围护桩施工测量方案

1、某市轨道交通首都国际机场线01标段围护桩施工测量方案编制： 审核： 审批：中铁工总电气化局集团首都国际机场线01标段项目经理部二五年六月围护桩施工测量方案一、工程概况1工程概况：机场线东直门车站长约191米，宽22.24米，深约28米，分安全线、暗挖A段、明挖B段、明暗结合（上跨下穿）C段和明挖D段，明挖结构采用围护桩+锚索体系和围护桩+钢支撑体系。围护桩分为5类结构形式，分别为桩A（B段西侧和南侧），上部为人工挖孔桩，桩径为1100mm，下部为钻孔灌注桩，桩长为30.96m，桩径为1000mm；桩B（B段北侧），上部为人工挖孔桩，桩径为1100mm，下部为钻孔灌注桩，桩长为13.36m，桩径

2、为600mm；桩C（C段东西侧），桩长为24.8m，桩径为800mm；桩D（D段东南侧），桩长为29.96m，桩径为1000mm；桩E（D段北侧），桩长为29.96m，桩径为800mm。由于现场管线复杂，每个桩位都需要开挖探孔以证明是否有不明管线，之后才进行钻孔作业。2测区概况：东直门车站位于东二环路东侧，东直门外大街路北侧，东西走向；站位西侧为东二环路和既有东直门立交桥，既有地铁2号线的东直门站位于东二环路下；南侧为东直门外大街；北侧为既有13号线东直门站。站位东北侧为东直门交通枢纽及东华广场的建设用地，该地块目前已开工建设。由于场区狭窄，开挖面宽，通视条件较差，无法进行长边导线的建立，只能

3、按一级精度导线网进行布设。站位附近管线和地下构筑物非常复杂，在需改移或悬吊的主要管线有2600×2300热力沟、240污水、68×87电信管沟、2000×2300电力沟（2×150直埋电力电缆）、600上水管、600污水管等11处。此外该处交通繁忙，车流量多,施工干扰大,因此必须加密控制导线点以满足施工放样的要求。二、测量方案技术依据1地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB503081999）2工程测量规范（GB5002693） 3北京地铁新建线路控制测量总体技术要求（试行本）4工程测量交接桩书5地下铁道工程施工及验收规范（GB502991999）6其他相

4、关规范、技术标准三、测量人员组织架构本工程设测量主管工程师一名，测量工程师2名，测工4名。组长：罗全勇组员：洪 涛组员：王华慧测 工测 工测 工测 工各自职责：姓名工龄学历毕业院校职 责罗全勇5本科西南交通大学现场实测洪涛4本科北京科技大学数据分析王华慧5专科西安铁路职工大学资料整理测工跑点立尺、水准测量及放样、仪器保管等四、主要仪器及设备为确保本工程施工测量的顺利进行，拟投入以下仪器及设备：1、Leica TC1800全站仪1台（11+2ppm）及配套光学对中觇牌。2、苏光DSZ2水准仪+Fs1测微器一台套及2米铟钢尺一对。3、DS2水准仪1台，5米塔尺2把，经检查的30m钢卷尺2把。4、L

5、enovo电脑一台套及CASIO 4800计算器2台。5、对讲机3套。6、清华三维华星平差软件一套。五、总体技术方案根据地下铁道、轻轨交通工程测量规范的要求和前期交桩的具体情况，对本工程的施工测量分以下几个方面部署：1. 施工控制测量2. 围挡和管线位置测量3. 桩位(钻孔灌注桩和人工挖孔桩)的放样六、地面控制网测量根据地下铁道、轻轨交通工程测量规范的规定和交桩的实际情况，交接桩后对业主提供的精密导线点及高程控制点进行复测，因所交导线点平均边长小于200米,按精密导线测量的技术要求施测:测角中误差±2.5，测距中误差±6mm，相对闭合差1/35000；高程控制点按精密水准测

6、量施测：每千米高差偶然中误差M±2mm，全中误差MW±4mm，平差后相邻点间中误差应小于±8mm，水准路线闭合差应小于±8mm。1、平面导线控制测量2005年5月27日北京城建勘测设计研究院有限责任公司与我方工程部进行了现场交桩。项目部组织人员对所有桩位埋设和通视情况进行了检查及确认，并采取了相应的保护措施。5月28日开始组织人员对交桩点进行复测，复测成果上报监理工程师审核。由于本测区处于交通枢纽，过往行人和建筑物多，各导线点间的通视条件较差，加上场地狭窄，南侧为东直门外大街，北侧为城铁13号线上部结构和已全面开工的东华广场， A、B、D段受施工的影响，

7、同时受围蔽板的限制，将控制点设在东西两侧和C段场地内，因此施工导线控制形式采用附和导线，起始边为控制点QG12- QG13，经12-1、12-2和13-1，最后闭合到QG13- QG12（见图6-1），可满足对围护桩的施工测量。布置原则遵循测规要求：相邻导线边倾斜度15º，导线边最短与最长边之比不小于1：3，相邻边之夹角不小于25º。前期导线控制点平面布置图6-1水平角观测采用方向观测法，盘左时依顺时针观测各个方向，每个方向都用测微器读取两次读数；盘右时依逆时针观测各个方向，每个方向都用测微器读取两次读数。方向观测法观测限差如下表：仪器型号光学测微器两次重合读数之差半测回归

8、零差各测回同方向2C值互差各测回同一方向值互差DJ11696为了消减度盘刻度不均的误差，每个测回都要改变度盘的读数。按下面的公式进行推算：i=180º(k-1)/m+4(k-1)+60(k-1/2)/m其中m表示测回数，k表示第几测回。2、高程控制测量我方根据城勘院提供的高程控制点，布设成能贯穿我施工区域的四等水准闭合环线。闭合环形式为精密水准点：QG12 12-1 12-2 13-1 QG12（见图6-2）。观测过程严格按照四等水准测量相关技术标准要求进行。高程控制测量严格按照四等水准测量技术要求，采用双面读数法往返测进行实测。高程测量线路图6-2水准观测的主要技术要求见下表：标尺

9、类型视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度上下丝读数平均值与中丝度数之差仪 器等 级视 距视线长度20m以上视线长度20m以下铟钢尺DS160m5.0m3.0m0.5m0.3m3.0mm水准测量施测精度满足环线闭合差 ±8mm (L以公里为单位)。 3、施工加密测量为了方便施工和增强施工测量的校核，在施工场地内布设两个加密导线点(A、B)和三个水准点（A、A-1、B），加密导线点纳入既有控制导线网，测量时严格按导线点同等级精度进行。 加密导线点位的选择：与既有导线点应通视良好，便于联测；点位应选在不易被破坏，便于寻找和不易沉降的地方。为保证施工精度，每月对经常使用的导线点和加密点进

10、行检测。若发现桩位移动，应及时上报测量监理工程师，请求业主精测队进行检测。七、围挡和管线位置测量在施工测量前应对各放线资料进行复核，并对控制点进行检测，发现问题，及时处理。根据一二期围挡的具体情况，首先放出一期的围挡边线，标明场地内需要迁改的树木、绿地、电杆、公交站台、广告牌等，察看是否有重要管线与结构围挡发生冲突。结合基坑平面结构布置图和管线综合布置图，在场地内放出管线的具体位置并标明走向，为管线产权单位对管线进行迁改做准备；同时在钻孔桩位置根据设计深度和实际地质土层开挖横纵探槽,在探出不明管线时，及时通知设计单位，为结构的整体设计提供参考和依据。例如，在放暗挖A段的施工竖井平面位置时，发现

11、与电信管线发生冲突，需要改移。八、桩位(人工挖孔桩和钻孔灌注桩)的放样根据基坑支护结构施工图，计算出人工挖孔桩及钻孔桩的桩位坐标，经三级复核确定无误后，进行实测放样。放样采用极坐标法。极坐标放样是指已知两个导线点的坐标，选中其中一个作为置镜点，另一个作为后视点，放样点的坐标通过内业计算资料查找出来，在全站仪内部程序中输入放样点坐标，全站仪自动计算出夹角和距离，测出距离即可定出放样点。首先建立灌注桩矩形控制网，主要技术要求见表9-1。平均边长（m）量距相对中误差导线相对闭合差测回数测角中误差()多边形方位闭合差()高程闭合差（mm）1001/200001/1000021020n10n放出轴线上两

12、端的桩位，在中间加上24个桩,作为轴线的控制点,并在两侧不受施工影响的地方设护桩,采用钢筋头定点,混凝土包实,允许误差纵向不大于100mm，横向应在050mm范围内；每次钻孔前应对钻孔桩号、护筒位置、护筒埋深、钻头大小等进行自检，合格后方可通知驻地监理进行查验；埋好护筒后，及时测量护筒顶标高，以此作为钻孔深度的依据，并在成孔时再次测量，检查护筒是否发生沉降；成桩后应检查整桩的平面位置和轴线偏差。九、复核制度为确保施工中测量作业的准确性，根据需要，建立公司、项目部、作业队三级测量复核制度，工区测量为一级，项目部精测组定期对工区测量结果进行复核为二级，单位后方精测队定期对测量结果进行复核为三级，上

13、一级主管部门定期对下一级的测量外业成果进行复测。所有测量资料包括从外业数据的采集到内业整理计算，必须经两人以上复核，方可进入下一道工序。测量手簿在记录时要字迹清楚、工整、不能任意涂改伪造。司镜、记录、扶尺人必须签名确认，天气、气温等气候情况记录清楚，确保原始记录的真实可靠，有追溯性。计算结果必须在计算人、制表人、复核人等签名后方可提供使用，否则不可利用该成果进行下一道工序，杜绝提供无签名成果资料现象。十、测量注意事项 1、 测量时镜头要避开电磁场或反光较强的地方，以免所测数据不真实。2、 不能直接将仪器镜头照准太阳，以防损坏仪器内部精密零部件。3、 持棱镜、钢尺者在电力线、电车线等电力设施附近使用伸长棱镜杆时，注意触电危险。4、 雷雨时候不进行测量，以防雷击伤人。十一、质量保证措施1、对控制点采用钢筋外包混凝土，其中钢筋使用22圆钢，长3m，人工挖坑400×400mm，孔深1m，混凝土顶面高出地面