宝马燃油及排气装置

1、BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统BMW 技术导入培训技术导入培训BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油装置功能燃油装置功能l储存燃油储存燃油l提供足够数量的冷却和无气泡的燃油提供足够数量的冷却和无气泡的燃油l中断燃油输送中断燃油输送l储存燃油箱中排出的碳氢化合物气体并输送到发动机储存燃油箱中排出的碳氢化合物气体并输送到发动机BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油系统燃油系统 (E60)BMW 技术导入培训技术导入培训混合气形成装置和排气装置混合气形成装置和排气装置 油轨中的喷射阀油轨中的喷射阀 排气歧管排气歧管 氧

2、传感器氧传感器 数字式发动机电子伺控系统数字式发动机电子伺控系统 (DME) 燃油与排气系统燃油与排气系统燃油输送系统燃油输送系统 燃油箱燃油箱 燃油泵燃油泵 燃油压力调节器燃油压力调节器 燃油滤清器燃油滤清器燃油箱排气装置燃油箱排气装置 加注通风管接头加注通风管接头 加油通风阀加油通风阀 活性碳过滤器活性碳过滤器 (AKF) 燃油箱排气阀燃油箱排气阀 (TEV)123BMW 技术导入培训技术导入培训汽油是一种轻质可燃性碳氢汽油是一种轻质可燃性碳氢化合物混合液。汽油有一个化合物混合液。汽油有一个约约30 C 至至 200 C 的沸的沸点范围。点范围。挥挥发性发性（蒸蒸发发或或汽化）汽化）温度温

3、度冷起动性冷起动性暖机暖机/加速性能加速性能减少对润滑油的稀释减少对润滑油的稀释燃油与排气系统燃油与排气系统汽油挥发特性曲线汽油挥发特性曲线BMW 技术导入培训技术导入培训用辛烷值表示，辛烷值最大为用辛烷值表示，辛烷值最大为100确定方法：确定方法：RON(Research Octane Number)加速爆燃基本指数加速爆燃基本指数MON(Motor Octane Number)在高速下产生爆燃的倾向在高速下产生爆燃的倾向汽油添加剂：汽油添加剂：抗老化剂抗老化剂 - 改进储藏过程中的稳定性改进储藏过程中的稳定性进气系统污染阻止剂（清洁剂）进气系统污染阻止剂（清洁剂）- 保持进气系统无污染、无

4、沉积保持进气系统无污染、无沉积防腐蚀剂防腐蚀剂 - 在金属表面生成保护层，减少对燃料系统腐蚀在金属表面生成保护层，减少对燃料系统腐蚀燃油与排气系统燃油与排气系统汽油抗暴性能汽油抗暴性能BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油输送系统燃油输送系统 燃油箱燃油箱 燃油泵燃油泵 燃油压力调节器燃油压力调节器 燃油滤清器燃油滤清器BMW 技术导入培训技术导入培训燃油箱有燃油箱有 2 个储油腔。分成两个储油腔是出于万向轴和个储油腔。分成两个储油腔是出于万向轴和排气系统安装位置的需要。例如排气系统安装位置的需要。例如E60 的燃油箱容量为的燃油箱容量为70 升，其中包括升，其中包括

5、10 升备用容量。升备用容量。燃油与排气系统燃油与排气系统燃油箱燃油箱BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油箱燃油箱BMW 技术导入培训技术导入培训右侧油箱右侧油箱 = = 缓冲装置缓冲装置 = =燃油泵燃油泵 = =燃油滤清器燃油滤清器 = =喷油轨喷油轨燃油与排气系统燃油与排气系统燃油输送路径燃油输送路径l 燃油被加注到右侧油箱中燃油被加注到右侧油箱中l 电动燃油泵电动燃油泵 (EKP)位于缓冲装置中位于缓冲装置中l 燃油通过在缓冲装置底板中安装的阀门或上部流入缓冲装置中燃油通过在缓冲装置底板中安装的阀门或上部流入缓冲装置中l EKP 把燃油从缓冲装置中抽出，输送

6、到左侧油箱内的燃油滤清器中。燃把燃油从缓冲装置中抽出，输送到左侧油箱内的燃油滤清器中。燃油从燃油滤清器通过进油管路到达混合气形成装置油从燃油滤清器通过进油管路到达混合气形成装置 (喷油轨喷油轨)BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油输送单元燃油输送单元BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统引流泵引流泵BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油系统燃油系统 (E90)BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油系统燃油系统 (E90)BMW 技术导入培训技术导入培训E90燃油位置传感器BMW 技术导入培训技

7、术导入培训l 在加油时打开一个排气阀，以便能够通过注油枪在加油时打开一个排气阀，以便能够通过注油枪抽出燃油蒸汽抽出燃油蒸汽l 在燃油箱处于封闭状态时把燃油箱内产生的燃油在燃油箱处于封闭状态时把燃油箱内产生的燃油蒸汽储存在一个活性碳过滤器蒸汽储存在一个活性碳过滤器(AKF) 中中l 周期性地清洁活性碳过滤器，并通过燃烧和废气周期性地清洁活性碳过滤器，并通过燃烧和废气消毒使储存的剩余燃油无害消毒使储存的剩余燃油无害燃油与排气系统燃油与排气系统燃油箱排气装置功能燃油箱排气装置功能BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油箱通风系统燃油箱通风系统 (EU version)BMW

8、技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油箱通风系统燃油箱通风系统 (US version)BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油箱通风系统燃油箱通风系统 (US version)燃油箱泄漏诊断模块（DMTL）BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统燃油加注通风装置燃油加注通风装置 (EU version)平衡容积平衡容积-为了执行加油通风功能，在燃油箱中有一个平衡容积。平为了执行加油通风功能，在燃油箱中有一个平衡容积。平衡容积是燃油箱完全加满时油位之上的容积。平衡容积在触发注油枪衡容积是燃油箱完全加满时油位之上的容积。平衡容积在触发

9、注油枪自动关闭时保持未加注。平衡容积约自动关闭时保持未加注。平衡容积约 6升。升。BMW 技术导入培训技术导入培训TIS查找1、哪些发动机症状与燃油压力有关；2、燃油压力测试方法、专用工具；BMW 技术导入培训技术导入培训作用作用 正确排出废气，保证补加空气不会通过泄漏在排气嘴前正确排出废气，保证补加空气不会通过泄漏在排气嘴前 流入废气中，废气不会提前离开导流系统并进入车厢内部流入废气中，废气不会提前离开导流系统并进入车厢内部 阻尼排气噪音并冷却废气阻尼排气噪音并冷却废气 将废气净化到目前有效的有害物质极限值将废气净化到目前有效的有害物质极限值排气装置组成：排气装置组成： 排气歧管排气歧管 氧

10、传感器氧传感器 管道管道 废气触媒转换器废气触媒转换器 中间消音器或主消音器中间消音器或主消音器 后消音器后消音器燃油与排气系统燃油与排气系统排气装置排气装置BMW 技术导入培训技术导入培训E60 的排气装置包括带发动机附近的废气触媒转换器的排气歧管，不锈钢制的排气装置包括带发动机附近的废气触媒转换器的排气歧管，不锈钢制成，一体式结构。中间消音器的容积为成，一体式结构。中间消音器的容积为 4.8 升，后消音器的容积为升，后消音器的容积为 26.2升。升。对于所有发动机对于所有发动机 (M54) / 变速箱系列来说，不锈钢排气装置的造型到排气歧变速箱系列来说，不锈钢排气装置的造型到排气歧管都相同

11、。管都相同。燃油与排气系统燃油与排气系统排气装置排气装置BMW 技术导入培训技术导入培训排气歧管排气歧管把把废废气从气气从气缸盖缸盖的排气的排气道道导入排气装置的管导入排气装置的管道道中。是发动机中。是发动机废废气气触触媒媒转换转换器的器的支支架架并并支承两个支承两个氧传感器。氧传感器。燃油与排气系统燃油与排气系统排气歧管排气歧管BMW 技术导入培训技术导入培训排气管排气管-排排连连接排气装置的元件并接排气装置的元件并把把废废气输送到汽车气输送到汽车尾尾部。部。消声消声-通过中间通过中间消消音音器和后器和后消消音音器器实实现，作为现，作为吸吸收收式式消消音音器和器和反反射射消消音音器工作。器工

12、作。废废气气触触媒媒转换转换器器这这时所时所起起的作用的作用类类似似于于以前以前的的前前消消音音器。器。消音器消音器-在在脉脉动排出的动排出的热热废废气的气的温度温度最最高至高至1000 C 时时 把声把声平平降低降低到到法法律律规定规定的的最最高值高值 作为排气装置的元件促进发动机的有效作为排气装置的元件促进发动机的有效换换气气1 进气进气谐谐振振器器2 芯芯链链形形线线路路3 干涉干涉组组件件4 排气排气尾尾管管5 导入管导入管6 反反射射腔腔7 节流阀节流阀8 吸吸收收燃油与排气系统燃油与排气系统BMW 技术导入培训技术导入培训废气净化废气净化-把把有有害害的的废废气成气成份份CO、HC

13、和和NOx降低降低到到规定规定的的最最小程度小程度。CO、HC 和和 NOx 共占废共占废气量的气量的约约 1 - 3%。在。在配配备汽油发动机的车辆备汽油发动机的车辆上上使用使用三三通通废废气气触触媒媒转换转换器。器。供供给给的空气质量与喷射的燃油质量的的空气质量与喷射的燃油质量的比比例被例被称称为空气过量系数。空气过量系数为空气过量系数。空气过量系数值值 = 1 表表示示 14.7 kg 空气与空气与 1 kg 燃油的燃油的比比例。例。这个这个空气质量在空气质量在环环境压力下境压力下对应于对应于约约 11 立立方方米米的体的体积积. .当当燃燃烧室烧室中提供的空气不足中提供的空气不足以以使

14、燃油使燃油完完全燃全燃烧烧时，存在空气不足时，存在空气不足 (浓浓混合气，混合气，空气过量系数空气过量系数 1) 时，存在的时，存在的空气空气多多于于完完全燃全燃烧烧所所需需要的。要的。部分部分负负荷荷时时废废气成分气成分表表明，在空气过量系数明，在空气过量系数 = 1.0 至至 1.2 的的范围范围内内 CO 和和 HC排排放最放最小小，然而然而NOx 排排放最放最大大。发动机在。发动机在这个范围这个范围内运内运转转时时特别特别节节省省燃油。燃油。燃油与排气系统燃油与排气系统BMW 技术导入培训技术导入培训燃油与排气系统燃油与排气系统废气排放与空燃比废气排放与空燃比14.7 1Stoichi

15、ometric Air-Fuel RatioBMW 技术导入培训技术导入培训废气触媒转换器废气触媒转换器-废废气成分气成分 CO、HC 和和 NOx 的的转转化在化在废废气气触触媒媒转换转换器中进行。器中进行。当当空气系数保空气系数保持持在在 1 左右一左右一个很个很窄窄的的范围范围内内 ( 0.5% 偏差偏差) 时时 (空气过量系数空气过量系数窗窗口口)，废废气气触触媒媒转换转换器可器可把把 CO、HC和和 NOx 降低降低 95% 以上以上，并，并另另外承外承担担前前消消音音器的功能。器的功能。1 弹弹性性绝缘绝缘支支撑垫撑垫2 两两部分的不部分的不锈锈钢钢壳壳体体3 托托座座 14 托托

16、座座 25 铂铂、铑涂铑涂层层6 脆脆的的蜂窝蜂窝状状陶瓷陶瓷制制成成的的支承支承体体7 支承膜支承膜8 化学化学反反应应 温度必须温度必须在在 300 C 至至 800 C 之间之间 空气燃油空气燃油比比必须尽必须尽可能可能 准准确地确地保保持持在空气在空气 过量系数过量系数 = 1燃油与排气系统燃油与排气系统触媒转换器触媒转换器 (TWC)BMW 技术导入培训技术导入培训通过监控用传感器检测废气触媒转换器的功能通过监控用传感器检测废气触媒转换器的功能(图图 1：废气触媒转换器正常，图：废气触媒转换器正常，图 2：废气触媒转换器不正常：废气触媒转换器不正常)燃油与排气系统燃油与排气系统BMW

17、 技术导入培训技术导入培训空燃比控制空燃比控制-当混合气在空气过量系数当混合气在空气过量系数 = 1 的范围内时，废气触媒转换器可最佳得降低有的范围内时，废气触媒转换器可最佳得降低有害物质排放。最佳废气成分可通过害物质排放。最佳废气成分可通过 DME (数字式发动机电子伺控系统数字式发动机电子伺控系统) 实现。实现。残余氧含量的不稳定值被作为调控用传感器的电压信号转发至残余氧含量的不稳定值被作为调控用传感器的电压信号转发至DME 控制单元。控制单元。DME 通过改变喷油量校正混合气成分。通过改变喷油量校正混合气成分。燃油与排气系统燃油与排气系统BMW 技术导入培训技术导入培训氧传感器氧传感器调

18、控用传感器调控用传感器-废废气中的调控用传感器气中的调控用传感器测测量量废废气气触触媒媒转换转换器器前前废废气中的氧含量，气中的氧含量，测测量量值值能够能够推推断出断出即即将燃将燃烧烧前前的混合气成分。的混合气成分。当当废废气中的氧气气中的氧气较少较少时，时，即即混合气混合气原来原来浓浓时，氧传感器时，氧传感器电压电压增增加。加。反反过过来来，当当废废气中气中较多较多的氧气的氧气表表明混合气明混合气稀稀时，氧传感器电压时，氧传感器电压降低降低。监控用传感器监控用传感器-在在废废气气触触媒媒转换转换器后器后面面安装了安装了第二第二个个氧传感器。氧传感器。测测量量废废气中的氧含量，气中的氧含量，监监控控废废气气触触媒媒转换转换器器的功能。的功能。正正常常的的废废气气触触媒媒转换转换器器具具有有高高的氧气储存能力，的氧气储存能力，监监控用传感器的信控用传感器的信号号与调控用传感器的信与调控用传感器的信号号相相比比较变较变化化很很平平稳稳。如。如果果废废气气触触媒媒转换转换器器丧失丧失了氧气储存能力及其了氧气储存能力及其转转化能力，化能力，监监控用传感器的信控用传感器的信号强号强度度接接近近调控用传感器调控用传感器的信的信号强号强度度。必须更换必须更换废废气气触触媒媒转换转换器。器。燃油与排