秋季安全行车教育

1、20062006年年9 9月月1313日日 秋、冬季安全行车教育秋、冬季安全行车教育 第一部分、驾驶员安全管理规定第一部分、驾驶员安全管理规定第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项第三部分、常见的违章现象第三部分、常见的违章现象第四部分、培养良好的驾驶习惯第四部分、培养良好的驾驶习惯第五部分、驾驶员十字歌第五部分、驾驶员十字歌第一部分、驾驶员安全管理规定第一部分、驾驶员安全管理规定1、驾驶员私自将车辆交给他人驾驶的，给予驾驶员罚款、驾驶员私自将车辆交给他人驾驶的，给予驾驶员罚款100元，发生交通事故的，一切后果自负，并给予驾驶员和元，发生交通事故的，一切后果自负，并给予驾驶员

2、和肇事者分别罚款肇事者分别罚款500-1000元。元。2、驾驶员酒后驾车的，一次性罚款、驾驶员酒后驾车的，一次性罚款100-1000元，并取消元，并取消其驾车资格，造成事故的由当事人承担全部责任。其驾车资格，造成事故的由当事人承担全部责任。3、车辆不按规定区域、规定时间行驶和停放的，给予驾驶员、车辆不按规定区域、规定时间行驶和停放的，给予驾驶员罚款罚款100-200元。元。4、不按规定办理审批手续、跑私车的，给予驾驶员罚款、不按规定办理审批手续、跑私车的，给予驾驶员罚款100-200元。元。5、未经批准取得准驾资格的人员私自驾驶公务车的，给予责、未经批准取得准驾资格的人员私自驾驶公务车的，给予

3、责任人罚款任人罚款100-500元，属无证驾驶的加倍处罚，发生交通事元，属无证驾驶的加倍处罚，发生交通事故的，一切后果由本人承担。故的，一切后果由本人承担。6、不按时参加工区及上级部门组织的安全活动的，给予相关责任人罚、不按时参加工区及上级部门组织的安全活动的，给予相关责任人罚款款50-100元。元。7、驾驶员有超载、超员、超速、驾驶带病车上路等违章、违纪行为的，、驾驶员有超载、超员、超速、驾驶带病车上路等违章、违纪行为的，一次性罚款一次性罚款50-100元。元。8 8、兼职司机无权将所驾车辆交于非职业司机或无证人员驾驶。、兼职司机无权将所驾车辆交于非职业司机或无证人员驾驶。9 9、兼职司机发

4、生违章或交通事故所在单位领导负管理责任，并依据、兼职司机发生违章或交通事故所在单位领导负管理责任，并依据01/HC9.8.2”01/HC9.8.2”交通违章与交通事故处理办法交通违章与交通事故处理办法“的有关规定处理。的有关规定处理。1010、因工作需要兼职司机车辆回场的，需执行签字制度。、因工作需要兼职司机车辆回场的，需执行签字制度。1111、兼职司机如需驾车驶出油区的必须由专职司机驾驶。、兼职司机如需驾车驶出油区的必须由专职司机驾驶。第一部分、驾驶员安全管理规定第一部分、驾驶员安全管理规定 天气逐渐变凉为了使广大驾驶员适应秋、冬季行车，保证行车安全，特提示驾天气逐渐变凉为了使广大驾驶员适应

5、秋、冬季行车，保证行车安全，特提示驾驶员注意以下事项：驶员注意以下事项：一、进入秋季以后雾天逐渐增多，在雾天行驶车速一定要控制在一、进入秋季以后雾天逐渐增多，在雾天行驶车速一定要控制在20-4020-40公里公里/ /小小时，并且要打开雾灯，不得随意超车。时，并且要打开雾灯，不得随意超车。1、雾天能见度小于、雾天能见度小于500米时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清米时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。易造成后车追尾。2、雾天晚

6、上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造、雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。3、如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要、如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。面。也非常管用。4、当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双闪灯。一

7、则黄色的灯光穿、当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双闪灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。5、如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如、如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于实际情况需停车，应将车停在紧急停车带，然后在车后果出于实际情况需停车，应将车停在紧急停车带，然后在车后50-100米处放米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。 第二部分、秋冬季

8、行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项 一、制动检查一、制动检查 因为雾水落于路面因为雾水落于路面,使得路面光滑使得路面光滑,降低了路面的摩擦系数降低了路面的摩擦系数,故而制动故而制动器都必须处于良好的技术状态器都必须处于良好的技术状态,以备随时发挥最大效力。以备随时发挥最大效力。 二、灯光检查二、灯光检查 保证防雾灯或车尾雾天信号灯工作，以示目标。雾天汽车不开防雾保证防雾灯或车尾雾天信号灯工作，以示目标。雾天汽车不开防雾灯灯,行人或其他车辆很难及时发现。另外行人或其他车辆很难及时发现。另外,不能开远光灯，因为远光灯不能开远光灯，因为远光灯光线强烈光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。

9、会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。 三、雨刮器检查三、雨刮器检查 保证雨刮器工作正常。车窗玻璃一定要擦乾净保证雨刮器工作正常。车窗玻璃一定要擦乾净,雾天湿度大雾天湿度大,水气很水气很容易凝结在风挡玻璃表面容易凝结在风挡玻璃表面,这样会使已经不良的视线雪上加霜。这样会使已经不良的视线雪上加霜。 第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项 四、除雾法四、除雾法 前挡风玻璃除雾：通常人们会用热风来除雾前挡风玻璃除雾：通常人们会用热风来除雾,其实正确的做法应其实正确的做法应该是用冷气对著前挡玻璃吹该是用冷气对著前挡玻璃吹,以此来缩小玻璃内外的温差以此来缩小玻璃内外的温差,更快地达更快地达

10、到除雾的效果。到除雾的效果。 车窗玻璃除雾：同样是有关于两边出风口的使用技巧车窗玻璃除雾：同样是有关于两边出风口的使用技巧,可以将其可以将其调整到向两边车窗送风的角度调整到向两边车窗送风的角度,同样是使用冷风。同样是使用冷风。 五、限速行驶五、限速行驶 因为雾天视线不清因为雾天视线不清,开快车极容易发生交通事故，要限速行驶。开快车极容易发生交通事故，要限速行驶。雾越大雾越大,可视距离越短可视距离越短,车速就应越低。尽量不要以超过车速就应越低。尽量不要以超过80公里的时公里的时速行车。当能见度小于速行车。当能见度小于500米大于米大于200米时，时速不得超过米时，时速不得超过60公公里；能见度小

11、于里；能见度小于200米大于米大于100米时，时速不得超过米时，时速不得超过40公里；能公里；能见度小于见度小于100米大于米大于50米时，时速不得超过米时，时速不得超过30公里；能见度在公里；能见度在30米以内时，时速应控制在米以内时，时速应控制在20公里以下公里以下.第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项 六、勤用喇叭六、勤用喇叭在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会

12、时应按喇叭提醒对面车辆注意，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。七、保持车距七、保持车距在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。要尽量靠路中间行安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，路边临时停车等待雾散的人相撞

13、。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有和对向的车相撞的危险。道线，不能轧线行驶，否则会有和对向的车相撞的危险。第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项 八、宁靠中间，不沿路边八、宁靠中间，不沿路边在大雾中，可以尽量利用残存的视距

14、，盯住路中的分道线行在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。九、紧盯大车、勿忘方向九、紧盯大车、勿忘方向在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后

15、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，发生危险。车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，发生危险。第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项1.会车注意右侧非机动车会车注意右侧非机动车夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打

16、轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。2.控制车速控制车速夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员夜间道路上的交通流

17、量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶

18、劣的天气时须低速小心行这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。驶。第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项3.增加跟车距离增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。 4.尽量避免超车尽量避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，

19、被超车辆向左超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。5.克服驾驶疲劳克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高

20、其他车辆的注意，另一方面可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项6.准确判断路况准确判断路况 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加

21、快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是是“走灰不走黑走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺如光

22、柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。口可能是路上坑洼等。7.准备应急灯准备应急灯 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。的车辆辟出一块安全区域。 大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最大灯、反光镜上的积雪，保证

23、行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾汽和反光镜，保持良好的视线。如果有条件，可内侧雾汽和反光镜，保持良好的视线。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹以在车内玻璃上涂抹“雨敌雨敌”或类似产品以减少结雾。或类似产品以减少结雾。 大雪覆盖的公路会使起动汽车变得困难，为了能够顺大雪覆盖的公路会使起动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会

24、越陷越深。则车轮会越陷越深。 在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。并将脚放在刹车踏板上准备刹车。第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项除了要停车的时候，千万别摘挡踩刹车，不论有没有除了要停车的时候，千万别摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没挂低挡刹车可以

25、借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下控制。当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。将刹车踏板踩死，应逐渐加力。 如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如如果速

26、度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从挡，遇紧急情况可以直接从4挡换挡换到到2挡甚至挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低

27、到比较慢的时候可以踩离合后当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭为防止发动机憋灭)一一脚踩死刹车脚踩死刹车(仅限车速慢时仅限车速慢时)，其余的就让，其余的就让ABS去处理吧。去处理吧。第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项 恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。 上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上

28、坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在雪地上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项1、快速除冰有窍门、快速除冰有窍门 室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？这时千万别试图室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎

29、，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。 2、保持车灯清洁、保持车灯清洁 阴天下雪时，能见度差或光线昏暗，这

30、时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，阴天下雪时，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。 3、哪些路段易结冰、哪些路段易结冰 阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。 需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前

31、一定要需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。 第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项4、循着车辙走、循着车辙走 积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。 5、使用油门的学问、使用油门的学问 雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后

32、转速降低，不要大油门加雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。速，否则轮胎会因打滑空转。 6、掌握要领轻松上下坡、掌握要领轻松上下坡 上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成一气呵成”完成爬坡，以免上坡完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上

33、的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。 7、向侧滑方向打方向盘、向侧滑方向打方向盘 遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有设备的则需将刹车踩到向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。底），直到完全控制住车辆。 8、最好别在雪地泊车、最好别在雪地泊车 应尽量避免在雪地上泊车，

34、因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。可照到的地方，这样可以使车辆易发动。 第三部分 常见的违章现象1、超速行驶。、超速行驶。雾天或雪天高速公路上有时会发生连环撞车事故，其主要原因就是超雾天或雪天高速公路上有时会发生连环撞车事故，其主要原因就是超速行驶。有些驾驶员在高速公路上行驶时，因视野开阔，行驶参照物速行驶。有些驾驶员在高速公路上行驶时，因

35、视野开阔，行驶参照物少，加之麻痹大意、注意力不集中，不知不觉中车速就已超过了限速少，加之麻痹大意、注意力不集中，不知不觉中车速就已超过了限速规定。规定。“十回肇事九次快十回肇事九次快”，超速行驶只有百害而无一益。如果没有，超速行驶只有百害而无一益。如果没有安全保证，即使按限定的最高时速行驶，也是不允许的。安全保证，即使按限定的最高时速行驶，也是不允许的。2、超载和超限、超载和超限超载和超限严重影响交通秩序易，极易引发交通事故并且严重损坏道超载和超限严重影响交通秩序易，极易引发交通事故并且严重损坏道路设施，后果极为严重。路设施，后果极为严重。8月月21日藤庄子两车相撞最终造成日藤庄子两车相撞最终

36、造成19人死人死亡，亡，51人受伤就是一个典型的教训。人受伤就是一个典型的教训。3、疲劳驾驶、疲劳驾驶疲劳驾驶对安全行车具有十分不利的影响。驾驶疲劳使驾驶员的动作疲劳驾驶对安全行车具有十分不利的影响。驾驶疲劳使驾驶员的动作准确性、协调性都有所下降，尤其在制动、转向方面表现得较为明显；准确性、协调性都有所下降，尤其在制动、转向方面表现得较为明显；判断错误和驾驶错误都比平时增多，例如在弯路上行驶选择车速不当，判断错误和驾驶错误都比平时增多，例如在弯路上行驶选择车速不当，对潜在事故的可能性以及应付措施考虑不周等；有的甚至进入半睡眠对潜在事故的可能性以及应付措施考虑不周等；有的甚至进入半睡眠状态，将车

37、开出公路而发生翻车事故状态，将车开出公路而发生翻车事故.第三部分 常见的违章现象4、酒后开车、酒后开车驾驶员喝酒后会影响中枢神经系统，导致感觉模糊、判断失误、反应不驾驶员喝酒后会影响中枢神经系统，导致感觉模糊、判断失误、反应不当，对安全行车有极大危害。当，对安全行车有极大危害。每个驾驶员都知道酒后不得开车，但还是有很多人明知故犯，屡教不改。每个驾驶员都知道酒后不得开车，但还是有很多人明知故犯，屡教不改。道路交通安全法道路交通安全法加大了对酒后开车违法行为的处罚力度。一旦饮酒加大了对酒后开车违法行为的处罚力度。一旦饮酒或醉酒后开车，将会受到重罚。对饮酒后驾驶机动车的，除暂扣或醉酒后开车，将会受到

38、重罚。对饮酒后驾驶机动车的，除暂扣1个月个月以上以上3个月以下机动车驾驶证，还要处个月以下机动车驾驶证，还要处200元以上元以上500元以下罚款；对元以下罚款；对醉酒后驾驶机动车的，先要由交通管理部门约束至酒醒，除处醉酒后驾驶机动车的，先要由交通管理部门约束至酒醒，除处15日以下日以下拘留和暂扣拘留和暂扣3个月以上个月以上6个月以下机动车驾驶证外，还要处个月以下机动车驾驶证外，还要处500元以上元以上2000元以下罚款。元以下罚款。有些酒后开车的驾驶员总以为自己有一定的酒量，饮酒后神志清醒，驾有些酒后开车的驾驶员总以为自己有一定的酒量，饮酒后神志清醒，驾驶操作能力不会受到任何影响。甚至有人认为

39、酒后驾驶汽车精神会更好，驶操作能力不会受到任何影响。甚至有人认为酒后驾驶汽车精神会更好，驾驶汽车是安全的。有的驾驶员明知开车不能喝酒，但在宴席上经不住驾驶汽车是安全的。有的驾驶员明知开车不能喝酒，但在宴席上经不住别人的敬酒和劝酒。还有的驾驶员自己本打算喝点酒后就休息了，但由别人的敬酒和劝酒。还有的驾驶员自己本打算喝点酒后就休息了，但由于有意外紧急情况，驾驶员不得不服从部门领导的调度或其他用车人的于有意外紧急情况，驾驶员不得不服从部门领导的调度或其他用车人的请求而出车。请求而出车。5、跟车距离过近，发生追尾事故、跟车距离过近，发生追尾事故同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施

40、的安全同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。车辆在同一车道上行驶的过程中，如果跟车过近，极易发生追尾事距离。车辆在同一车道上行驶的过程中，如果跟车过近，极易发生追尾事故。追尾事故，即同向行驶的车辆之间，跟在后面的车辆与前方车辆之间故。追尾事故，即同向行驶的车辆之间，跟在后面的车辆与前方车辆之间的距离太近，一旦前方车辆突然制动或转向，跟在后面的车辆来不及防范，的距离太近，一旦前方车辆突然制动或转向，跟在后面的车辆来不及防范，撞到了前方车辆的尾部而形成的交通事故。撞到了前方车辆的尾部而形成的交通事故。 6、违章超车、违章超车一般情况下，超车时车辆高速借道行驶，而且需

41、要被超车的配合，危险性一般情况下，超车时车辆高速借道行驶，而且需要被超车的配合，危险性极大，随时都有可能发生意外，尤其是在超车不当或超车条件不成熟时强极大，随时都有可能发生意外，尤其是在超车不当或超车条件不成熟时强行超车极易导致交通事故发生。例如在雨天路滑情况下强行超车时，超车行超车极易导致交通事故发生。例如在雨天路滑情况下强行超车时，超车已经超过被超车而未驶回自己的行驶路线，或者正在准备驶回自己的行驶已经超过被超车而未驶回自己的行驶路线，或者正在准备驶回自己的行驶路线让道时，被对面开来的车逼迫让道，向右急打方向盘而发生侧滑甩尾，路线让道时，被对面开来的车逼迫让道，向右急打方向盘而发生侧滑甩尾

42、，导致事故发生。为了保证超车顺利和安全，驾驶员超车时除了要充分估计导致事故发生。为了保证超车顺利和安全，驾驶员超车时除了要充分估计超车所需的距离和时间外，必须按交通法规的规定进行超车。超车所需的距离和时间外，必须按交通法规的规定进行超车。7、争道抢行、争道抢行所谓争道抢行，就是指不遵守交通法规规定的先后通行秩序，争抢道路通所谓争道抢行，就是指不遵守交通法规规定的先后通行秩序，争抢道路通行的行为。行的行为。第三部分 常见的违章现象8、逆向行驶、逆向行驶 机动车违反了右侧通行的原则，就属于逆向行驶，也是造成机动车违反了右侧通行的原则，就属于逆向行驶，也是造成交通事故的直接原因之一交通事故的直接原因

43、之一9、驾驶具有安全隐患的车辆、驾驶具有安全隐患的车辆交通法规规定，机动车上道路行驶前，驾驶员应当对机动车交通法规规定，机动车上道路行驶前，驾驶员应当对机动车的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全或者的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。这是安全行机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。这是安全行车的物质保证。例如，制动器、转向器、灯光装置、后视镜车的物质保证。例如，制动器、转向器、灯光装置、后视镜等机件发生故障或者安全带、灭火器、警告标志等安全设施等机件发生故障或者安全带、灭火器、警告标志等安全设施不全时，都可能在行驶中引发

44、交通事故或造成事故损失扩大不全时，都可能在行驶中引发交通事故或造成事故损失扩大第三部分 常见的违章现象第四部分 培养良好的驾驶习惯1合理的生活安排合理的生活安排驾驶员要注意劳逸结合，合理安排生活，保证充足、必要的睡驾驶员要注意劳逸结合，合理安排生活，保证充足、必要的睡眠时间。不能为了多赚钱，连续疲劳驾驶，忽视安全。许多重眠时间。不能为了多赚钱，连续疲劳驾驶，忽视安全。许多重大交通事故就是由于运输企业实行单车承包，承包者和个体运大交通事故就是由于运输企业实行单车承包，承包者和个体运输户车辆严重超载、驾驶员疲劳驾驶而造成的。一般情况下，输户车辆严重超载、驾驶员疲劳驾驶而造成的。一般情况下，应保证驾

45、驶员每天有应保证驾驶员每天有8个小时的睡眠时间。对于夜间有行车任个小时的睡眠时间。对于夜间有行车任务的驾驶员，要适当增加白天睡眠时间。务的驾驶员，要适当增加白天睡眠时间。2制订合理的行车计划制订合理的行车计划对于短途运输，尽量避开交通高峰时间。比如经过城市，最好对于短途运输，尽量避开交通高峰时间。比如经过城市，最好避开上、下班的高峰时间。经过乡镇，最好避免农村赶集高峰避开上、下班的高峰时间。经过乡镇，最好避免农村赶集高峰时间。出车前，对行驶路线应了解，选择路面条件好、危险路时间。出车前，对行驶路线应了解，选择路面条件好、危险路段少、里程较近的路线。段少、里程较近的路线。3保持中速行驶和平缓变速

46、保持中速行驶和平缓变速“十次肇事九次快十次肇事九次快”，这是用无数次血的教训总结出来的真理。实验表明，在，这是用无数次血的教训总结出来的真理。实验表明，在干燥的路面上，以车速干燥的路面上，以车速30公里小时行驶时，其制动距离是公里小时行驶时，其制动距离是8米。当以车速米。当以车速60公里小时行驶时，其制动距离是公里小时行驶时，其制动距离是30米。换言之，当车速是原来的两倍时，制米。换言之，当车速是原来的两倍时，制动距离是原来的动距离是原来的4倍。车速越快，制动距离越长，当遇到紧急情况时，驾驶员倍。车速越快，制动距离越长，当遇到紧急情况时，驾驶员时常措手不及，造成交通事故。行驶中应尽量避免突然加

47、速或减速的行为。如时常措手不及，造成交通事故。行驶中应尽量避免突然加速或减速的行为。如果措施不当，极易发生追尾事故。果措施不当，极易发生追尾事故。4杜绝违章违规行为杜绝违章违规行为有些机动车驾驶员法制观念不强，对交通事故的危险性认识不足，为了某种需有些机动车驾驶员法制观念不强，对交通事故的危险性认识不足，为了某种需要，只顾自己一时方便，不顾他人的安危，违规违章行驶，从而诱发严重的交要，只顾自己一时方便，不顾他人的安危，违规违章行驶，从而诱发严重的交通事故。例如酒后开车、超速行驶、疲劳驾驶、超载超限、逆向行驶、争道抢通事故。例如酒后开车、超速行驶、疲劳驾驶、超载超限、逆向行驶、争道抢行等等，以上

48、违章行为都严重扰乱了正常的交通秩序，严重威胁着人们的生命行等等，以上违章行为都严重扰乱了正常的交通秩序，严重威胁着人们的生命和财产安全。请每一位驾驶员谨记，你们手中握的不仅仅是方向盘，更是自己和财产安全。请每一位驾驶员谨记，你们手中握的不仅仅是方向盘，更是自己及许多陌生人及许多陌生人(如行人、骑车人如行人、骑车人)的生命。为了自己及他人的幸福，请严格遵守的生命。为了自己及他人的幸福，请严格遵守交通安全法规，杜绝违章违规行为。交通安全法规，杜绝违章违规行为。第四部分 培养良好的驾驶习惯5把握他人的交通动态，做好预防措施把握他人的交通动态，做好预防措施机动车驾驶员能够正确判断行人、骑车人的动态，是

49、保证行车安全的一个重要因素。机动车驾驶员能够正确判断行人、骑车人的动态，是保证行车安全的一个重要因素。(1)要注意以下行人的动态要注意以下行人的动态几个人在马路旁打闹的。这时他们中间可能有人突然横穿马路。认为汽车不敢撞人，几个人在马路旁打闹的。这时他们中间可能有人突然横穿马路。认为汽车不敢撞人，甚至在汽车临近时从车前抢过。甚至在汽车临近时从车前抢过。人行横道处，有的行人急于过马路，从避让车辆的人群中跑出争道抢行。人行横道处，有的行人急于过马路，从避让车辆的人群中跑出争道抢行。大人在路旁，小孩横穿马路。这时要注意大人可能会跟着小孩一起横穿马路。大人在路旁，小孩横穿马路。这时要注意大人可能会跟着小

50、孩一起横穿马路。走到马路一半停住的人。这种人可能快速跑过马路，也有可能退回路侧。走到马路一半停住的人。这种人可能快速跑过马路，也有可能退回路侧。注意力分散的行人。如低着头一边思考、一边横穿马路的人，或过马路东张西望的注意力分散的行人。如低着头一边思考、一边横穿马路的人，或过马路东张西望的行人，汽车的行驶声、喇叭声都没能引起他们的注意。当他们突然发觉汽车已到眼前行人，汽车的行驶声、喇叭声都没能引起他们的注意。当他们突然发觉汽车已到眼前时，往往躲闪不当，导致事故发生。时，往往躲闪不当，导致事故发生。在路旁玩耍的小孩，可能当车辆临近时猛跑过街；从院内或胡同里跑出来，遇来车在路旁玩耍的小孩，可能当车辆

51、临近时猛跑过街；从院内或胡同里跑出来，遇来车容易惊慌而躲闪不及。老人腿脚不利落，动作迟缓，听力下降，观察力差。所以当小容易惊慌而躲闪不及。老人腿脚不利落，动作迟缓，听力下降，观察力差。所以当小孩和老人横穿道路时，应特别注意他们的动态，防止意外发生。孩和老人横穿道路时，应特别注意他们的动态，防止意外发生。在遇到以上几种行人时，应迅速把车辆慢下来，慢到能在此人横穿的地点来得及刹住在遇到以上几种行人时，应迅速把车辆慢下来，慢到能在此人横穿的地点来得及刹住车的程度，然后判断此种人下一步的动态，在相对稳定后再决定如何通过。车的程度，然后判断此种人下一步的动态，在相对稳定后再决定如何通过。除此之外，还应警

52、惕停着的公共汽车的前后，可能有行人冲到车前，所以驾驶员不要除此之外，还应警惕停着的公共汽车的前后，可能有行人冲到车前，所以驾驶员不要紧贴着公共汽车通过，而要与其保持一定的横向距离，同时，将车速降到足以在公共紧贴着公共汽车通过，而要与其保持一定的横向距离，同时，将车速降到足以在公共汽车前后能及时停止的程度。汽车前后能及时停止的程度。第四部分 培养良好的驾驶习惯(2)要注意以下骑车人的动态要注意以下骑车人的动态通过交叉路口时，要防止自行车突然猛拐横穿路口。所以在路口通过交叉路口时，要防止自行车突然猛拐横穿路口。所以在路口处应注意观察两侧自行车的车流，随时做好停车准备。处应注意观察两侧自行车的车流，

53、随时做好停车准备。通过机动车道和非机动车道隔离的缺口处，驾驶员要注意有的自通过机动车道和非机动车道隔离的缺口处，驾驶员要注意有的自行车会骑行快速横穿。行车会骑行快速横穿。要耐心对待前方不让道的骑自行车的人。因为自行车的不稳定性，要耐心对待前方不让道的骑自行车的人。因为自行车的不稳定性，可能会摔倒，倒向汽车的前面或侧面，所以驾驶员尽量不要贴近自可能会摔倒，倒向汽车的前面或侧面，所以驾驶员尽量不要贴近自行车。行车。不要靠近后座载有长、重物品的自行车，因为它向外侧变道时，不要靠近后座载有长、重物品的自行车，因为它向外侧变道时，易将后面的自行车碰倒。易将后面的自行车碰倒。注意在坡道上上下车的骑车人，他

54、们很容易向路中间摔倒。注意在坡道上上下车的骑车人，他们很容易向路中间摔倒。在与行驶速度较慢或停止的公共汽车会车时，要注意防备自行车在与行驶速度较慢或停止的公共汽车会车时，要注意防备自行车很有可能从车后拐出。很有可能从车后拐出。风雨天气里，雨衣雨帽影响视力，自行车在拐弯时可能未及时发风雨天气里，雨衣雨帽影响视力，自行车在拐弯时可能未及时发现机动车。现机动车。第四部分 培养良好的驾驶习惯6特别提示特别提示(1)驾驶机动车必须按规定系好安全带。驾驶机动车必须按规定系好安全带。(2)驾驶员生病服用药物时要了解药物的药理作用。如发现有影响驾驶工驾驶员生病服用药物时要了解药物的药理作用。如发现有影响驾驶工

55、作的药物，服药后，在药物作用消失前，不应驾驶机动车。例如阿司匹林，作的药物，服药后，在药物作用消失前，不应驾驶机动车。例如阿司匹林，这些药物会使人感到乏力，注意力减退，反应迟钝，极易诱发交通事故。这些药物会使人感到乏力，注意力减退，反应迟钝，极易诱发交通事故。(3)车的前后窗柱使车斜前方和斜后方容易成死角。这时，应减速留够处车的前后窗柱使车斜前方和斜后方容易成死角。这时，应减速留够处理的余地，或及时停车、转头，直接用眼确认。理的余地，或及时停车、转头，直接用眼确认。(4)有小孩在车后玩耍时，从驾驶室及后视镜内根本看不见。开车前要特有小孩在车后玩耍时，从驾驶室及后视镜内根本看不见。开车前要特别注

56、意，观察车辆周围的情况，确认安全后，再开动。别注意，观察车辆周围的情况，确认安全后，再开动。(5)在道路交叉口、拐角处有墙等建筑物或构筑物挡住视野时，应注意可在道路交叉口、拐角处有墙等建筑物或构筑物挡住视野时，应注意可能会有行人或汽车突然闯出。所以在此情况下，要慢行、暂停，确认安全能会有行人或汽车突然闯出。所以在此情况下，要慢行、暂停，确认安全后再行车。后再行车。(6)弯道会车时，要按喇叭，并降低车速，以防对面来车不按喇叭，占用弯道会车时，要按喇叭，并降低车速，以防对面来车不按喇叭，占用我方车道，不要心存侥幸，以为对面不会来车。我方车道，不要心存侥幸，以为对面不会来车。(7)临近凌晨或傍晚时分

57、，大部分驾驶员心理状态都不大好，大多比较疲临近凌晨或傍晚时分，大部分驾驶员心理状态都不大好，大多比较疲劳。如果遇到对面来车路线走不好的，如蛇行，应立即按喇叭，开大灯警劳。如果遇到对面来车路线走不好的，如蛇行，应立即按喇叭，开大灯警告对方，并及时减速，必要时靠边停车。告对方，并及时减速，必要时靠边停车。第四部分 培养良好的驾驶习惯1、坚持：、坚持：坚持党和国家和安全生产法律法规政策、牢固树立坚持党和国家和安全生产法律法规政策、牢固树立“安全第，预安全第，预防为主防为主”的思想，全面完成各项生产任务，为企业发展做贡献。的思想，全面完成各项生产任务，为企业发展做贡献。 2、自觉：、自觉：（1）自觉参

58、加安全学习，不断提高安全意识、驾驶技术，搞好安）自觉参加安全学习，不断提高安全意识、驾驶技术，搞好安全生产。全生产。（2）自觉遵章守纪，服从单位安全管理。）自觉遵章守纪，服从单位安全管理。 3、勤做：、勤做：（1）勤做检查（严格执行出车前、行驶中、到达后的车辆安全检）勤做检查（严格执行出车前、行驶中、到达后的车辆安全检查）。查）。（2）勤紧固：（紧固轮胎，地轴、转动轴、车辆部件的螺件）。）勤紧固：（紧固轮胎，地轴、转动轴、车辆部件的螺件）。（3）勤调校（随时调较化油器、调节器、分电器、离合器行程、）勤调校（随时调较化油器、调节器、分电器、离合器行程、制制间隙等）。制制间隙等）。 第五部分第五部分 驾驶员十字歌驾驶员十字歌4、慢行：、慢