水泥稳定沙砾基层试验段总结报告最终

1、精选优质文档-倾情为你奉上水泥稳定砂砾基层试验段总结报告我部经过充分的准备后于2012年11月4日在K3+580K3+780右幅进行了水泥稳定砂砾基层试验性施工，虽然仅施工了单层，但通过本试验段的施工，我们确定了松铺系数、施工设备的类型及组合、碾压速度及遍数等符合实际的施工参数，对后期大面积水泥稳定砂砾的施工起到指导作用。现对本次试验段施工总结如下：1、 试验段的施工、试验依据（1） 路面基层施工技术规范JTJ0342000（2） 公路工程质量检验评定标准JTJF80/12004（3） 公路土工试验规程JTJE402007（4） 设计图纸、施工图设计说明书2、 试验段施工概述根据我工区已交验的

2、底基层区段以及交通情况，最终试验段选在K3+580K3+780区段，此区段设计水泥稳定砂砾基层厚度为32cm，分两层摊铺，每层的厚度为16cm，施工时采用一台陕西中大DT1600型摊铺机进行半幅全宽摊铺。水泥采用乌苏青松水泥厂生产的P.C32.5级缓凝复合硅酸盐水泥，砂砾采用K31碎石厂自产碎石，规格:2030mm、1020mm、510mm、05mm。试验室确定的集料配合比为:2030mm:1020mm:510mm:05mm=38%:22%:10%:30%；水泥计量4.5%，水泥稳定砂砾的最佳含水量5.7%，最大干密度2.290g/cm3。试验段施工当日天气情况良好，微风，最低温度10，高于规

3、范要求的最低温度。但2012年11月已至冬季，温度多变，为了将环境对施工质量的影响降至最低，工区采取了防寒保暖措施，碾压合格后立即用土工布覆盖加盖一层砂砾土，起到了保温保湿效果。3、试验段施工人员、机械设备3.1、人力资源配置（1）试验段组织机构及职责序号姓名职务试验段施工中的职责1童意工区副主任本次试验段总指挥2王春涛副总工程师技术负责3夏少敏质安部主任本次试验段的全面质量控制4徐懿测量队队长本次试验段的测量控制5石磊工区实验室主任本次试验段各项试验检测6张鹏一分区主任负责协调施工队生产7解启磊一分区质安工程师负责资料的收集整理工作8翟忠亮摊铺队长本次试验段现场指挥9王永宏拌合站站长本次试验

4、段拌合站负责人（2） 运输摊铺人员配置摊铺人员6人，车料指挥1名，平整度检查及处理3名，边坡修整6名，运输车辆司机15名，压路机司机5名，装载机司机1名，洒水车司机1名，清料配合人员3名，现场施工员1名，总计42人。（3） 摊铺现场和拌合站检测人员检测项目检测人员检测频率混合料、集料级配分析李飞拌合开始前半成品检验、成品料检验含水量党卓、吕佳拌合站、现场水泥剂量王伟亮拌合站、成品料检验压实度吕佳4处厚度石磊2处纵断高程杨海斌、田朋涛4断面宽度贾海浩4断面横坡度杨海斌、田朋涛4断面强度李飞3组平整度解启磊2处×10尺碾压速度及遍数刘祥全摊铺速度刘祥全运输速度刘祥全出料速度王永宏3.2机

5、械配置主要机械设备表机械名称规格型号数量使用状况进场日期摊铺机中大DT16001良好2012.8自卸车20m315良好2012.8装载机柳工501良好2012.8单钢轮压路机LS220压路机2良好2012.8双钢轮压路机1良好2012.8打夯机HW60蛙式2良好2012.8洒水车东风10m31良好2012.8全站仪徕卡TCR4021良好2012.8水准仪ZDS2良好2012.8灌砂筒2002良好2012.8电子天平30Kg2良好2012.8拌和机昌通6001良好2012.8备用发电机组150KW1良好 2012.84、试验结果整理与总结4.1、松铺系数确定表1 摊铺各阶段高程表桩号具体位置摊铺

6、前高程摊铺后高程压实高程（cm）松铺厚度（cm）压实厚度（cm） 松铺系数K3+580右6.0 519.837520.041519.99820.416.11.267K3+600右4.0520.180520.376520.33919.615.91.233K3+620右8.0520.411520.612520.57320.116.21.241K3+640右8.0520.700520.905520.85820.515.81.297K3+660右4.0521.053521.254521.21220.115.91.264K3+680右6.0521.316521.517521.47720.116.11.2

7、48K3+700右6.0521.600521.799521.79919.916.01.244K3+720右8.0521.863522.063522.02420.016.11.242由上表可得松铺系数为1.25 4.2、压实度与碾压遍数关系表2 压实遍数与压实度关系压实度编号12345平均值碾压2遍时96.795.996.896.196.496.6碾压3遍时97.797.997.597.998.097.8碾压4遍时98.698.498.798.398.598.5碾压5遍时98.698.799.198.498.798.7图1、碾压遍数-压实度关系图压实度评定：碾压四遍时：,查表得=1.676，S=

8、0.158，压实度标准为98%。 >98%，因单点压实度全部大于规定值减2个百分点，所以该路段压实度的合格率为100%。4.3、含水量、水泥剂量试验记录根据工区实验室人员的取样测定，测得了混合料的含水量和水泥剂量，以下是实验数据。表3 含水量数据表盒号184599245049819258含水量（%）5.785.105.704.935.385.215.425.625.70平均含水量（%）5.43表4 水泥剂量数据表取样位置水泥剂量平均值K3+590距中线右2m5.35.45.4K3+620距中线右1.5m5.35.35.3K3+650距中线右2.5m5.15.15.1K3+680距中线右1

9、m5.15.25.2K3+710距中线右3m5.25.25.2K3+740距中线右2.5m5.15.15.1K3+755距中线右3m5.35.45.4K3+770距中线右2m5.55.55.54.4、试验结论试验段的摊铺，检验了我们整体施工能力的配合，验证了这次试验段所设定的各项技术参数。同时也暴露出一些不足，需要我们在今后规模化施工中改进。1、在养护7天后工区组织试验室按规定频率进行了钻芯取样，所取芯样完整，骨料分布均匀，平均厚度为16.05cm，同时进行了无侧限抗压试验，平均强度为3.9Mpa。2、确定了松铺系数根据表可以计算得出，松铺系数为1.25。3、含水量由表3可得本次施工中，混合料

10、的平均含水量5.43%。但是在以后的施工工程中还要根据天气情况对含水量进行合理的调整，才能保证基层的压实度。4、压实参数根据实验，可以得出最佳的压实工艺为：先采用LS220单钢轮压路机静压一遍，时速控制在1.51.7km/h，第二遍采用LS220单钢轮压弱振一遍，时速控制在2.02.5km/h，然后强振两遍，最后用双钢轮压路机收面一遍。5、宽度、平整度、横坡评定见附表。6、存在的问题在试验段施工过程中也暴露出一些不足。由于工区水稳站的水泥稳定砂砾拌合机刚刚投入生产，每小时的产量只有120m3，远远小于其设定的正常拌合能力250m3/h，导致在摊铺过程中出现了停机待料的情况。为此，一方面工区对拌

11、合站进行了全面的调试整修，提高拌合站拌合能力；另一方面工区决定再建一处水稳拌合站保证后期施工的水泥稳定砂砾混合料的供应。本次试验段的摊铺，为我们在今后规模化的施工中提供了有效的技术参数，我们将依照所确定的技术参数指导大面积施工，广泛开展技术练兵活动，提高技术人员以及操作人员的业务素质，不断提高施工管理水平以保证水泥稳定基层摊铺任务的顺利完成。5、 根据试验段施工确定的施工方案试验段的施工完成后，在项目总工的领导下对试验段进行了认真的总结，提出了一套较完整且符合实际的水泥稳定砂砾基层的施工方案。概括如下：5.1、工艺流程支模、培土模拌和站拌料混合料运输摊铺压实横缝处理养生。5.2、施工方案及施工

12、要点5.2.1、试验段施工准备1、 底基层整型在铺筑水泥稳定沙砾基层之前，将底基层表面的浮土、杂物全部清除。底基层上的车辙、松软以及任何不符合要求的部分翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压等，直至符合规范要求。2、 施工放样、钉高程控制桩、挂钢丝1） 测量人员提前恢复中线，每10米设一个中桩，在两侧外边缘距基层设计宽度3040cm处打木桩并进行高程测量，由此来推算施工路段挂线高度。2）设置标高控制线铺筑水泥稳定砂砾基层标高控制线采用23mm钢丝作为基线，张拉长以100m控制，且须在两端用紧线器同吋拉紧，避細钢丝小紧而产生挠度，张拉力为1KN。钢钎选用具有较大刚度的1618光圆钢筋进行

13、加工 ，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便拆卸和调整标高；钢钉按10m间隔布设，且应钉设在离铺设宽外30cm40cm处。5.2.2 、支模、培土模支模采用靠中分带一侧支模板，靠边坡一侧培土模施工方法，模板采用钢模（槽钢）。支模的控制要点是支撑点的合理设计和施工；培土模的质量控制重点主要是压实度、宽度和高度，设计宽度的外侧到路基边缘的压实度不小于90%,下基层培土模高度同水稳虚铺高一致，上基层培土模的压实后高度和设计高度一致，土模必须拉线控制线形，控制好这几点之后可以有效的防止水稳施工时的推移和边部压实。钢模、土模施工由工区技术员负责。5.2.3、拌和站拌料（1）水泥稳定砂砾由昌通600型拌合楼

14、进行拌料，拌和前试验人员对各集料取样测定含水量，然后根据测定的材料含水量换算施工配合比，并以书面形式提供给拌和站操作员，为了能检验混合料中集料配比足否准确，在拌和时对各种集料的配比进行了试验检测， 向时也是对秤量系统的校核。(2) 考虑施工离散性的影响，施工现场水泥剂量按5%控制，较试验配合比水泥剂量提高0.5%，实验室安排专人监控拌合站，并且按规定频度对水泥剂量、含水量进行了抽检，并成型无侧限抗压强度试件。(3) 水泥稳定砂砾的最佳含水最为5.4%，拌合时混合料的含水量比最佳含水量高1%2%，现场混合料的含水量视天气情况增加0.5%1.0%的含水，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。5.2.4

15、、混合料运输（1） 运料车装料时，要3次挪动汽车位置，要先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分平衡装料，减少混合料离析，并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。（2） 混合料在运输过程中应用篷布覆盖严密，以防水分蒸发，车箱密封性要好，防止洒漏，运到现场的混合料应及时摊铺。（3） 发料吋认真填写发料单，内容包括车号、伴和机出料吋间、吨位。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过水泥的初凝时间。（4） 运输途中不得卸料或无故停车。在摊铺现场要清理车厢内余料，卸料要彻底，以免沿路抛洒造成浪费和污染。（5） 摊铺过程中，运

16、料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档靠摊铺机推动前进。（6） 施工期间要加强前后台的联系，明确运输路线，及时消除运输障碍，确保运输线路的畅通。5.2.5 、摊铺(1） 根据试验段的施工，按松铺系数为1.25进行摊铺。(2） 采用一台摊铺机半幅全宽摊铺，摊铺机两侧均挂钢丝，两侧的传感器搭在钢丝上，调整好横坡，按照松铺厚度进行摊铺，摊铺机设专人指挥运输车辆，并设专人清理落在地上的集料，在摊铺机后设专人消除粗集料的离析，对局部粗集料窝进行铲除，并用新混合料填补。(3） 各种机械准备就绪且现场已有4车以上存料是即开始摊铺作业，运料车厢应一次性升到位，避免骨料离析。

17、(4） 摊铺机起歩吋，主摊铺机熨平板下垫木板（木板厚度为松铺厚度），先缓慢起步，逐渐达到11.5m/min的摊铺速度。摊铺机夯锤的震捣调整到3级以上，达到不跳板、混合料不破碎为准。摊铺过程中摊铺机合理控制行走速度，匀速摊铺，避免中间停机待料。要调整到最佳摊铺状态，调好螺旋布料器两端的料位传感器，并使链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相一致，螺旋器的布料髙度是布料器的2/3高度，以保证熨平板挡板前混合料在全宽范围内均匀分布，螺旋器与后挡板的距离控制在1520cm。摊铺机一般是3-5车收斗-次，前后车衔接密切，收斗要减速。（5） 摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不用人修补，特殊情况

18、下，在现场主管人员指导下允许用人工找补。（6） 局部地段粗料过于集中时，人工耙松并以级配良好的混合料整平。（7） 摊铺时，设专人负责看护放样钢丝及高度传感器，避免扰动钢丝或钢丝与传感器分离。5.2.6、压实（1） 混合料摊铺后立即在全宽范围内碾压，一次碾压长度控制在3050m。（2） 先采用LS220单钢轮压路机静压一遍，时速控制在1.51.7km/h，第二遍采用LS220单钢轮压弱振一遍，时速控制在2.02.5km/h，然后强振两遍，最后用双钢轮压路机收面一遍。（3） 单幅碾压施工时由外侧向路中心碾压。碾压轮迹重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每层全宽全厚范围内均匀的压实到要求的压

19、实度，大型机械不能压实的地方，采用小型机械薄层压实到规定的压实度。纵向应压成锯齿状，不能在一条线上压齐，压路机的已压实的路面上开启振动碾压到稳压内三米时返回，错1/2轮宽，碾压接头处错成45度的阶梯状；稳压和弱振前后错一米，弱振和强振错一米，两侧多压1-2遍。（4） 压路机应以缓慢匀速进行碾压，压路机启动、停止必须减速缓行。施工时应将驱动轮朝向摊铺机，避免混合料推挤、拥包。压路机折返应呈阶梯型，不应在同一段面上。（5） 碾压过程中，表面应始终保持湿润，表面缺水时，及时少量均匀洒水，如出现局部弹簧应急时挖出换料，如出现松散、起皮现象及时翻拌5-10cm重新进行整平碾压。（6） 碾压过程中压路机不

20、得中途停留、转向或制动。交替来回碾压时前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段掉头或者急刹车，也不准停放在未压实的路段上。（7） 由于碾压水稳料边缘时，为了避免水稳料的滑移，初期碾压时一般保留10cm，为了保证边缘水稳料的压实度，另外采用一台双钢轮压路机对边缘进行碾压，碾压前由人工对边坡进行整修。5.2.7、横缝处理在已碾压完成的水泥稳定沙砾层末端，用3m直尺在摊铺端部沿纵向搭设直尺，其一端必须呈悬壁状，以摊铺层与直尺紧密接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除或人工切除；继续摊铺时应将锯切时留下的基层料等残渣清扫干净，洒上少量水，摊铺机熨平板从接

21、缝后起步摊铺；碾压时用振动压路机横向压实，从铺基层上跨缝逐渐移向新铺基层。横向接缝在上下两层和相邻行程之间均应错幵1m以上，并采用平接缝方式。5.2.8、养生及交通管制（1）每-段碾压完成并经压实度检验合格后，立即盖上土工布。在此阶段内要求基层表面洒水车洒水养护，每天洒水次数应视气候而定，但要求在养生期间必须保持水稳砂砾表面湿润状态。（2）洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构。基层养生期不应少于7d。（3）养生期内除洒水车外，禁止其他车辆在其上行驶。6、质量保证措施（1） 水泥用量和骨料级配按设计标准控制。（2） 摊铺时要注意消除离析现象。（3） 混合料处于最佳含水量状况

22、下，从加水拌合到碾压终了的时间不应超过34h，并应短于水泥的终凝时间。（4） 碾压检查合格后立即覆盖，洒水养生，养生期要符合规范要求。7、安全保证措施 (1) 坚持“安全第一预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。 (2) 做好安全教育,对进场工人进行安全生产教育和培训。(3) 进入现场人员一律佩戴安全帽,不准穿拖鞋、高跟鞋,不得赤脚作业。(4) 进入施工现场人员一律佩带上岗证。 (5) 现场所有机械设备使用前按规定进行检查、试运转。 (6) 各种机械操作人员,必须取得操