外观汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势高强钢板在汽车上的应用不断增长高强钢板在汽车上的应用不断增长汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势轻自重轻自重低成本低成本低油耗低油耗高强度高强度高寿命高寿命高利润高利润高强度、轻量化高强度、轻量化汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势汽车用钢新材料伴随着国内重卡行业共同进步汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势近几年太钢汽车用品种钢销量变化情况近几年太钢汽车用品种钢销量变化情况 单位：万吨市场开发市场开发 经过近几年的发展，目前太钢是国内最大的汽车用热轧品种

5、钢生产厂家，经过近几年的发展，目前太钢是国内最大的汽车用热轧品种钢生产厂家，产品广泛进入一汽集团、中国重汽、东风公司、北汽福田、陕西重汽等厂产品广泛进入一汽集团、中国重汽、东风公司、北汽福田、陕西重汽等厂家，国内重卡汽车用钢市场占有率达到家，国内重卡汽车用钢市场占有率达到40%40%以上，高强度汽车用钢连续多以上，高强度汽车用钢连续多年市场占有率全国第一。年市场占有率全国第一。炼炼 钢钢 装备介绍装备介绍装备介绍装备介绍新炼钢工艺流程图新炼钢工艺流程图混铁车倒罐站 脱硫站转炉RH真空处理LF 炉吹氩站连铸机n 2 2座座180180吨顶底复吹转炉。吨顶底复吹转炉。n自动化控制水平高自动化控制水

6、平高, ,车间设一车间设一级基础自动化、二级过程自动级基础自动化、二级过程自动化 和 炼 钢 厂 制 造 执 行 系 统化 和 炼 钢 厂 制 造 执 行 系 统(MES(MES系统系统) )，实现自动控制、，实现自动控制、智能炼钢。智能炼钢。n成分控制精确。成分控制精确。装备介绍装备介绍n 炉外精炼手段齐全炉外精炼手段齐全: :拥有两座双拥有两座双工位工位LFLF炉、一座双工位炉、一座双工位RHRH真空真空处理炉。处理炉。n 可实现深脱可实现深脱S S（硫含量可稳定控（硫含量可稳定控制到制到0.005%0.005%）、循环脱气、去）、循环脱气、去除夹杂、夹杂物变形处理等工艺除夹杂、夹杂物变形

7、处理等工艺效果。效果。n 保证汽车用钢的高纯净度，为具保证汽车用钢的高纯净度，为具有良好的冷成型性能以及焊接性有良好的冷成型性能以及焊接性能奠定基础。能奠定基础。装备介绍装备介绍 连铸机由奥钢联设计制连铸机由奥钢联设计制造。造。 连铸机采用了结晶器液连铸机采用了结晶器液面控制、液压振动、漏钢面控制、液压振动、漏钢预报、在线调宽、电磁搅预报、在线调宽、电磁搅拌、轻压下、二冷水动态拌、轻压下、二冷水动态控制、质量判定等一系列控制、质量判定等一系列先进技术，保证了铸坯质先进技术，保证了铸坯质量。量。一机双流连铸机一机双流连铸机装备介绍装备介绍装备介绍装备介绍轧轧 钢钢 太钢太钢2250mm2250m

8、m热连轧生产线热连轧生产线横切线横切线平整分卷线平整分卷线五辊粗矫机五辊粗矫机17辊精矫机辊精矫机切边剪切边剪剪机剪机平整机平整机5.025. 4 10002130 200016000mm1.26.5 10002130 mm 5- 20吨吨加热炉加热炉粗轧机组粗轧机组热卷箱热卷箱7机架精轧机组机架精轧机组层流冷却层流冷却卷取卷取装备介绍装备介绍 加加 热热 炉炉 4 4座加热炉座加热炉 分段式步进梁，采用分段式步进梁，采用汽化冷却、最佳化燃汽化冷却、最佳化燃烧控制模型，使热装烧控制模型，使热装更节省能源。更节省能源。装备介绍装备介绍 粗粗 轧轧 机机 最大轧制力最大轧制力 5500吨吨 主传动

9、功率主传动功率 29500kW 压下系统压下系统 机械压下机械压下液压微调液压微调 宽度控制宽度控制 全液压侧压全液压侧压 AWC/SSC控制功能控制功能 是目前世界热连轧生产线是目前世界热连轧生产线轧制能力最大的粗轧机轧制能力最大的粗轧机装备介绍装备介绍热热 卷卷 箱箱 采用边部保温装置。采用边部保温装置。 可有效降低中间坯温降，可有效降低中间坯温降，消除头尾温差，减小边消除头尾温差，减小边部温降，可降低精轧机部温降，可降低精轧机组负荷，降低精轧机能组负荷，降低精轧机能耗，满足薄规格产品生耗，满足薄规格产品生产的要求。产的要求。装备介绍装备介绍精轧机组精轧机组 入口设置有附属立辊轧机入口设置

10、有附属立辊轧机 全液压全液压AGCAGC控制（压下速度快、设定精度高，可以提高带钢全控制（压下速度快、设定精度高，可以提高带钢全长厚度控制精度）长厚度控制精度） CVCCVC+ + 板形控制系统（以保证产品获得目标凸度、平直度）板形控制系统（以保证产品获得目标凸度、平直度） 工艺润滑工艺润滑 表面检测装置（实现带钢表面质量的全长动态监控表面检测装置（实现带钢表面质量的全长动态监控 ） 轧制压力轧制压力: F1: F1F2 5000F2 5000吨，吨，F3F3F4 4500F4 4500吨，吨， F5F5F7 4000F7 4000吨吨 世界热连轧生产线能力最强的精轧机组世界热连轧生产线能力最

11、强的精轧机组 装备介绍装备介绍 层流冷却装置层流冷却装置 高效层流冷却系统高效层流冷却系统 预留有快速冷却装置位置预留有快速冷却装置位置 满足满足DP、TRIP等特殊钢种生产时快速冷却的要求等特殊钢种生产时快速冷却的要求装备介绍装备介绍 卷卷 取取 机机 全液压卷取机全液压卷取机 最低卷取温度：最低卷取温度：200200 C C 踏步控制踏步控制 夹送辊打磨装置夹送辊打磨装置装备介绍装备介绍 平整机组平整机组平整：改善板形、表面、机械性能；平整：改善板形、表面、机械性能；分卷：按照用户要求卷重交货；分卷：按照用户要求卷重交货；设计有最先进的弯辊、窜辊系统。设计有最先进的弯辊、窜辊系统。装备介绍

12、装备介绍 横切机组横切机组 横切机组从德国孙德维克公司引进，是世界热连横切机组从德国孙德维克公司引进，是世界热连轧生产线上设备能力最强、最先进的横切机组，最大轧生产线上设备能力最强、最先进的横切机组，最大剪切厚度可到剪切厚度可到25.4mm，并具有矫直和剪切，并具有矫直和剪切 X80厚板厚板的能力。的能力。装备介绍装备介绍 横切机组横切机组 装备有国内热连轧厚板横切生产线上唯一的装备有国内热连轧厚板横切生产线上唯一的17辊矫直辊矫直机。矫直后的钢板平直度和残余应力可达到最好水平。机。矫直后的钢板平直度和残余应力可达到最好水平。可保证矫直后钢板纵向分条后没有变形产生。可保证矫直后钢板纵向分条后没

13、有变形产生。 在世界厚板横切机组上第一次应用真空吸盘式垛板台，在世界厚板横切机组上第一次应用真空吸盘式垛板台，钢板表面和侧面不会产生划伤缺陷，同时可堆垛较薄钢板表面和侧面不会产生划伤缺陷，同时可堆垛较薄的钢板。的钢板。装备介绍装备介绍产品介绍产品介绍钢板强度和塑性的平衡钢板强度和塑性的平衡品种类别品种类别牌牌 号号规规 格格用用 途途汽车大梁用钢汽车大梁用钢T420LT420L、T510LT510L、T610LT610L、FAS330LZ-FAS500LZFAS330LZ-FAS500LZ3.0-10.03.0-10.01000-1000-21302130C C汽车纵梁、横梁等汽车纵梁、横梁等

14、机构件机构件汽车轴管用钢汽车轴管用钢440QZ440QZ、480QZ480QZ2.5-8.02.5-8.01000-21301000-2130C C汽车传动轴管汽车传动轴管汽车车轮用钢汽车车轮用钢T330CLT330CL、T400CLT400CL、T420CLT420CL、FAS SS400FAS SS4001.5-16.01.5-16.01000-1000-21302130C C汽车车轮汽车车轮汽车桥壳用钢汽车桥壳用钢TQK510TQK5103.0-8.0 3.0-8.0 1000-21301000-2130C C汽车后桥桥壳汽车后桥桥壳产品特性与优势：产品特性与优势：1 1、太钢汽车用钢已

15、形成大梁、轴管、车轮、桥壳等全系列、多牌号产品。、太钢汽车用钢已形成大梁、轴管、车轮、桥壳等全系列、多牌号产品。2、具有冲压合格率高、回弹小、性能波动小、各向异性小等特点，实物质具有冲压合格率高、回弹小、性能波动小、各向异性小等特点，实物质量达到了国内同类产品的领先水平，是理想的汽车结构件制造材料。量达到了国内同类产品的领先水平，是理想的汽车结构件制造材料。3、市场占有率高，太钢汽车用钢市场占有率达到市场占有率高，太钢汽车用钢市场占有率达到40%40%以上，产品进入一汽、以上，产品进入一汽、二汽、济南重汽、陕汽等国内重点汽车制造企业。二汽、济南重汽、陕汽等国内重点汽车制造企业。产品介绍产品介绍

16、重点介绍四个牌号的钢种重点介绍四个牌号的钢种（可在专用车行业使用）：（可在专用车行业使用）：牌号牌号屈服强度屈服强度MPa抗拉强度抗拉强度MPaT510L 355510-610T610L 500550-700T700 600 700TH800 700750-950简要介绍三个钢种简要介绍三个钢种: 水泥搅拌罐用钢水泥搅拌罐用钢T520JJ 耐磨板耐磨板产品介绍产品介绍牌号牌号成分成分CSiMnPSNbVTiT510LT510L标准成分标准成分0.160.501.600.0300.0250.06内控成分内控成分0.08-0.130.30120-1.450.0200.0080.012-0.012-

17、0.0250.025平均值平均值0.100.170.171.320.0140.0140.0080.0170.017T610LT610L标准成分标准成分0.120.501.700.0300.0250.090.100.22内控成分内控成分0.05-0.05-0.110.110.15-0.15-0.300.301.40-1.40-1.601.600.0200.008定量加入定量加入平均值平均值0.090.090.220.221.461.460.0180.0180.0070.0070.0600.0600.0200.0200.0300.030化学成分（%）产品介绍产品介绍炉号炉号H HO ON N608

18、86608862.72.732322626 T510L钢中的气体含量（钢中的气体含量（ppm） T510L钢中的电解夹杂物含量（钢中的电解夹杂物含量（ppm）炉号炉号夹杂总量夹杂总量AlAl2 2O O3 3SiOSiO2 2MnOMnOFeOFeO60886608865757181835351 13 3 结果表明：结果表明：钢中气体和夹杂物含量很低、钢质纯净，钢中气体和夹杂物含量很低、钢质纯净，为获得良好的冷成型性打下了良好基础。为获得良好的冷成型性打下了良好基础。产品介绍产品介绍拉伸性能拉伸性能牌号牌号项目项目Rel（MPa）Rm（MPa）A（%）T510L技术要求355510-61024

19、平均值44555028T610L技术要求500550-70018平均值54064522产品介绍产品介绍x n=1248 x=444 s=23.9x n=1248 x=547 s=18.2x n=1248 x=28 s=2.05xT510LT510L钢大生产力学性能的数理统计直方图钢大生产力学性能的数理统计直方图l各项性能指标呈正态分布，力学各项性能指标呈正态分布，力学性能稳定；性能稳定；l各项性能指标均值与标准要求相各项性能指标均值与标准要求相比有较大富裕量，且标准偏差小，比有较大富裕量，且标准偏差小，从而使性能合格率达到较高水平。从而使性能合格率达到较高水平。产品介绍产品介绍屈服强度相屈服强

20、度相差差20MPa抗拉强度相抗拉强度相差差20MPa延伸率相差延伸率相差1% 结果表明：结果表明：T510LT510L钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈服强度和抗拉强度皆为服强度和抗拉强度皆为20MPa20MPa，延伸率仅为，延伸率仅为1%1%，说明钢卷，说明钢卷的各向异性比较小。的各向异性比较小。拉伸性能（拉伸性能（T510LT510L钢卷纵横向性能的对比）钢卷纵横向性能的对比）产品介绍产品介绍屈服强度，屈服强度，MPa抗拉强度，抗拉强度，MPa延伸率，延伸率，% 结果表明结果表明：T510LT510L钢卷沿长度方向的性能波动范围较窄，屈钢卷沿长度方向的性能

21、波动范围较窄，屈服强度在服强度在30MPa30MPa之内，抗拉强度在之内，抗拉强度在35MPa35MPa之内，延伸率在之内，延伸率在5 5个百个百分点之内。由此说明性能是稳定的。分点之内。由此说明性能是稳定的。拉伸性能（钢卷沿长度方向性能差异）拉伸性能（钢卷沿长度方向性能差异）产品介绍产品介绍 可以看出：可以看出：T610LT610L钢板的脆性转变温度在钢板的脆性转变温度在-40-40以下，说明以下，说明材料具有良好的冲击韧性。材料具有良好的冲击韧性。 （试样尺寸（试样尺寸:51055mm）温度常温0-20-40-60AKV（J）15314515613991T610L系列冲击试验产品介绍产品介

22、绍l 进行了进行了B=35mmB=35mm、d=0.5ad=0.5a、180180宽冷弯试验，结果表明冷宽冷弯试验，结果表明冷弯性能良好。弯性能良好。l 此外还分别做过此外还分别做过B=35B=35和和42mm42mm、d=0d=0、180180宽冷弯试验，宽冷弯试验，全部合格。全部合格。 由此说明由此说明：太钢生产的：太钢生产的T510LT510L和和T610LT610L钢具有良好的冷钢具有良好的冷弯性能。弯性能。 冷弯性能产品介绍产品介绍碳当量l T510LT510L和和T610LT610L钢的钢的CeqCeq均较低，均均较低，均0.380.38%。 由此说明由此说明：该类钢具有良好的焊接

23、性能。该类钢具有良好的焊接性能。5.0mm8.0mm 显微组织观察结果表明：显微组织观察结果表明：T510LT510L和和T610LT610L的金相组织为细小的的金相组织为细小的铁素体铁素体+ +珠光体，无明显的带状组织；铁素体晶粒细小，为珠光体，无明显的带状组织；铁素体晶粒细小，为1010级以上；未发现长条状的级以上；未发现长条状的MnSMnS和硅酸盐类夹杂。和硅酸盐类夹杂。金金 相相 组组 织织产品介绍产品介绍 采用采用MTS810 250KNMTS810 250KN电液伺电液伺服疲劳试验机服疲劳试验机, ,对对8mm8mm厚厚T610LT610L进行疲劳试验进行疲劳试验, ,表明其疲劳极

24、限表明其疲劳极限在在335MPa335MPa以上。以上。 应力值应力值MPaMPa频率频率HZHZ循环循环次数次数结果结果32032020205 510106 6通过通过33533520205 510106 6通过通过疲劳性能疲劳性能产品介绍产品介绍电液伺服疲劳试验机电液伺服疲劳试验机高强度钢热轧产品太钢进行了两个强度级别高强度板的开发：太钢进行了两个强度级别高强度板的开发：屈服强度屈服强度600MPa600MPa、抗拉强度、抗拉强度700MPa700MPa级级-T700-T700 屈服强度屈服强度700MPa700MPa、抗拉强度、抗拉强度750MPa750MPa级级-TH800-TH800

25、牌牌 号号规规 格格mmmm使使 用用 行行 业业T700T7003.0-14.03.0-14.01500-1500-20002000C C银行柜员机、工程机械、银行柜员机、工程机械、汽车改装厂汽车改装厂 TH800TH8003.0-15.03.0-15.01500-1500-20002000C C汽车改装厂、出口欧洲汽车改装厂、出口欧洲产品介绍产品介绍化学成分（化学成分（% %） 牌号牌号CSiMnPSNbTi其其 它它T700T7000.070.070.100.101.81.80.0100.0100.0010.0010.060.060.100.10TH800TH8000.070.070.1

26、00.101.851.850.0100.0100.0010.0010.060.060.100.10少量少量MoMo和和V V产品介绍产品介绍拉伸性能和冲击性能拉伸性能和冲击性能牌号牌号力力 学学 性性 能能ReHReHMPaMPaRmRm MPa MPaA A %纵向纵向-20Akv-20Akv（J J）T700T700640-720640-720700-780700-78018-2518-25100-230100-230TH800TH800700-745700-745760-850760-85015-2215-2280-20080-200 T700 T700和和TH800TH800的强度和塑

27、性配合较好的强度和塑性配合较好,A,A5 5 21.0-21.5% 21.0-21.5% ，均，均匀伸长率匀伸长率 A Ag g 9.0-9.5%, 9.0-9.5%, 塑性较好。塑性较好。产品介绍产品介绍TH800TH800纵横向拉伸性能对比纵横向拉伸性能对比规格范围（规格范围（mm）力学性能力学性能Rel,MPaRm, MPaA, %标标 准准 要要 求求3.08.0700750-950128.016.0680750-95012R7B08140100实际实际（规格（规格6.0mm）轧态横向轧态横向74080018.5轧态纵向轧态纵向71578019.5 结果表明：结果表明：TH800TH8

28、00钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈服强度和抗拉强度皆为服强度和抗拉强度皆为20MPa20MPa，延伸率仅为，延伸率仅为1%1%，说明钢卷，说明钢卷的各向异性比较小。的各向异性比较小。产品介绍产品介绍 8 mm TH800 8 mm TH800带钢的光学显微图象带钢的光学显微图象近表面近表面1/2 厚度厚度 1/4厚度厚度金相组织金相组织金相照片表明：金相照片表明： TH800TH800金相组织为细小的金相组织为细小的铁素体以及少量贝氏体，钢铁素体以及少量贝氏体，钢带各部位组织均匀。带各部位组织均匀。产品介绍产品介绍 项目项目 名义晶粒名义晶粒截面直径截面直

29、径dn /m截线长度截线长度 /m纵横向截线纵横向截线长度比长度比 L/ Z 晶粒度晶粒度GSN近表面近表面2.82.501.4014.0厚度厚度3.22.861.4313.6厚度厚度 3.22.831.4813.6平均平均3.12.731.4313.7ll 位置位置l晶粒尺寸及晶粒度晶粒尺寸及晶粒度 TH800 TH800晶粒非常细小晶粒非常细小, ,晶粒直径达到晶粒直径达到2.8-3.2um,2.8-3.2um,晶粒度为晶粒度为1414级。级。产品介绍产品介绍冷弯性能冷弯性能 TH800TH800具有良好的冷具有良好的冷弯性能弯性能,d=2a,180,d=2a,180冷弯冷弯试验全部合格。

30、试验全部合格。 在试验条件为在试验条件为d=0,180d=0,180冷弯状态下冷弯状态下, ,也表现出良好的性能。也表现出良好的性能。3mm3mm厚度厚度TH800TH800冷弯后试样冷弯后试样产品介绍产品介绍焊接性能焊接性能国际焊接学会：国际焊接学会：Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 T700 T700： Ceq=0.36%Ceq=0.36% TH800 TH800： Ceq=0.38%Ceq=0.38%日本伊藤公式：日本伊藤公式：Pcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+

31、Si/30+Ni/60+5BPcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5B T700 T700： Pcm=0.15%Pcm=0.15% TH800 TH800： Pcm=0.16%Pcm=0.16%淬硬倾向不大，焊接性良好，不需预热淬硬倾向不大，焊接性良好，不需预热产品介绍产品介绍 按按GB4675.2-84GB4675.2-84标准，用焊接裂纹敏感性试验标准，用焊接裂纹敏感性试验(CTS)(CTS)对对TH800TH800类似钢种进行焊接类似钢种进行焊接性评价：性评价： 试板的厚度为试板的厚度为6mm,6mm,配套试板厚度为配套试板厚度为12mm1

32、2mm，拘束焊缝采用，拘束焊缝采用4mm4mm的低氢型碱性的低氢型碱性焊条焊条J507J507，试验在温度可控的冰柜中进行，温度为，试验在温度可控的冰柜中进行，温度为0C0C，试验焊缝采用，试验焊缝采用 1.2 1.2的的SCH-70SCH-70焊丝进行焊接，焊丝进行焊接，C02C02气体保护焊的焊接规范为气体保护焊的焊接规范为:240A, 24V,210mm/s:240A, 24V,210mm/s，电源，电源极性为直流反接。焊完极性为直流反接。焊完48h48h后，进行裂纹检测和解剖分析。后，进行裂纹检测和解剖分析。 试验结果表明：在模拟试验结果表明：在模拟00温度下，用温度下，用C02C02

33、气体保护焊，气体保护焊，T700T700、TH800TH800不会产生焊接冷裂纹。不会产生焊接冷裂纹。焊焊 道道热流指数热流指数TSNTSN上板裂纹率上板裂纹率%下板裂纹率下板裂纹率%第一道试验焊缝第一道试验焊缝2.882.880 00 0第二道试验焊缝第二道试验焊缝4.84.80 00 0焊接评价试验焊接评价试验产品介绍产品介绍 T520JJ T520JJ是太钢于是太钢于20062006年开发的水泥搅拌罐用专用钢年开发的水泥搅拌罐用专用钢, ,应用应用于水泥搅拌罐壳体及附属设备的制造于水泥搅拌罐壳体及附属设备的制造, ,该钢种强度级别等同该钢种强度级别等同于于Q345Q345钢钢, ,但由于

34、钢中含有一定量的但由于钢中含有一定量的CuCu元素元素, ,因此因此, ,同同Q345Q345相相比比, ,具有更好的耐磨性能及耐腐蚀性能。具有更好的耐磨性能及耐腐蚀性能。钢种典型化学成分（钢种典型化学成分（% %）：）：牌号牌号C CSi SiMnMnP PS STiTiCuCuT520JJT520JJ0.170.170.200.201.301.300.0100.0100.0050.0050.030.030.300.30产品介绍产品介绍钢种典型力学性能钢种典型力学性能牌牌 号号项项 目目RelRel（MPaMPa）RmRm（MPaMPa）A A（%）T520JJT520JJ技术要求技术要求3

35、453455205202222平均值平均值4204205605602828产品介绍产品介绍类别类别牌号牌号规格范围规格范围用途用途耐磨板耐磨板TNM360TNM360TNM400TNM4008508501600270016002700L L煤机行业煤机行业刮板运输机刮板运输机产品介绍产品介绍 耐磨板属于淬火耐磨板属于淬火+ +回火处理的超高强度钢，其表面硬度回火处理的超高强度钢，其表面硬度较高，广泛应用于煤机行业刮板运输机的耐磨损部位。较高，广泛应用于煤机行业刮板运输机的耐磨损部位。 耐磨板目前主要问题是板型问题。但通过前期在临钢试耐磨板目前主要问题是板型问题。但通过前期在临钢试验，板型问题明

36、显改善，不平度均达到验，板型问题明显改善，不平度均达到6mm/m6mm/m以下。首以下。首批出口意大利批出口意大利IMEIME公司的耐磨板已交付使用。公司的耐磨板已交付使用。钢种典型力学性能钢种典型力学性能牌号牌号硬度硬度HBHBRelRel（MPaMPa）RmRm（MPaMPa）A A（%）TNM360TNM360340-400340-40010001000105010501010TNM400TNM400380-440380-44010501050115011509 9TH800TH8002702707207208108101818产品介绍产品介绍汽车用钢的发展趋势汽车用钢的发展趋势高强度高

37、强度轻量化轻量化提高安全性的保障提高安全性的保障车身重量减轻车身重量减轻10燃油消耗减少燃油消耗减少68高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 使用高强度钢的优势表现在使用高强度钢的优势表现在: :减轻构件的重量，减轻设备的减轻构件的重量，减轻设备的自重量，减少设备的燃料消耗，提高设备的工作效率。自重量，减少设备的燃料消耗，提高设备的工作效率。 按如下经验公式对应构件材料强度和壁厚的关系可以保证结按如下经验公式对应构件材料强度和壁厚的关系可以保证结构强度的稳定。构强度的稳定。 式中式中: t1 , 1 : t1 , 1 和和 t2 t2，22分别表示两种材料相对应的屈服强度分别表示两种材料相

38、对应的屈服强度和厚度。和厚度。1221tt采用高强度钢重量的减轻计算采用高强度钢重量的减轻计算高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 根据对应关系，采用高强度板取代普通根据对应关系，采用高强度板取代普通Q235Q235，构件重，构件重量减轻的情况如下量减轻的情况如下: :采用采用Q235Q235（屈服（屈服235MPa235MPa）采用采用T610L T610L （屈服（屈服550MPa550MPa）采用采用TH800 TH800 （屈服（屈服700MPa700MPa）板厚板厚mmmm板厚板厚mmmm减重百分数减重百分数板厚板厚mmmm减重百分数减重百分数12129.69.620%20%8.

39、58.529%29%8 86.46.420%20%5.75.729%29%采用Q235车厢自重6.5吨采用T610L车厢自重5.2吨采用TH800车厢自重4.6吨采用高强度钢重量的减轻计算采用高强度钢重量的减轻计算高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 使用使用600MPa600MPa级高强钢级高强钢替代传统替代传统Q345Q345，可实现减，可实现减重重10-2010-20。 现场装车试验表明，现场装车试验表明，600MPa600MPa级高强钢具有良好级高强钢具有良好的成型性能及焊接性能。的成型性能及焊接性能。 (1)Q345 (2)600MPa级高强钢级高强钢 应用后的整车照片应用后的整

40、车照片高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用采用高强度钢效益采用高强度钢效益Q235Q235车厢车厢T610LT610L车厢车厢TH800TH800车厢车厢重重 量量6.56.5吨吨5.25.2吨吨4.64.6吨吨增加货运能力增加货运能力每年增加效益每年增加效益4550045500元元6650066500元元燃料节省燃料节省每年增加效益每年增加效益64356435元元94059405元元总效益总效益5200052000元元7600076000元元注：以上按照每年行驶以上按照每年行驶150000150000公里，柴油价格公里，柴油价格5.55.5元元/ /升测算的结果。升测算的结果。高强钢减轻

41、自重的应用高强钢减轻自重的应用不锈钢产品不锈钢产品化学成分化学成分CSiMnPSCrNiNTi+Nb0.0301.001.002.000.0400.01511.0013.000.301.000.0250.030R Rp0.2p0.2(MPa)(MPa)R Rm m(MPa)(MPa)A A5050(%)(%)表面硬度表面硬度HB冷弯冷弯180180d=2ad=2a冲击功冲击功A AKV KV （J J）(-40)(-40)345345450-650450-6502020250完好完好3434 力学性能力学性能T4003T4003不锈钢技术条件不锈钢技术条件不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 解决车体

42、腐蚀问题，国外早在八十年代就采用了解决车体腐蚀问题，国外早在八十年代就采用了Cr12Cr12型型铁素体不锈钢。铁素体不锈钢。选用不锈钢制作车体具有以下优点：选用不锈钢制作车体具有以下优点：减轻车皮重量：减轻车皮重量： 不锈钢材料良好的耐腐蚀和耐磨性能，可不锈钢材料良好的耐腐蚀和耐磨性能，可以设计更轻型的车辆结构，资料显示采用不锈钢车可比碳钢以设计更轻型的车辆结构，资料显示采用不锈钢车可比碳钢车减轻车体重量的车减轻车体重量的151520%20%；延长车皮寿命：延长车皮寿命：国外曾对不锈钢车与碳钢车进行了长时间国外曾对不锈钢车与碳钢车进行了长时间的运载石灰、煤炭的负荷试验，所提供的数据表明，不锈钢

43、的运载石灰、煤炭的负荷试验，所提供的数据表明，不锈钢车寿命比碳钢车要长车寿命比碳钢车要长2 2倍以上；倍以上；T4003T4003不锈钢应用特点不锈钢应用特点不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍降低维修成本：降低维修成本：煤炭运送装置，特别是含有大量氯气的煤，煤炭运送装置，特别是含有大量氯气的煤，因为输送的介质呈酸性且有磨擦，具有一定的侵蚀性，加快因为输送的介质呈酸性且有磨擦，具有一定的侵蚀性，加快了碳钢的腐蚀和磨损，特别对装卸死角的侵蚀更为严重，而了碳钢的腐蚀和磨损，特别对装卸死角的侵蚀更为严重，而不锈钢则可有效地抵抗其侵蚀；因此在车体的寿命周期内可不锈钢则可有效地抵抗其侵蚀；因此在车体的寿命周期内

44、可以作到免维护，从而大大降低维修成本；以作到免维护，从而大大降低维修成本；价格低廉，性价比高：价格低廉，性价比高： 铁素体不锈钢由于不含或只含少量铁素体不锈钢由于不含或只含少量贵重合金，因此价格低廉，只有碳钢价格的贵重合金，因此价格低廉，只有碳钢价格的2 2倍左右，但其倍左右，但其耐腐蚀性能约为碳钢的耐腐蚀性能约为碳钢的1010倍以上，整个使用寿命周期成本只倍以上，整个使用寿命周期成本只有碳钢车的有碳钢车的2 /32 /3左右，因此具有广泛的推广使用价值。左右，因此具有广泛的推广使用价值。T4003T4003不锈钢应用特点不锈钢应用特点不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍应用铁素体不锈钢开发出的多种新

45、车型应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型 C80B C80B型不锈钢车，大秦型不锈钢车，大秦铁路的主型车，目前太钢铁路的主型车，目前太钢已供货已供货2020万吨以上，生产万吨以上，生产了了3 3万余辆车皮。万余辆车皮。C70B型通用不锈钢敞车型通用不锈钢敞车P70不锈钢活动棚车不锈钢活动棚车不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍SQ5SQ5不锈钢双层小轿车运输车不锈钢双层小轿车运输车KM70KM70不锈钢石灰运输车不锈钢石灰运输车斯里兰卡客车斯里兰卡客车( (涂装前）涂装前）应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型长客股份向斯里兰卡出口的不锈钢客车长客股份向斯里兰卡出口的不锈钢

46、客车不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍出口澳大利亚力拓不锈钢矿石车出口澳大利亚力拓不锈钢矿石车应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 太钢已有太钢已有50余年不锈钢生产历史，同时引进了世界上最先进的余年不锈钢生产历史，同时引进了世界上最先进的不锈钢生产装备。不锈钢生产装备。 2009年，太钢开始进行油箱用不锈钢的开发工作。年，太钢开始进行油箱用不锈钢的开发工作。 上图为全国最大的油箱生产企业长春汽车油箱有限责任公司采用上图为全国最大的油箱生产企业长春汽车油箱有限责任公司采用太钢不锈钢生产的油箱。太钢不锈钢生产的油箱。不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍材 质优 势劣 势塑 料重量轻、易于成型容易渗漏、破损铝合金重量轻、外观漂亮强度小，容易破损镀铅碳板成本低，容易焊接需要镀铅、涂漆，容易造成污染传统材料生产油箱的优劣势对比传统材料生产油箱的优劣势对比不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍材材 质质 屈服强度屈服强度/MPa /MPa 抗拉强度抗拉强度/MPa /MPa 延伸率延伸率% %铝合金铝合金 165 165 190 190 1515镀铅板镀铅板 245 245 330 3