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文档简介

1、四.欧洲高速铁路的兴起1.超级大国间的较量与折腾美国“黑甲虫号”试验列车苏联“SVL号”喷气式列车20世纪60年代，美国与苏联竞相研发涡轮喷气发动机驱动的高速列车四.欧洲高速铁路的兴起2.一鸣惊人的法国TGV1955年，法国即创造331km/h的世界铁路试验速度记录1965年，提出建设高速铁路（TGV）的设想技术路线争论磁悬浮 VS 轮轨技术动力争论燃气轮机VS电力牵引成本争论改造旧线VS建设新线法国高速铁路的建设争论四.欧洲高速铁路的兴起2.一鸣惊人的法国TGVl1976年3月，时任法国总理雅克希拉克批准TGV修建计划l1981年9月27日，TGV东南线南段开通，时速260kmTGV东南线上

2、的高速列车豪华舒适的TGV车厢四.欧洲高速铁路的兴起2.一鸣惊人的法国TGVl1990年，TGV大西洋线通车，时速300kml1995年，英吉利海峡隧道通车，法国TGV北方线直达伦敦法国TGV客流量变化趋势四.欧洲高速铁路的兴起2.一鸣惊人的法国TGV法国高速铁路技术特点：u动力集中式u铰接转向架u有砟轨道u兼容既有线四.欧洲高速铁路的兴起2.一鸣惊人的法国TGV逆天的法国高铁速度试验l1990年，在TGV大西洋线创造515.3km/h速度记录l2007年，V150试验列车创造574.8km/h记录并保持至今四.欧洲高速铁路的兴起3.姗姗来迟的德国高速铁路l1935年，“飞翔的汉堡人号”柴电动

3、车组即投入运营l德国高速铁路修建迟缓的原因u人口分布均匀，缺少特大城市u高速公路密集（不限速，不收费）u东西德分裂四.欧洲高速铁路的兴起3.姗姗来迟的德国高速铁路l1935年，“飞翔的汉堡人号”柴电动车组即投入运营l德国高速铁路修建迟缓的原因u人口分布均匀，缺少特大城市u高速公路密集（不限速，不收费）u东西德分裂四.欧洲高速铁路的兴起3.姗姗来迟的德国高速铁路漫长的技术研究l1970年，联邦德国制定高速铁路研究计划磁悬浮技术轮轨极限速度研究重点：轮轨极限速度研究结论：350km/h(1981年法国试验列车速度突破380km/h)四.欧洲高速铁路的兴起3.姗姗来迟的德国高速铁路“惊人”的修建速度l1973年，汉诺威-维尔茨堡高速铁路动工，全长327公里，1991年通车l1976年，曼海姆-斯图加特高速铁路动工，99公里用时15年开通四.欧洲高速铁路的兴起3.姗姗来迟的德国高速铁路德国高速铁路网的拓展1991年至今，新建高速铁路942公里四.欧洲高速铁路的兴起3.姗姗来迟的德国高速铁路德国ICE列车介绍ICE-2动车组ICE-1动车组四.欧洲高速铁路的兴起3.姗姗来迟的德国高速铁路德国ICE列车介绍ICE-3二等座车厢内部ICE-3动车组四.欧

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