公司安全状况分析及改善方案

1、公司安全状况分析及改善方案报告公司安全生产委员会2011年11月30日一、11年安全工作总结报告一、截止到12月安全指标完成情况 目标：千人负伤率2.9；消防事故0。 实际：千人负伤率7.89，比10年8.69同期下降0.8；消防事故0，与10年同期持平。完成季度安全、消防管理目标。具体数据如下： 上半年，公司发生工伤事故21起，比10年同期下降3起。各部门事故数统计如下： 项目项目 公司公司 小车公司小车公司大车公司大车公司营销公司营销公司行政本部行政本部基建本部基建本部人力资源本部人力资源本部合计合计职业病（起）职业病（起）10-00安全事件（起）安全事件（起）00000-0轻重伤事故（起

2、）轻重伤事故（起）108030-21年度轻重伤事故年度轻重伤事故目标目标44001-9指标达标情况指标达标情况超标超标达标超标达标达标超标指标占比指标占比47.6%38.1%0%14.3%0%0%100%二.事故分析 由上表可知：21起事故中，主要因起重作业（7起）、搬运作业（4起）、打磨作业（3起）、装配作业（2起）、机械作业（1起）、其他作业（3起）引发。 针对起重作业具体整改措施：起重技能培训，可分为内部培训及外部认证培训；建立完善起重检查制度，特别是对吊索具应做到班组日查，中心周查，部门月查，通过检查促进中心不断完善规范起重作业。加强对起重、行车等设备的安全管理，从硬件上保障作业安全。

3、 事故类别分析依据企业职工伤亡事故分类、安全指标情况 原因原因 公司公司起重伤害起重伤害 （起）（起）搬运作业搬运作业（起）（起）打磨作业打磨作业（起）（起）装配作业装配作业（起）（起）机械伤害机械伤害（起）（起）其他其他合计合计小车公司小车公司4031019 9大车公司大车公司3211119 9行政本部行政本部0200013 3合计合计7442132121比例比例33.3%19%19%9.5%4.8%14.3%100%100%备注：其他项内包括滑倒备注：其他项内包括滑倒1 1起，厂外起，厂外1 1起，疾病起，疾病1 1起，起， 由上左图可知：以5年为一个年龄阶段，22-26岁员工大多为刚毕业

4、实习生，或工作时间不足5年，而工作5年或5年以上的员工负伤率明显降低。 由上有图可知：入司工作2年以内的员工，为发生工伤的主要人群，而入司工作3年或3年以上的员工工负伤情况明显下降， 因此，安全工作重点关注对象是针对年龄不满26岁，或工作不满5年及司领不足3年的员工。对策：加强此类人员安全技能以及安全意识教育培训，促使他们转变成为重安全、懂安全的优秀员工。 工伤员工年龄分布情况事故分析、安全指标情况 由上表可知：小车公司工伤事故主要发生在三大件、小件以及臂架工作中心；大车公司工伤事故主要发生在下料以及装配工作中心。 针对事故多发的工作中心具体措施：将三大件、下料工作中心列为安全检查重点单位，要

5、求中心建立自查制度；利用早班会、KYT活动，加强对中心员工的安全意识培训，增强危险预知能力，全面推动员工进行自主安全管理。 事发分析所在部门事故分析、上半年安全指标情况公司公司小车公司小车公司大车公司大车公司工伤所在工伤所在部门部门配重工作中心三大件工三大件工作中心作中心小件工作小件工作中心中心臂架工作臂架工作中心中心装配工作中心大件工作中心四大件工作中心臂架工作中心下料工作下料工作中心中心装配工作装配工作中心中心涂装工作中心事故事故13 32 22 211113 32 21比例比例11%33%33%22%22%22%22%11%11%11%11%33%33%22%22%11% 事发时段分析

6、事发时段事发时段 项项目目8 8：00-1600-16：000016:00-2416:00-24：00000:00-80:00-8：0000事故数（起）事故数（起）492事故占比事故占比27%60%13%注：据统计，制造系统各部门在8点-16点与16点-24点时段上班人员比例约2：1，但千人作业事故发生比率为1：2.2。事故分析 由上表可知：虽然中班一线员工数较白班人数少一半，但中班事故发生概率相比却较高，主要是中班安全管理人员较少，安全监管力度相对薄弱所致。 针对中班事故多发的整改措施：大、小车公司增设中班安全管理人员，落实安全责任和考核制度，加强中班作业安全监管力度。、上半年安全指标情况、

7、上半年安全指标情况三、事故原因分析图违章作业造成的工伤 （13起）其它违章 作业吊装违章 （7起）打磨违章 （2起）违章操作设备 （2起） 滑倒（2起）剪折机违章 （1起）安全意识淡薄或意外工伤 作业（1起）焊接违章 （1起）工件脱手（2起）地面不平（1起）搬运（4起） 砂轮片质量 （1起）打磨（1起）物品质量（2起）敲击作业（1起）疾病工伤 （1起）、主要问题及改善对策人环法机料安全主要问题物料问题四、主要问题鱼骨图 严重问题 次重问题 辅料问题超高、倾斜摆放加工后处理不到位气表损坏缺乏管理行车问题安全附属设施缺失电控柜问题员工可随意操作气库问题太阳暴晒缺少检测仪器叉车问题无限速维修保养不到

8、位安全管理上的缺失无视、默认违章劳防用品发放使用不规范噪声粉尘超标一线员工问题劳防用品未穿戴操作规程问题设备安全操作规程简单制度问题新员工转正过程简单气瓶气瓶无防倾倒措施作业环境废油漆囤积现场园区外交通环境非法黑车过多违章冒险作业违章安全技能缺失学习宣贯不到位点检及保养不到位存放不符合安全要求污染废水无处理排放距车间过近不符合安全要求主要问题及改善对策1、人的问题 严重问题：管理人员 问题1：默许、无视违章作业 部分管理人员未真正履行“管生产，必须管安全”的职责，未有效开展日常安全管理工作，甚至出现默许、无视员工违章作业的情况，反感安全员日常检查及考核。 改善对策： 将工作中心管理人员月季半年

9、年度绩效、晋升与安全管理业绩挂钩。 开展主任、班长任前安全培训并考核，不通过者不予上岗。 问题2：自身劳防用品穿戴不齐 管理人员进入车间未佩戴安全帽，或未正确佩戴安全帽，未能给员工在劳防用品穿戴上起到带头作用。 改善对策：将管理人员进入车间未佩戴或未正确安全帽进行加倍处罚，并在发现同一人屡次违章后，严禁此人以后再进入车间。、主要问题及改善对策 严重问题：叉车问题 问题：叉车限速管理不到位 目前，公司叉车无任何限速装置，仅靠管理人员日常监控及叉车司机自觉管理，但超速行驶现象仍经常发生（尤其是晚上），存在极大安全隐患。 改善对策： 增加脚踏板限速装置。建议在有脚踏板控速的叉车上加装限速螺母，通过螺

10、母控制踏板踩踏高度，将车速强制限定在标准速度以内。 （责任部门：大、小车公司设备科、综合管理部） 设立员工举报箱。在车间内设立一个举报箱，员工可以匿名的方式举报开叉车超速人员，经核实后，第一次批评及教育，第二次罚款，第三次月度及半年度绩效不得为中，第四次退人力资源部。2、机的问题、主要问题及改善对策1、人的问题 严重问题：一线员工 问题1：违章违章操作设备、劳防用品穿戴不齐 一线员工的习惯性违章、无意识违章，和操作过程中的侥幸心里及懒惰心里，均是现车间内员工所存在的问题。 改善对策： 加强车间内违章行为的管理考核力度，对违章员工“罚，要罚得心痛”，对安全做得好的员工“奖，要奖得心醉”。 增加培

11、训次数及加强班前会对员工安全的宣贯。 、主要问题及改善对策 严重问题：行车问题 问题：吊钩防脱扣缺失 现场多台行车吊钩锁扣缺少，吊运时易出现吊具滑出、物料掉落事故（2007年集团某公司发生1起因无吊钩锁扣而引发的重大事故）。 改善对策： 、重新排查行车吊钩锁扣缺失情况，并补齐。（如后图1、2） 、采取行车班组责任制，对于行车吊钩无锁扣的班组予以考核。 （责任部门：大、小车公司设备科；完成时间：8月30日）2、机的问题、主要问题及改善对策改善后：有锁扣，可防止吊具滑出问题：吊钩无锁扣图1图2 次重问题：气库问题 问题：气库气瓶被太阳暴晒、缺少检测仪器 库房设计简陋，炎炎夏日正对太阳暴晒，且无任何

12、安全检测仪器，存在安全隐患。（如图1） 改善对策： 、将库房栅栏铁门改为隔温材料的门，并安装相应的防爆设施，如防爆开关、灯具、排风扇等。 （责任部门：小车公司物料管理部） 、采购一台多功能测爆仪，定时对危化品仓库进行检测，并要求做好检测记录。 （责任部门：小车公司物料管理部）2、机的问题、主要问题及改善对策图1 次重问题：电控柜问题 问题：电控柜员工可随意操作 目前车间内所有电控柜门员工均可以随意打开，私自接拉电线，存在的安全隐患。 改善对策： 设备科对所有电控柜门上锁，并在门上张贴警示标识及电工联系方式。设备科每周对车间内所有电控柜进行一次检查，发现柜门被撬开，对电控柜所在班组进行考核。 （

13、责任部门：综合管理部；完成时间：9月15日）2、机的问题、主要问题及改善对策 严重问题：物料问题 问题1：物料堆放过高及违章占道（如图1、2） 改善对策： 按“三定”管理要求，进行库存标识并教育、要求作业人员规范物品存放。 （责任部门：大、小车公司制造部、物料管理部） 问题2：物料加工后处理不到位，棱角处理、毛刺清理。 改善对策： 加强打磨员工作业管理，对棱角未处理或毛刺未清理而转序到下道工序的打磨工进行处罚。3、料的问题、主要问题及改善对策图1图2 严重问题：辅料问题 问题1：气瓶气表损坏、气瓶摆放无倾倒措施 改善对策： 现场管理人员加强对气瓶、气表的管理，对做得好、做得差的班组进行奖罚。

14、问题2：吊具缺乏管理 目前使用的起重工具主要有钢丝绳、吊带、吊链、卸扣、葫芦、钢板钩、吸盘等，这些起重工具的管理基本上处于真空状态。 改善对策： 建立健全特种设备及起重工具安全台账，严格按照国家相关法律规定执行，定期对特种设备进行检测，并做好各类点检、周检和月检记录； 建立起重设备及工具的安全色标管理规定，并加强检查力度。 3、料的问题、主要问题及改善对策 严重问题：制度问题 问题：新员工转正过程简单 往年车间内新员工转正是由带班老师、主任及制造部长同意便可转正，不用进过安全考核，去年新员工工伤率极高。 改善对策： 对新试用期及实习生员工的进行安全考核，实施安全一票否决制，转正时增加综合管理部

15、安全员的审批节点 实习期间违章一次延期转正一个月，发生工伤则不予转正。 次重问题：操作规程问题 问题：设备安全操作规程安全内容过少且简单，起不到安全指导作用。 改善对策： 由大、小公司设备科主导、安全员、技术部协同对所有设备安全操作规程进行清查、完善，并增设“安全作业指导书（SOP）”。4、法的问题、主要问题及改善对策 严重问题：作业环境 问题1：废油漆囤积现场小车公司涂装工作中心废油漆无专业回收商回收油漆，导致废油漆长期囤积在现场，挥发出稀释剂道和恶臭，员工长期吸食对身体造成严重的伤害。（如图1） 改善对策： 将现场废油漆统一放置在一个人员很少涉及的地方。商务部签署专业回收商定期回收废油漆。

16、 问题2：车间内噪声大，耳塞发放不到位 车间内噪声较大，员工耳塞发放一般为每月发放一对，且耳塞弄脏及掉落，所以员工一般都不愿佩戴耳塞。 改善对策：制造部按照集团制度定期发放耳塞。由商务采重新采集一批耐脏不易掉的耳塞样品，购回司的耳塞经过车间员工使用后合格，方可与商家签订合同。5、环的问题、主要问题及改善对策图1 次重问题：园区外交通环境 问题1：非法黑车过多 目前，园区外道路上行人随意穿行（尤其在上、下班时段）、非法营运车辆过多，随意停放。导致道路拥挤不堪，存在极大隐患且严重影响公司形象。 改善对策： 制定专项改善方案，加强园区外道路交通安全管理。5、环的问题、主要问题及改善对策 次重问题：园

17、区外交通环境 问题1：非法黑车过多 目前，园区外道路上行人随意穿行（尤其在上、下班时段）、非法营运车辆过多，随意停放。导致道路拥挤不堪，存在极大隐患且严重影响公司形象。 改善对策： 制定专项改善方案，加强园区外道路交通安全管理。5、环的问题、主要问题及改善对策五、12年工作计划1、公司安全管理目标死亡事故、职业病：0千人负伤率： 1.12消防安全：火灾事故0起2、重点工作计划班组设立兼职安全员。中、晚班设立安全责任人，负责安全检查。对新试用期及实习生员工的进行安全考核，实施安全一票否决制，转正时增加综合管理部安全员的审批节点。建立“违章黑名单”，对重复发生安全问题的人员进行记录，列入“安全黑名单”档案，合同到期时提供给人事部做参考意见，及影响其年度绩效。、下半年工作计划建立员工特种作业管理与培训档案。 建立行车、吊具、叉车管理台账。分批组织结构、新入司员工中的行车操作人员参加质监局行车专项培训并持