挂篮法在施工中的应用

1、挂篮法在施工中的应用一、前言随社会经济的发展，在市政工程中，城市快速化道路建设正在飞速发展，尤其市高架道路的建设。在高架道路建设过程中，往往会遇到既有高速公路、铁路、河道等，横穿的跨线桥成为了施工过程中的一个技术难点。挂篮法也随之被广泛应用到相关桥梁建设中。本文结合昆山中环娄江大桥探讨挂篮法在施工中的应用。二、工程概况娄江大桥位于昆山中环W-II标，标段里程桩号范围为AK12+016.870BK14+255.556AK12+016.870CK14+250.756桥梁跨越五级航道，通航净空45X5m设计水位为1.8m。主桥为（48+78+48）m变截面连续梁，悬臂浇筑施工，中跨跨越娄江航道，桥梁

2、角度90°。主线箱梁采用（48+78+48）m变截面连续梁。箱梁宽22m采用单箱双室断面，直腹板，桥面横坡通过腹板变高形成。边墩处梁高2m,主墩处梁高4.6m,梁高根据二次抛物线变化，翼缘板悬臂4m底板宽度根据边腹板高度变化而变化。顶板厚度28cm跨中腹板厚度50cm,主墩两侧各26m范围内腹板厚70cm过渡段长4m,线性过渡。主墩顿顶附近底板厚60cm,跨中底板厚30cm按二次抛物线变化。中横梁宽3.0m,端横梁宽1.5m。箱梁设置三向预应力，腹板束、顶板束和底板束均采用两端张拉。箱梁的顶板设置横向预应力，单端张拉。中横梁及端横梁设置横梁预应力，两端张拉。箱梁腹板设置竖向预应力粗钢

3、筋，单端张拉。桥梁中墩采用双柱式桥墩，单个墩柱尺寸为2.5m（纵桥向）x4.0m（横桥向）；B29C32号边墩采用双柱式桥墩，单个墩柱尺寸为1.6m（纵桥向）X2.0m（横桥向），纵桥向尺寸在距墩顶30.5m范围内由1.6m过渡到2.4m,承台尺寸8.6mX5.4mX2.5m,下设6根直径1.2m钻孔桩。B32、C29号边墩采用双花瓶式桥墩，外侧花瓶墩单个墩柱尺寸为1.6m（纵桥向）x1.0m（横桥向），墩柱间设厚度为1.4m胸墙，内侧花瓶墩单个墩柱尺寸为1.6m（纵桥向）x1.2m（横桥向），墩柱间设厚度为1.4m胸墙；纵桥向尺寸在距墩顶30.5m范围内有1.6m过渡至ij2.4m,内外侧墩

4、承台尺寸均为5.4mX5.4mX2.5m,下设4根直径1.2m钻孔桩6m横系梁,柱式中墩及边墩横桥向面上均刻槽3道处理，柱式边墩墩身之间设B=1系梁顶面为直线、底面为圆弧形，墩中心线处H=0.9ni柱边处H=1.2mihjTiiIU娄江大乔平面位置图娄江大桥立面图三、桂篮法上部结构施工方案主桥箱梁0#、1#节段在围堰内硬化地坪上搭设支架浇筑，一次浇筑成形;节段采用挂篮对称悬臂浇筑法施工，每个节段一次浇筑成形；边跨现浇段搭设满堂支架浇筑，一次浇筑成形；合拢段利用挂篮底模、侧模，采用吊架法施工，一次浇筑成形，先边跨合拢再中跨合拢。每个桥墩上的2#至11#节段对称悬臂浇筑。边跨现浇段在同侧11#节段

5、完工之前施工结束。悬浇段和边跨现浇段施工完成后，先组织边跨合拢段的施工，再解除临时固结体系的约束，使上部构造箱梁形成单悬臂结构，最后施工中跨合拢段以形成三跨连续箱梁，完成全桥体系转换。主墩墩身施工过程中安装120cm*2cni冈管立柱，墩身施工结束后进行0#、1#块48mnWDJg扣式钢管支架。支架底托铺设20#曹钢，基础采用C20碎厚20cm+50cms筑垃圾，以满足支架承重荷载要求。碗扣承重支架的布设主要考虑0#、1#块的截面尺寸以及支架的整体稳定性，在0#、1#块箱室部位适当加大立杆间距，在横梁以及腹板区域则要加密立杆。横杆的设置应重点考虑支架的稳定性以及施工的便利性。斜撑按照规范要求设

6、置。本工程支架设置见下表：位置方案步距箱室及翼板纵向600mm横向900mm1200mm横梁纵向300mrnffi向600mm1200mm渐变段纵向600mrnffi向600mm1200mm腹板纵向600mrnffi向600mm1200mm2#11都段采用三角挂篮对称悬浇。0#、1#节段完工后在之上进行挂篮拼装，进而向两端连续悬浇施工，模板采用定制钢模。边跨现浇段采用满堂钢管支架施工。在原地面处理后浇筑混凝土支架基础，再搭设48mmWD腕扣式钢管支架，10cm*10cm方木分配梁，15mmj竹胶板模板。挂篮悬浇及边跨现浇完工后进行边跨合拢段施工，施工前先拆除挂篮，并连接好劲性骨架，在中跨端利用

7、水箱或砂箱压重，利用挂篮模板进行吊模施工。边浇筑边卸载配重。边跨合拢后进行中跨合拢段施工。施工前解除临时固结的约束，调整两端高差，连接好劲性骨架，利用挂篮模板吊架施工。-3-四、施工工艺流程(1)主桥上部结构(2)0#、1#节段(3)挂篮悬浇段(4)边跨现浇段(5)边跨合拢段(6)中跨合拢段(7)预应力张拉(8)孔道压浆五、桂篮结构设计三角形挂篮主要有桁架片、主横梁、后锚、底平台、侧模、导梁以及行走系统组成。1 .桁架结构桁架结构有32#槽钢和40#曹钢组焊形成三角形结构，总长11.6m,高4m,两个桁架片由连接件连接，增强其结构的稳定性，主要作用是承受硅的重量和自重。2 .后锚系统后锚系统主

8、要由路轨、压梁和32#S轧螺纹钢组成，主要作用是产生后倾覆弯距，保证挂篮的平稳。3 .横梁系统横梁系统主要为三根横梁(前上横梁、前下横梁和后下横梁)组成，均采用2根45#H型钢制作，主要作用是将硅的重量传递到桁架片结构和已浇注好的箱梁上。4 .底平台底平台由24根双拼22#曹钢自制的纵梁及较支座组成，主要作用是提供箱梁的底模平台。在纵梁上铺设15cmx15cm木方300,木方顶部铺设1.5cm竹胶板做为箱梁底模。5 .侧模导梁侧模导梁由32#b型槽钢自制拼接而成，主要承载悬挑模板和碎的重量以及在行走过程中做为滑移导梁，在侧模外侧设一根22#双拼槽钢吊梁做为辅助支撑6、挂蓝自重编号部件数量单件重

9、(Kg)总重(Kg)部件重量总计(Kg)1桁架梁35253.515760.515760.52滑移路轨6615.5369336933上后锚压梁1285102010204下后锚压梁1285102010205上横梁23883.67767.27767.26下横梁23883.67767.27767.27底长纵梁21834.63669.23669.28底纵梁14260364036409桁架梁连接件4950380038001010T葫芦12130156015601132T千斤顶4030120012001232精轧螺纹2166.8604.8604.813筋后支点68505100510014木力、模板100001000014合计66601.9单幅挂蓝重量为66t,符合设计图纸单幅挂蓝不超过80t的要求。六、总结挂篮悬臂浇筑施工方法的运用基于桥型结构的特点，在连续体系桥梁结构中，由于该施工方法能较好地利用体系结构能承受较大负弯矩的特点，同时施工中不影响桥下通行或通航，无需占用桥下空间来进行支架基础的搭建工作，在工期合适的条件下，该方法能得到较好地运用，同时也能省工省事，较为经济。随着以后经济及交通领域的发展,路网结构会越来越发达，道路纵横交错程度会越来越复杂，各