稀油站工作原理及维护要领

1、稀油站的工作原理及常见故障一、XYZ-40G稀油站(1804)技术性能：参数名称单 位数 值备 注低压油泵台2公称流量L/min40公称压力MPa0.4电机功率KW2.2电机转速r/min1430高压油泵台1公称流量L/min2.5公称压力MPa31.5电机功率KW2.2电机转速r/min940冷却水温度30冷却水压力MPa0.20.3冷却水耗量m3/h2.4冷却面积M24油箱容积M31电加热器功率KW4×312过滤精度Mm0.08供油温度3842二、工作原理： 在主机起动前，先起动低压泵，当低压泵运行稳定后，再起动高压泵，高压泵的润滑油由低压管道吸入，再送到动静或滑履轴承，当压力达

2、到一定值，使静止的轴和轴承之间楔入足够的油膜，主轴将再压力油的作用下浮起，此时即可开动主机运转，主机运行稳定后，自动停止高压泵，由低压泵供油润滑。高压润滑系统还用于主机停机前，即先将高压泵开启，压力达到一定的稳定值时，方可停主机，待主机完全停稳后，手动停止高压泵。低压润滑系统设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用。遇有意外，低压润滑系统压力降到低于第一压力调节器调定值时，备用泵投入工作，保证向轴承继续供送润滑油。压力达到正常时，备用泵自动停止。若此时压力继续下降到第二压力调节器调定的最低 压力时，报警器将发出压力过低事故信号。过滤器采用双筒网式过滤器，一筒工作，一筒备用，在进出口外接有

3、压差控制器，当压差超过0.1MPa，人工换向，备用筒工作，取出滤芯进行清洗，然后放入滤筒备用。油箱中设有电加热器，用来加热油箱内的润滑油。加热温度可进行自动控制，当油温低于某一温度设定值时，加热器自动投入工作；当油温高于另一温度设定值时，加热器自动停止。电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的。油箱上设有液位液温计，可直接看到液位的高低，同时装有油位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。冷却器用来冷却润滑油温度，当供油温度高于45时，可打开冷却器进水阀冷却润滑油，当供油温度低于38时关闭进水阀，使油温控制在一定的范围内。供油管路上装有两只低压压力控制器，油箱上装有一只高压压力

4、变送器和一只压差控制器。两只低压压力控制器设定第一低压值和第二低压值，当供油压力低于第一低压值时，自动起动备用泵投入工作；当供油压力低于第二低压值时进行报警。高压压力变送器做高压控制用，当压力达到主轴浮起压力时，发出主轴浮起信号，此时可开或关主机；当高压压力不足时，将进行报警。压差控制器控制过滤器压差，压差到0.1MPa时发讯，此时需要更换滤芯。二、高温风机稀油站（XYZ6G、10G）名称单位数值名称单位数值公 称 流量Lmin6齿 轮 泵型号CBB610CBB10公称压力MPa0.4公称流量Lmin610供油温度40±3工作压力MPa0.63工作介质N22460电 动 机型号AO2

5、8014，V14油箱容积m30.63功 率KW0.55双 筒 过 滤 器型 号SPL15（C）转 速r/min过虑精度mm0.08 （0.12）电 压V380冷 却 器过虑面冷却面积0.6积型 号GLC10.6/1.0允许压差MPa0.15进油温度50电 加 热 器型 号SRY5220/2进水温度30功 率KW2供水压力MPa0.20.3电 压V220冷却水耗量m3/h0.6数 量31(二)维护要领1、检查各类元件，辅件的调节手轮是否在正确位置。 油箱液位是否在液位计指示范围。2、各管接口，紧固螺栓等有无松动，漏油现象。3、检查电机的温度，是否有异音。4、现场观察各压力表，温度表是否在正常工作

6、范围之内。5、停机状态下及时清洗各过滤器。(三)领清洗过滤器要领:1、准备适量干净柴油、毛刷、棉布、清洗盆.2、如果稀油站处于工作状态,先应确认其两过滤器中间连通阀是否处于关闭状态,投用的过滤器位置,清洗没有投用的过滤器.取出滤芯后,必须将滤筒内油污清理干净.3、先检查滤芯是否有破损情况,必要时更换新滤芯.清洗干净后,需将滤芯上的柴油清理干净,然后再装入滤筒内,紧固好螺栓.4、切换过滤器阀门,同样步骤清洗另一边.在切换之前,需打开其连通阀放入适量油,以防止在切换的过程中稀油站因短时间缺油压力低报跳停.5、清洗后应对润滑油的油质进行确认,是否含有铁屑等杂物,并对铁屑留存,汇报相关人员确认.（四）常见故障与处理 1、油箱油位低报警，造成润滑不良，引起油泵高温，磨头磨尾内部拉伤，及时补充油品，以免高温，达到充分润滑