路基溶洞的几种处理方法

1、科技资讯?0心NOMSCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION工业技术路基溶洞的几种处理方法王质(海南省海南公路工程公司570203)摘要；处于榕洞密布地区的髙速公路路基，溶洞处理是否彻底，关系到路基完工后能否提供长久牢固的稳定性。而溶洞的处理方式多种多样，又都是因地制宜，采取与实际相符合的合理方案彻底根治，为路基提供一个牢固的平台。关键词:路基溶洞处理办法中图分类号1U412文献标识码:A文童编号：1672-379l(2007)i0(b)-0018-0l广西桂阳高速公路是在中央提出的西部大开发的精神下开工的，是与广东联接的主干道，对广西的经济快速发展有相当重要的意义.

2、桂阳高速公路的概况;属于绕域出联接线高速公路,设计为28米的整体式路基标准汽车亠超20,挂车-120地震基本烈度为vn级，大中桥梁及路基设计洪水频率为too年，特大桥梁设计洪水烈度为300年。施工地区属三台山系，为越城岭余脉，山体庞大，峰峦挺拔,山坡陡峭,河谷下切强烈，横断面呈“V”型结构,地表河道纵橫,河道陡坎，地下溶洞多以壶穴形式出现，层层叠叠，深浅不一，岩质主要成份为水馆性石灰岩，地下水位与雨季相呼应主要以裂隙水.孔隙水及岩谱水形式存在，以明泉及暗河方式联接，贮藏量大小差别巨大。加上沿线鱼塘星罗棋布对褚洞的形成与后继发育提供了得天独厚的条件。位置，必须注意将水源汇集井抽干，尽可能一次性将

3、所有的水源一次性处理到位。回填片石完毕后,再填筑几层土质搁置一段时间,让水位上升，观察有没有发现新问题。最好是经过雨季浸泡效果更好,不但可以发现漏掉处理的溶洞,还可以让处理好的地段有足够的时间达到自身沉降稳定的效果。经过这样处理后，浅层溶洞基本上不再存在隐患。2.2対于有明泉及深层溶洞的处理有明泉的地方，一般都是曲地下多个泉眼相连通的，衽开挖之前，必须人工用钢筋或较长的竹竿探明泉眼走向，避免开挖后泉眼被埋没，造成处理不彻底。开挖时先用挖机在地面上挖出横向明沟，将明水引出路基外面，并备足一定的抽水设备。然后先开挖地势较低处,让水流集中不致漫流浸泡路基,并将这部分水抽干，露岀泉眼，这样方便于挖机顺

4、着钢筋引导方向开挖，不致漏掉泉眼，并注意观寮时还要继续往下伸钻头，抵到底部后再提升30厘米固定就位，就可以着手灌浆。灌浆材料使用的配合比为是水:水泥:粉煤灰:速疑刑=1:0.8:0.4:0.01,灌浆用慢速，尽量让灰浆将地下水压出地面，将缝隙灌满，一边灌浆一边慢慢提升钻头，保证钻头埋在灰浆里面30-50厘米左右，一直灌到稠浆冒出地面，等待一段时间，看浆面还有没有下降，是否还需补浆。这个方法适用于深层而又没有暗河的溶洞(有暗河的另有处理方棄)，又不破坏地表地质也不污染环境，更不影响其它的施工队伍施工，只是投入较大,成本难于准确估算。2.5鱼塘地段溶洞的处理众所周知桂林溶洞闻名天下岩层主要以石灰岩

5、组成，经过雨季与旱季的水位升降,慢慢地将石灰岩浸蚀.掏空形成溶洞。因此有鱼塘的底部必有溶洞存在。由于这地方长年有水浸泡，处理一定要仔细。主要处有几个泉眼相连。因为桂林地区的溶洞水源理方法是:加固塘堤一防止樓水一全部抽干鱼4VW=2匕1浅层溶洞的初次发现(1) 自2004年3月份正式破七动工,各标段皆按规范进行试验段的填筑，其目的就是为取得下一步大规模填筑的科学依据。可刚在试验段填筑几层土后的不久,却发现填筑的地方出现较明显的凹陷现象，个别地方还出现水迹现象。起初认为是填筑的土质含水量偏大，碾压形成“弹簧S或以为是平地机平整不到位所致,于是调用挖掘机将有水迹的地方一开挖，出现了意想不到的溶洞。(

6、2) 由于当初设计没有考虑到緒洞出现的情况，现在出现了，应该怎样处理？于是由业主牵头，监理.施工单位一起召开现场会议,商讨处理方案，提出各种方案,绘后达成如下各种溶洞类型的处理方案。2溶洞分类(L)没有水迹的诲洞浅层处理。(2)有明泉及深层溶液洞处理。(3)较大型的溶液洞处理。(4)及深层溶洞的处理。(5)鱼塘位置袴洞的处理°2J在有水迹与没有水迹的浅层溶液洞处理首先使用推土机后面附带的松土器,海划定填筑的地段全面翻松约50公分深.初步探勘有没有浅层證洞，然后再平整压实，采用纵横方向大吨位压路机碾压尽量使浅层惨洞暴露出来。发现溶洞后，用挖掘机挖开，抽干水，然后分层回填粒径30-40厘

7、米的片石,用推土机来回平整碾压，齐平地面的顶层加铺厚30厘米的碎石，再碾压,达到压实要求后加铺一层土工布，再按规范填筑土方。而有水迹的地方9则采用同样方法只是在有水的祸洞通八达。对于明泉来说，滚洞水深一般约2-5米左右，位于岩石裂缝中一旦开挖到位后，马上抽干水并及时回填片石，防止坍塌。片石采用大小搭配，用石屑嵌缝，分层填筑。便用挖掘机或推土机来回碾伍，直至填平地面。如果地下水位较高,可在离地面以下深约50厘米的地方，横向埋设塑料管，起到长年自动导流的作用。顶面也同样用碎石回填，覆盖土工布后放置一段时间后观赛,如没有异常可按常规施工。2.3对于较大型的溶洞处理先划定施工范围，设置安全警戒线，用挖

8、掘机从外窗按台阶形式开挖、坡度尽量放缓一些。如1：1,5-1:1.7坡鼠大型溶洞大多是层层叠叠的大洞套小洞，相互贯通的。因些，开挖时必须从一侧开挖,将可能的溶洞全部清理出来。有条件还可以边开挖边用水冲洗岩，尽可能让溶洞全部暴露出来。由于溶洞岩面表面不平整，存在凹凸不平现象，面且更深层还有溶洞为保证路基稳定先用片石将凹凸不平的地方基本填平,再利用溶洞外岩石的表面作支点，浇注C30钢筋程,厚度一般为3040厘米，类似桥涵的盖板，起到跨越溶洞的作用，也防止以后更深层溶洞出现时也不至于塌陷，路基可保长期稳定°2.4对于深层的溶洞处理先用地质雷迖沿路线纵向全面探勘,对于深层的溶洞处理不再是简单

9、的开挖,而是根据探测深度.宽度估算溶洞大致体积，作为下一步灌浆的依据。首先，将钻机按厢探测溶洞的位置就位,大致对中然后开钻,一旦钻到发现钻机钻头负荷突然减轻时，与探测结果对比深度，一旦符合,证明已经达到溶洞顶面，这塘积水一彻底清淤一在低洼处挖坑集水不间断抽水一寻找表霧的诸洞并作标记一用履带式机械來回走动与碾转一寻找浅层溶洞一用地质雷达探测深层溶洞。在找到所有溶洞后，根据深浅按照上述拟定的几种方式对应处理，但在鱼塘地段还需要外加一项，即在常水位以下的设计路基全宽度范围外侧各加宽2-3米的宽度，与路基共同填筑。一是作为鱼塘地段边坡可能塌方的护坡道，二是作为防止鱼塘明水的渗透。在填筑到常水位时整个鱼塘填筑氏积采用二层钢塑性土工旃栅铺筑，翁一层与常水位平齐的路基顶面铺设，采用双向80KN的钢塑性土工格栅第二层采用50KN的双向钢塑性土工格栅,二层钢塑性土工格栅填土高度间隔50厘米。其作用是使整个鱼塘填的路基形成一个受力整体，防止路基产生横向拉裂，其效果很好.3结语桂阳高速公路途经过的地